Vw 1.4 tsi 160 hp motor hakkında bilgi?

Selamun aleyküm,

Pazartesi yada salı günü 1.4 tsi 160 hp cc alma arefesindeyim. Araç 2012 model sanırım ilk seri 160 lık ünite. Araştırdığım zaman kronik piston çatlatma sıkıntısını gördüm ne zaman hangi km olacağı belli olmayan EPC arıza ışığıyla baş gösteren bir arıza bu biraz gözümü korkuttu. Bütçeme en uygun segmentinin en iyisi görüşünde olduğum için tercih etmek istiyorum gerek görsel olarak gerek donanım olarak. Sormak istediğim bir kaç konu var hem kendim için hem diğer alacak arkadaşlar için güncel bilgi olacağını düşünüyorum cevaplarınızı eksik etmeyin lütfen.

1- 2012 yılında üretilen ilk seri 160 lık ünitelerin sıkıntılı olduğu 2013 yılında geliştirilip 2015 ilk yarısına kadar aynı motor kullanıldığı ve daha sorunsuz olduğu söyleniyor bu doğru mudur ? Doğru ise ne gibi farklılıklar var 2012 ve 2013 160 lık ünitede? Motor kodlarıda değişiyormuş sanırım 2012 ve 2013 motor kodları nelerdir?

2- Alırken nelere dikkat etmem lazım bu piston çatlatma problemi için nereleri kontrol etmem lazım yada nelere bakmam lazım ne gibi testler yaptırmam lazım?

3- Araç istanbulda, istanbulda 1.4 tsi 160 lık üniteden çok iyi anlayan ilgilenecek tecrübeli ustalarınız var mıdır tavsiye edeceğiniz?

2012 cc sahibiydim. Piston çatlattı.
Ne iyi niyete ne de garantiye sokamadım. Etimesgut doğuşta motor yapıldı.
Araç Dsg ise kavrama değişimi zaten kaçınılmaz.

Alıntı:

---

to_84 Nickli Üyeden Alıntı

2012 cc sahibiydim. Piston çatlattı.
Ne iyi niyete ne de garantiye sokamadım. Etimesgut doğuşta motor yapıldı.
Araç Dsg ise kavrama değişimi zaten kaçınılmaz.

---

Dsg'de kavrama sıkıntısına normal gözüyle bakıyorum onu göze alabiliyorum ama bu piston çatlatma korkutuyor. Sizin araç kaç km'deydi problemi yaşayınca arıza nasıl baş gösterdi ve maliyeti ne oldu?

Sanırım 75.000km deydi.
2016 yılında 3000tl ödemiştim.
Yolda giderken silkelemeye başlayı. Arıza ışığı yaktı. Zaten servise 1km uzaklıktaydım. Kapısına bırakıverdim aracı.

http://www.techturkey.com/forum/arac...t=#post8613047

Bu da farklı bir konu..

çok uzun donem tecrubem yok

ama cth cav farketmez çift beslemeli olan makinesi illaki 80 bin km den sonra bişey çıkarabilir

gtiların çoğunda bu şekilde yaşanmış benimki dahil :) yağ yakma olayına gelince hepsi eksiltiyor zaten

Devirdaim bozulur
Arkadaşımda cth scirocco var onun yeni başına geldi
Yenisi takılan devirdaimin parça numarası değişmiş sanırım revizyon görmüş
kontrol edilmesinde fayda var

Devirdaim değişmedi ise değiştirmekte fayda var.

Alıntı:

---

RedEdition34 Nickli Üyeden Alıntı

Benimde arkadasımın gecen gün 136 bin deki cth sciroccosunda ilk defa degişti devirdaim oda antifrizsiz kullandıgı için bozmus zaten yedek su deposu pas içindeydi. GK Marka suan en iyisi hatta orjinal vw 1100 tl civarı GK 2000 Küsür lira ama evladiyelik.

---

1 damla musluk suyu sisteme girmemiştir araç 80 küsür binde full yetkili bakımlı ona rağmen bozuldu

Alıntı:

---

RedEdition34 Nickli Üyeden Alıntı

CTH Cav fark eder. Cünkü parcaların hepsi iyileştirildi güncellendi ve en kaliteli hale getirildi. CTH larda sıkıntı yok. Sektörün içindeyim cunku ne gordum ne duydum ve cevremde bir cok polo gti kullanıcısı var adamlar stage 2 ile gazlıyorlar catır catır cavlara bişey diyemem o kısmet işi.

---

valla benimde çevremde var ama motor yapmayanı tanımıyorum :)

benim arabam 2011 fakat 30 binde servisten garantiden sandık cth koyulmasına rağmen 115 binde mecbur motor yapıldı nurol olarak :) suan revo stage2 olarak sıkıntısız yürüyor zaten

devirdaim de kesin bozulur perşembe aldım vw servisten 1370tl

Geneli yağ yakar kimi az kimi çok

Alıntı:

---

Kadyr Nickli Üyeden Alıntı

Geneli yağ yakar kimi az kimi çok

---

benim arabam CTH yhaaa yağ yakmıyor kesinlike. Diyenler aldırmamak lazım dediğiniz gibi :)
İlan başlıklarına da YAĞ YAKAN CAV MOTORLARLA KARIŞTIRMAYIN! yazarlar :)
CAV 1 eksiltiyorsa, CTH 0,5 eksiltir.
ama eksiltir kesinlikle söylediğiniz gibi.

Alıntı:

---

onursumer Nickli Üyeden Alıntı

valla benimde çevremde var ama motor yapmayanı tanımıyorum :)

benim arabam 2011 fakat 30 binde servisten garantiden sandık cth koyulmasına rağmen 115 binde mecbur motor yapıldı nurol olarak :) suan revo stage2 olarak sıkıntısız yürüyor zaten

devirdaim de kesin bozulur perşembe aldım vw servisten 1370tl

---

polo gti ve scirocco da 100.000 olmadan 2 kere devirdaim değişen araç gördüm, arıza olmadığı ise şans işidir.

2009 model eos aracımız 10x.000 küsürde piston çatlattı ve motor yapıldı. Devirdaim i erkenden değiştik problem yaşamadık. Güncel parçalarla yapıldı ve şuan sorunsuz devam. Tsi motorlarda yağ eksiltme hepsinde mevcut, sonuçta basınçşı küçük hacimli motorlar.

Teşekkürler iyi dilekleriniz ve bilgiler için. Araç sahibinden ruhsat görüntüsü istedim motor no ckm ile başlıyor bu daha farklı bir motormudur peki?

Konu paylaşımı için sağolun inceledim konuyu.

Alacağım araç km si 85 binde ckm motor kodu varmış şuan muallaktan kaldım gerçekten.

Bilgiler için sağolun.

Yağ yakması/eksiltmesi abartı olmadığı müddetçe problem değil aslında benim için.

Beyler aracın ruhsatta motor koduna baktım ckm ile başlıyor yani ne cav ne cth bu durum iyimi kötümü artısı eksisi nedir? şaştım kaldım bi araba alacam burnumdan geldi.

CC modelde Cav motor yoktur. CKMA multifuel motor var ve 2013 sonrasında Bluemotion olarak CTHD olarak satılmaya başlandı.

Bu CKMA motor ise Multifuel motor E85 ile çalışabilen bir motor. Ama tabi CKMA motorun da kronik piston segman sorunu bulunmakta.

Alıntı:

---

Gokhan43 Nickli Üyeden Alıntı

CC modelde Cav motor yoktur. CKMA multifuel motor var ve 2013 sonrasında Bluemotion olarak CTHD olarak satılmaya başlandı.

Bu CKMA motor ise Multifuel motor E85 ile çalışabilen bir motor. Ama tabi CKMA motorun da kronik piston segman sorunu bulunmakta.

---

Belkide motor teknolojisinin gerekli olduğu yakıt değerleri kullanılmadığı için bu sıkıntı yaşanıyor olabilir mi? Yani belli bir miktar ethanol bırakılması gekiyorken hiç bırakılmıyor mesela.