Golf 3.5 Cabriolet Restorasyon
Merhabalar. Macera whatsapp grubuna gümrükte dizel cabrio var diye link atılınca başladı. Aslında bir arkadaşım için bakmaya gittiğim golf cabrioya. Bunu ben alayım deyip atlayınca sağ olsun kırmadı beni. Gittim, inceledim, bilgileri ekibe verdim. Aracı ilk gördüğüm hali bu şekildeydi:
https://farm1.staticflickr.com/857/4...12f218ec_h.jpg
https://farm1.staticflickr.com/875/4...4fa21ef2_h.jpg
https://farm1.staticflickr.com/926/4...3cca5983_h.jpg
https://farm1.staticflickr.com/787/4...5a407b9e_h.jpg
Beraber bir fiyat biçtik kafamızda. İhalenin son günü teklifimizi verip beklemeye başladık. Sonuçlar tek tek açıklandıkça iyice merakımız arttı ve sonuç pozitif :D İkinci kez cabrio sahibi oluyordum. Hiç planda olmadan bir araç daha alınca, parayı denkleştirmek için ek 1 hafta süre talep ederek güç bela gümrük bedelini ödedik. Sıra aracı gümrükten almaya geldi. Yanıma her konuda yardımcı olan dostum Atay'ı da alıp Ergazi gümrük bahçesine gittik. İhalenin sonuçlanması üzerinden 2 hafta geçtiğinden dolayı bahçede tek tük kalan araçlardan biriydi bizimki. Gittiğimizde kuzu kuzu yatıyordu. Aldık çekicinin üzerine, çıktık eve doğru yola:
https://farm1.staticflickr.com/836/3...cbc9cd2d_h.jpg
https://farm1.staticflickr.com/940/4...d200779f_h.jpg
https://farm1.staticflickr.com/802/4...ff0cdde9_h.jpg
https://farm1.staticflickr.com/795/4...b3de8a81_h.jpg
Bulduğumuz tüm parayı gümrük bedeline yatırdığımızdan dolayı doğrudan sanayiye çekemedik. Evin önünde 1 hafta kadar yattı. Bu sırada anahtar olmadığı için direksiyon kilidini açamadık. Atay ile birlikte garajın girişinden sonuna kadar götürmemiz 2 saat kadar sürdü. Direksiyon hafif sağa dönük olduğundan her iki metrede bir tekerlerin altını yağlayıp aracı kafadan sola itiyorduk :D Garajda ufaktan içini söküp durum kontrolü yaptık. Yaklaşık 1 hafta sonra tekrar çekiciye yüklenip sanayinin yolunu tuttu.
https://farm1.staticflickr.com/901/4...a20109f2_h.jpg
https://farm1.staticflickr.com/924/4...758e8b3c_h.jpg
Götürüp Şaşmaz Özdem Volkswagene teslim ettik. Ertesi gün yeni anahtarı yapıldı ve 8 senenin ardından test için ilk marşa basıldı. Akü takılınca ortaya çıkan kilometresi bizi daha da mutlu etti. 74.000 :)
Tek seferde sorunsuz çalıştıktan sonra içeri alınıp uzun süreli yatmanın getirdiği yıpranmadan dolayı tüm mekanik aksam elden geçti. Yağlar, filtreler, balatalar, diskler, amortisör kafaları, kaput amortisörü, tabla fişekleri değişti. Aracın işleri bittikten sonra sanayi içinde test sürüşüne çıktım. Boşuna uğraşmadığımı o zaman farkettim :)
https://farm1.staticflickr.com/832/4...a03bf069_h.jpg
https://farm1.staticflickr.com/837/4...c7e8d389_h.jpg
https://farm1.staticflickr.com/839/4...4cce6548_h.jpg
Bakımları bittikten sonra muayeneye hazırlık için çalışmaya başladık. Makarası kırılan sağ cam krikosunu çalıştırdık, ama sol ön cam için parça bekliyoruz. Ufak eksiklerin ardından lastiklerini de taktırıp evin yolunu tuttuk. Bu sefer çekici üzerinde değil kendi tekerleri üzerinde gitti :)
https://farm1.staticflickr.com/841/4...8cb844d3_h.jpg
https://farm1.staticflickr.com/907/4...c5740ae6_h.jpg
Muayene randevusunu alıp evin bahçesinde ufak bir temizlik yaptık.
https://farm1.staticflickr.com/938/2...930099bc_h.jpg
sonunda muayenesini de tamamlayıp plaka için son engeli atlatmış olduk. Önümüzdeki hafta salı günü yeni plakasını çıkarıp kaporta için tekrar sanayiye bırakacağız.
https://farm1.staticflickr.com/842/2...ac78f9db_h.jpg
https://farm1.staticflickr.com/926/4...9e4438e1_h.jpg
Bundan sonrasında kaporta boya aşamalarını yapıldıkça paylaşacağım.
Alma sürecinde ve çalıştırana kadar yardımlarını esirgemeyen dostlara selam ve teşekkürler. Bakımları konusunda kendi arabaları gibi uğraşan Özdem Volkswagen ailesine de çok teşekkür ederim.
