Ferrari 2020 yılı otomobili SF1000'i tanıttı

Ferrari önümüzdeki sezon kullanacağı aracın tanıtımını yaptı. SF1000 olarak adlandırılan aracın tanımında Vettel ve LEclerc birlikte yer aldı.

İlk göze çarpan yeri yan kısımları oldu. Üzerine baya düşünülmüşe benziyor. Dikiz aynaları, ön kanat, arka kuyruk vs nice noktalarda değişiklikler var. Şurada güzel bir karşılaştırma yapılmış.

Sliders: Compare the Ferrari SF90 and SF1000 – Motorsport Week

Motorda da bazı değişikliklere gidilmiş. Çift yakıt akış sensörünün tam kapasitede kullanılabilmesi ve daha yüksek güçler elde edilebilmesini teminen pistonlarda değişikliğe gidilmiş.

GALLERY: Ferrari SF1000 launch: Ferrari unveil their 2020 F1 car | Formula 1(R)

geçen sene bu yağ yakma olayı çıktıktan sonra motor net olarak kısıldı, orda bir açık vardı ama 3-4 yarışta rakipler hemen uyandı, bu sene neler olacak merak ediyorum...

2020 Test sürüşleri başladı. Merco yine zirvede. En hızlı etaplar yine Merco'da...

Var bir olay ama çözemedim.

Merso geçen seneki gibi gizli spek takılmıyor. Sonuçta aynı araba ile başladıklarından testlere de bam bam bam modunda başladılar.

Ferrari çok şey değiştirdik, hatta fazla cesur tasarımsal girişimlerde bulunduk diyor. Yani büyük oynuyor, büyük zıçabilirler de.

3-4 yarışta bu senenin gidişatı belli olacak bence. Zaten kendini geride görecek olan takım, sezonu sallayıp, 2021'e çalışmaya başlayacaktır. O sebeple çok çok zevksiz bir sezon olma ihtimali kuvvetli bu senenin.

Mercedes acayip birşey deniyor ama bence legal değil. Düzlüklerde direksiyon pilota doğru geliyor ve ön lastikleri toe açıları değişiyor. Frenleme esnasında ise tam tersi oluyor. Güzel düşünce ama

https://twitter.com/f1tutkumuz/statu...421403649?s=21

Alıntı:

---

HUSNU Nickli Üyeden Alıntı

Mercedes acayip birşey deniyor ama bence legal değil. Düzlüklerde direksiyon pilota doğru geliyor ve ön lastikleri toe açıları değişiyor. Frenleme esnasında ise tam tersi oluyor. Güzel düşünce ama

https://twitter.com/f1tutkumuz/statu...421403649?s=21

---

Obaaaa

Bu acayip bisimis ya.

Alıntı:

---

HUSNU Nickli Üyeden Alıntı

Mercedes acayip birşey deniyor ama bence legal değil. Düzlüklerde direksiyon pilota doğru geliyor ve ön lastikleri toe açıları değişiyor. Frenleme esnasında ise tam tersi oluyor. Güzel düşünce ama

https://twitter.com/f1tutkumuz/statu...421403649?s=21

---

bak sen ya

bunun avantajı nedir???

virajlarda dış teker açılıyor daha rahat dönüyor, düzlüklerde yerine gelip drag etkisini arttırıyormuş... Öyle okudum... :)

Yuh emenike daha neler.

Ferrari bu sene hız saklayacağını hatta neredeyse geçen seneye benzer araçla çıkacaklarını Avusturya'ya yeni versiyonu götüreceklerini açıklamışlardı. Ya da ben öyle hatırlıyorum.

Alıntı:

---

bason Nickli Üyeden Alıntı

virajlarda dış teker açılıyor daha rahat dönüyor, düzlüklerde yerine gelip drag etkisini arttırıyormuş... Öyle okudum... :)

---

Oha.. Kafaya bak :D

Mercedes uzun bir süre ferrarinin kocası olacak
Adamlar bu sporu yapıyor...

adaptif süspansüyon yasaklanmıştı, orada yapay zeka bu işi yapıyordu burada pilot yapıyor ama olay aynı, sabit süspansüyon açıları değişiyor, bu olayı ferrari yapsa bütün takımlar bugün FIA nın kapısında eylem yapıyordu, practice lerde bunu kullanmak kolay baskı altındaki yarışlarda pilotlar bunu ne derece kullanabilecek ya da FIA kullandıracak mı o önemli...

Sky Sports F1 on Instagram: “James Allison is questioned on the legality of @mercedesamgf1’s ‘DAS’ Dual-Axis-Steering 👀 . #SkyF1 #EveryRaceLive #F1 #Formula1 #Mercedes…”
Adam net sekilde FIA ile zaten bir suredir konuyu gorusuyoruz, direksiyon sistemimiz regulasyonlara uyuyor diyor.

Alıntı:

---

rahmitanir Nickli Üyeden Alıntı

Sky Sports F1 on Instagram: “James Allison is questioned on the legality of @mercedesamgf1’s ‘DAS’ Dual-Axis-Steering �� . #SkyF1 #EveryRaceLive #F1 #Formula1 #Mercedes…”
Adam net sekilde FIA ile zaten bir suredir konuyu gorusuyoruz, direksiyon sistemimiz regulasyonlara uyuyor diyor.

---

bu sistem bozulursa pilot öldürür...

Mercedes'in geçen senelerde ki sistemi de virajlarda hangi lastik dışta ise biraz öne çıkartan bir süspansiyon sistemi kullanıyordu... Şimdi baya ilerletmişler mevzuyu...

sf1000 sezon başlangıcı ile rezil performans sergiliyor.

Ferrari tarihinin en rezil otomotivi ve Pinokyosu!!!

gecen seneki arabadan net 1-1,5 sn yavaş bu araba, ne b..k yediler çok merak ediyorum.

Bu sene mclaren ve redbull ile keyif almaya bakiyorum. Ferrari cok net allaha emanet.

O gecen sezon sonundaki fia ile yapilan motor anlasmasi her seyi acikliyor aslinda.

Binotto da kovulunca hala takimin basina bi italyan gelsin diretecekler mi bakalim.