VAG 1.6 TDI (Genel Konu )

Arkadaşlar bizim ' vag 1.9 ' konusundan boyumuz mu kısa ? :p

Vag grup içinde ki bir çok modelde artık 1.6 tdi var. Model farketmeksizin hepimizin araçlarıyla ilgili, soru ve sorunlarımız, tavsiyeler, uygulamalarımız, yeni kulağımıza çalınan şeyler, bilgiler vs araçlarımıza ait herşeyi konuşabilecegimiz genel bir bilgi alışveriş konumuz olsun, konu kirliligi yapmamış, sürekli aramayla ugraşmadan güzel bir arşivimiz de olur, hem bu süreçte 1.6 tdi'ların gelişimini de kendi postlarımızdan gözlemleriz. Genel bir konuyla soru ve sorunlarımızda konuya vakıf , duyarlı herkese sesimizi kolayca duyurmuş oluruz


Dünya da şuan mevcut 1.6 tdi motorlar :

55 kilowatts (75 PS; 74 bhp) @ 4,000 rpm; 195 newton metres (144 lbf·ft) @ 1,500-2,500 rpm — CAYA (Polo and Fabia)
66 kilowatts (90 PS; 89 bhp) @ 4,200 rpm; 230 newton metres (170 lbf·ft) @ 1,500-2,500 rpm — CAYB
75 kilowatts (102 PS; 101 bhp) @ 4,400 rpm; 250 newton metres (184 lbf·ft) @ 1,500-2,500 rpm — CAYD (Caddy only)
77 kilowatts (105 PS; 103 bhp) @ 4,400 rpm; 250 newton metres (184 lbf·ft) @ 1,500-2,500 rpm — CAYC
81 kilowatts (110 PS; 109 bhp) @ 3,200 rpm; 250 newton metres (184 lbf·ft) @ 1,500-3,000 rpm — Golf Sportsvan
85 kilowatts (116 PS; 114 bhp) @ 4,400 rpm; 250 newton metres (184 lbf·ft) @ 2,000-2,500 rpm — CEKA
88 kilowatts (120 PS; 118 bhp) Volkswagen Passat 2015

Uygulandığı modeller :

SEAT Ibiza Mk4, SEAT Ibiza Mk5, SEAT León Mk2, SEAT Altea, SEAT Altea XL, Škoda Fabia Mk2, Škoda Octavia Mk2, Škoda Rapid , Volkswagen Polo Mk5, Volkswagen Golf Mk6, Volkswagen Golf Mk7, Volkswagen Golf Plus, Volkswagen Golf Variant, Volkswagen Touran, Audi A1, Volkswagen Caddy, Volkswagen Vento, Volkswagen Jetta


http://www.automavericks.com/forum/a...14835-jpg.142/

leon mk3 golf 7 octavia III a3 8v de 1.6 tdi motorların kodu clh 1500-2750 arası 250nm tork 3000-4000 arası 105 hp güç gerçi audi 81 kw a yükseltti

ilk soru benden bmc kutu içi filtre düşünüyorum + - bilgisi olan yada başka marka?

konu güzel olmuş, bilgi ve tecrübe paylaşımı olur.


yanlış hatırlamıyosam kutu içi filtreler için takmayın boşa deniyordu, öyle kalmış aklımda benim. Ben de merak ediyorum filtre olayını

güzel konu. ileride 1.6 polo tdi'a geçmeyi düşünenler için güzel referans olacaktır.

Alıntı:

---

cash Nickli Üyeden Alıntı

ilk soru benden bmc kutu içi filtre düşünüyorum + - bilgisi olan yada başka marka?

---

performansı etkileyebilir ama turbolu araçlarda bence standart filtreyi erken değiştirmek daha ekonomik daha zahmetsiz

Beyler, CLH ve CAY motor arasında watercool harici farklar nelerdir, ek olarak 105hp olarak sunulan 110hp olarak sunulmaya başlandı nasıl bir iyileştirmeler yapıldı?

Alıntı:

---

cash Nickli Üyeden Alıntı

ilk soru benden bmc kutu içi filtre düşünüyorum + - bilgisi olan yada başka marka?

---

Ben takmistim mehmet gazihan onermedi orjinal filtreye döndüm.gecirgenligi fazla diye turboya zarar veriyor demisti.

Alıntı:

---

cash Nickli Üyeden Alıntı

ilk soru benden bmc kutu içi filtre düşünüyorum + - bilgisi olan yada başka marka?

---

Orjinalden devam, filtre takanlar bile orjinale dönüyor , dizel tırtırından kaçar yok :)

Konu 10 numara oldu. Hele hele 1.6tdi ile gti videolarını seyrettikten sonra merak uyandırıyor 1.6tdi.
2012 1.6 tdi Polom var. Şu cam tavan ,ekran , 17jant lı olanlardan. Günlük kullanım için sadece yazılım ile biraz hareketlendirmek mi yoksa yapmışken intercooler , egsoz , soft az dumanlı biraz daha keyifli hale getirmek mi mantıklı.
Güç arttkça günlük kullanımda ne gibi sıkıntılarla karşılaşabilirim.

Alıntı:

---

R21TURBO 41 Nickli Üyeden Alıntı

Konu 10 numara oldu. Hele hele 1.6tdi ile gti videolarını seyrettikten sonra merak uyandırıyor 1.6tdi.
2012 1.6 tdi Polom var. Şu cam tavan ,ekran , 17jant lı olanlardan. Günlük kullanım için sadece yazılım ile biraz hareketlendirmek mi yoksa yapmışken intercooler , egsoz , soft az dumanlı biraz daha keyifli hale getirmek mi mantıklı.
Güç arttkça günlük kullanımda ne gibi sıkıntılarla karşılaşabilirim.

---

Güç arttıkça herhangi bir sıkıntı olmuyor hatta kullanım zevki çok artıyor. Bütçenizi olabilecek en yüksek güç için ayarlamanızı tavsiye ederim. 1.6 tdi hacminden beklenmeyecek güçler veriyor. Benim aracım skoda rapid. Büyük turbo, enjektör ve cooler ile megachips yazılım var. Yaklaşık 5-6 aydır sorunsuz geziyorum. Egzoz sesi içinde vareks tarZı bir susturucum var.

Dsg olup yüklenmiş olanlar ne kadar yüklü? Var mı videoları falan? Dsg için özel olarak yapılan bişey var mı?

1.6 TDI a nasıl bir egzoz sistemi yaptırmak lazim çap kac lık olmalı + yazılımı soft değilde daha sert yaparsak yakıt tüketimi ne durumda olur misalen 140 hp olsa bana yeter

sadece yazılımla 130-140 arası alırsınız

Alıntı:

---

exca- Nickli Üyeden Alıntı

sadece yazılımla 130-140 arası alırsınız

---

Abi peki yakıt durumu nasıl oluyor şehir içi çalıştığım bir araba ?

Konumuz hayırlı olsun. Bende bi soru sorayım Egr yazılımdan iptal mekanik olarakda iptal etmek gerekir mi

Alıntı:

---

R21TURBO 41 Nickli Üyeden Alıntı

Konu 10 numara oldu. Hele hele 1.6tdi ile gti videolarını seyrettikten sonra merak uyandırıyor 1.6tdi.
2012 1.6 tdi Polom var. Şu cam tavan ,ekran , 17jant lı olanlardan. Günlük kullanım için sadece yazılım ile biraz hareketlendirmek mi yoksa yapmışken intercooler , egsoz , soft az dumanlı biraz daha keyifli hale getirmek mi mantıklı.
Güç arttkça günlük kullanımda ne gibi sıkıntılarla karşılaşabilirim.

---

çok bir beklentiniz yoksa yazılım downpipe egzos cooler yeterli olur.160 hp cıvarı cıkar çok keyıflı oluyor.
sorun çıkarak tek şey baskı balatası.eğer durumu çok iyi değilse yazılımdan sonra direk kaçırır :) değişince baya gider ama.

Alıntı:

---

exca- Nickli Üyeden Alıntı

Dsg olup yüklenmiş olanlar ne kadar yüklü? Var mı videoları falan? Dsg için özel olarak yapılan bişey var mı?

---

dsg 320 nm den sonra sorun çıkardıgı ıcın kımse yanasmıyor pek 130 hp seklınde bınıyolar

Alıntı:

---

Mpower Nickli Üyeden Alıntı

1.6 TDI a nasıl bir egzoz sistemi yaptırmak lazim çap kac lık olmalı + yazılımı soft değilde daha sert yaparsak yakıt tüketimi ne durumda olur misalen 140 hp olsa bana yeter

---

60lık downpipe ortaya 30 cmlık ufak bır susturucu gerisi 60lık düz boru gördüğüm kadarıyla ilacı:)varla yok arası ses cıkıyor sakın giderken.

yakıt olayıda en kötü orjınal halıyle aynı yakıyor.100 lırayla 400km gider.soft kalırsa yazılım orjınalden az bıle yakar.
benım arabam 160 hpdı 55lt le 1120km uzun yol gıtmıstım. 120 130 hızlarla.

Alıntı:

---

Mpower Nickli Üyeden Alıntı

Abi peki yakıt durumu nasıl oluyor şehir içi çalıştığım bir araba ?

---

shır ıcı yaklasık 5-6lt arası yakıyor karısık kullanımda.

Alıntı:

---

redbull35 Nickli Üyeden Alıntı

Konumuz hayırlı olsun. Bende bi soru sorayım Egr yazılımdan iptal mekanik olarakda iptal etmek gerekir mi

---

kesinlikle gerekir.etmezsen emme kurum baglıyor araba hem gıtmıyor hem cok duman atıyor.hatta komple egr yı sökmek daha mantıklı :)

:) Ahh Polocum ahh satmasaydım harikalar yaratacaktım :)

1.6 TDI ı Ekonomik bi şehir içi arabasından yırtıcı bi otoban faresine dönüştüren ilk uygulama Eksoz dur.

60mm komple arkaya kadar düz boru, Ortaya hırıltı alsın diye küçük bi kazan.. Seside harika çıkar.

en çok sorulan soruydu.. Yazalım biliinsin..

https://www.youtube.com/watch?v=5Az_aBA8Pr4

https://www.youtube.com/watch?v=5Az_aBA8Pr4