User Tag List

Sayfa 9 Toplam 9 Sayfadan BirinciBirinci ... 789
Toplam 169 adet sonuctan sayfa basi 153 ile 169 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Alfa Romeo 159 - 1.9 JTDM - Büyük turbo, enjektör, intercooler, manifold,

  1. #153
    DoctoR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    25.Eylül.2013
    Yaş
    35
    Şehir
    Dünya...
    Mesaj
    448
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı emre2blue Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Herkese merhaba

    Intercooler işi beni iyice gerdi. Tahmin edeceğiniz gibi Yapılan kaynaklar çöp. Zaten paramın sıkıntıya girdiği zaman çöp malzemeler ile arabayı bozma niyetinde değilim. Ama Çok sevdiğim ülkemin insanları beni hep üzmeye devam ediyor. Teknik bilgimiz sıfır. Eleştrilmek nedir bilmiyoruz. Üretmek çalışmak, birşeyler yapmak kendimizi geliştirmek yerine. Çok değişik muhabbetler ile zaman öldürüyoruz. Ustalara kızıyorum, usta olmak istemeyen gençlere kızıyorum, ben burda iyiyim, bana dokunma, ben buyum ölene kadar böyle kalacağım diyenlere kızıyorum. Adam Alüminyum kaynak yaparken, TIG kaynağının bozulması uğruna tungstensiz kaynak yapmaya çalıştı Intercooler'a, Pembe difuzor akkor olmuş, yaptığı punta 30mm boncuk gibi. Petekleri birbirine yapıştırmış. Bu şekilde iş yapıyorum diyip, benim beynimin kitlenmesine sebep olan insanlar tanıdım. Her gittiğim yerde azcık azcık öpülerek sonunda, umarım bir yere geldim bu Intercooler konusunda. Yarın Ikitelliye gidip özel çekirdek dizdireceğim. Sipariş vereceğim.

    Not: Amacım kimseyi gücendirmek değildir. Ama çalıştığım ortamda da gençleri eğitiyorum sürekli, çok değiştik arkadaşlar çok. Zaten usta yok. Yeni nesil sıfır artık gözümde. Bu aralar depresyondayım, çok üzgünüm.
    - Elinize emeğinize sağlık gerçekten herkesin cesaret edemeyeceği bilgi, beceri ve sabır isteyen bir projeye imza atmışsınız.

    - Ülkemizin ustaları ve gençlerimizin durumu konusundaki hissiyatlarınıza katılıyor ve maalesef ben de üzülüyorum. Depresyona girmemek mümkün değil. Azminizi ve enerjinizi kaybetmeyin. Kendi kendinize yetecek ve gençleri eğitecek meziyetlere sahipsiniz. Kütahya'ya yakın olsaydınız eğer sizden bir şeyler öğrenmekten memnuniyet duyardım...
    Honda Owners Never Drive Another


  2. #154
    emre2blue - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27.Eylül.2010
    Yaş
    33
    Şehir
    Tekirdağ / Çorlu
    Mesaj
    319
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Mini bir güncelleme

    Giriş sıcaklığı 114C - 120C Derece


    Çıkış sıcaklığı 19C - 20C Derece


    Su giriş Sıcaklığı 18C Derece


    Fön Makinesi 2000W ve en üst kademede çalışıyor. Kendisi bile uzun süre çalışmadan dolayı azıcık eridi. Tabiki bu gerçek bir test olamaz. Çünkü Basınç yok. Akış yeterli değil. Belki Turbo bunun 100 katı kuvvetli bir akış ve ısı gücü veriyor ama. Giren suya baktığınızda sadece 20-30mm çapında bir yere değiyor ve dağılıyor. Basit bir deney di bu. Düşüncelerinizi paylaşmaktan çekinmeyin lütfen.

  3. #155
    Hturk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    10.Haziran.2015
    Şehir
    muğla
    Mesaj
    13
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ustam bu intercooler işin sarpa saracak gibi geliyor bana hani genelde bu tip setuplarda önde olur ya
    yada mantiğa ters görelim bakalim neler çıkacak

  4. #156
    emre2blue - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27.Eylül.2010
    Yaş
    33
    Şehir
    Tekirdağ / Çorlu
    Mesaj
    319
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Mini Güncelleme

    Turbo çıkışı - Intercooler giriş Kapağı


    Emme Manifoldu Girişi - Intercooler Çıkış Kapağı


    Hemen Masaüstünde bir yerleşim yapıldı.


    Arabada hemen test ettik. Silikonlardan biraz kesmemiz gerekiyordu.


    Emme Manifoldu tarafı


    Turbo Çıkışına bir parça kaynatarak uzatacağım.

  5. #157
    d3n1s - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Kasım.2012
    Yaş
    27
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    765
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    9 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı emre2blue Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Mini Güncelleme

    Turbo çıkışı - Intercooler giriş Kapağı


    Emme Manifoldu Girişi - Intercooler Çıkış Kapağı


    Hemen Masaüstünde bir yerleşim yapıldı.


    Arabada hemen test ettik. Silikonlardan biraz kesmemiz gerekiyordu.


    Emme Manifoldu tarafı


    Turbo Çıkışına bir parça kaynatarak uzatacağım.
    Intercooler'ın konumu bana epey yanlış geliyor. Umarım motorun o bölümünde soğuk hava türbülansı oluşuyordur, yoksa IC pek bi işe yaramayacak gibi. Çok merak ediyorum sonuçları.
    öyle işte.

  6. #158
    emre2blue - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27.Eylül.2010
    Yaş
    33
    Şehir
    Tekirdağ / Çorlu
    Mesaj
    319
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bu Intercooler "Air to Water" denilen. Su ile soğutulan bir eşanjör/petek. Bunun o bölgede havaya ihtiyacı yok. Bu Petek/Çekirdek için aracın önünde ayrı bir su radyatörü var. Su pompası var. Bunun soğutma sistemi farklı anlayacağınız. Öyle aracın önüne konulan dev gibi bir cooler değil bu. Ama hacim hesabına bakarsan 700HP soğutacak.

  7. #159
    mikelazi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Kasım.2013
    Yaş
    41
    Şehir
    kadıköy
    Mesaj
    1,845
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    turbo dizel aracımda iat yazın bayagı üstlere çıkıyordu.(70-75derece)
    cooler 1.6lt idi yarısı tampon arkasında kalıyor ve rüzgar almıyordu.tamponu söktüm,cooler dımdızlak kaldı gazladıgımda iat gene yukseldi,fakat eskiye göre ısınma biraz uzun sürdü.(70-75derece)sonra cooler üzerine 1.5lt soğuk su döktüm,gene gazladım.hiç bir fark olmadı.

    kesinlikle sizin watercooler ile kıyaslamıyorum ama musluk ve fön testi bana göre çok bir anlam ifade etmiyor.
    gücünü gerçekten alan bir fikirle savaşamazsınız

  8. #160
    rain man - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    20.Ocak.2016
    Yaş
    26
    Şehir
    Türkiye/Adıyaman
    Mesaj
    820
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    17 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı mikelazi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    turbo dizel aracımda iat yazın bayagı üstlere çıkıyordu.(70-75derece)
    cooler 1.6lt idi yarısı tampon arkasında kalıyor ve rüzgar almıyordu.tamponu söktüm,cooler dımdızlak kaldı gazladıgımda iat gene yukseldi,fakat eskiye göre ısınma biraz uzun sürdü.(70-75derece)sonra cooler üzerine 1.5lt soğuk su döktüm,gene gazladım.hiç bir fark olmadı.

    kesinlikle sizin watercooler ile kıyaslamıyorum ama musluk ve fön testi bana göre çok bir anlam ifade etmiyor.
    3.5 litre stok intercooler varken 2-3. gazlama sonrası yanlış hatırlamıyorsam iat 36 37 olmuştu ancak her gazlama sonrası aracın üst devirlerdeki gidişatı neredeyse boğuluyordu. 7.5 lt ic'ye geçtikten sonra iat'a bakmadık, üşengeçliğimden ben de bakmıyorum ama üst devirlerde gerçekten farklı bir iyileşme toparlama oldu. Cold air intake ile daha büyük intercooler'ı diğer işlemlerden 2 ay sonra yaptığım için karşılaştırma yapabildiğimi söylemeliyim. Ama bu karşılaştırmaların hiçbiri nesnel değil tabi.

    Bu arada mevzu bahis water to air intercooler bizim klasik intercooler büyütme işlemlerimizden apayrı bir soğuk hava girişine sahip olmasını sağlayacaktır elbet.

  9. #161
    mikelazi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Kasım.2013
    Yaş
    41
    Şehir
    kadıköy
    Mesaj
    1,845
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı rain man Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    3.5 litre stok intercooler varken 2-3. gazlama sonrası yanlış hatırlamıyorsam iat 36 37 olmuştu ancak her gazlama sonrası aracın üst devirlerdeki gidişatı neredeyse boğuluyordu. 7.5 lt ic'ye geçtikten sonra iat'a bakmadık, üşengeçliğimden ben de bakmıyorum ama üst devirlerde gerçekten farklı bir iyileşme toparlama oldu. Cold air intake ile daha büyük intercooler'ı diğer işlemlerden 2 ay sonra yaptığım için karşılaştırma yapabildiğimi söylemeliyim. Ama bu karşılaştırmaların hiçbiri nesnel değil tabi.

    Bu arada mevzu bahis water to air intercooler bizim klasik intercooler büyütme işlemlerimizden apayrı bir soğuk hava girişine sahip olmasını sağlayacaktır elbet.
    watercooler çok mantıklı.altlarda 3.5lt cooler gibi torklu olurken,üstler 7lt.lik gibi istekli olucak.

    aracım 0 dumandı ama iat 60-65 olunca duman standarttı bende

    emre2blue suyu sogutmak için fan düşünüyormusun,yoksa sadece rüzgardanmı faydalanıcan.tabi iş bitiminde belli olucak gibi.
    Konu mikelazi tarafından (17.Mart.2017 Saat 17:39 ) değiştirilmiştir.
    gücünü gerçekten alan bir fikirle savaşamazsınız

  10. #162
    emre2blue - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27.Eylül.2010
    Yaş
    33
    Şehir
    Tekirdağ / Çorlu
    Mesaj
    319
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Fan durumunu bilmiyorum göreceğim. Aracın tamponuna sığdırabileceğim 2 küçük fan ile birşeyler yapabilirim. Ama biliyorsunuz ki bizim fanlar itmeye değil emmeye daha verimli. Bu yüzden kendi radyatör fanını bypass ile yeniden sürebilirim. Yani araç kendi istediği zaman çalıştıracak. Buna paralel bende istediğim zaman açabileceğim. Birbirimizi etkilemeden aynı fan üzerinden de gidebilirim.

  11. #163
    d3n1s - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Kasım.2012
    Yaş
    27
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    765
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    9 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı emre2blue Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bu Intercooler "Air to Water" denilen. Su ile soğutulan bir eşanjör/petek. Bunun o bölgede havaya ihtiyacı yok. Bu Petek/Çekirdek için aracın önünde ayrı bir su radyatörü var. Su pompası var. Bunun soğutma sistemi farklı anlayacağınız. Öyle aracın önüne konulan dev gibi bir cooler değil bu. Ama hacim hesabına bakarsan 700HP soğutacak.
    Biraz araştırdım, evet, air to water cooler'ların pozisyonu çok da önemli değil, yeter ki egzoz manifoldu gibi delicesine sıcağa maruz kalmasın. Ama, aşağıda ekleyeceğim görselde gördüğüm kadarıyla ısınan suyu soğutmak için ayrıca bir cooler gerekmekte, bu cooler'ı da tampona falan koymak gerek mantıken, sistemin sağlığı açısından. Sizin projede de böyle bir ikinci cooler olacak mı?

    öyle işte.

  12. #164
    emre2blue - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27.Eylül.2010
    Yaş
    33
    Şehir
    Tekirdağ / Çorlu
    Mesaj
    319
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Tabiki var. Olmaz mı başka türlü nasıl soğuyacak. Bende de 430mm x 550mm boyutlarında içinde yeteri kadar su hacmi olan bir radyatörüm var.

  13. #165
    d3n1s - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Kasım.2012
    Yaş
    27
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    765
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    9 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı emre2blue Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Tabiki var. Olmaz mı başka türlü nasıl soğuyacak. Bende de 430mm x 550mm boyutlarında içinde yeteri kadar su hacmi olan bir radyatörüm var.
    E süper sonuçları merakla beklemekteyim, sabrınıza ayrıca hayranım
    öyle işte.

  14. #166
    emre2blue - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27.Eylül.2010
    Yaş
    33
    Şehir
    Tekirdağ / Çorlu
    Mesaj
    319
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kapaklar da bitti. Şimdi ön radyatörü da bitirirsem kaynağa gidecekler.

    Su kapaklarının dışı:

    Su sıcaklık sensörleri - giriş ve çıkışta su ile olabildiğince temasta kalacaklar.

    Kapakların içleri:

  15. #167
    AEAlmas - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    05.Temmuz.2011
    Yaş
    31
    Şehir
    Antalya/Baghdad/Adelaide
    Mesaj
    3,880
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ciddi emek harcıyorsunuz maşallah güzel gücler elde edersiniz

  16. #168
    emre2blue - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27.Eylül.2010
    Yaş
    33
    Şehir
    Tekirdağ / Çorlu
    Mesaj
    319
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Teşekkür ederim. Umuyorum ve Çalışıyorum. Şu anda Radyatörcüden yazıyorum size. Kaynak ve Testlerini yapıyoruz. Dilerim birşey olmadan burdan sağlam çıkarım .

  17. #169
    emre2blue - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27.Eylül.2010
    Yaş
    33
    Şehir
    Tekirdağ / Çorlu
    Mesaj
    319
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ve sağlam çıktım

    Çok güzel bir iş oldu diyebilirim. Tam istediğim gibi oldu. Kaynakçımızın hatrına :


    Su kapaklarını da siz yapın demiştim amaTam istediğim yerlere yapılamaz. İstediğim ölçülere uyamaz gibi düşünceler yerine elimdeki kırpık parçalardan hemen kapaları yaptım.


    İlk Önce kolay işlerden başladık. Çok güzel bir işçilik oldu.


    Sonra da Intercooler Kaynatıldı. Sanarsınız MARS'a insan göndereceğiz


    Su Testlerini - Kaçak Testlerini - Tek seferde geçtiler


    Silivriye dönünce hemen yerine denedim. Artık için daha da rahat. Bir sorun daha bitti.


    Şimdi bir an önce montajına bakacağım.

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •