Katalitik Konvertörün Tıkanması Sorunu

Aracım manuel 99 civic 1,6cc
kontağa bastığımda aracın altından hafif cızırtılı bir şekilde egzoz sesi geliyor
araç ısınınca da ses kesiliyor ama ısınana kadar çok rahatsız edici.
Baştan manifolttan şüphelendim ama ısındıktan sonra kesilmesi manifolt olmadığını gösteriyor.

Sesi dinlettiğim bir usta katalitiğin dolduğunu ve temizlenmesi gerektiğini söyledi.

Ben de sağdan soldan bilgi almadan atlamak istemedim.
Çok çakal egzozcu gördüm. İlk atladıkları parça katalitik.

Nedir bu katalitik tıkanması?
Nasıl temizlenir?
Bir yerde şöyle bir öneri geldi. Söktür katalitiği, soğusun sonra tazyikli su ile
temizle kuruduktan sonra tekrar kaynak yaptır diye. Dalga geçecek biri değil ama
doğru bir yöntem midir?
Performansa çok etkisi yok gibi (ya da yavaş yavaş tıkandığı için ben öyle düşünüyorum)

Var mı başına gelen ya da bilgisi olan?

Bilgi verenlere şimdiden teşekkür.

Katalıtık zamanla erıye bılıyor
gozeneklerı tıkanıor
ve gaz geçişi zorlasıyor

katalıtıgın ıslevını zaten bılıyorsunuzdur
yakıt emısyon degerını dusurmek
araçta lpg varsa daha da cok zarar verebılıyor

katalıtık sokulerek ıcındekı taş kırılıyor
ve katalıtık boşaltılıyor
oyle yıkama ıle fln temızlenmıyor :)

katalıtık zaten vıdalı oldugu ıcın daha once bır ıslem yapılmadıysa vıdalarından sokulup gerı takılabılır
hatırlatmak ısterım
katalıtık sokulunca hafıf cızırtılı bır eksoz sesı gelır araçtan

Bilgi için saol.
Peki bu içindeki seramik kırılınca katalitik özelliğini kaybetmez mi?

Bir de araştırmalarıma göre lpg baş düşmanıymış.
Bende de lpg var
kat iptali yapsam mı diye düşünmeye başladım şimdi.

Katalizör iptali yaparsanız daha olumlu sonuç alırsınız.
Sizin araçlarda 2 tane oksijen sensörü vardı galiba ?
Katalizör'den önce ve sonra olarak ? 2. Sensörü yanıltmanız gerekebilir eğer varsa.
Yerine de susturucu takarsınız. Muayenede de sıkıntı çıkarmazlar bu sayede..

Alıntı:

---

gökberk Nickli Üyeden Alıntı

Katalizör iptali yaparsanız daha olumlu sonuç alırsınız.
Sizin araçlarda 2 tane oksijen sensörü vardı galiba ?
Katalizör'den önce ve sonra olarak ? 2. Sensörü yanıltmanız gerekebilir eğer varsa.
Yerine de susturucu takarsınız. Muayenede de sıkıntı çıkarmazlar bu sayede..

---

Sanırım öyle yapacağım.
ama katalitiğin içindeki seramikleri kırıp dış kısmını muayenede sorun olmaması için
tekrar görüntü olarak takıyorlarmış.

Alıntı:

---

poseidon Nickli Üyeden Alıntı

Sanırım öyle yapacağım.
ama katalitiğin içindeki seramikleri kırıp dış kısmını muayenede sorun olmaması için
tekrar görüntü olarak takıyorlarmış.

---

Evet katalıtık kırılıyor
sensor varsa yanıntıcı konulyor ve muayenede fln problem cıkmıyor
ve aracın cekışı hıssedıler derece artacak :)

Ankara da olsan 1 saat ıcınde hallederdik :)

peki dizel içinde geçerlimi yani katalik kırılsa arkadan siyah duman çok atarmı.

sanırım aynı sorun bende de var. arac A6 lpg li.

gaz yememe ve sarsıntı sorunu yasıyorum ara arada aracın altından pat pat sesleri geliyor sanki sıkışan gaz bir yerden cıkıyor gibi. ayrıca motor arıza ısıgı yanıyor bazende sonuyor. yarın atoye özgeye bırakacagım bakalım tahmin ettigim sonucmu cıkıcak

Evo'yu ilk aldığımda o zamanlar 100 oktan benzin olmasına rağmen sürekli katalizör tıkanıyordu. Bir kere serviste garantiden değişti ama sonra yine basınç saati taktığımızda basıncın düşmeye başladığını gördük. Downpipe'ın üzerindeki katalizörü çıkarttığımızda katalizör taş gibiydi ne üzerinde delik kalmış ne de bir şey sonra zaten egsoz sistemine geçtim kurtuldum. Serviste de garantiden değişirken söylemişlerdi benzinlerimizden oluyor diye.

Çözümü ben egsoz sistemi yaptırmakta buldum fakat şimdiki aklım olsa alır takardım bir "motorsport katalizör" olur biterdi. Bile bile de çevreye zarar vermeye gerek yok diye düşünüyorum.

bende içeriye egzos kokusu geliyor.lifte kaldırdık egzoz kaçağı yok.motor spiral falan baktık kaçak yok.kat. konvertörden olabilirmi?

konuya bir hort çekeyim yeni konu kirliliği yapmayalım. arkadaşlar yeni araç aldım fiat bravo 2001 model benzinli lpg yok 68bin kmde. sorunumuz şu araç yokuş çıkarken bayılıyor sanki yokuşu çıkamıcak yarı yolda kalacakmış gibi. düzde sıkıştırmak istenirse de 3000 devire kadar keyifsiz devirlenip 3000den sonra atılıyor. sanki turbo dizelde turbo dolunca öne atılması gibi. boşta gaz yememe gibi bir durum yok gaza basınca devrini alıyor. herhangi bir silkme kesiklik tekleme yok. araştırdığım bir kaç yerde kat. tıkanınca alt devirlerde cansızlık yapma gibi bir kaç yazı okudum. kat tıkanınca alt devirde boğulma yapar mı? bir de dikkat ettim aracı stop edince araçtan indiğimde aracın altından orta kısımlardan tahminim kat tarafından çıt çıt çıt çıt diye ses çıkıyor. çalışırken dinlemeyi unuttum :D 3000 devirden sonra çekiş düşüklüğü hissetmedim. gerçi kıyaslama yapamayacağım eski halini ya da muadili araçları denemediğim için. fakat 3000den sonra devri güzel bence. sorun kattan olabilir mi ne dersiniz?