Printable View
http://www.drecu.com/driftbox/caglargtr/caglar_gtr.dbn
http://www.drecu.com/driftbox/caglar...0_200_pbox.jpg
http://www.drecu.com/driftbox/caglar...ar_100-200.png
http://www.drecu.com/driftbox/caglargtr/60_130_pbox.jpg
http://www.drecu.com/driftbox/caglar...lar_60_130.png
R35 Twin 62mm
100-200 KMH 3.30 Sec
60-130 Mph 3.556 Sec
Ecu Tune : Caglar Kılıç
Motor Build By Yürekli Garage
bu nedemek şimdi,turbo m3 ben kendimi bildim bileli emek veriyor uğraşıyor bu değerler için . R 35 le bu sürelere ulaşmak daha mı zahmetsiz.maddi açıdan değil,uğraş olarak zorluk olarak soruyorum,arabanın verdiğin emeğe tepkisini diyorum.
ilk denemeler sanırım , araçda alpha 12 warsa bu dereceler denemeler arttıkça düşecektir tebrikler maşallah ...
gibi :D ama alakası yok bunların hepsi motor yapısı ile alakalıAlıntı:
TYPERHAKAN Nickli Üyeden Alıntı
m3 ile GTR r35 bir değil ama :)
m3 spor otomobil R35 supersport :)
alpha 12 ler 4.0 L oluyor diye biliyorum yani motor farklı orjinaldenAlıntı:
cgr328 Nickli Üyeden Alıntı
işlenmiş motor war yani blok aynı farklı bi blok yok, stroker farklı o kadarAlıntı:
olivera7 Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
TYPERHAKAN Nickli Üyeden Alıntı
Öncelikle Çağlar'ı kutluyorum. Çok güzel değerler.
Önümüzdeki günlerde 3.xx saniyelere iner, kazasız belasız kullanır inşallah.
TYPERHAKAN'ın dediklerine ben de katılıyorum.
Ancak GTR ile M3 arasında farklar var.
- Hacim 4200 cc vs. 3600 cc. M3 600 cc daha ufak motora sahip.
- 4 WD vs. 2 WD. GTR dört çeker ve yol tutuşu çok daha iyi. Patinaj oranına göre ön/arka tork dağılımı gibi gibi...
-Otomatik vs. manuel şanzuman. GTR çok ama çok hızlı vites atıyor, dbn'sine bakın vites attığını anlayamazsınız. M3 ile her vites atış 0,35-0,4 saniye.
- Ayna mahruti oranı. M3 ayna mahruti oranı çok uzun, GTR çok kısa. Kısa oran demek daha iyi tork aktarımı demek.
- Aerodynamic. 0,26 cd vs. 0,32 cd. GTR aerodynamic üstünlüğe sahip.
Özet olarak GTR teknoloji olarak M3 ten çok daha üstün bir araç. Kıyas kabul etmez.
Üretim tarihi olarak aralarında 8 sene olmasına rağmen fark 30 sene gibi.
GTR ın bu kadar üstün özelliği olduğu halde M3 aşkı devam, M3lere devam ;)
Dr konu icin tesekkurler. Bir kac konuya aciklik getireyim. Motor boost logic'e kendi verdigim speclerde yapildi daha sOnra da burada Cemal kardesim ve sevgili İbrahim Levent tarafindan kontrol edilerek bazi rutuslar yapildi. Standart blok aractan ciktigi sekilde dokunulmadan korundu.
Malesef debriyaj bizi bu kadarlik bir sureye izin verdi, surekli kacirdigi icin yuksek boost ile deneme yapamadik.
Aracta emegi gecen Erdogan abiye, İskoya ve tum destekleri icin ES Motor - İbrahim-Emre Levent e ve tabiki emegini hic esirgemeyen Yurekli Garaj ekipine cok tesekkur ederim. Aracta emegi gecipte adini unuttugum arkadaslar warsa affola :)
Caglar
Mert abinin dediklerine bende katiliyorum. İkisinin de farkli zorluklari var fakat ayna mahruti orani ve sanz hizi pek bir avantaj teskil etmiyor zira m3 ile vites atmadan bitirmek mumkun bu araligi nos kullanarak bitirmek mumkun :) yine de r35 avantajli bir platform bu bi gercek
GTR ın agırlıgı ıle bu sureler muthıs olmus gercekten...
Ayrıca bu set-up ı hazırlamakda buyuk emek ve kalıbrasyon bılgısı ıstıyor...
Umarım sorunsuz yurur,eger bu ılk zamnaları ıse,daha ıyılerı zamanla cıkıcaktır...
daha inicek inickkk birazz daha toparlanması gereken seyler var aksıklar giderince 60-130 lar 3 lere indirices dimi caglar:D
masallah,Rusyadaki ams gtr hikaye gibi kaliyor sanirim bu aracin yaninda en hizli gtr bumu dunyada acaba?
M3csl : 3.31 - AMS Alpha 12 GT-R
Gtr standart olarak 3.8L degil miydi? Aracin mevcut hacmi, kullandigi yakit ve basinci nedir acaba? Emegi gecen herkesin ellerine saglik hele ki 1700kg ise hala cidden mukemmel sure. Tebrikler :)
4x4 farkı bence bu üst süratlerde 4x4 her nekadar sorun olsada söz konusu r35 m3 le bir olmaz bence ne fiyat olarak nede kalite
gözüm bişey takıldı ama önemli mi bilmiyorum 3,68 yazıyor ama 100-200 olarak Oz ise 3,66 olarak yazmış listeye burada maşallahı aracınıza yeni süreleriniz bekliyor olacağım ...
Tekrar tebrikler PB,
Daha iyi sureler cikarticagina eminim ;)
eywallah PB hep birlikte yapicaz insallah :) good old days heheAlıntı:
WhiteKnight Nickli Üyeden Alıntı
araba sonuçta sayısalda 6 sayıyı tutturmaya bakar.
Ama şu tevazu bitiriyor insanı.
Helal olsun
Pazar akşam Cemal başkan aradı nerdesin diye izmitten dönuyoruz dedim bizde rekor kırmaya gidiyoruz dedi pazartesi konuştuğumuzda süreleri soyledi inanamamıştım gerçekten tebrikler yürekli garaj cemalede çağlarada arada bi fotografta benm eski silviada görünüyo:D
Caglar efendi tebrikler,
Forum morum artik astin kendini ahaha:)
Masalllahhh caponcuyuz ezeldennnn
arka koltuklar stepne vs gereksiz şeyler sökülerek denense bir de?:)
şimdi ben bukadar bilgili abilerim yanında laf söylemek düşmez ama kendi bilgi birikimlerim ile sunu söyleye bilirim ufak bir örnek olarak nasıl 0-400 kalkışlarında hilmi akisardaki subarudan 2 3 boy fark geride kalıp sonra yakalıyorsa bu yere gücü aktarma probleminin ne kadar büyük bir etkisi olduğunu gösderiyor gt-r 4 çeker bir bir araç ve çift kavramalı bir sanz sahip fakat turbo m3 o dezavantajı vites değiştirmeden geçiyor fakattttt çok düşük devirlerde yürümeye başladığı için kendiisi daha iyi bilir tork kaybı çok fazla ama teknoloji olarak motor yapısı dışında akiplasyonlar m3 turbonun yeni parçalar ile toplandığı için çok fazla ola biliceni düşünmüyorum...
NOT: yanlış bir bilgim var ise düzeltin beni abilerim saygılarımla
caglar kardesım tebrık ederımmm.....
Makinanın maşallahı var.M3 ile Gtr kıyaslamak bence saçma olur.
haklısın gibi geldi bana da !Alıntı:
silvia_s15 Nickli Üyeden Alıntı
2 si gerçekten çok farklı arabalar . nissancıyız ama kıyaslamak m3 e haksızlık olur.
Kimbilir ,buara kardes gelir sana ;)