arkadşlar bu gün aracıma coil over taktım ve toplamda 10 cm yakın düştü önden inanılmaz direksiyon tepkileri ve yol tutuş aldım ve tabiki davlumbaza sürtme :) bu işi en pratik yoldan çözmek istiyorum evet ne yapabilirz ?
Printable View
arkadşlar bu gün aracıma coil over taktım ve toplamda 10 cm yakın düştü önden inanılmaz direksiyon tepkileri ve yol tutuş aldım ve tabiki davlumbaza sürtme :) bu işi en pratik yoldan çözmek istiyorum evet ne yapabilirz ?
davlunbazı sokebilrsin en pratik ve basit :)
motorun güç aktardığı tekerin kamber açısını değiştirmek pek mantıklı iş gibi gelmiyor bana, ama davlumbazı sökmek en emniyetli çözüm gerçekten:)
Şimdi arkadan itişli aracın arka tekerine kamber vermek gibi mi mantıklı gelmiyor ? Neden ki ?Alıntı:
mehmetRS Nickli Üyeden Alıntı
yani lastiği içeri sokmak adına görsel amaçlı yapılan uygulamalar gibi lastiğin asfalta temas eden kısmının yarısı havada gibi lastiği olan bir araç ne kadar yol tutabilirki?Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
Bunu düşünmüştüm.. mesela benim aracımın arka iki lastiğini değiştim:) cünkü iç taraf yoktu, ve ikinci vitese attığım an arabayı arkayı toparlayana kadar ter döküyordum nerdeyse:) " yanlamak denen eylem konusunda acemilikte var işin içinde tabi o cok ayrı bir mesele ki ilk arkadan itişli aracım bu benim"
1.5-2 en fazla 3 derece kadar kamber iyidir viraj performansında. Düzlükte gaza oturunca asfalta değen kısım az olduğundan gezme yapabilir ama viraja sert girince araç diğer tarafa yatınca o az basan teker bu sefer tam basıyor. :) Herşeyin abartısı zarar tabiki.
2-2,5 derece negatif kamber verilebilir virajlarda acayip yol tutar
-3 derece max
lastik içten yer ama " her getirinin bir götürüsü " vardır kural budur.
edit:
başlık kamber nasıl verilirmiş
o araçtan araca değişir, bazı araçlarda kamber ayarı yoktur sabittir.
sonradan yapabilmek için bir takım yollar vardır mesela sağa-sola kaydırılıp ayarlanabilen kule takozları gibi
edit2:
birde sanayide bazı rot-balansçılar kamber ayarlarını tutturmak için amortisörlerinizi press`te eğmek gibi saçma sapan bir teklifle gelebilirler, hemen uzaklaşın oradan.
Benimde bu konuda bilgiye ihtiyacim var amartisorun ustunde kucuk vidaciklar var ordanmi kamber vericez alt tarafta kovan biraz genis ordan kamber verdigimde yetti ama ic taraftan yaya surttu seferde.
ahmet nasıl yapacağını sana söylemiştim ama:ear:Alıntı:
FoCuSN70 Nickli Üyeden Alıntı
araç resimde ki subarumu ?Alıntı:
exca Nickli Üyeden Alıntı
eğer subaru içinse orjinal amarsitörleri ile rahat rahat kamber verebiliyorsunuz hem içeri hem dışarı amarsitörün üsütnde alt alta 2 adet ya 17 lik yada 19 luk 2 adet cıvata var birini gevşet diğeriyle gevşetirken içeri dışarı oyna zaten kamberin yaniş lastiğin içeri dışarı girdiğini görüceksin ;)
Kuladen kaydırmadıktan sonra bunun pek bi fazdası olacağını zannetmiyorum. Zaten o civatalardan kaydırma payı yok sadece saplamanın mm lik boşlığu olur onunda bi etkisi olmaz diye düşünüyorum.Alıntı:
tarantino Nickli Üyeden Alıntı
subarularda mm boşluk değil cm lik boşluk var hondadan önce ki aracım subaru olduğun dan bukadar emin konuşuyorum başıma gelen bi olaydan sonra bu kadar emin olabildim ;) :DAlıntı:
apsimaty Nickli Üyeden Alıntı
bn rot balansçıya gittiğimde ordan egzantirkli ayar verileceğini anlatana kadar canım çıktı negatiğf kamber istedim yok olmaz dediler XDAlıntı:
tarantino Nickli Üyeden Alıntı
yani o egzantirkli civatalardna 2-3 derece kamber verebilir miyiz?Alıntı:
tarantino Nickli Üyeden Alıntı
ben rot çuya zor anlattım kamber ayarı olduğunu bunlarda yok diyor coiloverın üstünde 4 adet alyen başlıklı gibi civata var onların yerini değiştircez sanırım araba liftteni olması lazım bu işi yaparken yoksa yerdeykende yapabiliyomuyuz.
coiloverım bununla aynı bana göre hiç bi farkı yok marka d2
http://i763.photobucket.com/albums/x...0/IMG_1305.jpg
ordan yapılabilir bnce ama sabit bi değer olur gibi geliyor bana aracın lift yada krikoda olması gerekirAlıntı:
FoCuSN70 Nickli Üyeden Alıntı
evet verebilirsinAlıntı:
exca Nickli Üyeden Alıntı
şöle anlatayım
sağ virajda el freni destekli girmek istedim kayarken asfaltın bozuk olan kısmına sol teker takıldı durduğum da sol tekerleğin alt kısmının içeride üst yanağın da dışarı da olduğunu gördük rotçuya gittim taşıyıcıyı eğmişsin dediler ben inanmadım bu kadar zayıf olamaz dedim.
yetkili serviste çalışan bir abim vardı onun yanına gittim durumu anlattım kaldırdık arabayı 2 adet yıldız anahtar yardımıyla amarsitörün taşıyıcıya bağlı olduğu 2 civatayı gevşetti ve ne kadar kamber istersin dedi ve bildiğin şimdi civiclere yapılan kamber olayının daha abartısını yaptı.
sonuç olarak istediğin kadar kamber verebiliyorsun...
ben arka denge kollarını yamulttum on numara oldu kamber olayı :D
hah !! tam senin tarzın. aslında aksları da aşağı yukarı yamultarak ayarlanabilir dimi :D :D :D :DAlıntı:
DENON Nickli Üyeden Alıntı
yok aks mıllerını yamultamassın hareket eden parca sonucta :D balans yapar ahaha :DAlıntı:
sakhee Nickli Üyeden Alıntı
sen adama puan kazandırırsın la :D :D :D :D
Coilover'ın tepesindeki alyanları gevşetip oynat amortisörü , kaber ayarı zaten orası.Başka birşey arama.
vidaların yeri değişmicek dimi gevşettip amartisörü iler alıcaz içe doğru dimi bide araç liftte olması gerekiyomu.Alıntı:
Mechanix Nickli Üyeden Alıntı
aslında amartisörün üsteki kovanı daha geniş ordan verdiğim kamber bana yetti ama oda lastiğin yaya sürtmesine neden oldu.
O zaman boşluk olmayan araçlarda da o yerleri açarak ayar yapılabilir belki de. O bölgenin resmini bulabilirsen paylaşır mısın.Alıntı:
tarantino Nickli Üyeden Alıntı
lifte gerek yok krikoyla da teker teker yapabilirsin. tabi ne kadar yer değiştirdiğini kontrol et :) olmadı bidaha tekrarlarsın işlemi :)Alıntı:
FoCuSN70 Nickli Üyeden Alıntı
teşekkürler 1 kere yapsam gözüm yiyecek ama rot yaptırdığım yer bile pek bakamyınca kurcalamak istemedimAlıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
Ya zaten lastik icten yemicekmi goz karari ayarlasak olmuyomu simdi yeni rot ayari yaptirdim adam yukseltirsen atar bozulur diyor her coiloveri elledigimde rotmu yaptircam.
tam olarak aynısı bnmde başıma geldi aynı teker ve aynı tespiti yaptılar ne yazık ki bu ayarı bilmediğim için şasecide düzelttik daha doğrusu düzelttik sandık :(Alıntı:
tarantino Nickli Üyeden Alıntı
geçmiş olsun ozaman :(((Alıntı:
exca Nickli Üyeden Alıntı
tşk neyseki çok fazla değildi :) gözle bile görünmüyorduAlıntı:
tarantino Nickli Üyeden Alıntı
tabiki namistain yıllardır delikleri büyütüp kamber ayarı yapıyor :DAlıntı:
apsimaty Nickli Üyeden Alıntı