Home made turbo mazda 626

[Emir_b16a]

üstündeki motor ne acaba ?


bu arada tebrikler

Techturkey.com Post 20

[akın]

Çok teşekkürler Üstündeki motor derken? Mazda 626 FS kasa 2.0İ bir motor var.Bu arada motor Ford'un yani arka kısımlarında hep Ford logoları var Amerikan Ford tabi.Malum Mazda Fordun

Techturkey.com Post 21

[Emir_b16a]

akın´isimli üyeden Alıntı Çok teşekkürler Üstündeki motor derken? Mazda 626 FS kasa 2.0İ bir motor var.Bu arada motor Ford'un yani arka kısımlarında hep Ford logoları var Amerikan Ford tabi.Malum Mazda Fordun

2.0 olan ok saol bnde de 323 war acep oda 1.8 mi ddim azım sulandi bi an ama şanzumanım sonradan denk etti kafama otomatik

Techturkey.com Post 22

[EEE]

masallah hayırlı olsun sabır emek kendı adıma buyuk ozverı aksmaa kadar calıs sonra gece
hayırlı olsun tekrar...
Bu karterden gelen hortum neci??

Techturkey.com Post 23

[akın]

EEE´isimli üyeden Alıntı masallah hayırlı olsun sabır emek kendı adıma buyuk ozverı aksmaa kadar calıs sonra gece hayırlı olsun tekrar... Bu karterden gelen hortum neci??

Turbo daki yağın geri dönüşü Teşekkürler

Techturkey.com Post 24

[timucintt]

Saygıyla eğiliyorum... mükemmel işcilik çıkarmışsınız tek başınıza... bende HMT düşünmüştüm bir ara ama maddi sıkıntılardan yapamamıştım... Ama birilerinin sanayide ustasına yaptırmadan kendi emeğiyle bu işleri yapmasının tadını ve hazını hiçbirşey veremez mükemmel olmuş...

Sat diyenlere hiçbir zaman kafa asmamak lazım... farklı olmak tek olmak herzaman en güzeli.... banada sat değmez çok para gider sonra değmez diyorlardı... ama işte sevdikten sonra ve hırs yaptıktdan sonra öyle bir haz ve ego tatmini veriyorki ... yapanlar anlar sadece

Techturkey.com Post 25

[izo]

proje iptal oldu galiba

Techturkey.com Post 26

[akın]

evet sökmek zorunda kaldım ailevi sıkıntı oldu evin tek arabası oldu şuanda biraz durumları toparlayalım o zaman daha da iyisini yapıcam inşallah ama bu sefer turbodan zevkimi aldım atmo ile gelicem aracımı vcsi ye çevircem yani bu motor aynı zamanda avrupada vtec olan modelide var sadece birkaç işlem gerekiyo motor yapıcaaz zaten malesef turbo yorgun olan motoru hepten yordu vcis olan mazdanın kullandığı varyator teknolajisi 2.0i 170hp 200hpye kadar yanıt veriyor bakalım birazda oyle deniyelim nasıl olucak yorum yazan butun arakadaşlara teşekkürler:

Techturkey.com Post 27

[Ryhn]

akın´isimli üyeden Alıntı evet sökmek zorunda kaldım ailevi sıkıntı oldu evin tek arabası oldu şuanda biraz durumları toparlayalım o zaman daha da iyisini yapıcam inşallah ama bu sefer turbodan zevkimi aldım atmo ile gelicem aracımı vcsi ye çevircem yani bu motor aynı zamanda avrupada vtec olan modelide var sadece birkaç işlem gerekiyo motor yapıcaaz zaten malesef turbo yorgun olan motoru hepten yordu vsci olan mazdanın kullandığı varyator teknolajisi 2.0i 170hp 200hpye kadar yanıt veriyor bakalım birazda oyle deniyelim nasıl olucak yorum yazan butun arakadaşlara teşekkürler:

FE DOHC yada FE3 olarakta bilinen bir motoru var mazdanın 626 larda var eski modelerinde bunun üstünde mi çalışıcan?

Techturkey.com Post 28

[akın]

tool´isimli üyeden Alıntı vtec ve varyator farkli seyler

vtec varyatorlü bir sistemdir sadece çalışma prensibleri farklı o kadar.

VTEC Nedir?

Değişken Zamanlamalı Supap Kontrol Sistemi (Variable-valve timing and electronic-lift control) Değişken supap zamanlaması, motor işletim sisteminin hangi devire göre hangi supap zamanlamasının kullanılacağını belirlenmesi ve her devirde en verimli çalışmayı sağlamasıdır. Böylece motor düşük devirlerde az yakıt tüketirken yüksek devirlerde de iyi bir performans sunmaktadır. Motor devri yükseldikçe kayar pimli egzantirik milleri subaplara daha büyük bir kam lobuyla hareket iletmekte ve hava yakıt oranının yeniden düzenlenmesine imkan tanımaktadır.

mazdanınkide elektro manyatik ile çalışıyor, vcsi diye geçen bir sistem.. ve bu motor sadece fs kodları ile uyum sağlıyor yani hondanın b kodlu motorları gibi

Techturkey.com Post 29

[akın]

Ryhn´isimli üyeden Alıntı FE DOHC yada FE3 olarakta bilinen bir motoru var mazdanın 626 larda var eski modelerinde bunun üstünde mi çalışıcan?

hayır onların turbolusu var yani olsa direk düşünmeden turboyu güçlendirerim ama bu vcis sadece fs kodlu motorlarda bendekide fs-de vcsi olan ise fs-ze yani farklı modeller

Techturkey.com Post 30

[AhmetH]

Vtec sistemde biliyorsunuz vtec kam profili var mazda nında böylemi ?

yoksa avans yada rötara mı kaydırıyor sadece
kendi adıma bende vtec ten farklı olduğunu düşünüyorum çünkü vtec lifti de değiştiriyor

Techturkey.com Post 31

[akın]

AhmetH´isimli üyeden Alıntı Vtec sistemde biliyorsunuz vtec kam profili var mazda nında böylemi ? yoksa avans yada rötara mı kaydırıyor sadece kendi adıma bende vtec ten farklı olduğunu düşünüyorum çünkü vtec lifti de değiştiriyor

evet çalışma prensibi aynı sadece kullandıkları sistem farklı hemen hemen toyotaların ki gibi bunda emme manifoltunda da ufaktefek sistemler var onu ayarlayan zaten betin ve varyator kontrolü farklı bir beyinden yapıyor yani biraz karışık zaten 94 kasalarda 2.5 V6 var onların nerdeyse tümü varyatorlü kl-ze yani mazda da ze kodu vtec anlamında ama hondanınki biraz daha basit bakalım gerçekleştirebilcemiyiz

Techturkey.com Post 32

[Ryhn]

akın´isimli üyeden Alıntı evet çalışma prensibi aynı sadece kullandıkları sistem farklı hemen hemen toyotaların ki gibi bunda emme manifoltunda da ufaktefek sistemler var onu ayarlayan zaten betin ve varyator kontrolü farklı bir beyinden yapıyor yani biraz karışık zaten 94 kasalarda 2.5 V6 var onların nerdeyse tümü varyatorlü kl-ze yani mazda da ze kodu vtec anlamında ama hondanınki biraz daha basit bakalım gerçekleştirebilcemiyiz

FE lerde orjinal turbo gormedim valla ama guzel yuklenen bir motor BP lerde orjinal turbolu vardi 323lerde KL kodlular Ford Probe,MX6 ve MX3 te kullanildilar kendi fikrimce FE daha rahat calisilan bir motor. Mazdada bildigim 99 sonrasi BP motorlarinda kapaklari VVT yada benzer bir isim altinda yeni bir kapak yapildi.

Techturkey.com Post 33

[akın]

Ryhn´isimli üyeden Alıntı FE lerde orjinal turbo gormedim valla ama guzel yuklenen bir motor BP lerde orjinal turbolu vardi 323lerde KL kodlular Ford Probe,MX6 ve MX3 te kullanildilar kendi fikrimce FE daha rahat calisilan bir motor. Mazdada bildigim 99 sonrasi BP motorlarinda kapaklari VVT yada benzer bir isim altinda yeni bir kapak yapildi.

mazda varyator teknolajisini 80lerden beri kullanıyor genelde ze kodu veriyor ve bunuda v motorlarda ilk uyguladı 85li yıllarda 2.5 v6 makinası 170hp civarlarda o yıllara gayet başarılı bence evet fe kodlar çok eski motorlarda da vardı 90lardan oncesi 2.2 turboları da var ama tr de yok daha dogrusu tr de ne varki kl kodu zaten V motorlar için kullanılmış bir motor kodu evet bp daha çok tubo beslemeli araçlar genelde 323 kasada kullanılmış bir motor ama avrupada çok tutulan bir motor inanılmaz malzmesi var keşke burda olsada alabilsek justye rakip olarak çıkartılan 323 4x4 var 1.8İ 180hp civarlarda olması lazım

Techturkey.com Post 34

[Ryhn]

akın´isimli üyeden Alıntı mazda varyator teknolajisini 80lerden beri kullanıyor genelde ze kodu veriyor ve bunuda v motorlarda ilk uyguladı 85li yıllarda 2.5 v6 makinası 170hp civarlarda o yıllara gayet başarılı bence evet fe kodlar çok eski motorlarda da vardı 90lardan oncesi 2.2 turboları da var ama tr de yok daha dogrusu tr de ne varki kl kodu zaten V motorlar için kullanılmış bir motor kodu evet bp daha çok tubo beslemeli araçlar genelde 323 kasada kullanılmış bir motor ama avrupada çok tutulan bir motor inanılmaz malzmesi var keşke burda olsada alabilsek justye rakip olarak çıkartılan 323 4x4 var 1.8İ 180hp civarlarda olması lazım

Evet 323 lerdeki turbolu versiyonlari 180 hp 99 oncesi turbosuz BP ler 138hp olmasi lazim nx-5 lerdede ayni motoru kullandilar parcasi bol ucuz yapimi kolay piyasada her yerde bilgisi bol yani calsimasi zevkli bir motor B6 larda ayni sekilde zaten B6 BP ve FE3 ler ayni temel ustune kurulu 3 farkli hacimdeki versiyonlari

Techturkey.com Post 35

[ahmet3425]

problemlere uzuldum gecmis olsun boyle bir projenin daha ileriye tasınması gerekirdi neyse artık saglık olsun yinede cok tebrik ediyorum zor sartlar altında boylesine bir calısma takdire shayan.

bizdede bi mazda astina gt var 1,8 115 hp lik famillia kasalardan onunla ilgili bir calısma yapmayı uzun zamandır dusunuyoruz ama korkularımız var ozellikle beyin ve yazılımsal sıkıntılar bir yandada bize ilham verdiniz hayırlısı bakalım mazda projelerinin devamını dilerim basarılar...

Techturkey.com Post 36

[CRUEL]

akın´isimli üyeden Alıntı Doğru haklısın ama git sat başka al lafına sinir oluyorum.. Konun başındada yazdım zaten

aynen ya bende turbolucam boxerı görcekler


-------
helal olsn kazasız belasız kullanman dileğiyle..

Techturkey.com Post 37

[akın]

Arkadaşlar herkese teşekkür ediyorum. Evet aracı önce sökmek zorunda kaldım, sora satmak.. Hatta satıldığında arkamı dönüp bakamadım. Sanki evladımı sattım. Garip bir duygu. Bunların hepsi peşpeşe gelmesi dahada üzücü.Birbuçuk ay anca bindik. Hevesim kursağımda kaldığından gittim bu sefer kredi çekip dedim orjinal bir turbo araba alıcam,çuff sesini duysam yeter dedim..Şükürler olsun oda denk geldi bir abimizden temiz bir 155 Q4 almak nasip oldu. İyiki almışım alfa sahibi olmadan alfanın kalitesini ve ruhunu gerçekten anlamak çok zormuş...

Saygılar...

Techturkey.com Post 38