Printable View
Bir tanıdığımın 307 sinin turbosu arızalandı ve değişmesi gerekiyor. Orjınal turbosu GT15544V. Bunun yerine kullanabileceğimiz farklı turbo varmıdır performans elde edebilmemiz için. Yarın işe başlanması gerekiyo. Onun için cevaplarınız yol gösterici olacak.
güncell yardım bekleniyor
Batucum bende aynı sorunu yaşıyorum şu anda. Biraz araştırma yaptım ama en mantıklı yol yine kendi turbosu sanırım. Bunun sebebi 160hp üstünde sıyıran baskılarımız. Bu sıyırmayı engellemek içinse volanı sabitlemek gerekiyor,bu işlem ne kadar sağlıklı orasıda tartışılır tabi.Siz yinede turboyu büyütmek istiyorsanız bence orjinal turbo üzerinde işlem yaptırın. Tamir takımı ile housing sistemini değiştirmeniz 160+ güçler almanıza yeterli gelecektir.
takipteyim , allah göstermesin , bi sıkıntı olmaz inşallah ama olursa da aklımda bulunsun.
1749v takılabilir güzel bir remap ile keyifli olur araç :)
Onunda kolayı var, 90hp olan modellerde volan sabit ve birebir uyuyor o volanı takıp uygun baska balata ile değişim yapılınca sorun ortadan kalkıyor(kasap işi volana torna kaynak gibi şeylerde duydum çözüm olrak şok oldum:eek:). Fiyat olarakta hareketli volan'dan daha ucuz aynı şekilde baskı balatasıda daha ucuz.Alıntı:
FaBeRgE Nickli Üyeden Alıntı
bunu takabılmek için turbo manifoldu değişmesi gerekiyormu peki abicimAlıntı:
tdipower Nickli Üyeden Alıntı
baskı balata ve volan değişeli 1000 km bile olmadı:oAlıntı:
emp:) Nickli Üyeden Alıntı
mevcut manifolduna flanş yaparak takabilirsinizAlıntı:
BaTu-Rc Nickli Üyeden Alıntı
mevcut turbonun pallerinin büyütülmesi işlemi ile ne elde edebiliriz. birde yazılım yapılmadan 130 140 larda güç alabilme şansımız varmıdır?
turboyu söylediğin gibi yapabilirsin emme büyütülebilir ama yakıt vermeden güç alamazsın yani yazılım şart :)Alıntı:
BaTu-Rc Nickli Üyeden Alıntı
samsunda yazılım işi sıkıntı olcak bizim için o turboya gore yazılım yapcak yer yok diye biliyorum.
Booster Erhan'la yazıştınmı ...Alıntı:
BaTu-Rc Nickli Üyeden Alıntı
Süper bilgi , benim kaçırma yok ama pedal çok sert , 80ooo de araç , eli kulağında özetle ,,, aynı durum c4 ün 110 ve 92 likleri içinde geçerlidir diye düşünüyorum.Fuata bi danışmak lazım baskı balata değişiminde.Alıntı:
emp:) Nickli Üyeden Alıntı
yok kanka yazışmadım. Samsunda halledebilirmiyiz sence bu işi? bu arada görüşelim en kısa zamanda:)Alıntı:
efe_ Nickli Üyeden Alıntı
155 civarı alınıyor mevcut turboyla oynanarak, gt1749 güzel seçim olur , tek parça volan hem 90 lıklarda çıkıyor hemde bronz çaktıranlar vardı bikaç kişi sanırımAlıntı:
BaTu-Rc Nickli Üyeden Alıntı
peki şöyle birsey sorsam aracın yazlımının istanbulda yazlıp samsunda attırılma şansı varmıdır?
Merkeze gelirsen ara buluşalım konuşuruzAlıntı:
BaTu-Rc Nickli Üyeden Alıntı
Öyle olucak zatenAlıntı:
BaTu-Rc Nickli Üyeden Alıntı
Batu orjinal turboyu takın.. Yazılım filtre egzoz yapın bırakın Abim.. Fazla kurcalamaya gelmez valla volan falan arkadaslar bahsetmiş sanırım.. Sağlıklı sonuc alana kadar ciddi masraf gider.. Turbonun iciyle oynadıktan sonra yazılım yapmadan dolduramazsin turboyu.. Yazılım her durumda şart.. Ama bana kalırsa hic kurcalamayin orjinal kalsın turbo ;)
Marka verebiliyor muyuz ?kaça mal olr bu işlem?Ayrıca 1544 üzerinde uygulama yapabilecek turbocu var mı,bildiğim mili çok ince ?!?Alıntı:
emp:) Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
turgaymete Nickli Üyeden Alıntı
Bronz balata ile 500Nm aktarır hale gelir debriyajın.. toplamda 750tl gibi tutar..
Turbo için çok spesifik çözümlerim var.. ilgilenirsen konuşalım..
Standart bindiğimiz aracı biz sabit volana çevirdik oem parçalar ile sıkıntısız kullanıyoruz yumuşacık bir pedalımız ve çok hızlı tepki veren bir debriyajımız oldu.Alıntı:
turgaymete Nickli Üyeden Alıntı
Hareketli volan takmıştık öncesinde 0 olarak zorlamaya başlar başlamaz eski sesler geri geldi. Maliyet olarak orjinal 110luk set ile 90lık set(volan-baskı balata) fiyat olarak hemen hemen aynı, hareketli volanı kesinlikle kullanma hele aracı 350-400nm gibi yapma düşüncen varsa...