Bi wrxe niyetlendim araç 2003 model 110 binde bugün arabaya bakıcam kullanan tecrübe eden arkadaşlar ne fikirde araçta sadece yazılım ve komple eksoz var alırken İstanbulda hangi ustaya gösterelim fikirlerinizi bekliyorum
Printable View
Bi wrxe niyetlendim araç 2003 model 110 binde bugün arabaya bakıcam kullanan tecrübe eden arkadaşlar ne fikirde araçta sadece yazılım ve komple eksoz var alırken İstanbulda hangi ustaya gösterelim fikirlerinizi bekliyorum
wrx lerin yürüyenleri özellikle şanzımanları çok çıt kırıldım, sti bakmanızı öneririm yada sti yürüyenli bir wrx de olabilir ,ankarada iseniz tork garaja gösterebilirsiniz.Alıntı:
Onurkk06 Nickli Üyeden Alıntı
vrj plaka olana mı bakıyorsunuz? :)
Aynen...... 10krktrAlıntı:
220T Nickli Üyeden Alıntı
Valla güzel kardeşim o paralara çıkamıyorum yoksa affetmem de :D amacım zaten fişek olsun değil arada gazlarım onun harici zaten yormam arabayıAlıntı:
Chn53 Nickli Üyeden Alıntı
Motor veya şanzımandan sıkıntı çıkarsa maliyet ne oluyor?
Kasa rijitliği GC8'den dahi iyi.
GC8 ile aynı motor, yazılım hafif farklı, intercooler %10-15 civarı daha büyük galiba.
İlandaki araba stock turbo ile 300 hp üretemez. 1.2 bilemedin 1.25 bar TD04 için limittir, fön makinası konumuna geçtiği basınçtır.
Bu araba 250-260 hp civarıdır 1.2 bar ile DP ve egzoz katkılarıyla.
Şanzıman bu bardaki torka ancak dayanır zaten.
Yakıta (avans vurmasına) duyarlıdır, yağ pompaları risklidir. Bu km'lerde değiştimeni öneririm. Zamanında benim GC8'de kuvvetle ihtimal yağ pompasından yatak sarmıştı.
Maslak Doğan usta, Paşaoğlu garaj bakabilir arabaya.
Sonuçta hemen hemen hiçbir konfor donanımı olmayan, kuvvetli bir motoru olan bir araba benim için.
İmkan varsa STI derim.
Ne çıkaracağına bağlı. Şanzımanda senkromeçte gidebiir, benim gibi 5. vites dişlisi de gidebilir.Alıntı:
220T Nickli Üyeden Alıntı
Motorda kapalı kutu. Piston, kol, belki krank hatta ve hhta üst kapak çatlamasına (ben de olduğu gibi) kadar gider.
Maliyet son kurlardan sonra, kur yapmaktan ziyade brazzers durumu olabilir :)
stock wrx ise incelenebilir
ancak imkan varsa STI mutlu eder ...
Kompresyon değerlerine baktırıp alabilirsin. Herkes STI önermiş, aslında haklılar ama arada dağlar kadar fiyat farkı var. WRX de çok mutlu eder eğer temizini bulursan. İstanbul'da SE-TA Subaru'ya götürebilirsin göstermek için. Yüklemeyi düşünmüyorsan, geçmişinde de çok yüklü değilse şanzıman sıkıntı çıkarmaz ama çıkaradabilir :D
Referanslı ya da son zamanlarda motoru yapılmış araç alırsan senin karına olur. Stock wrx en az 15 yaşında olduğunu düşünürsek ve çok el değiştirdiğini düşünürsek pimi çekilmiş bomba da olabilir. Şu kurlarla piston kol vs. değiştireyim dersen en az 15bin bunu da göz önünde bulundurmak lazım.
Bana wrx alma sti dediler sti bulamadım gittim wrx aldım :D ..... garaja güvenme dediler, yıllardır müşterisiyim beni severler dedim acayip güzel sevdiler :D wrx durmaz dediler, yav nolacak durur dedim, 2 kere duramadım :D motor yaptırmak zorunda kalırsın dediler, arabayı referanslı aldım bişey olmaz dedim, komple motor yaptırdım :D
Her şeyi bir kenara bırak sabah ilk çalıştırdığındaki boxer motorun cold startı güze güzel başlamanı sağlar :D Kar üstündeki performansına zaten bişey demiyorum. Şuraya da eski wrx imi bırakayım :D
İmkanın varsa erteleme bence yaşayıp öğrenmek en güzel tecrübe oluyor bazen.
https://resmim.net/f/SlsGIO.jpg
ilk ve son aşkımdın gönül bagımda :DAlıntı:
altugkocer Nickli Üyeden Alıntı
Önce bir kaç damla yaş... :DAlıntı:
16EC813 Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaşlar dün araca baktım sahibi de düzgün birisi ancak aracın kaportası ve iç döşrmelerinde sıkıntı var ön koltuklar sti fakat yolcu tarafında büyük Bi yarık var, yani elden geçmesi gerekli motoru gayet iyi gibiydi çalışması VS ama fiyatta da beklediğim indirimi alamadık bakalım şu an fn 2 ve wrx arasında kaldım hayırlısı olsun