yanlış lastik aracın fazla yakmasında bir etkisi olurmu 1.6mjet doblo 105 bg üstünde 215-45-18 lastik var markası federal şehir içinde 1/11-11,5 yapıyor.:icon_wack
Printable View
yanlış lastik aracın fazla yakmasında bir etkisi olurmu 1.6mjet doblo 105 bg üstünde 215-45-18 lastik var markası federal şehir içinde 1/11-11,5 yapıyor.:icon_wack
buyuk jant yaktırır motor kendı capında yoruluyor bak ona 14 jant koy nasıl gıder tahmın edemezsın :)
yani kötü lastikle alakası yok demi anladığım kadarı ile
yanı ben kendı golfumde 19 antera kullanıyordum 225 taban lastık asırı yakıyordu sonra 15 jant taktım cok fark ettı hem yakıt hem hızlanma
napalım artık gülü sevdik dikeninne katlanacaz:D orjinal jantları 16 inç idi.
Yanlış lastikten çok büyük ve ağır jant :D
uzun yol yapıyorsan bence cıkart yok hafta sonu bınıyorum dıyorsan bosver cıkartma :)
üstünde lenzo pd8 var hafif jant diye duymuştum. ne kadar doğru bilemiyorumAlıntı:
307xsi Nickli Üyeden Alıntı
Sonuçta 18 :) 307 ime orjinalleri 15 varken 17 taktım arada çıkartım sacları takıyordum arabanın direksiyonu hafifliyordu kuş gibi oluyordu yolda :DAlıntı:
turco_013 Nickli Üyeden Alıntı
2-3 haftada 1000km yol yapıyorum aşşa yukarı biraz zorluyor :D:DAlıntı:
elpadre Nickli Üyeden Alıntı
215 çok yoracağını sanmıyorum ama 18 o araca gerek yok yakıtı total ve opetten alın farkedecktr birde aracın km kaç
ben bu e34'e 20" ACschnıtzer takarsam çok fazla fark edermi fabrikanın deposunda duracağına kullanılsın
doğru aslında bir depoda orjinalleri takıp gezmek lazım farkı anlarız:DAlıntı:
307xsi Nickli Üyeden Alıntı
aracın km'si 9350 küsür yakıtı ilk depodan belli shellden alıyorum.Alıntı:
CaNeR44 Nickli Üyeden Alıntı
yardım larınız için teşekürler artık idare edecez az gezmeye gayret gösterecem :D
Yanlış lastik solede etkiler mersin sıcak memleket bahsettigin lastik yumuşak hamurlu vi lastik yani sürtun me kat sayısı fazla iyi bi performans lastiği kullanirsan farkını anlarsın ;)
evet bayabi sıcak asvalt eriyor resmen artık kışa doğru güzelbi lastik alacaz
bizde berlingo araç vardı 15000 bakımına götürdük aşırı yakıt sarfiyatından dolayı sitemde bulunduk sizin gibi en iyi shell diye sürekli ordan alıyorduk fakat serviste total veya opetten alın gelin test sürüşü yapalım dediler depoyu total de fulledik 290 krş yakan araç 230 krş a düştüAlıntı:
turco_013 Nickli Üyeden Alıntı
benim ki biraz mecburı shellden alınmak zorunda taşıt tanıma sistemi kullanıldığı için fakat bunu dile getirecem opet veya total die babam sürekli totoldan alıyor arada mecburiyetten shell den alıyor total daha iyi diyordu. Adam haklıymış demekki :D
hazir yeri gelmisken bende bir soru sormak istiyorum. orjinal ebati 205-60-16 olan bir aracin uzerine 215-50-17 takarsaniz % -0.86lik farkla km saati 100km/h gosterecegine 100.87km/h gosterir. km basina ise 4 tur fazla donecektir. ayni sekilde 225-45-18 takarsanizda %1.12lik farkla 100km/h yerine 98.89 gosterir ve km basina 5 tur eksik donecektir. bu iki farkli ebat km saatinde kayda deger bir degisiklik yaratmiyor. yuzdeye vurdugnuzda da onemli bir degisiklik yok. peki bu kadar degisiklik olmamasina karsin yakitta ve performansda nasil bir degisim olabilir ?
bu kadar matemetiğim olsa kesin üniversite okurdum abi :D:DAlıntı:
mgnPower Nickli Üyeden Alıntı
google amca vizelerde ise yaramiyor :DAlıntı:
turco_013 Nickli Üyeden Alıntı
agırlıklardan kurtul standart ölçüye gectıgınde farkı gorursun :)
10,000 km den sonra yakıtın biraz daha düşer ilk bakımdan sonra özellikle..
benim megane da ilk aldığımda 7,5 larda hatta 8 lerde filan geziniyordu bakımdan sonra 5,9 lara kadar düştü 18 jantla..
+ tabi yazılımda yapıldı bakımdan sonra..
biraz bekle yağını suyunu değiştir tekrardan sıfırlayıp dene araba çok yeni daha...olmazsa başka bir formul bulursun..
bende yazılım yaptıracam fakat ilk bakımı bekliyorum ilk bakımda mübarek 20.000km de.
Beklemeden degistir sen yag-yag filtresi-hava filtresini :icon_tup:Alıntı:
turco_013 Nickli Üyeden Alıntı
lastiğin kalitesi yakıtı etkilemez. dandik çin malı da taksanız aynıdır, michelin taksanız da aynıdır. ancak lastik ebatları yakıtta, direksiyonda, yol tutuşta çoğu şeyde farkettirir. büyük ebat takarsanız, motor daha fazla yorulacağı için biraz daha artar. aynı şekilde orjinalinden de çok küçük lastik takarsanız, bu sefer de araç aynı yolu daha fazla devirle gideceği için yakıt gene artar. en uygunu orjinal lastik ebatlarıdır. optimum tüketim değerleri genelde orjinal lastikleriyle sağlanır. ha ama burdaki önemli nokta sadece lastik ebatı değildir. jant boyu da önemlidir. örneğin 175/70-13 lastikle 185/65-14 lastiğin yükseklikleri aynıdır. yani döndüreceği devir aynıdır. o yüzden eşşek kadar jant takıp 45 yanak lastikle "bu araba hala fazla yakıyor" derseniz, yanlış olur.
175-70-13 lastikle 185-65-14 ayni degildir. %3,6lik bir fark vardir. buda direksiyonu yakiti ve bir cok seyde degisiklik anlamina gelir. 175-70-13 ebatindaki muadil 14 lastik 185-60-14dur. bu ebatlada %0,4 luk bir fark vardir. buda tolare edilebilir bir farktir.
tabıkı jantta lastıkte orjınal ebadının dısında ise farkeder yakısı,orjınallerı takarsan eskı halıne doner kolay gelsın
ben değiştirim diyom kuzen de abim elleme diyor :D:DAlıntı:
TarikS Nickli Üyeden Alıntı
çok kesemizi yakarsa orjinale cevirecez artık napalım.teşekür ederim cevaplarınız için:)
Reklamlaar :D istanbula gel Ecufast Alper abi yazılım yapsın kesin düşer :D
:D:D ah yakın olsa biraz :D kısmet diyelim adanada abilerimiz var onlar yardımcı olacak.Alıntı:
Berkan Nickli Üyeden Alıntı