Arkadaşlar geçenlerde makina açık vaziyette 95 model g10 motoru 3 silindir suzuki aldim,araca komple motor yapıldı 3 adet 0.50 piston sekman ana kol yatak conta vs herşeyi sıfırdan yapıldı,fakat motor yapıldıktan sonra ust sibop kapağından arac yağ atmaya başladi,araçta ufleme yok sabit ve yüksek devirde yapıyor,usta dahil işin içinden çıkamadık artik yağ pompasi mi fazla basıyor veya yag tahliye kanali mi tikali anlamadik,sizce sorunun kaynağı nedir? Şimdiden teşekkürler.
YouTube
Yağ gelen borunu alt tarafında sac bir parça olması gerek. Yağı engelleyip buharı vermek için sizin araçta o olmayabilir.
Direkt yağ atmıyor gibi 'yağ buharı yakalama' dan çıkan o yağ artığı gibi rengi.
@roadrunner'ın dediği gibi olabilir
http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNj...xVKWgN/$_3.JPG
Kendi motorumdan örnek vereyim bizim külbütörün orada bir dinlendirici mi diyim dinginleştiricimi diyim öyle bir parça var alt kapakta
Havalandirma hortumunun bir ucu emme manifoltuna diger ucu karbüratör'e gidiyor,emmeye giden uçta sibop var.Alıntı:
road runner Nickli Üyeden Alıntı
Havalandirma hortumunu baglamiyorum,geçenlerde karbüratöre yag çekti sonuç polislik olduk çıkan dumandan.
Bugün baktik benim kapaktada var yağ kirandan.Alıntı:
-ER- Nickli Üyeden Alıntı
Çözersen buraya yaz merak ettim açıkçası. Enterasan bir durum, yağ taşıyor sanki.
Yarin motoru tekrar açıyoruz yag geri donus kanallarina bakacağızAlıntı:
road runner Nickli Üyeden Alıntı