Ac 8877 project. - Sayfa 3

**kickboxer** · 21-07-2010, 11:34

abim maşlhh cok guzel oluyo haddımı asmayarak bı kac soru sorıyım dedım abı neden 42 gıbı bı turboda buyuk kaz kelebegı kullanmadın ve sanırım yag sogutun orjnal kalıcak?2.5 lerde yag sogutucuya ıhtıyac oldugunu duymustum ama??

**sulhi** · 21-07-2010, 11:36

doğru duymussunda bende cok düşündüm ama..surekli bi pist yarişi yapmıycağim için düşünmedim.. gaz kelebeği konusuna gelince aklımda öle bi fikir var şimdilik marş yapıp rodaj yapıyım onu ilerde kesın alırım..

**ice** · 21-07-2010, 13:30

Sulhi yağ soğutucusu mutlaka al...

**sulhi** · 21-07-2010, 13:53

oda aklımda aslında ne yalan söliyim bi hks kit takıcam sanırım

**miniks** · 21-07-2010, 13:59

10 saniyelik gazlamalar yapıcaksın sulhi yaw ne gerek var yag sogutucuya basıncı düşürmeye falan

o yag hiç bir zaman 100 dereceyi gecmez gazlarken

ancak trafikte yükselir ona da fanlı almadıgın sürece engelleyemessin zaten

bence gerek yok

**edo typer** · 21-07-2010, 15:23

sulhi´isimli üyeden Alıntı

doğru duymussunda bende cok düşündüm ama..surekli bi pist yarişi yapmıycağim için düşünmedim.. gaz kelebeği konusuna gelince aklımda öle bi fikir var şimdilik marş yapıp rodaj yapıyım onu ilerde kesın alırım..

suby konusunda pek bılgım yok ama gordugum bırseyı solıyım.. 2.5 stı park halınde yaklasık 1 saat durduktan sonra calıstırdık yola cıktık 1 2 3 4 yaptık sonra yavasladık tekrar 2 3 4 5 yaptık yag sıcaklıgı 130 derece ıdı. arkadas sımdı greedy oıl cooler taktı

benım aracımdada suan greedy oıl cooler var 1 haftadır defıyı sıfırlamadım sehır ıcı dahıl gordugum maks yag sıcaklıgı 90 derece. sehır halındeyken 70 -75 derece arası gıdıyor. yarıs esnasında startta beklerken yagın ısınması daha kolay deıl mı? masallah aracına..

**sulhi** · 21-07-2010, 15:39

doğruda start alanında durduğumuz max 15 20 saniye bilemedın en fazla olsun 5 dakıka..ben sureklı pist yarişi yada sıcaklarda cok sıkan birisi deilim öle konularda arabamı inanılmaz kollarım..yanı su an duruma göre haraket edicem eğer yağ sıcakığım cok oLursa kesınlıkle oıl coller kullanırım.

**tool** · 31-07-2010, 23:52

krank kasnagi ne marka?

**stlegal** · 01-08-2010, 09:16

tool´isimli üyeden Alıntı

krank kasnagi ne marka?

go fast bit

**yusufbatırel** · 04-10-2010, 18:54

proje ne durumda sulhı bıttımı vıdeo falan yokmu

**sulhi** · 24-10-2010, 16:54

yusufbatırel´isimli üyeden Alıntı

proje ne durumda sulhı bıttımı vıdeo falan yokmu

abi proje şöle devam edıyo axxis stage5 akslarım 97 model defransiyele olmadı dolayısıyLa arayışa cıkmiştım bu hafta içini toplatıyorumm.. koyo radyatorude taktık.. şimdi bi tek isko egzoz ve boyası kaldı sorası allah kerim...

ama bittim

**sulhi** · 22-12-2010, 17:54

**alp1903** · 22-12-2010, 19:19

Sulhi başkan, akslar ne oldu en son diff. ile sorun yaşamıştın uymamıştı?

**sulhi** · 22-12-2010, 19:49

alp1903´isimli üyeden Alıntı

Sulhi başkan, akslar ne oldu en son diff. ile sorun yaşamıştın uymamıştı?

canım on akslar olmustu..arka difresiyeli de 2000 model taktık onlar da cuk oldu bu aralar hızlandırdım yani arabayı kısmet bakalım..

**sulhi** · 24-12-2010, 13:32

@ isko....

**sulhi** · 27-12-2010, 16:56

**mmustu** · 29-12-2010, 10:57

kanka beee hala çözemedim ben

o turbo nasıl dolacak kaç binde gelecek kaç bin çevireceksin

**sulhi** · 29-12-2010, 11:02

kankacım aynı setup da zn YE Bİndiğimide 6000de full boost ve 8200 rpm redlıne yapıodu..ben erken dolmıycanı biliyorum bana o dediğim rakkamlarda gelsin sorun yok

**khan** · 30-12-2010, 00:23

Hadi sulhi artik be cok gecikti bitir artik

Zn 4500 gibi 1 bara geliyordu ama yurudugu 5500 civari oluyordu, roll veya drag arabasi icin zaten ideal degerler bunlar adam viraj veya pist yapmayacak neticesinde. Devir araligi cok onemli bir mevzu degil kullanilacak kosullara gore misal 4. Viteste 2000 devir bandinda 40 km de yapabilirsin 80 km de onemli olan budur ki 2.5lt makinanin offboost ve cruise bolgeleride canli 2.0lt ile karakteri farkli.

Hadi artik istanbula giden bir subaru nasil olur goster gc8 istanbul kollari baskani

21-07-2010, 11:34	#39
kickboxer Mesajlar: 1.436 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Şehir: istanbul Otomobil: dublex subaru	abim maşlhh cok guzel oluyo haddımı asmayarak bı kac soru sorıyım dedım abı neden 42 gıbı bı turboda buyuk kaz kelebegı kullanmadın ve sanırım yag sogutun orjnal kalıcak?2.5 lerde yag sogutucuya ıhtıyac oldugunu duymustum ama?? Techturkey.com Post 39 __________________________________ Olum nissan arabamı arabanın hası kralı subaru yıllardır biz yürüyomusuz

21-07-2010, 11:36	#40
sulhi Mesajlar: 4.818 Üyelik Tarihi: Jun 2006 Yaş: 31 Şehir: istanbuL-turkey Otomobil: whıte impreza gt SC6766	doğru duymussunda bende cok düşündüm ama..surekli bi pist yarişi yapmıycağim için düşünmedim.. gaz kelebeği konusuna gelince aklımda öle bi fikir var şimdilik marş yapıp rodaj yapıyım onu ilerde kesın alırım.. Techturkey.com Post 40

21-07-2010, 13:30	#41
ice Mesajlar: 1.789 Üyelik Tarihi: Oct 2007 Yaş: 35 Şehir: İSTANBUL Otomobil: GTR 200 - SUPRA	Sulhi yağ soğutucusu mutlaka al... Techturkey.com Post 41

21-07-2010, 13:53	#42
sulhi Mesajlar: 4.818 Üyelik Tarihi: Jun 2006 Yaş: 31 Şehir: istanbuL-turkey Otomobil: whıte impreza gt SC6766	oda aklımda aslında ne yalan söliyim bi hks kit takıcam sanırım Techturkey.com Post 42

21-07-2010, 13:59	#43
miniks Mesajlar: 11.713 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 28 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: jdmek20 haram beygir & new kangooR & mercedesEclasse	10 saniyelik gazlamalar yapıcaksın sulhi yaw ne gerek var yag sogutucuya basıncı düşürmeye falan o yag hiç bir zaman 100 dereceyi gecmez gazlarken ancak trafikte yükselir ona da fanlı almadıgın sürece engelleyemessin zaten bence gerek yok Techturkey.com Post 43 __________________________________ insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür

21-07-2010, 15:39	#45
sulhi Mesajlar: 4.818 Üyelik Tarihi: Jun 2006 Yaş: 31 Şehir: istanbuL-turkey Otomobil: whıte impreza gt SC6766	doğruda start alanında durduğumuz max 15 20 saniye bilemedın en fazla olsun 5 dakıka..ben sureklı pist yarişi yada sıcaklarda cok sıkan birisi deilim öle konularda arabamı inanılmaz kollarım..yanı su an duruma göre haraket edicem eğer yağ sıcakığım cok oLursa kesınlıkle oıl coller kullanırım. Techturkey.com Post 45

31-07-2010, 23:52	#46
tool Mesajlar: 6.720 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 35 Şehir: 1001 Otomobil: Lightside GP	krank kasnagi ne marka? Techturkey.com Post 46 __________________________________ Experience is what you get when you don't get what you want.

04-10-2010, 18:54	#48
yusufbatırel Mesajlar: 1.993 Üyelik Tarihi: Jul 2007 Yaş: 40 Şehir: İSTANBUL Otomobil: 2011 fd6 2008 cordoba	proje ne durumda sulhı bıttımı vıdeo falan yokmu Techturkey.com Post 48

22-12-2010, 17:54	#50
sulhi Mesajlar: 4.818 Üyelik Tarihi: Jun 2006 Yaş: 31 Şehir: istanbuL-turkey Otomobil: whıte impreza gt SC6766	Techturkey.com Post 50

22-12-2010, 19:19	#51
alp1903 Mesajlar: 3.831 Üyelik Tarihi: Aug 2006 Yaş: 23 Şehir: Ankara/Kıbrıs Otomobil: Scirocco	Sulhi başkan, akslar ne oldu en son diff. ile sorun yaşamıştın uymamıştı? Techturkey.com Post 51 __________________________________ Old BUGEYE Mafia Member " Kontrolsuz güç gerçek güçtür. " RWD yanlarım demiş FWD sardırırım demiş AWD yahu gençler sizinle uğraşamam demiş....

24-12-2010, 13:32	#53
sulhi Mesajlar: 4.818 Üyelik Tarihi: Jun 2006 Yaş: 31 Şehir: istanbuL-turkey Otomobil: whıte impreza gt SC6766	@ isko.... Techturkey.com Post 53

27-12-2010, 16:56	#54
sulhi Mesajlar: 4.818 Üyelik Tarihi: Jun 2006 Yaş: 31 Şehir: istanbuL-turkey Otomobil: whıte impreza gt SC6766	Techturkey.com Post 54

29-12-2010, 11:02	#56
sulhi Mesajlar: 4.818 Üyelik Tarihi: Jun 2006 Yaş: 31 Şehir: istanbuL-turkey Otomobil: whıte impreza gt SC6766	kankacım aynı setup da zn YE Bİndiğimide 6000de full boost ve 8200 rpm redlıne yapıodu..ben erken dolmıycanı biliyorum bana o dediğim rakkamlarda gelsin sorun yok Techturkey.com Post 56

30-12-2010, 00:23	#57
khan Mesajlar: 1.880 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 33 Şehir: 06 Otomobil: subaru's	Hadi sulhi artik be cok gecikti bitir artik Zn 4500 gibi 1 bara geliyordu ama yurudugu 5500 civari oluyordu, roll veya drag arabasi icin zaten ideal degerler bunlar adam viraj veya pist yapmayacak neticesinde. Devir araligi cok onemli bir mevzu degil kullanilacak kosullara gore misal 4. Viteste 2000 devir bandinda 40 km de yapabilirsin 80 km de onemli olan budur ki 2.5lt makinanin offboost ve cruise bolgeleride canli 2.0lt ile karakteri farkli. Hadi artik istanbula giden bir subaru nasil olur goster gc8 istanbul kollari baskani Techturkey.com Post 57 __________________________________ Guc; Bilgi ve Tecrubedir.

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder