maaşallah ya video daha çok foto içinide merak ettik.
Kazasız belasız cezasız inşallah
maaşallah ya video daha çok foto içinide merak ettik.
Kazasız belasız cezasız inşallah
Merak ettigim m50 degilde neden m52 blok benim bildigim kadar m50 de güc dayanıklılık daha fazla
400 420hpye kadar m52 sıkıntı çıkartmıyor diye biliyorum kullananlar var bu şekilde tek tük olsada. Eğer 500 600 istenirse döküm dayanıklılığı gerekli diye düşünüyorum. :)Alıntı:
AEAlmas Nickli Üyeden Alıntı
Projeniz güzel hayırlı uğurlu olsun.Dikkatimi çeken şey cadde kullanımında aracınıza verdiğiniz negatif kamber.sanki fazla gibi cadde için.Bunu hafife almayın tüm yol tutuşunuzu ve hızlanmanızı etkiler.
şu an en buyuk sıkıntım o. e30 larda malesef kamber ayarı yok arabayı yere bastıkca kamber alıyor yukselttıkce duzelıyor.Alıntı:
Dem-Er Nickli Üyeden Alıntı
ya coılovera gecıp arabayı yukseltcem bu seferde jantları 17 yapmam lazım kı camurluk arası kapansın ya da kompe yuruyenı 5 bıjona cevırcem o zaman kamber ayarı olcak. ıkılemdeyım hangısını yapsam dıye
bunlarda en guncel fotolar
http://i.hizliresim.com/Zd34Yo.jpg
http://i.hizliresim.com/1dE5N5.jpg
http://i.hizliresim.com/L3DrQV.jpg
http://i.hizliresim.com/7vDzAl.jpg
Ellerine sağlık, yakında bende bir projeye başlayacağım ve e30 cabrio yapacağım inşallah.
tekrardan merhaba arkadaslar. bıldıgınız uzere e30 turbo projesı bıttı. hem kendım alısayım hem motora rodaj olsun dıye 0.3-0.4 bar basınc ıle bınıyordum arabaya. gecenlerde bır e36 m3 ıle deneyelım dedık o gece denemeye gıderken ılk defa basınc actım arabaya, işler dusundugum gıbı gıtmedı araba basınc tutmadı, atesleme sorunları oldu vs. turbonun tahlıyesı yetersız kalıyordu. daha buyuk bır turboya gectım. ölçüleri gt35r ayarında oldu. turbo sökülünce manıfold kacaları, westgate contası yanması gıbı sorunlarla karsılastık o sorunlarıda gıderdım su an daha stabıl oldu. tadımlık bır vıdeo cektım aracta 3 kişiyiz, yokuş yukarı basıyoruz benzın deposu full, hemen hemen her vıteste kesıcıde kalıyorum yınede ıvmelenmesı hoşuma gıttı paylasmak ıstedım
https://www.youtube.com/watch?v=LMN5YK16nkA
kemal'in eline sizinde kesenize sağlık... basınç gelmeyen haliyle bile yan koltuk çok keyifliydi çatara pataralı , m3 gecesinde :)
sıkıntıların giderilmesine sevindim , maşallah E30 yanıyor :)
böyle özenle yapılan bi arabada 5 bijon görmeyi isteriz :)
tesekkurler o geceden cok farklı gıdıyor artık :)Alıntı:
tunch Nickli Üyeden Alıntı
5 bıjon belkı ılerde sımdılık 4 bıjon 17 jant spor yay amortısorle yola devam etcem.
Masallah cok emek verildi güzel seyler cıktı ortaya izmirin böyle projelere ihtiyacı var basarılar
Maşallah aracınız çok güzel olmuş motor bölümünü özellikle sevdim çok sade olmuş.Şu an motor hacmi nedir kullandığınız turbo ve spool devri nedir bilgilendirirmisiniz ?
tesekkurlerAlıntı:
0M42 Nickli Üyeden Alıntı
m52b28 motor stok conta bıle yok. gıttıgı yere kadar gıtsın daha profesyonel setup a gecerız dedım ama masallah bızı bıle sasırtıyor motor. turbo gt35r ölçülerine yakın bır turbo var, basıc 0.8-1 arası basıyorum. 4000-4500 gıbı dolduruyor turbo.
dun drag yarısına katıldı 0.8 ıle tutunamadım pıstte asfalt eskı bızde de lastık sorunu oldu eskı bı lastıkle gırdım nerdeyse pıst bıtıne kadar lastık dumanı kesılmıyor vıdeolarda
masallah kardesim kazasiz belasiz kullan ins,alet gayet keyifli oldu bence..
sagolasın keyıflı oldu gercekten bılseydım bu kadar keyıflı olcagını atmosferık arabalarla hıc ugrasmazdımAlıntı:
tekinsupap Nickli Üyeden Alıntı
masallah , emeğinize sağlık
Allah kaza bela göstermesin maşallah süper ötesi
Maşallah. Conta bile yok dediniz orjinal kaç sıkıştırma bu motor? 35R muadili ile 1 bar civarı basınca iyi dayanıyor stok motor.
Proje efsane duruyor. E30 alasım geldı.konuda mesajım bulunsun Takıpteyım. MASALLAH
once maşallah diyim. Bilindiği üzere m52 ler m50ye göre daha zayıf. hatrladgm kadariyla biri alu diğeri celik blok. gerçekten zaman nakit ve cesaret gerektiren bi işlem olmuş.
motor yürüyen ve işçilik maliyeti ne oldu bu setup da ? hem bize de klavuz olur.
Ayrıca kesene bereket