http://www.techturkey.com/forum/proj...w-project.html
Civic EKK2 - K20A2 Swap | http://peakgarage.net
Projenin devamını buradan paylaşacağım arkadaşlar.
Blok K24A4 oil jetlerini bilerek istemediğimden tercih ettim. Kullanacağım pistonlar ile oil jetleri kullanmamın, yağ basıncımdan feragat etmemin bir anlamı olduğunu düşünmüyorum. Golden Eagle firmasında blok, Glass beading denilen kumlama işlemi yapıldı, Blok yüzeyi temizlendi, Gömlekler Pistonlara göre honlandı, Ana yatak gözleri temizlendi ve komple blok hot tank yapıldı.
K24A2 99mm stroke oem Krank mili,(nitrit kaplı fabrika çıkışı) Golden Eagle firması tarafından öncelikle check edildi, kılcal çatlak testi eğiklik testi yapıldı ardından Yağ delikleri gözyaşı damlası denilen chamber işleminden geçti, Micropolish yapıldı ve Devir döneceğimden Extra balans işlemi yapıldı.
Kullanacağım pistonlar Cp X forging 12.5:1 kompresyon oranına sahip. Lightweight piston pinleri ile birlikte. Extra olarak piston, piston pimleri, segmanlara treatment işlemi yaptırdım (micro shot peening). Malzemenin dayanımını ve sürtünmeyi azaltmasını sağlıyor bu işlem, bu da extra ısı oluşumuna engel oluyor.
Piston kollarını Carillo pro A lightweight tercih ettim. 493 gr.
K24 swap için gereken extra parçalardan bir foto.. Ferrea Oversize supaplar, kapak malzemeleri, silindir kapak contası, k24 yan kapak, k24 zincir vs.
Geriye blogun TR ye yollanması işlemi kalıyordu. BRK Motorsports un katkıları ile paketlendi ve yollandı.
Faturalı gümrüklü kağıtlı evraklı K24A
Projeyi Peak Garage, EcuFast ve BRK Motorsports sponsorluğunda gerçekleştiriyorum. Silindir kapağım ve Emme manifoldum port polish yapılıcağı ve Garajın yoğunluğundan dolayı süre biraz uzun sürebilir.