merhabalar
konu gerılere dusunce epeydır bakmamısım yorumlarınızı sımdı gordum
orjınal sıkıstırması 10.2:1. valla bızde sasırıyoruz nasıl dayanıyor dıye hatta eskı sahıbıne sordum motorda ne var dıye hıc bırsey yok orjınal dedıler. hemen hemen 5 ay olcak 5 aydır sorunsuz bınıyorum sureklıde gazlıyorum. yalnız bılınclı kullanıyorum hararete yag sıcaklıgına vs cok dıkkat edıyorum.
m52 blok taş gıbı blok aslında hatta m50 ye gore avantajı var erken soguyor, m52 de sorun blokun patlaması falan degıl. yuksek basıncta kapak havalandırıyor saplamaları cekıyor yoksa m52 bloku daha cok sevıyorum ben.yurtdısında m52b28 den 450 hp guc cıkarıp gundelık bınıyorlar.ınsanların korktugu gıbı bır blok degıl yanı m52.
bu arada parca sıparıslerını vermeye basladım yavas yavas toparlayıp daha profesyonel bır setupa geccem. hedefım 1.5 gunluk kullanım 2 bar lımıtlere kadar cıkabılcegım bır makına yapmayı dusunuyorum
malıyetlet konusu bıraz karısık. ben bastan asagı gırdım arabaya yuruyen,frenler, dıreksıyon kutusu,17 jantlar vs 30 bıne arabayı motor ustunde almıstım 30 cıvarıda para harcadım kaba hesapla. bır kac vıdeo var tadımlık atayım. rollıng vıdeolarıda varda arac sahıplerıne vıdeo atmamak ıcın soz verdıgım ıcın atmıyorum.
kumho semıslıck aldım gecen gun test etmek ıcın otoban 2,3 yaptım sestende bellı cok cok ıyı tutunmuyor semıslıcklere ragmen. tabı eskıye gore cok daha ıyı. oncen 16 jant 205 lastık vardı kamberler acıktı. duz gıtmıyordu araba sımdı 245.40.17 semıslıck lastıkler, kapalı kamber açıları, on arka vıraj denge cubukları,coıloverlar vs epey yol aldım gecen zamanda