Üniversitelere ders niteliğinde verilmesi gereken bir konu, muhteşem bir emek, saygıdeğer bir araç ve emektar sahibi. Alfa 159 sevdalısı biri olarak hem rengi hemde motoruyla değil Türkiye'de dünyada eşsiz bir araca doğru gidiyor. Allah kazasız belasız sürmeyi nasip etsin.
Hep hasta olmuşumdur 159'lara. Orijinali bu kadar yakışıklı olan nadir seri üretim araçlardandır. Emeğinize gelince.. Kelimelerle ifade edilemeyecek kadar fazla. Allah kaza, bela, ceza vermesin.
Merhaba, soğuk bir akşamdan herkese iyi geceler / iyi akşamlar.
Güzel dilekleriniz için teşekkür ederim tekrardan. Oynuyoruz kendi kendimize. Farklı bir hobi. Kurcalamadan olmuyorGeçen zamanlarda bir iş aldığım için pek bakamadım arabaya, hergün küçük küçük topluyoruz. Siparişler veriyorum parçalar geliyor. Bakıyoruz eksikler var. Yine kargo bekliyoruz. Elimizde parça olursa uyduruyorum. Vb. Hepimiz bu yollardan geçiyoruz. Ciddi sabır gerekiyor. Sonuçlarını görünce içimden ciddi ciddi kahkaha atasım geliyor, sevinçten. Aman tanrım ben ne yaptım yine!
Bizim eski düz EVO için olan, K&N filtre olacak gibi değil. Delirmemek için zor tuttuk kendimizi. Herşey sıkışık. Orjinal filtreyi istemediğimize kesin karar verdik ama yeni filtre için yer arıyorduk derken. Tam bize göre bir filtre bulduk. K&N-4630. Elime ulaşması 4-5 gün sürsede, yerine koyunca süper oldu. Kullandığım köpük yardımıyla,filtrenin boyutlarını PC'de bulabildik. K&N sayfasında teker teker bütün boyutlardan uyan filtreleri seçtik. Sonra da Türkiyede bulabileceğim bütün filtreleri seçtik. En büyük olanını aldım.
Neyse birazcık görsel koymamda fayda var.
Intercooler su soğutma radyatörünü, bağlayamadım, çünkü direksiyon hidroliği geri dönüş soğutucusu çok kötü yerdeydi. Onu sökmeden önce küçük bir yağ radyatörü aradım. Hemen alabileceğim. Ama Aşırı gereksiz pahalı olmalarından dolayı hemen bir çıkma radyatör buldum, çok iyi işimi görecek. Çıkmacı 70TL istedi.
Bu arada Intercooler için yer açmam lazım, ama beyin ve Sigortalar yer açmama izin vermiyor. Radikal bir karar ile yine delirme işlerine girdik. ECU ve Sigortayı tek bir yerde topladık.
Parçalar geldi. Egzoz 70.1mm Çapında 4mt - Filtreden Turbo'ya kadar 88.9mm - 2mt, silikonlar yolda. flex parça da Silivri/Ortaköy - Hobi egzozdan alındı, tamamı paslanmaz çelik, dışı hasır, içi akordiyon.
Yarın daha güzel resimler ile burda olacağım, umarım.
Konu emre2blue tarafından (26-01-2017 Saat 21:43 ) değiştirilmiştir.
Maşallah. Çok tatli bir makine olacak
Life is Too Short To Stay Stock
sensör kablolarının mesafeleri ile ilgili bir forum konusunda ölçüm değerlerinde problem oluşturduğunu okumuştum
konu ile ilgili bir araştırma yapmalısınız
elinize sağlık başarılı çalışmalar devamını dilerim
zevkle takip ediyoruz
muhteşem bi konu, emeğinize sağlık, kesenize bereket.
Araç çok güzel ilerliyor
Şanzıman için ne düşündün abi , biliyorsun m32 öyle çokta iyi bir şanzıman değil. o kadar torku kaldırabilir mi ?
B.Koçer Nickli Üyeden Alıntı
İtalyan aşktır Alman ticaretKALBİNİ MAHŞERE GÖTÜR !!
Sadece 2 sensörü uzattım onlardan biri MAP - 5cm
diğeri de vites kutusundan KM göstergesi gibi bir sensör çalışmasından ve hatalarda bir problemim yok şu anda. Onun için sorun yok. Hepsi ekranlı kablo ve kesitleri de tutuyor.
Hala birşey düşünmedim. Bu işler bitince sadece Q2 diff alacağım. O kadar. Kutuyu parçalamamak için elimden geleni yapacağım. Sabırlan parçalarımı bekliyorum diğer işler için. Onun da sırası gelecek.Şanzıman için ne düşündün abi , biliyorsun m32 öyle çokta iyi bir şanzıman değil. o kadar torku kaldırabilir mi ?
Biraz güncelleme yapalım, bu arada. Biri iki iş yaptık bugün.
Sigorta Kutusu Bitti
Flex için redüksiyon Kaynattık
Marş Kablosuna minik bir ek. Ve bolbol lehimlendi.
CNC'de Y - Pipe yaptım.
Intercooler için sonunda yer açıldı.
En Önemli işlerden biri Filtre boru tasarımı için bir resim.
Konu emre2blue tarafından (28-01-2017 Saat 21:12 ) değiştirilmiştir.
gerçekten çok buyuk emek,para ama bana çok yanlış geliyor tüm bu tip projeler çünki 4 silindir bir motora bu emek boşa ve çok dayanıklıda değil bu yapılan modifiyeyi v8 v12 motoro yapmak çok daha mantıklı olur hatta bir v8 v12 v10 takılsa arabaya bunları yapmadan bu kalıtenin hem ses hem güç kalite ve hız, yöününden çok daha iyisi olur bunlar çok gereksiz, benim düşüncem
Herşey sırası ile, bundan sonra V6 TDI olur sanırım. Elimdeki ile yetinmek, neler yapabiliyorum, ben neredeyim bilmek lazım baştan.
Direk parça temini yerine kendinizin uğraşması oldukça emektar bir girişim olmuş projenizde başarılar diliyorum umarım istediğiniz gibi bir sonuç çıkartırsınız
13' 6R Polo "HLG"
10' E60 "ETJ"
14' F20 "FJM"
13' Rocco "FEP"
18' Civic DTEC "BGD"
İşin en garip, güzel, zor ve olması gereken yeri de bu zaten. Şimdi TDI olsaydı bu araç, 1 ayda bilemedin 2 ayda biterdi. Yada Honda olsaydı hemen bitirirdik. En fazla parça beklerdik 1-2 ay o da sorun değil. Ama yapılmayanı yapmak asıl güzel olan. Şimdi JTDM 1.9 için 400HP uğraşılıyor. Benimkine benzeyen birkaç mod ile ilk denemede dyno da 305HP alan bir araç var şu anda. Onları fazlası var, benimde fazlam var mesela. Onlardan tek eksiğim +%70 injection duration yapılmış enjektörler. Ben o kadar zorlamak istemiyorum. Hedefleri 400HP çünkü onların. Biz 300HP civarında gezeceğiz. Mesela bu araçlar için birer ilk oluyorlar.
Daha önce 159 2.4 jtd pistonları ve turbosu ile motor toplayıp yapanlar daha çok tazeyken motor kırdı
2. 159'um ve 159 ile 5. Senem
Emeğiniz inanılmaz ama tüm bunları yapmadan önce M32 şanzımanı araştırarak yola çıktığınızı varsaymak istiyorum başarılar diliyorum.
abi birde şöyle bir nokta var 1.9 motor küçümsenecek bir hacim değil biz 1.3 multijete onu mu yapsak bunu yapsak diyoruz bilemedin 1.6 tdı lara bakıyoruz.. tabi bu kadar yüksek birşey yaptıgımız veya yapabileceğimiz yok ama 1.9 yani buda
Alıntı oxygen Nickli Üyeden Alıntı;
"yanındaki avukat demiyor mu göte mukayyet ol 200 erkek okuyor konuyu, ortalama 14 cm den 28 mt yapar diye?"
159 Bence bu emeklere değecek, genel olarak pek değeri bilinmeyen bir araç o yüzden tebrik ederim kararınızdan dolayı.
*Çirkin araba yoktur, Pahalı Yakıt Vardır...
Bu konu benden kaçmış ilk defa görüyorum ellerinize sağlık kesenize bereket, harbiden tebrik ediyorum önünüzde saygıyla eğiliyorum
Bunlara çikolata istediğinde fare zehri vermeyen bakkalın amk.....
Merhabalar, geçmiş olsun ve tebrik ederim
Burdan yazması kolay bana ama sizin çektiklerinizi az da olsa anlayabildiğimi düşünüyorum
CNC ne oluyor onu çözemedim. Açılımını alırsam tam olarak anlamış olacağım. DIY gibi birşey sanırım. Ama bu daha profu ?
Konu muratabdoglu tarafından (31-01-2017 Saat 11:37 ) değiştirilmiştir. Sebep: eksik mesaj
VW MKV GOLF GTI #MASKD 2021~ Los Angeles, CA
VW Scirocco TSI #Blueoflove 2013-2017 ISTANBUL
Sigorta kutusunu tasarladığınız program solidworks mü acaba ?
Hoşgeldiniz, ve estafurullah efendim, teşekkür ederim.
CNC açılımı garip, siz ona takılmayın. Bir tür freze diyelim. Kendi kesici eksenlerini servo motorlar ile kontrol ediyorsunuz. Bunun nasıl keseceğini bir yazılım ile yapıyorsunuz. ve İki cevabı birleştireyim. Solidworks adında bir program ile tasarım yapıyorum. Esprit Cam adında bir yazılım ile CNC'yi kontrol ediyorum. Genelde DIY denilen "Kendin yap" işinin dibine vurmuş durumdayım. yaptığım parçaların yüzde 90'ı piyasada yok. Onadan dolayı elimdeki CNC boş durdukça, kafam boş durdukça, televizyonda beynimi öldüreceğime bu tür işler düşünüyor ve yapıyorum.Merhabalar, geçmiş olsun ve tebrik ederim
Burdan yazması kolay bana ama sizin çektiklerinizi az da olsa anlayabildiğimi düşünüyorum Bu sebeple büyük tebrik ederim ...
CNC ne oluyor onu çözemedim. Açılımını alırsam tam olarak anlamış olacağım. DIY gibi birşey sanırım. Ama bu daha profu ?
Alıntı
