Printable View
Arkadaşlar dün akşam bu iki aracın karşılaştırmasını yaptık.A6 195.000 km de 2004 model. Sonuç olarak 3.20 cd nin 2. Vites rollingte a6 yla 170 e kadar kafa kafaya yürüyüp sonradan yavaş yavaş uzaması normal midir? Sıkıntı var gibi A6'da. Ve varsa sıkıntı kaynağı ne olabilir? Yardımlarınız için sağolun.
yakın o audiyi:)
A6 nın ve bmw nin kilosuna hiç dikkat ettinizmi?
Banada öyle geldi :)Alıntı:
lnd_samet Nickli Üyeden Alıntı
ne olursa olsun 2.7 biturbonun nasıl gittiğini bilen biri olarak, bmw nokta olur.
ya olur bmw nokta da niye olmadı. Yada tamam hadi yakalım audiyide. Nasıl bmw geçti ? A6 da sıkıntı nedir acababasınç valfi mi birisi öyle dedi?
niyesini bilme şansımız yok ama 2003 de ilk patronum 2.7 biturbo aldı çoook uzun zaman kullandık, sonra o aractan bir dostuma geçti yani o biturbo araç 184 hplik araca geçilcek makina değil
terzinin telefondan sipariş alıp takım elbise dikmesi gibibirşey neyi var sorusu.
bakılması lazım.
ama ciddi bir sorun var bu belli
1722 yağsız susuz kuru hali,2004 190 binde kondisyon nasıl bilinmez,3.20cd ise sıfır araba 1420 kg sonuç çok normal..a6 sürücüyle beraber 2 tona yaklaşır arada 400 kg ve 66 beygir fark var yaklaşık,artı olarakta a6 aerodinamizm katili bi araba sonuç çoook normal
Arabanın eski gidişinden eser kalmadı onun farkındayız ama ne arıza lambası yakıyor ne bişey. Çözemedik olayı. Yoksa chipli 3.20 cd nin bile hakkından gelirdi sanırım eski halleri olsa. Ve şöyle bişey var 2 sene önce rahmetli manyak bi müşterimizin başka bir a6 2.7 biturbo aracı için araç eskisi gibi 280'i görmüyor arıza,tesbit ve onarım diye işemri açılmıştı . :)
Audi manuelse 1740 kg
otomatikse 1795 kg
Bmwde yanılmıyorsam 1450 kg civarı olması lazım buda sonucu açıklıyor :)
195.000 km dir yağı değişmiyorsa bişey diyemem:D:D:D
sonuç normal falan değil..arada kilo farkı ciddi evet ama biri 2.7 diğer 2.0,a6nın o kadar arkalarda kalması mümkün değil.
sonuc normal yas ve km ye göre,320 ler hafife alıncak araçlar değil,a6 nın vites oranları cook uzun gecen sene arkadasımın babasında vardı bakmıstık ,benim bindiğim aracta o kmlerde ama temizdi 18.6 lt ş.içi tüketimi vardı,vitesleri baya uzundu
Olay sadece hacim değil, bu çok eski bir mantık bence.Alıntı:
ömerve Nickli Üyeden Alıntı
184'lük 320d yabana atılacak gibi değil, aracında kilometre performans kaybı durumuna vs bakılırsa sonuç çokta şaşırtıcı değil.
2700 cc ve 2 adet k03 turbo.
vay audim vay:D
yahu tamam audiyi yerden yere vurdun ama niye böyle işte bizde onu sorguluyoruz :D araç 5 ileri multitronicti sanırım.Alıntı:
lnd_samet Nickli Üyeden Alıntı
Audinin bakımları v.s. birşeyleri eksik olmalı :) hadi başta kafakafaya normal ama uzunda audi gitmesi gerek..
cem hava akış metreleri değiştirin deerim. birde kat ları bir nebze dolmuş olabilir. boşalttırın olmadı. cihazdada turboların bastıgı degerlerı okuyun normalmi diye. bujileride bi kontrol ettirin ;)
Sasirdim ben bu duruma ama muhtemelen a6da sorun vardir 190k az degil arabanin turbo cooler vs hortumlarindan kacak durumuda olabilir yada hatali mazot olabilir servise gitmeli bence
170den sonra geciliyorsa arac 250 bgi vermiyor muhtemelen.. turbolarda sorun olabilir.. agirlik filan o kdr etkili olmaz..
Aynı arabada ateşleme sorunu yaşamıştım. Arıza lambası yakmamıştı. Baya bir uğraşmıştık. Sorun giderilince köpek gibi olmuştu..
TAMAM Bİ-TURBO HER ŞARTTA ALIR DI AMA BİDE TORK AVANTAJINI RÜZGAR KATSAYISINI VE KİLO OLARAK DÜŞÜNELİM... 320D KULLANDIM COK SERİ VE Bİ OAKARDA SASIRTICI Bİ ARAC TORK 400 VE İNANILMAZ BİR DERECEDE 1500 İTİBARİYLE ÜRETİYOR.. ZATEN EN BUYUK KOZUDA BU AMA DİZELLERİN 4000DEN SONRA GÜC KAYBI YASADIĞINI GÖZE ALIRSAK BU ARAÇ 250 DE KESİLECEK VE SEN 270E DOĞRU YOL ALACAKTIN.. ANORMAİLLİK KALKIŞ VEYA ROLL DA DEĞİL SON HIZ VERİSİNDE.. ODA GAZ KELEBEĞİNDEN OLMALIDIR 2.0 TFSİ KULLANAN COK ARKADAŞIM BUNLARIN KULLANDIĞI GARETT K03 TURBONUN KURUM OLASILIĞINDAN ŞİKAYETÇİ.. SERVİS DEĞİŞMEKTEN BIKTI GARET ÜRETMEKTEN BIKMADI AUDİ İSE TAKMAKTAN :s BU ARADA 2.7 Bİ-TURBOLAR BİLDİĞİM KADARIYLA 5 MULTİ. SANZMAN ONUNDA EKSİSİ VAR 4-5 SAKINCALI UZUN TUTULMUŞTUR BÜYÜK İHTİMAL...
bu arada 250 hp o araca gayet az bi veri bunun da farkına varmışsınızdır günümüzde artık 2.0 stock turbosuz araçlar var 240 hp olan s2000 gibi
eskide kaldı çift turbo byuk motor araclar.. güç alınmıordu ki..
audinin yaptıgı o çift turbo büyük motor denilen araçta hali hazırda turbo değişikliği UFAK TEFEK tadilatlarla 400-500 hp ler hayalmi:)emin ol değil.
s4 misalen 270 hp
ben kendi yaptıgımı anlatıyım
turboları cıkartıp yerine k04-20 taktım-İC ile birlikte
yazılım atıldı araca oldu ortalama 350 hp lerde.
yani yanlış mantıkdasın dostum;)
A6da sorun var. Hali hazırda kullandığım araç, 320d'ye geçilmemesi lazım. Ha şöyle bir sorun var araç 1800kg ve şanzımanı rezalet. 4. viteste 270i görüyor 2. vitesi bitirdiğinde 140 yapıyor araç.
biri 2004 model 195binde diğeri genç diri dizel torklu motor
Alıntı:
GTI Nickli Üyeden Alıntı
kesinlikle !!Alıntı:
ibooo Nickli Üyeden Alıntı
bence sonuç normal yeni 320d 184'lük gerçekten çok iyi gidiyor..
bmw chipli olmasın :)
:D yoo yo aldırcaz sana bu gidişle 320d emir :DAlıntı:
emirercan Nickli Üyeden Alıntı
4 çeker dezavantajıda var audinin