civic yardım

https://i.hizliresim.com/ii86d5p.jpeg

Arkadaşlar merhaba.

aracım 97 model otomatik civic aracımda su eksiltme mevcut idi ama gidişinde vs hiç problemi yoktu komp testi yaptırdım kaçak olduğunu radyatörden kabarcık yaptığını gördüm araç 300 bin km

Kapak açtırdım usta üstü söküyoruz conta değişecek km yüksek gel segmanda atalım dedi ok dedim neyse buraya kadar normal her şey segmanı attık contayı değiştik devirdaim-hortumlar triger saplamalar vs herşey değiştik araçla 2500 km uzun yol yaptım su vs hiç bir şey eksilmedi buraya kadar da bir sorun yok

Şimdi dün genleşme kabında su eksildiğini gördüm max seviyeden min seviyeye görüntüde bir yerlerde ıslaklık vs görmedim bugün tekrar baktım su gene eksik bu sefer ıslaklık gördüm hava filtresi tarafında acaba basınç mı fazla geliyor hortumlar da yeni neden böyle olur.

radyatör kapağı arızalı ise , genleşme kabından atıyo olabilir, genleşme kabı su seviyesini maximuma kadar doldurun tepeleme doldurmayın, kapağı sağlan olduğundan emin olduüunuz bir kapak ile değişip deneyin.

radyatör kapağı arızalı ise , soğutma sıvısı basınç altında kalamayacağı için hacmi ısısınınca artar ve fazlasını geneleşme kabından atar ,sonrasında, oğunca eski haline gelir ama eskilmiş hali ile gelir.

Alıntı:

---

Ers Nickli Üyeden Alıntı

radyatör kapağı arızalı ise , genleşme kabından atıyo olabilir, genleşme kabı su seviyesini maximuma kadar doldurun tepeleme doldurmayın, kapağı sağlan olduğundan emin olduüunuz bir kapak ile değişip deneyin.

---

Radyatörü ve kapağı da sıfır takıldı genleşme kabındaki suyuda max seviyede tutuyorum.

VTİ'da başıma gelmişti benimde kapaktan eksiltiyordu. Kapağı sıfır taktığım halde kapaktan kaçırıyordu. Sonrasında başka iyi bir kapakla çözmüştüm işimi. Eğer kapaktan değilse hortumların kelepçesinden de olabilir.

servisten orijinal ekipman olarak kapak alabilirseniz sağlıklı olur

sıfır hkt radyatör kapağında sorun yaşadım, radyatör kapağını mutlaka deneyin sıfır olmasına güvenmeyin , basınç değeride önemli onada dikkat edin.

Alıntı:

---

Ers Nickli Üyeden Alıntı

sıfır hkt radyatör kapağında sorun yaşadım, radyatör kapağını mutlaka deneyin sıfır olmasına güvenmeyin , basınç değeride önemli onada dikkat edin.

---

hkt bildiğim kadarı ile muadil bir marka zaten ben o markanın termostatında çok sorun yaşadım hiç güzel bir marka değil : /

Alıntı:

---

FatihR. Nickli Üyeden Alıntı

VTİ'da başıma gelmişti benimde kapaktan eksiltiyordu. Kapağı sıfır taktığım halde kapaktan kaçırıyordu. Sonrasında başka iyi bir kapakla çözmüştüm işimi. Eğer kapaktan değilse hortumların kelepçesinden de olabilir.

---

boğazdan külbüratör kapanına giden ince hortumlardan kaçırma gördük onu halletik bir radyatör kapağı daha aldım şimdi onuda taktık bakalım sorun çözülecek mi

Oem kapak al

Radyatörün üst kapagının ordaki birleşim yerine bak

Mesajlarım yarım çıkmış dostum bende aynı durumu yaşadım oem radyatör kapagı alabilirsen iyi olur birde radyatör peteğinin üst tarafında sulanma varmı birleşim yerlerinde ?

Sadece bidonda eksiliyor ve sadece yarım litre kadar ekliyorsanız, kapak ya da genleşme kabı.

Şayet daha fazla eksiltiyorsa, kaçak basınç kontrolü ile bakılabilir

Alıntı:

---

gökan Nickli Üyeden Alıntı

Mesajlarım yarım çıkmış dostum bende aynı durumu yaşadım oem radyatör kapagı alabilirsen iyi olur birde radyatör peteğinin üst tarafında sulanma varmı birleşim yerlerinde ?

---

Önemli değil radyatörde ıslaklık yok yedek su deposundan eksiliyor su radyatör kapağının orjinalini bulamadım orjinal diye sattıkları ürün buldum taktım yedek depodaki suyu max getirdim işaret koydum yarın tekrar su kontrolü yapacağım.

Alıntı:

---

AşkınS. Nickli Üyeden Alıntı

Sadece bidonda eksiliyor ve sadece yarım litre kadar ekliyorsanız, kapak ya da genleşme kabı.

Şayet daha fazla eksiltiyorsa, kaçak basınç kontrolü ile bakılabilir

---

Yedek depodaki su max seviyeden min alt seviyesine düşüyor

Benim honda si aracımda böyle bir sorun vardı yan sanayı ıkı farklı kapak kullandım biri hkt idi yedek su deposundan suyu atıyordu servısten oem kapak aldım taktım sorun cozuldu hocam.