Printable View
E39 3.2 stroker aracim var egzoz sistemi hakkinda cok arastirdim bir turlu aklima yatan birsey bulamadim
Headers 2x51 lik geliyor
51 olarak cift devam edip orta susturucu takip sonada tek giris 70 lik varex dusunuyorum sizce nasil birsey yapmaliyim arkadaslar
En verimli olan sekilde
Tek girişe çevirdiğinizde güç düşer, Aracın hattı komple çift olsun 2x51 yeterlidir ortaya spor bir susturucu sona oem 5.30 susturucu işinizi görür. Yoksa 1 ad. çift giriş çift çıkış Supersprint nokta olur.
Yabancı forumlardan okuduğum kadarıyla ortaya tüp sonrasında xpipe ile güzel kazanç sağlanıyor
http://farm8.staticflickr.com/7294/9...637e3db5_c.jpg
merhaba e39 aracımda m50b30 stroker motor 25 emme ve headers var kat iptal şuan fena değil ama ustam araç otomatik olduğu için yazılımın pek faydası olmayacağını söyledi sizin fikir ve önerileriniz nedir
orta susturucu yerine kesinlikle xpipe öneririm
otomatik olduğu zaman yazılımla neden güç alınamıyormuş onu anlamadım. Ok devir kesiciyi daha ileri taşıyamıyorsun hidrolik basıncı ile vites değiştirdiği için ancak mevcut çevirdiği devirde hava yakıt karışımı ve avans ayarı ile bazı orjinalinde turbo olup yazılımla fazla güç alınamayan arabalardan daha fazla güç alabiliyorsun. Yazılımla 20hp ye kadar yolu var. Fena kazanç değil atmosferik için. Dereceli egzantrik ile de desteklersen ciddi güçler çıkarabilirsin.
Abi manuel şanzımana çevirmeye karar verdim zf097 şanzımanı kullanmayı düşünüyorum artılar eksiler ne olur bilgi verebilir misin rica etsem kafam çok karışık