Printable View
http://i40.tinypic.com/29kqgwz.jpg
Ben cahil böyle bir çalışma yaptım.
Sadece kendime veya kendimize teorik yönden doğru yolu bulmak için. Pratikte herşey değişebilir.
Belki bu konuda tecrübe sahibi olanlar istanbulpark pistini en doğru en hızlı ve en güvenli şekilde dönmek için bana veya bize yardımcı olurlar.
Burdaki örnek çalışmadır her isteyen buna katkı sağlayabilir. Hatalarımı mantıklı bir şekilde düzeltenlere şimdiden teşekkür ederim
Çok güzelmiş. Hangi araçlar için geçerli ki bu acaba? Porsche Cuplarmış gibi geldi bana... Ben de böylece bazı virajlarda büyük ihtimal gereksiz vites düşürdüğümü görmüş oldum :icon_tup:
bugün 11 i 210 220 üzeri hangi araba dönecek ?
8. virajı 200le dönüp 9.viraja gelmeden 280 yapan araba, 11. virajda 350 yapar, hala 280 yazıyorsa ful kesicide gidiyor demektir.
Bana o 280ler normal cup mup için fazla geldi, sanki 280de limitörlü F1 gibi birşey için bu hızlar...
3 e gelmeden 280 goren arac F1 den baska birsey olamaz sanirim.
GT3 RS filan doner belki:D
Hizlarda cogu mantiksiz 3. viraja biz 100 le giriyoruz yani cogu araclar, oraya 200 yazilmis, 8 filan normal ortalama 130 140 arasi 1.5 kati yazmislar yani 200de o normal hadi, 4,5 virajlar f1se arac daha hizli girilmeli o zaman..
Ben yanlış hatırlamıyorsam orada 200 civarıydım, düzgün lastikle belki 210 olurdu...Alıntı:
PROMINENT Nickli Üyeden Alıntı
Evet haklısın, ben start finishde cup geçmiştim birtane, 280 falan hikaye bizler için orada. Ben 4e atıp hemen sonra yavaşlıyorum, yani 230-240 gibi...Alıntı:
SubieGuy Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaşlar lütfen bilimsel açıdan gelişim için olumlu bir şey yazalım.
Hangi virajı, hangi vitesle ve hangi sürat ile dönmemiz gerektiğini tartışalım.
Hep beraber doğruyu bulalım sonra ben projeyi ona göre düzeltirim.
Ben bu çalışma doğrudur demiyorum .
Metin amca bu haritadan anlıyorum ki siz 2:12altında dönüp Buğra dan ömür boyu ücretsiz pist hakkını kapmayı kafaya koymuşsunuz.Ama bence hem düzlük hemde virajlar için biraz fazla yüksek süratler ön görmüşsünüz.Şu 280 ler bir çok düzlükte yazıyor hem çoğu aracın ibresinde bile bulunmayan hızlar hemde uzun ve kısa düzlükler için 280 yani aynı süratı yazmışsınız biraz iyimser bir tahmin.Misal sizin 280yazdığınız start finish te ben 180civarı frenaja geçmek zorunda kalıyorum.Yine arka düzlükte yani 11de tam gaz 5te 170le girip rampa yukarı hız sabitken aşağı doğru inişe geçtiğinde 210civarı gördüm hadi çok iyimser olalım geç fren falan 220diyelim ki mümkün değil kendi aracım adına orda 280gören araç durmaz ne olursa olsun(yol araçları için görüşüm bu yönde).Bence biraz hızları düşürmeliyiz haritada.
Zeki teşekkür ederim. Dediklerini değerlendiricem.
Herkesin yazacaklarından sonra ortak bir proje hazırlayıp konunun sonunda tekrar yayınlıyacağım.
Tecrübe sahibi arkadaşlar lütfen yazın bilgi aktarın.
zaten 458 de 215 civarı 15 18 arası.. daha ne olsun...bunlar f1 süreleri..Alıntı:
Armageddon Nickli Üyeden Alıntı
Ben de fotoğrafı biryerden aldınız sandım da hangi araç olduğunu anlamaya çalışıyordum :) Pistin piri olan arkadaşlar doğru yorumu yaparlar o zaman :icon_tup:Alıntı:
shkodra Nickli Üyeden Alıntı
Yol araçlar için düzlükte 150 - 160vs yapılsa 1.viraj 85+ üzeri dönülse 13.viraj 60 - 70 ile dönülüyor sanırım. Tabi piste çıkanlar daha iyi bilir.
Benim de kafamda böyle bir tablo oluştu.
Alıntı:
shkodra Nickli Üyeden Alıntı
Birde şu var fwd rwd awd hepsi farklı virajlarda çok farklı tepkiler ve hızlar görüyor.Onuda şöyle örneklendireyim ben start finishten önceki yani 12-13-14te aracım önden çekişli olduğundan ve yine önden motorlu olduğundan aracın çizgisi saçmalamasın diye büyük çaba harcarken arkadan itişli bir araç misalen videodan izledim djhellfire nickli Onur orayı benden çok daha rahat döndü bende 8de çok rahatken mesela açı ve eğimle alakalı olarak arkadan itişliler daha tedirgin.Ama bu çalışma ortalama bir vites ve hız belirlemek açısından faydalı olur.
yanlış hatırlamıyorsam F1 için bu şema. yol araçları için pek kıstas olmaz.
Bence bu dediklerin az.Alıntı:
gökberk Nickli Üyeden Alıntı
Ben turbosuz 100 ün altına düşmedim 180 in üstünede çıkamadım.
Muhtemelen..
Bir de Utku Uzunoğlu var pistte çalışan.
Onun da ekleyeceklerini merak ediyorum.
Akıllar karışmasın diye orijinal şemayı yayınlamıyorum ordaki hızlar çok daha yüksek. Bu benim çalışmam.Alıntı:
Yiğit Ş. Nickli Üyeden Alıntı
F10 525D xdrive ile 11. virajı 195-200 ile döndüm full limit'deydim :)