Ben de WRX'de 6 ileri kullaniyorum. Biraz hayal kirikligina ugradigimi soylebilirim. Ne acidan diye sorarsaniz soyle aciklayabilirim. ben 5 ileriyi sti short shifter ile kullaniyordum. verdigi his su anki 6 ileri ayni idi. Dolayisi ile vites gecislerinde eski sanzimanima gore fark yok diye bilirim.
Bir de 5 ileri sanzimanin disli araliklari 6 ileriye gore daha dogru ayarlanmis gibi. 6 ileri de 5 den 4 gecerken her zaman sikinti cekiyorum. 6 ileride 4 ile 5 araliginda diger vites araliklarina gore uzun... sikinti yaratiyor.
Zaten subaru 2006 dan sonra bu oranlari degistirdi diye biliyorum.
Men plan God laughs...
I have reset it....Aal izz well....
Posrche 959 Driver's Manual Nickli Üyeden Alıntı
Bendeki 6 ileri dccdsiz. hocam avrupa yani Turk aractan cikma. biliyorsun bize 2005 de geldi dccd... Ayrica ben r160 ile beraber kullaniyorum yani sadece sanzimani degistirdim. Arka taraf ayni.
Bende bir iki aya sti 6 ileri icin urettigi 10kg viskozu almayi dusunuyorum ancak artik gd kasa da parcalar zor bulunmaya basladi. Mesela STI Group N vites secici Japonya da kalmamis... Ureteceklermis... viskoz da ayni sekilde gozukuyor.
Men plan God laughs...
I have reset it....Aal izz well....
Posrche 959 Driver's Manual Nickli Üyeden Alıntı
Kankacım ne demek yahu, lafımı olur. Hayırlı uğurlu olsun, iyi günlerde kullan.
Yalnız burda adamlarla direk muhatap olan biri olarak, bundan sonra PPG düşünen arkadaşlara bir kaç öneride bulunayım.
PPG nin ne kadar lakayıt ve "şişirilmiş" bir firma olduğunu gördüm. Kimseye de önermem, sonra 7 ay boyunca dişli beklersiniz saçma sapan sebeplerden. Bir kere en başta yanlış dişli göndermelerı ayrı bir facia, bunun yanında e-maillere cevap vermezler, göz göre göre yalan söyleyip teslimat tarihini sürekli ertelerler. Direk telefonla iletişim kurmadıkça malınızı sinir sahibi olmadan almanız im-kan-sız. Arayıp sürekli takip etmeseydik herhalde 2016 da falan teslim alırdı dişlileri.
Subaru için var mı bilmiyorum ama, Honda Toyota vs. gibi markalara pek çok daha uygun fiyatlı ve hızlı teslimat yapan alternatif firmalar mevcut. Subaruda böyle alternatifler varsa, bunlara yönelmek daha doğru. PPG Onurunda dediği gibi kesinlikle sorumsuz bir firma. Ürettiği mal kaliteli olabilir, ama müşteri ilişkileri ve satış konusunda çok zayıflar.
Yalnız Onura katılmadığım bir nokta, şanzımandan daha fantastik bir parça varsa arabada, o da mor STI filtresi. Bence o paraya proje başlığında bulunmayı hak ediyor Paylaşsana oğlum resmini
Uzun bir aradan sonra herkese Selamlar
Ironwagona son olarak hks264 eksantrik ve exedy twinplate upgradelerden sonra. Oooo güzel olmuş derken basınç acalım dedik. 1.5 barda inanılmaz gidiyor vs kırılcak bu birşey var bunda diye aramızda konuşurken sonunda bir gün 2 de efsane öten sanzumanımla 5k larda oturdum gaza kesici patküt derken vites atıyım dedm. Attım sandım cektim debriyajdan ayağımı hop tekrar kesici dedm balata kacırıyor 4 e atym dedm attım sandım bir daha kesici şaşkınlıkla bir daha cektim debriyajdan ayagımı tekrar kesici (min 30sn kaldım ama ) pooofffff heryer toz duman.Tabi ben yag basıncına bakıyorm normal hararet normal calışıyor araba.(vites kolu çarpılmış gibi araba 2 de takılı bu arada)Baktım radyatör patlamış.Dedim sorun yok radyatörümüzü değiştirelim.Götürdüm taktım su antifreeze koydum saf suya koymaya geldi sıra 5litreyi gecti (kendi kendime diyormki ne boşalmış su bee) 8litre sonra bende kurgular başladı kapak kalktı conta yaktı fln die.10 litrede tamam dedm dolmadı birazdan emme manifoldundan çıkcak bu.Şanzuman mevzusunu anlatmadan duramıycam. Kırılmadıgından eminim ama bir gariplik var. Kuyrugu bir actım aha nasıl olmuş bu arkadaslar fizik kurallarını hiç etmişim. Çift vites yapms araba sanzuman 2de kol 3de o aradan nasıl geçmiş hala anlamış değilim.Bir anda ampul yandı kafamda tabi. Dedim ppg den bin küsür dolar verip aldığımız sonra bunda o imkansız diyip takmadıgımız interlocker ı çıkardım. Adamlar yapmış ama ben takmadım.Fiziken imkansız görünen senkron üzerindeyken oluyormuş çünkü Kısa tutmaya calıstım anlatmadan geçemezdim idare edin
Gelelim Yeni Projemizeee.
Bin bir zorlukla Spawn efe kardeşimin yardımlarıyla getirdigim closedeck blogumu çıkardım çeyizden
Parcalar gelmeye başladı ufak ufak paylaşımlara ve yapıcaklarımı anlatmaya başlıyım dedim.Yeni yaptığım şeylerin artık firmamla anılmasını istediğimden bazı islemlerde MaxflowEngineering görebilirsiniz.Zamanı gelince Özgün abinin izniyle onuda yayınlıycaz inşallah.
-Custom manley tt tribeam 625+
-Custom Je fsr piston (upgraded wrist pin)
-14mm arp head bolt
-king racing bearings
-JUN 272 camshafts
-JUN spring,retainer,guide
-JUN valveguide
-Tomei berilium valveseat (analiz ettirip ürettircez )
-Radiumauto fuel hanger.
-2*450lph pompas ( henüz birtane var )
-Id fuel filter
-ıd2000 injectors
-Haltech idle controlvalf ( nihayet rolantim olcak)
-Rcm low temp thermostate
-Rcm high rpm tensioner kit
-Rcm Billet gudgeon pin cover and oil separator
-Haltech racepak dash
Turbo ya super94 yada 6466 gen2 olucak Karar veremedim.
Bütün sensörler değişiyor 20k km kullandık bitti ömürleri
Herşey kumlanıp boyanıyor
Custom parcalar ayaklar.
Paslanmaz civatalar polisaja
Normal civatalara asit banyosuna
Çıkan parcalarda alıcılara hayırlı olsun diyorum.
Hacim 2.333 oluyor.Custom oluyor ama Maxfowenginnering setup diyelim.
Devir dönmeyi ve vites atamadan 100-200 almayı düşünüyorum (dogbox um sagolsun)
Kapaklar şuanda Tr de tek ve bizim firmamızda olan (belirtmek zorundaydım kb)Superflow sf750 ile ölcülücek hatalar görülücek.(her bore diametera göre parcaları üretiyoruz ki dogru ölcümü yapabilelim)
Rottler p69ahd 5 eksende düzeltilecek. (Tr de tek oluyor dememe gerek yok diye düşünüyorum )Bazı fantastik ekipmanlar süpriz olsun
Block kapak taşlama yeni saplama delikleri vs rottlerde yapılıcak.Kalan işlemler Velocity Rektifiye Mustafa abimde
MaxflowEngineering block oring yapılıcak Cnc
Maxflow Engineering billet topfeed fuel conversation ayakları yapılyıor.
MaxflowEngineering devir dönmek icin main pinned yapılıcak. Cnc
Parcalar döküldükce fotolar gelicek.
Bir kaç foto paylaşıyım yaz yaz yoruldum.
Konu kickboxer tarafından (24-10-2017 Saat 21:00 ) değiştirilmiştir.
Olum nissan arabamı arabanın hası kralı subaru yıllardır biz yürüyomusuz
Gecmiş olsun ve hayırlı olsun. Demek lazım o zaman ....
Bu arada ben de ust mesajlardaki hususları guncelleyeyim sti 6 ileriye alısınca kullanması cok daha keyifli ... ) yazdıgım donem alısmamısım demek ki )
Üst mesaj da fotolar çıkmamış. Güncelleyelim..
Olum nissan arabamı arabanın hası kralı subaru yıllardır biz yürüyomusuz
tek solukta okudum emeğinize sağlık, kesenize bereket
Maşallah. Sonunda bir Subaru projesi görebildik. Elinize emeginize saglik. Bu arada arba kac hp ve nm. Hedef nedir? Süre aldiniz mi onceden
Life is Too Short To Stay Stock
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)