Turbo Egzozdan Cok Fazla yag Veriyor

Tr karakter ile konu acamiyorum simge cikiyor kusura bakmayin;

Herkese Merhabalar

Turbo yaklasik 3 yildir sorunsuz kullaniliyordu. Bu sene basinda hafif egzozdan beyaz duman gelmesinden dolayi bakima gonderildi. Yaklasik 1 ay once araci ayara hazirlarken kontrol ettigimde egzoz palinin oradan ince film tabakasi seklinde yag sizintisi gordum. Tekrar revizyona yolladim, olaylar bundan sonra basliyor.

Turbo tekrar gelip montajladigimda inanilmaz bir beyaz duman gordum egzozda, DP yi actigimda ise manzara asagidaki gibi, cesme gibi yag akiyordu;


swvxnv5.JPG

Turbo tekrar gitti, usta herhangi bir sorun olmadigini, yine de sekmanlari degistirdini soyledi. Garip bir sekilde arabanin turbo yag geri donus hattinin tikali oldugunu soyledi ??

Neyse tum kontroller sivilar yag seviyesi vs kontrol edildi turboyu taktim. Mars yaptim 1500 rm i bile gecmeden araba isinsin diye bekliyorum. Baktim yine duman, arka egzozdan yag damliyor bu sefer yere. Baktim DP contasinin ordan yag damlatmis.

Aklim almiyor bir turlu, sorun ne olabilir ? Emme ve egzoz palinde oynama kirik vs hic bir sey yok..

Arac: Tofas
Setup: 4 nokta enjeksiyon,
Turbo: Mamba gtx2871R ( housing ve emme pali 3 yil once garrett 2871 ile melez revize edildi )

Geri donusu kontrol ettinizmi peki?

Yag giris cikislarini bir kontrol edin. Bunlarda sorun yoksa bilindik baska bir turbocuya da gosterin derim. Revizyon yapan cogu yerin isciligi ozellikle performansli kullanim senaryolarinda uzun omurlu olmuyor.

Evet kontrol ettik , tıkanma kırılma vs yok açık şekilde.

Girişte sorun yok yağ hattında yağın geldiği belli :D çıkış ise açık tıkanma vs yok.

Zaten başka turbocuya gidicem , eser miktarda olan sorunu büyütüp verdi tekrardan :’(

Yağ basıncı yüksek olabilir. Özellikle bilyalı turbolarda yağ girişinde kısıtlayıcı olur.

Alıntı:

---

alihan_27 Nickli Üyeden Alıntı

Yağ basıncı yüksek olabilir. Özellikle bilyalı turbolarda yağ girişinde kısıtlayıcı olur.

---

ama yinede egzozdan salar mı tüm gelen yağı ?

Restrictor yoksadanyag basmamasi lazim benim bildigim, esas maksat pervanenin deviri dusmesin diye.
Bence kesinlikle baska bir turbocuya danisin.

Turbo yağlamasındaki yağın basınçla egzoz veya emme tarafından çıkmaması için öncelikle turbodaki iki engelleyicinin sağlam olması lazım ki her turbocu onları kontrol eder. Onlar sağlamsa sırada turbo sonrası ara soğutucu ve hortumlar vardır. Turbo çıkış hortumları ara soğutucu ve ara soğutucu hortumlarında yırtık veya delik varsa karşı basınç görmeyen turbo yağ verir. Onlar da sağlamsa sübap havalandırması sorunu vardır ki bu büyük ihtimalle ventildir.

Alıntı:

---

livaneli Nickli Üyeden Alıntı

Turbo yağlamasındaki yağın basınçla egzoz veya emme tarafından çıkmaması için öncelikle turbodaki iki engelleyicinin sağlam olması lazım ki her turbocu onları kontrol eder. Onlar sağlamsa sırada turbo sonrası ara soğutucu ve hortumlar vardır. Turbo çıkış hortumları ara soğutucu ve ara soğutucu hortumlarında yırtık veya delik varsa karşı basınç görmeyen turbo yağ verir. Onlar da sağlamsa sübap havalandırması sorunu vardır ki bu büyük ihtimalle ventildir.

---

Şu an bi aydınlanma geldi. Turbodaki engelleyicileri sağlam farzediyorum bakımdan geldiği için. Basınç boruları ve kelepçeler vs hepsi elden geçti.

Fakat şimdi aklıma geldi , oct giriş fittingi çatlamıştı çıkarmıştım. Yenilemek vakit olmadığı için sübap(kartel havalandırma) yı kapamıştım. Çünkü üst kapağın altında bi nokta pislik vs gitmemesi için. Bundan kaynakalanacağını düşünmemiştim açıkcası. Deneme yapacağım yarın ilk iş.