E46 M3 Twin GT30R - Sayfa 3

**Eray Yümsel** · 06-01-2008, 03:37

proje sağlam, şahıslar sağlam, işin içine karışmış olan bütün isimler sağlam; ortayada sağlam bi makine çıkıyo bize hayırlı olsun demek düşer. İnşallah mekanik bi arıza çıkıpta huysuzluk çıkartıp arabadan soğutmaz seni başarılarınızın devamını dilerim...

**TurboM3** · 06-01-2008, 03:41

EKEray´isimli üyeden Alıntı

proje sağlam, şahıslar sağlam, işin içine karışmış olan bütün isimler sağlam; ortayada sağlam bi makine çıkıyo bize hayırlı olsun demek düşer. İnşallah mekanik bi arıza çıkıpta huysuzluk çıkartıp arabadan soğutmaz seni başarılarınızın devamını dilerim...

cok tesekkurler.

mekanik + elektronik ariza % 10000000000000 cikar, cikacak, hazirim.

bu tip projelerde, benim gibi muhendis olmayanlar, tecrubesi engin olmayanlar, limitleri zorlamaya calisanlar illa ki sorunlar yasar.

sogumak yok lugatimizda. devam, Cenabi Mevlam saglik versin. Devam edelim.
saatin 05i duygusal oldu cewap.

**Maxiboost** · 06-01-2008, 04:13

maşallah çok temiz bir işçilik var resmen kalite akıyor her yerinden

işallah istediğiniz sonuçları alırsınız keyfini çıkartırsınız

başarılar diliyorum

**paliojet** · 06-01-2008, 11:14

aglamak ıstıyorum sayın seyırcıler bu ne ıhtışam bu ne guzellık bu ne fevkaladelık dıcek soz bulamıyorum hayırlı olsun super uygulamdan sonra dyno yaptınız mı assagı yukarı bıldıgınız deger warmı hp bazında

**BoRa_200SX** · 06-01-2008, 11:18

okurken bu kadar zevk aldığım başka forum olmadı diyebilirim
maşallah, umarım sorunsuz bu kadar emeğin karşılığını alırsınız

**sportinger** · 06-01-2008, 11:55

hayırlı olsun başarılar dilerim...

**senna** · 06-01-2008, 13:26

khan´isimli üyeden Alıntı

nazik cevabiniz icin tesekkur ederim,

evet en dogru yol akis dinamiklerini ve CAD designlari kullanmak ama sizinde dediginiz gibi hicte kolay bir is degil fizik kullanarak birseyler imal etmek. 255 sayfalik bir doktora tezi okudum emme manifold dizayniyla ilgili ve neredeyse yapmak imkansiz gibi bir psikolojiye kapiliyordum. sonradan bir cok kisinin bizim gibi deneme yanilmayla birseyler gelistirdigini dusununce tekrar rahatladim biraz. yaptim oldu mantigi yerine fizik ve formul kullanarak isleri yapmaya basladigimiz zaman bir gomlek yukari cikacagiz

bizde yaptigimiz impreza intake manifoldda, dolu alimunyum malzemenin icini frezede bosaltarak icinde hicbir keskin donus(2.5 dereceden daha yuksek acili kose) ve puruz birakmayacak sekilde plenium imalatini yaptik, ondan sonrada 2.5 derecelik egimle normalden 12mm daha genis ve daha yumusak dirsekli runnerlari buyuk canlerle iceriye montaj ettik. bunu yaparkende normalde 60 mm olan gaz kelebegini 90 mm lik olanla degistirdik, montaji TPS sensor yuzunden oldukca sikintili oldu kelebegi ters cevirmek zorunda kaldik.

calismalarinizda basarilar dilerim.

not: HPF`nin yeni gelistirdigi cast intake manifoldun yapisini ben oldukca begeniyorum, mutlaka sizde gozlemlemissinizdir.

tabiiki zor emme egzoz manifold yapımları ama günümüzdeki fluid programları ile biraz işten anlarsanız güzel şeyler yapılabilir

castten uzak durmak lasım bencede

anti-lag/two step nos ile bazen kötü sonuçlar doğurabiliyo

**Oz`** · 06-01-2008, 13:28

yahu ben onu flow bench e sokucamdurun bitsin iicene

bi sakin olalım

ama ben bira zinceledim baya başarılı şeyler yapabilir Bence tekrar sölüorum işletim sitemine kadar değiştiriyoruz bence o kelebekleri çıkartık tek boğaaza dönüp 100 mm gibi bi kelebekle onu destekleyip 3.5" yada 4" intercooler borusuyla bunu emmeye girmek çok daha mantıklı geliyor bana twin olduğu için 2,5 yada 3" olarak çift şeklinde coller a onun stüne 4" direk kelebeğe olabilir

Ben dry sump die burda takla atıyorum ama beni dinlemiyor ismail abi kopuo diom diom diom dinlemiooo

**M3CSL** · 06-01-2008, 13:30

e46 m3 un bloğu dayanksız die biliyodum sanki?? sorun çıkmaz herhalde......

**TurboM3** · 06-01-2008, 14:01

senna´isimli üyeden Alıntı

tabiiki zor emme egzoz manifold yapımları ama günümüzdeki fluid programları ile biraz işten anlarsanız güzel şeyler yapılabilir

castten uzak durmak lasım bencede anti-lag/two step nos ile bazen kötü sonuçlar doğurabiliyo

Semih, okulunu bitir, sen izmitlisin. Benim is yerim gebzede. iki sene icinde adapazarina tasinicak. Sen bize yakinsin. Seni teknik danisman olarak isteriz. Cok manyak yeni projelerimiz varrr

**TurboM3** · 06-01-2008, 14:04

Oz`´isimli üyeden Alıntı

yahu ben onu flow bench e sokucamdurun bitsin iicene bi sakin olalım ama ben bira zinceledim baya başarılı şeyler yapabilir Bence tekrar sölüorum işletim sitemine kadar değiştiriyoruz bence o kelebekleri çıkartık tek boğaaza dönüp 100 mm gibi bi kelebekle onu destekleyip 3.5" yada 4" intercooler borusuyla bunu emmeye girmek çok daha mantıklı geliyor bana twin olduğu için 2,5 yada 3" olarak çift şeklinde coller a onun stüne 4" direk kelebeğe olabilir

Ben dry sump die burda takla atıyorum ama beni dinlemiyor ismail abi kopuo diom diom diom dinlemiooo

Single throttle larimi elletmem. Amma aeme sicagiz biliosunn.

Ismaille 3 saat konustuk dun. Bizi birbirimize birak, 24 saat kesintisiz konusuruz. Ismail de kuru karterden yana. Arastirmaya basladim. Sanirim E46 M3e kuruya gececegim.

Supraforumsda ITB (munferit kelebek) ve STB (tek gaz kelebegi) hakkinda tartismalar var.

Atomic fabio da ITBye gecti diye biliorum.

**TurboM3** · 06-01-2008, 14:07

M3CSL´isimli üyeden Alıntı

e46 m3 un bloğu dayanksız die biliyodum sanki?? sorun çıkmaz herhalde......

E46 M3 blogu, S54 blok, DEMIR DOKUM. Yani cok dayanikli.

Blogun dayanikliligini arttiricak onlemler var:

A- gomlek kullanimi

B- billet main cap kullanimi

MD

**senna** · 06-01-2008, 14:11

TurboM3´isimli üyeden Alıntı

Single throttle larimi elletmem. Amma aeme sicagiz biliosunn.

Ismaille 3 saat konustuk dun. Bizi birbirimize birak, 24 saat kesintisiz konusuruz. Ismail de kuru karterden yana. Arastirmaya basladim. Sanirim E46 M3e kuruya gececegim.

Supraforumsda ITB (munferit kelebek) ve STB (tek gaz kelebegi) hakkinda tartismalar var.

Atomic fabio da ITBye gecti diye biliorum.

fabio en son vwr intake kullanıyodu onu bilyorum ama son halini görmedim motorunun

ayrıca bencede dry sump güzel cnc işiyle çoık güzel bi sonuç çıkarılır

**levent** · 06-01-2008, 15:42

maşallah abi allah utandırmasın, umarım bu projelerinden ve ilerde olacak olanlardan anlının akıyla sorunsuz bi şekilde çıkarsın.

kolay gelsin, iyi çalışmalar.

06-01-2008, 16:25

tebrik eder, başarılar dilerim. Güzel bir proje sürüyor. İlgiyle takip etmekteyim.

**TurboM3** · 07-01-2008, 00:39

senna´isimli üyeden Alıntı

fabio en son vwr intake kullanıyodu onu bilyorum ama son halini görmedim motorunun

ayrıca bencede dry sump güzel cnc işiyle çoık güzel bi sonuç çıkarılır

M5i bitirip, fabioyu Istanbul`a dyno/yol testi/kebap yemege cagiracagim.

feribotla 2 gunde cesmeye gelir. Ozgun cesme-istanbul yolunu gozu kapali gider, karsilar.

fabio ciddi bi supraci. bakariz dyno da ne verio? 10.400 rpm donuyor mu?

nasil yolda gidisat?

**Oz`** · 07-01-2008, 03:47

ahah fabio yu ismail abiye vericen bak bakalım sürüomu sona supra mupra

hahahahah ah ben onu alırımda düz yol zevkli deil e5 lere geçmek lazım hahahahahah

cemm dönerkensenide alalım kitleri fabio yu HAHAHAHAHH

faber castel oluro

10 donuo sanırım ama herif

**cem** · 07-01-2008, 03:59

eheheh fabionun arabaasıda güzel gidio ama hafife alma

10.500 dönüyor sanırım . 33psi da 1187whp vermişti

**Oz`** · 07-01-2008, 04:02

öle deil sürme olayında demiştim ben ahaaa

06-01-2008, 03:37	#39
Eray Yümsel Mesajlar: 10.568 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Şehir: United State of Beykoz Otomobil: ///Carlos	proje sağlam, şahıslar sağlam, işin içine karışmış olan bütün isimler sağlam; ortayada sağlam bi makine çıkıyo bize hayırlı olsun demek düşer. İnşallah mekanik bi arıza çıkıpta huysuzluk çıkartıp arabadan soğutmaz seni başarılarınızın devamını dilerim... Techturkey.com Post 39

06-01-2008, 04:13	#41
Maxiboost TechWorks Mesajlar: 3.684 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 27 Şehir: ist Otomobil: JFTF!	maşallah çok temiz bir işçilik var resmen kalite akıyor her yerinden işallah istediğiniz sonuçları alırsınız keyfini çıkartırsınız başarılar diliyorum Techturkey.com Post 41

06-01-2008, 11:14	#42
paliojet Mesajlar: 270 Üyelik Tarihi: Jul 2006 Şehir: helsinki,adana Otomobil: ´06 corsa 1.2 twinport	aglamak ıstıyorum sayın seyırcıler bu ne ıhtışam bu ne guzellık bu ne fevkaladelık dıcek soz bulamıyorum hayırlı olsun super uygulamdan sonra dyno yaptınız mı assagı yukarı bıldıgınız deger warmı hp bazında Techturkey.com Post 42

06-01-2008, 11:18	#43
BoRa_200SX Mesajlar: 404 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 33 Şehir: Ankara Otomobil: 200sx	okurken bu kadar zevk aldığım başka forum olmadı diyebilirim maşallah, umarım sorunsuz bu kadar emeğin karşılığını alırsınız Techturkey.com Post 43 __________________________________ SR20DET OVERBOOSTED

06-01-2008, 11:55	#44
sportinger Mesajlar: 919 Üyelik Tarihi: Nov 2006 Yaş: 35 Şehir: haraptar Otomobil: tüplü	hayırlı olsun başarılar dilerim... Techturkey.com Post 44

06-01-2008, 13:28	#46
Oz` TechTurkey Mesajlar: 6.134 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: Vw	yahu ben onu flow bench e sokucamdurun bitsin iicene bi sakin olalım ama ben bira zinceledim baya başarılı şeyler yapabilir Bence tekrar sölüorum işletim sitemine kadar değiştiriyoruz bence o kelebekleri çıkartık tek boğaaza dönüp 100 mm gibi bi kelebekle onu destekleyip 3.5" yada 4" intercooler borusuyla bunu emmeye girmek çok daha mantıklı geliyor bana twin olduğu için 2,5 yada 3" olarak çift şeklinde coller a onun stüne 4" direk kelebeğe olabilir Ben dry sump die burda takla atıyorum ama beni dinlemiyor ismail abi kopuo diom diom diom dinlemiooo Techturkey.com Post 46 __________________________________ www.drecu.com www.EcuFast.com Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

06-01-2008, 13:30	#47
M3CSL Mesajlar: 5.499 Üyelik Tarihi: Apr 2006 Yaş: 28 Şehir: istanbul/çekmeköy Otomobil: Focus 1.6Tİ-vct, BMW e90	e46 m3 un bloğu dayanksız die biliyodum sanki?? sorun çıkmaz herhalde...... Techturkey.com Post 47 __________________________________ Straights are for fast cars, but turns are for handling cars Best handling FWD car replica Focus St

06-01-2008, 15:42	#52
levent Mesajlar: 8.101 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Yaş: 23 Şehir: Alanya/Edirne/İst Otomobil: Corolla D4D	maşallah abi allah utandırmasın, umarım bu projelerinden ve ilerde olacak olanlardan anlının akıyla sorunsuz bi şekilde çıkarsın. kolay gelsin, iyi çalışmalar. Techturkey.com Post 52

06-01-2008, 16:25	#53
ObseSSioN Misafir Mesajlar: n/a	tebrik eder, başarılar dilerim. Güzel bir proje sürüyor. İlgiyle takip etmekteyim. Techturkey.com Post 53

07-01-2008, 03:47	#55
Oz` TechTurkey Mesajlar: 6.134 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: Vw	ahah fabio yu ismail abiye vericen bak bakalım sürüomu sona supra mupra hahahahah ah ben onu alırımda düz yol zevkli deil e5 lere geçmek lazım hahahahahah cemm dönerkensenide alalım kitleri fabio yu HAHAHAHAHH faber castel oluro 10 donuo sanırım ama herif Techturkey.com Post 55 __________________________________ www.drecu.com www.EcuFast.com Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

07-01-2008, 03:59	#56
cem TechTurkey Mesajlar: 7.245 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 27 Şehir: Gotham City	eheheh fabionun arabaasıda güzel gidio ama hafife alma 10.500 dönüyor sanırım . 33psi da 1187whp vermişti Techturkey.com Post 56 __________________________________ "If you aren't breaking parts on your car, you aren't going fast enough" "If you can leave two black stripes from the exit of, one corner to the next, you finally have enough horsepower"

07-01-2008, 04:02	#57
Oz` TechTurkey Mesajlar: 6.134 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: Vw	öle deil sürme olayında demiştim ben ahaaa Techturkey.com Post 57 __________________________________ www.drecu.com www.EcuFast.com Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder