Kayıt ol

Cevapla
 
LinkBack Konu Seçenekleri
Eski 24-02-2009, 21:26   #1
 
akın - ait Avatar
 
Mesajlar: 444
Üyelik Tarihi: Nov 2007
Yaş: 27
Şehir: izmir
Otomobil: Q4



Home made turbo mazda 626

Merhaba arkadaşlar.Uzun zamandır bir projem vardı ve nihayet hayallerim gercek oldu bunuda sizlerle paylaşmak istedim.Evet başlıkta olduğu gibi aracımı kendim tekbaşına custom olarak mahallede hazırlamış bulunmaktayım.Tabiki birsürü problem yaşadım yardımlarını hiç eksik etmeyen dostlarıma teşekkür ediyorum. Öncelikle aracıma başlamadan önce danıştığım,yardım aldığım birsürü insanlar vardı. Bir çoğu hernekadar git sat ooo arabayı başka araba al kendine diyenlerde oldu. Bu konuyuda biraz onlar için koymak istedim... Oluyormuşşşş İŞTEEEE!!!! İnsan isterse herşeyi yapar evet Aracım nihayet bitti. Konu başlıgındanda anlaşıldığı gibi herşey mahallede genelde akşam saat 9dan sora gerçekleştirebiliyordum. Herhalde birhafta daha uzasaydı kesin kovulmuştum Gündüz çalıştığımdan anca o saatlerde vakit bulabiliyordum.Aynı zamanda manifolt,intercooler boruları,downpipe herşey custom olarak hazırlanmıştır.(SEN manifoltmu yapıcaksın haaa diyenlerede duyrulur burdan) Elimde birsürü resim var sizlerle paylaşmak istedim. Şimdilik 2 adet ilave enjektör ve ayarlı reguletor ile yürüyorum .İşletim sistemi içinde bir projem daha var oda bende saklı... Emeği gecen Mehmet Ali kankama,Cem abime ve aracımın herbir karesinde emeği olan en yakın kankam olan Mustafa'ya ve tüm yardımlarını esirgemeyen herkese çok teşekkürler Tabiki aracımın eksikleri var inşallah en yakın zamandada onlarıda halledicez.









akın isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 24-02-2009, 22:02   #2
 
akın - ait Avatar
 
Mesajlar: 444
Üyelik Tarihi: Nov 2007
Yaş: 27
Şehir: izmir
Otomobil: Q4



intercooler işini çözdüm onunda fotoları var sadece plakayı ordan kaldırmak kaldı
akın isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 24-02-2009, 22:09   #3
 
akın - ait Avatar
 
Mesajlar: 444
Üyelik Tarihi: Nov 2007
Yaş: 27
Şehir: izmir
Otomobil: Q4





akın isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 24-02-2009, 22:14   #4
 
akın - ait Avatar
 
Mesajlar: 444
Üyelik Tarihi: Nov 2007
Yaş: 27
Şehir: izmir
Otomobil: Q4









akın isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 24-02-2009, 22:35   #5
 
akın - ait Avatar
 
Mesajlar: 444
Üyelik Tarihi: Nov 2007
Yaş: 27
Şehir: izmir
Otomobil: Q4







akın isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Teşekkür Edenler
Eski 24-02-2009, 22:41   #6
TechWorks
 
Maxiboost - ait Avatar
 
Mesajlar: 3.538
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Yaş: 26
Şehir: ist
Otomobil: JFTF!



Maxiboost - MSN üzerinden Mesaj gönder
tebrikler zevkli olmuştur ama arabayı değiştir diyenler bence haklı mantıklı olarak bakılırsa bundan sonra işletim sistemi yazılım gelicek derken motor içi vs vs diye gidicek ve hep zorluk. Tabi hedeflenen güçler makul rakamlarsa uzun süre idare eder. Hayırlı olsun
Maxiboost isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 24-02-2009, 22:48   #7
 
akın - ait Avatar
 
Mesajlar: 444
Üyelik Tarihi: Nov 2007
Yaş: 27
Şehir: izmir
Otomobil: Q4



maxiboost´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
tebrikler zevkli olmuştur ama arabayı değiştir diyenler bence haklı mantıklı olarak bakılırsa bundan sonra işletim sistemi yazılım gelicek derken motor içi vs vs diye gidicek ve hep zorluk. Tabi hedeflenen güçler makul rakamlarsa uzun süre idare eder. Hayırlı olsun
Sence neresi haklılar ellerine bir tornavida alamayan insanlar için evet uğraşma git kit al diyenler haklıysa evet haklılar çünkü kendilerinin hiçbir zaman beceremiyeceği şeyler.herkesin yaptığı arabalar genelde aynı marka Biraz değişiklik herzaman iyidir diye düşünüyorum. Malzme ise hiç sorun değil sonucta aynı motor MX6 ve FORD PROBE kullanıyor amerikada inan epeybi malzmemesi var işletim sistemine gelince onuda home made işi olucak en yakın zamanda onuda görücez inşallah

Son Düzenleyen akın; 24-02-2009 22:54.
akın isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 24-02-2009, 23:08   #8
 
akın - ait Avatar
 
Mesajlar: 444
Üyelik Tarihi: Nov 2007
Yaş: 27
Şehir: izmir
Otomobil: Q4









akın isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 24-02-2009, 23:30   #9
 
akın - ait Avatar
 
Mesajlar: 444
Üyelik Tarihi: Nov 2007
Yaş: 27
Şehir: izmir
Otomobil: Q4



















akın isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 24-02-2009, 23:47   #10
 
akın - ait Avatar
 
Mesajlar: 444
Üyelik Tarihi: Nov 2007
Yaş: 27
Şehir: izmir
Otomobil: Q4











akın isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Teşekkür Edenler
Eski 24-02-2009, 23:51   #11
 
bladerk - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.478
Üyelik Tarihi: Jan 2006
Yaş: 32
Şehir: Ankara
Otomobil: all motor sohc vtec d16 hb / DD sohc vtec d15 sedan



hocam gerçekten çok çabalamışsın tebrikler emek budur yanlız yazılıma özen göster yapılmışından görmüştüm aynı araçtan avanstan kırılmıştı yazılımsız 0.5 de


__________________________________

D series 14.2 sec N/A PISTON GARAGE
http://www.techturkey.com/forum/atmo...-bilgiler.html
bladerk isimli üye çevrimiçidir (Online)   Alıntı ile Cevapla
Eski 25-02-2009, 00:11   #12
 
akın - ait Avatar
 
Mesajlar: 444
Üyelik Tarihi: Nov 2007
Yaş: 27
Şehir: izmir
Otomobil: Q4









akın isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Teşekkür Edenler
Eski 25-02-2009, 00:16   #13
 
boosted_pug - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.447
Üyelik Tarihi: Sep 2007
Şehir: Ankara
Otomobil: Saxo_Vts_1.8_İTB



alp1903´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
yazılım işini nasıl yaptınız?

şuan için makine 5. enjektörle yürücek avansı distiribütör üzerinden bikaç derece kısabiliyoruz 0.5 bar da japon bi arabaya bişi olcağını sanmıyorum zaten Akında öle herakşam rooling her dakka başı gazlıyan biri değil sonuçta herşey maddiyata bakıyo ilerleyen zamanlarda megasquirt ve forget internallara giricek kankam


__________________________________

Saxo Vts 1.800cc İTB with msIIextra 3.1.0 v3.0 fully loaded.

Home made_____ Vems ______Ms-II

Megasquirt , Vems tamircisi
boosted_pug isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 25-02-2009, 00:19   #14
 
bladerk - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.478
Üyelik Tarihi: Jan 2006
Yaş: 32
Şehir: Ankara
Otomobil: all motor sohc vtec d16 hb / DD sohc vtec d15 sedan



bladerk´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
hocam gerçekten çok çabalamışsın tebrikler emek budur yanlız yazılıma özen göster yapılmışından görmüştüm aynı araçtan avanstan kırılmıştı yazılımsız 0.5 de
boosted_pug´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
şuan için makine 5. enjektörle yürücek avansı distiribütör üzerinden bikaç derece kısabiliyoruz 0.5 bar da japon bi arabaya bişi olcağını sanmıyorum zaten Akında öle herakşam rooling her dakka başı gazlıyan biri değil sonuçta herşey maddiyata bakıyo ilerleyen zamanlarda megasquirt ve forget internallara giricek kankam
aman dikkat megasquirt çok güzel seçim


__________________________________

D series 14.2 sec N/A PISTON GARAGE
http://www.techturkey.com/forum/atmo...-bilgiler.html

Son Düzenleyen bladerk; 25-02-2009 00:50.
bladerk isimli üye çevrimiçidir (Online)   Alıntı ile Cevapla
Eski 25-02-2009, 19:09   #15
 
boosted_pug - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.447
Üyelik Tarihi: Sep 2007
Şehir: Ankara
Otomobil: Saxo_Vts_1.8_İTB



TURBO CİVİC´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
hayırlı olsun.kazasız belasız...yanlız monifold konusunda uyarmak isterim omrunu tuketicek.aynısını bende kullanıyorum.el yapımı yani catlamaktan bıkmıyor,sen kaynatmaktan bıkıyorsun.1.5 sene boyunca catlak gezdim cunku kaynatıyordum baska bi yerden catlıyordu.artık catlamıyor cunku catlıcak yer kalmadı full kaynaklı.catlarsa moralini bozma yani devam...
aynı krom malzemeden ben ve 8-9 arkadaşım manifold kullanıyoruz ama ben hiç bugüne kadar (ext. wastegatenin altındaki boru hariç oda desteksiz olduğundan sonra onuda destekledik) çatladığını görmedim hangi kalınlıkda malzeme kullandınız ? sizinkinde


__________________________________

Saxo Vts 1.800cc İTB with msIIextra 3.1.0 v3.0 fully loaded.

Home made_____ Vems ______Ms-II

Megasquirt , Vems tamircisi
boosted_pug isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 25-02-2009, 19:34   #16
 
KSK-VTEC - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.195
Üyelik Tarihi: Oct 2005
Yaş: 33
Şehir: İZMİR
Otomobil: 95 EG Coupe, Doblo, Fiarino, Caddy



Mani nin çatlaması daha çok desteksiz kullanıldığından oluyor
KSK-VTEC isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 25-02-2009, 19:43   #17
 
mertacar - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.140
Üyelik Tarihi: Dec 2006
Şehir: KSK
Otomobil: 182B6







inş. videolarıda gelir knk..
mertacar isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Teşekkür Edenler
Eski 25-02-2009, 20:27   #18
 
Kingpin - ait Avatar
 
Mesajlar: 5.022
Üyelik Tarihi: Mar 2007
Yaş: 27
Şehir: TR-Ankara
Otomobil: '07 Evo & '88 GTI



Walla helal olsun, EMS'de isteriz


__________________________________

19051919-23041920-30081922-01111922-29101923
MK1&MK2 Golf-Jetta aksesuarları için mesaj atınız
Metrelik Emniyet Kemeri
Kingpin isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 25-02-2009, 22:53   #19
 
TURBO CİVİC - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.034
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Yaş: 26
Şehir: istanbul
Otomobil: 00' 1.6 ies civic & 00' 406 SV






benim ki bu...yanlıs hatırlamıyorsam 304 celikten yapıldı.yanlız benim catlaklarım hep kaynaklardan oldu ana mazemeden diil...artık catlamıyor gerci bıktı galiba(destek kullanmadık biz oda dip not olsun)
TURBO CİVİC isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Teşekkür Edenler
Cevapla


Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Konu Seçenekleri

 


:::: Şu Anda Saat: 09:43 ::::