Audi Q7 yüksek km şanzıman yağı değişimi mantıklı mı?

Merhaba

2012 model Q7 3.0 TDİ aracımız var 5 senedir bizde araç 200.000 km de. Ağır bakım zamanı geldi pazartesi nasip olsa bırakacam, hazır aracı bırakmışken şanzıman yağınıda değişmeyi düşündüm biraz sordum soruşturdum tavsiye edende var etmeyende ama işin aslı nasıl olmalı birde sizden öğrenmek isterim.

Araç dediğim gibi 200 bin km'de ve 5 senedir bizde. Bizdeyken hiç değişmedi şanzıman yağı öncesinide bilmiyoruz. Şanzımanla ilgili bir problemimiz yok bazen düşüşler hafif vuruntulu oluyor ama rahatsız edici derece değil. Bakım amaçlı değişmek istiyorum. Hal böyle iken bu yaşta bu km de aracın şanzıman yağını değişmekmi mantıklı? Değişmeyip yola devam etmek mi mantıkl? Değişip riski göze almakmı doğru olan yoksa içinde olan mevcut yağla ileride ne olacağını bilmeden devam etmek mi doğru olan? Siz olsaydınız ne yapardınız?

Aynı şanzıman olmayabilir, ben a4 2.0 tdi quattro aracımınkini 200binde değiştirmiştim filtreleriyle

Olumsuz hiç bir durumla karşılaşmadım

Alıntı:

---

drago Nickli Üyeden Alıntı

Aynı şanzıman olmayabilir, ben a4 2.0 tdi quattro aracımınkini 200binde değiştirmiştim filtreleriyle

Olumsuz hiç bir durumla karşılaşmadım

---

Kaç modeldi aracınız? Muhtemelen aynı şanzıman değildir Q7 ler farklı olabilir çünkü binek araçtan daha ağır ve motorun torkuda daha yüksek.

2014 model 177lik motordu benimkisi

bildiğim kadarı ile herhangi bir tamir müdahale durumu olmadıkça değişmesini önermiyor üreticiler ama ben değişmesinden yanayım sonuçta aşınma kaynaklı oluşan tozları mıknatıslar bir yere kadar toplar sonrasında yağın içinde gezen demir tozları daha fazla aşınmaya sebep olabilir ben olsam filtresi ile birlikte değiştirir içerisindeki mıknatısları da temizletirdim

200 binde değişilebilir bence, touareg aracımda 230 binde değiştmiştim bende bir sorun yaşamamıştım

Q7 yanlış bilyorsam ZF şanzıman, direkt yetkili ZF şanzıman servisine gidebilirsiniz.
bazı testler yapıp durumu size söylüyorlar. yağ bakımı, revize veya durumu iyi diye

Bakım yaptırırsam zaten komple filtre dahil yaptıracam ama kimi riskli dedi kimi problem olmaz o yüzden karar veremedim

Alıntı:

---

berkaym Nickli Üyeden Alıntı

200 binde değişilebilir bence, touareg aracımda 230 binde değiştmiştim bende bir sorun yaşamamıştım

---

Sanırım aynı şanzımanlar kullanılıyor Q7 ile, sorun yaşamamanıza sevindim. Bende niyetliyim işte, yağ şuan katılaşmıştır selenoidler ona göre hal almıştır yeni yap koyarsan ince gelecek vuruntu başlayacak diyorlar bundan korkuyorum maaliyetler baya zorluyor çünkü artık bu araçta :)

Alıntı:

---

eminkilic61 Nickli Üyeden Alıntı

Q7 yanlış bilyorsam ZF şanzıman, direkt yetkili ZF şanzıman servisine gidebilirsiniz.
bazı testler yapıp durumu size söylüyorlar. yağ bakımı, revize veya durumu iyi diye

---

Haklısınız geçende bir yerde videosunu görmüştüm çok iyi ilgilendiklerini duymuştum yarın arar sorarım eğer ZF ise fikirlerini alırım onların tespit yaptırırım

Yağ niye değişmiyor gerekirse selenoidleri temizletir yağ yağ filtresi değişirdim ben

ZF ise randevu alın gidin, gerekli testleri yaptıktan sonra değişip değişemeyeceğine karar veriyorlar. Ben Cayenne'de 195.000 km'de değiştirmiştim bir sorun yaşamadım

Alıntı:

---

.::EmrE::. Nickli Üyeden Alıntı

ZF ise randevu alın gidin, gerekli testleri yaptıktan sonra değişip değişemeyeceğine karar veriyorlar. Ben Cayenne'de 195.000 km'de değiştirmiştim bir sorun yaşamadım

---

Antalyada ZF var ama sadece ağır vasıta bakabiliyormuş gösterebileceğim yetkili bi yer yok maalesef olsaydı analiz yaptırmak çok iyi olacaktı

Aracınız yada şanzımanınız ucuz bir parça değil ZF binek servisi veren bir şehire bir gezinti planlamak oldukça doğru bir karar olur. Gerekirse İstanbul'a gelin. Sonuçta 10 bin de bir yapılacak bir işlem değil bu.

Bizde otomatik yağ şanzımanı "ömürlük" yanılgısı var maalesef. Yağ markası "bilmemne lifetime" diye geçiyor mesela ancak bakıyorsun 100 binde değiştir demiş :)
Yani kısaca değişmez diye bir şey yok. Servis tablolarında da genelde 100 bin civarında değişmesi öneriliyor birçok araçta.

Ha, yağ değişimine özgü ikinci bir yanlış inanış da şöyle; "yağı değiştirdik, şanzıman patladı".

ZF'de bizimkinin yağını değiştirtmiştim geçen sene. O sırada oradaki usta ile baya muhabbet ettik. Yağı değiştikten sonra patlama muhabbeti şundan diyor, o yağ artık çamurlaşmış, kalınlaşmış, o yüzden şanzımanın o sorunu arkada kalıyor gibi oluyor, yağı değiştirince gün yüzüne çıkıp daha da kötü olmasına sebebiyet veriyor. Ancak zaten baştan teşhis yanlış, yani mesela adam şanzımanda kaçırma vesaire gibi problemler var, diyor ki abi yağı değiştirelim. Yağı değiştirme ile gidecek problem değil o diyor.

Hatta bu anlattığımın aynısını arkadaşlarla muhabbette duydum ZF'ye gitmeden önce. Yağı değiştirince problem çıkıyor falan diye. Yav arkadaş, motor yağını değiştirince problem çıkıyor mu :) Demek ki sorun başka yerde.

Bu arada yağ değiştirmeden önce belki şanzıman revizyon da isteyebilir. Bu anlamda şanzıman eğer ZF ise başka yere gitmem sanırım ama şu ortamda fiyatlar çok tuzlu. Belki piyasaya göre tuzlu olabilir ancak sanayide orada burada çok iyi, emin olunan bir otomatikçi yoksa tercih edilebilir herhalde.

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Aracınız yada şanzımanınız ucuz bir parça değil ZF binek servisi veren bir şehire bir gezinti planlamak oldukça doğru bir karar olur. Gerekirse İstanbul'a gelin. Sonuçta 10 bin de bir yapılacak bir işlem değil bu.

---

Geçen bayram bahsettiğiniz gibi planlama yaptım hem tatil hem ZF ye uğrayayım dedim tatil kısmını fazla abartınca ZF ye uğrayamadan büyük pişmanlıkla döndüm :) bulunduğum yerde iyi bir usta bulup gerekli bakımları yaptırdım şuan çok memnunum bir kaç şikayetim vardı bir kısmı düzeldi. Bir kaç haftaya tekrar İstanbul Seyehatim olacak araçla gelip kotrol ettirecem muhakkak çünkü izlediğim videolarda çok detaylı inceleyip nokta atışı yaptıklarını gördüm.

Alıntı:

---

Ormanci Nickli Üyeden Alıntı

Bizde otomatik yağ şanzımanı "ömürlük" yanılgısı var maalesef. Yağ markası "bilmemne lifetime" diye geçiyor mesela ancak bakıyorsun 100 binde değiştir demiş :)
Yani kısaca değişmez diye bir şey yok. Servis tablolarında da genelde 100 bin civarında değişmesi öneriliyor birçok araçta.

Ha, yağ değişimine özgü ikinci bir yanlış inanış da şöyle; "yağı değiştirdik, şanzıman patladı".

ZF'de bizimkinin yağını değiştirtmiştim geçen sene. O sırada oradaki usta ile baya muhabbet ettik. Yağı değiştikten sonra patlama muhabbeti şundan diyor, o yağ artık çamurlaşmış, kalınlaşmış, o yüzden şanzımanın o sorunu arkada kalıyor gibi oluyor, yağı değiştirince gün yüzüne çıkıp daha da kötü olmasına sebebiyet veriyor. Ancak zaten baştan teşhis yanlış, yani mesela adam şanzımanda kaçırma vesaire gibi problemler var, diyor ki abi yağı değiştirelim. Yağı değiştirme ile gidecek problem değil o diyor.

Hatta bu anlattığımın aynısını arkadaşlarla muhabbette duydum ZF'ye gitmeden önce. Yağı değiştirince problem çıkıyor falan diye. Yav arkadaş, motor yağını değiştirince problem çıkıyor mu :) Demek ki sorun başka yerde.

Bu arada yağ değiştirmeden önce belki şanzıman revizyon da isteyebilir. Bu anlamda şanzıman eğer ZF ise başka yere gitmem sanırım ama şu ortamda fiyatlar çok tuzlu. Belki piyasaya göre tuzlu olabilir ancak sanayide orada burada çok iyi, emin olunan bir otomatikçi yoksa tercih edilebilir herhalde.

---

Hem algı var hem psikolojik bir operasyon :) aman değişme şanzımam patlar aman elleme bir daha düzen tutmaz. Bahsettiğiniz gibi, aşınma oranı fazlaysa yağ bakımı yapılınca yeni yağın çözünürlüğü yüksek olduğu için aşınan yerlerdeki eski yağı temizleyip ilerde oluşacak arızayı erken göstermiş oluyor. Yeni yağın suçu yok, suç algıda, bakımsızlıkta bencede.
Benim araçta önceki işlemleri bilmediğim için tereddüt ettim biraz ama risk alıp bakımını yaptırdım özel bir serviste çok memnunum baya bi balata tozu birikmişti mıknatıslar görünmüyordu çapak yoktu şükür. Gerekli bakımlar yapıldı şuan çok daha iyi oldu vites geçişleri sesi soluğu. Umarım böyle devam eder :)