Printable View
Şimdiye kadar supranın hep drag ve roll yarış videolarını görmüştüm. İlk defa ring pistindeki videosunu gördüm biraz önce. Yol tutuşunun hiç bu kadar iyi olabileceği aklıma gelmezdi. Ne kıç atıyo ne bişey tren gibi gidiyo valla ;)
https://www.youtube.com/watch?v=NosG...ature=youtu.be
Videolarına daha önceden denk gelmiştim hem yol tutuş hem de motor olarak çok iyi bence ama Nürburgring yerine daha sağlam pistlere çıkarmak lazım bu arabayı, Spa, Silverstone ya da Monza gibi. Şu videosu çok iyi mesela, özellikle Copse ve sonrasında Maggots Becketts geçiş hızları baya yüksek:
https://www.youtube.com/watch?v=8BnVgx-TDG8
YouTube
Bu da fena değil, yüksek hızlı Church virajında içerde baya G yiyorlar belli:
https://www.youtube.com/watch?v=VnPtexJIXBk
YouTube
Radical ile olan videosu da güzel:
https://www.youtube.com/watch?v=CFVygV6C8Ak
YouTube
Low - High boost ayarları varmış. Sağ baş parmağının altında tuşu var. Vrajları low boost ile dönüm düzlükte yapıştırıyor. Ringte GTR nin 7.0 küsür videosu var, o bile direksiyon hareketleri ile bununkini karşılaştırdım, supranın gayet stabil iken GTR sürekli sağ sol durumları var. Çok ilginç geldi biri 4 çeker yeni tekboloji, diğeri arkadan iter, kaç yıllık araba.
Araba çok iyimiş :)
Videoları zevkle izledim :) Bunu nissat GTR yada başka bir spor araba ile karşılaştırmamak lazım.Sadece motora harcanip , bırakılmış bir araç o güçlerde öyle dönmez.Çok ciddi bir emek ve para harcanmış yürüyeni var gibi duruyor :)
hakkaten bi kere götünü sallamadı be
radical ile olan videoyu tek gecerım.canım sıkıldıkca ızlıyorum (:
Ben de ilk o videosuna denk gelmiştim. Yaptığı tüm emek ve masrafın karşılığını Radicalı geçerken aldığı haz ve attığı kahkaha ile almış oldu. :)Alıntı:
onurc Nickli Üyeden Alıntı
Edit: Radical ile Ring'de olan videosu;Alıntı:
coolvtec Nickli Üyeden Alıntı
https://www.youtube.com/watch?v=rGqOG0V7-Yk&t=296s
yalnız radical in kompresördeki sesi başka gazlarken başka.efsane ötesi bir ses (:Alıntı:
coolvtec Nickli Üyeden Alıntı
o supranın altyapısına servet harcanmıştır. Süre olarak güzel süre tabii ki fakat ölçümün btg olduğunu hesaba katmak gerekiyor. Aradaki düzlüğün 350-400 hp araçlarla geçiş süresi genelde 30 saniyeye yakın sürdüğünü göz önüne aldığımızda yaklaşık olarak profesyonel sürücünün type R süresi kadar yapmış. Bu dahi çok iyi bir süre sayılır çünkü trafikte gidiyor.
Simon Hart diye birisi sanıyorum,aracta bu olsa gerek
https://i.hizliresim.com/dvGA7p.jpg
Garajı varış adamın.Alıntı:
onurc Nickli Üyeden Alıntı
performance@hart – performance@hart
Bu RS6 bizim elemanın suprasını mı kovalıyor acaba?
https://www.youtube.com/watch?v=mK1rDNDD2lk
İlk videolardan sonra RS6 videosunu izleyince pek keyif vermedi, çok fazla önden kayma var bu yüzden pek keskin yönlendirme yapamıyor sanki sürücü ve yolda çok zıplıyorlar sanki.Alıntı:
coolvtec Nickli Üyeden Alıntı
Bu arada farklı bir Supra bu kanadı farklı çünkü.
Haklısın, Audilerin ve vag grubunun genel sorunu zaten önden kayma. Qautroya güvenerek ağırlık dağılımına çok önem vermiyorlar sanırım.Alıntı:
OmerRS Nickli Üyeden Alıntı
Araba daha ne yapsin 2.3 ton station wagon bir araba , 3 tekere kalkip mi donsun virajlari
bana rs6 verin , dumduz gıtsede olur , razıyız :D