Merhabalar ***** dizel günümüzün nimeti tam bir ögrenci işi :) yeni polo 1.6tdı üstüne chip -filtre- kat iptali vs yapılırsa nasıl bi performans eldeedilir yani bu poloyu adam edebilirmiyiz :soru:
Printable View
Merhabalar ***** dizel günümüzün nimeti tam bir ögrenci işi :) yeni polo 1.6tdı üstüne chip -filtre- kat iptali vs yapılırsa nasıl bi performans eldeedilir yani bu poloyu adam edebilirmiyiz :soru:
Cigs olur tatmin eder.. Çok fazlada kurcalama zaten...
Gayette adam olur zaten adam gibi stock hali 90 hp ki bu oldukça yeterli.1130 kg civarıda ağırlığı var.forumda vag grubunun motorlarının sağlam olduğu söyleniyor.Yani öyle chip ile birşey olmaz.Bence chıp'e göre değişken olmakla birlikte 130 hp çıkar.
130 hp ciddi bi güç olur filtre kat iptali sonsusturucu ve beneri ile 150 kapısına dayanırmı yani bence bir yerde hata yaptık :)
1.6 tdı ıcın suan zaten yazılımlı pek ornegı yok aceleye de gerek yok.
TDI DSG'ler için belli bir tork değerinden sonra (yanlış hatırlamıyorsam 240 nm) sıkıntılı olduklarını okumuştum neresi olduğunu hatırlamadığım bir yerde, yüklemeye başlamadan önce araştırırsan senin için yararlı olacaktır diye düşünüyorum.
Ben de yeni 1.6 TDi'lara henüz chip yapılamıyor diye biliyorum ama yanılıyo da olabilirim ?
90hp ile zaten 220-230nm tork vardır,eğer o söylediğiniz dizelde de geçerliyse hakkaten sıkıntı olur :) TSI grubunda böle bir sıkıntı var bende okumuştum bir yerde, ama dizel iel benzinli arasında fark var mı onu araştırmak lazım önce :)Alıntı:
C!N Nickli Üyeden Alıntı
Benzinli mi dizel mi hangi modeller bilmiyorum ama belli bir nm'den sonra DSG'nin sıkıntı çıkardığı gibi bir şey hatırlıyorum. 206'dan sonra Golf TDI DSG almak gibi bir düşüncem olduğu için dikkatimi çekmişti.Alıntı:
FaBeRgE Nickli Üyeden Alıntı
Beyler dsg7 lerde oyle b sıkıntı yok,seatcupra.nette yıgınla revolu ıbıza cupra bocanegra var,sanzımandan sorun olmaz ama suan ıcın 1.6 tdı ın yazılım konusunda yaygınlasmıs b durumu yok
daha bende denk gelmedim yazılımlısına, görürseniz haber verin bizde yaptırıcaz 1.6 tdi poloya.
tahmini 130-135 hp arası safe olarak alınabilir, tork ise 300 leri görür.
bu arada standartken uzunda gayet iyi gidiyor 210 civarı gördük daha gidiyorduda tehlikeli olucaktı bizim için :D
Henüz yazılım uygulanamıyor 1.6 tdi'lere , kırma aşamasındalar beyni :)
üstünde ne turbo war bilen warm 90 lık we 105liklerin aynı olmadığı aşikar
1.2 TSİ ve 1.6 TDİ malesef henuz gelıstirilmis bir obd flasher veyahut ecuyu acıp okucak alet cıhaz güncelleme vs yok.Ancak update geldıgı vakit bu dedıklerınız yapılırsa gayetde zevklı bir arac olur.Sehir ici ufak tefek ufakdan yürüyen bi araba :):)
1.2 TSi için ABT yazılım mevcut şuanda.1.6 TDi lar için dediğiniz güncelliğini koruyor.Alıntı:
Eyup Duygun Nickli Üyeden Alıntı
12. TSi, 105hp 175nm den 130hp 220nm oluyor araç. ve bu güç bantları daha dengeli şekilde geliyor yani 2000 5500 devir arası sürekli akıcı oluyor.
Hmm ogrendıgımız iyi oldu marka takıp etmedıgımız ıcın farkında degıldım.Yaptıkları powerbox vs yazılım degilse helal adamlara :):)
Arkadaşlar bende de 1.6 tdı polo var bluemotion değil. Kat iptali yaparsam arabadan az da olsa abarth sesi almam mümkün mü ? benzeri motor gücünde arabalarda deneyenler var mı ?
dsg 7 ler kuru tip olduğundan yüksek torku kaldırmıyor 250 nm ye kadar kaldırabiliyor. dizeller için farklı bir şanzıman kullanılıcağınıda sanmıyorum. dikkat ederseniz 250 den yüksek torku olanlarda kuru tip olmayan 6 ileri dsg kullanılıyor. bocanegraların şansımanında sorun çıktığını duymuştum ben yazılımdan dolayı.
ztn vag grubu polo tdi için bi ton konu var konu açmadan önce konuları okumanızı öneririm http://www.techturkey.com/forum/dize...-polo-tdi.html
dalga mı geçiyosun abisi :) açılış tarihlerine bak konuların önce sen çok bilmiş ya hahahaha
okunamadigi soyleniyoAlıntı:
Gokhan43 Nickli Üyeden Alıntı