turbo civic vti (34BD1164)

**vtechasan** · 02-11-2010, 20:41

uzun zamandır aksiliklerle uğraştığımız arabamı şükür haziran itibariyle bitirdik yeni bahar dönemi için eksikleri tamamlamak amacıyla yeniden dinlenmeye aldık

az kullandığım 3 senedir bende olmasına rağmen totalde 15bin km yaptığım aracı n/a olarak başladık ardından 1 senedir turbolamak için uğraştık.ilk olarak 2009 eylülde b18a2 blok 84mm koyup dartonladık ama bloğun yağ kanalındaki çatlak sıkıntısı büyüyünce geçen sene kırmak için yarıştırdık kırdık b16a2 bloğa başladık ve 5000km kadar yapıp garajımıza koyduk tam manasıyla bitmesini beklemek için.bahara eksikleri tamamlayıp yeniden Oz un ellerine bırakacağız inşallah

parçalar için Erman Emil,Fuat Aza ve Boost Projects Günay a ,yardımcı olduğu için fikir verdiği için Bilal Aktepeye,map ve ilgisi için Oz a , herşeyin mimarı abim Ahmet Bozkurt a sonsuz teşekkür ederim.

85mm darton sleeves
85mm 9cr cp pistons
acl bearings
itr cams
ported head
750cc presicion injectors
presicion turbo
ferrea valves
golden eagle headgasket
koyo radiator
aem ems

şimdilik alınacaklar edelbrock victorX ,1000cc dynamics injectors,lsd,top mount manifold,msd

Uploaded with ImageShack.us

**CRX_Power** · 21-06-2011, 21:32

Turbonun egsoz housingini A/R 63 mü yoksa 82 mi kullandınız.Birde hangisini tercih ettiyseniz sebebini yazarsanız sevinirim.

**vtechasan** · 22-06-2011, 15:00

Allah razı olsun herkesten cümlemizinki gönlümüzce olur inşallah şu an yasin tezcan saolsun full-race intake manifoldu ericks racing 74mm gaz kelebeğimizi ve top mount headersımızıda taktık ayar için bekliyoruz inşallah

**senna** · 22-06-2011, 18:27

lütfen maşallah vs yazmayın project cars kısmına sorununz varsa yazın

**bilalMW** · 22-06-2011, 21:39

projecr carlarda son zamanda turbo seçimi presicion firmasının ürünlerine kayıyor nedeni nedir? f/p dahamı iyidir?

**vtechasan** · 28-06-2011, 13:10

85mm yi 2 senedir kullanıyorum 9bin km oldu Allaha şükür herhangi bir sorun yaşamadım.turbonun A/R 82 kullandık birde twin scroll gt37miz var tercihimiz bundan oldu.presicion u 2 senedir kullanıyorum garrette göre daha iyi olduğunu düşünüyorum özellikle spool sesi daha güzel

**vtechasan** · 07-07-2011, 18:10

abi inşallah bu ay istanbula götürecem

son eksiklerde tamamlandı

crower stage2 turbo egzantrikleri
full-race emme manifoldu
erick's racing 74mm gaz kelebeği
top mount headers

Uploaded with ImageShack.us

**VTec SeCo** · 08-07-2011, 10:03

turbo egzantrikleri ne oluyo acaba bilmediğimden soruyorum

**msosyete** · 20-07-2011, 13:26

ilk defa resim yüklüyorum siteye o yüzden pek bir bilgim yoktu resim boyutlarından. önemli olan resmin büyüklüğü değil ztn yapılan işin görünmesi.

**XoR** · 20-07-2011, 14:26

msosyete´isimli üyeden Alıntı

ilk defa resim yüklüyorum siteye o yüzden pek bir bilgim yoktu resim boyutlarından. önemli olan resmin büyüklüğü değil ztn yapılan işin görünmesi.

Forum Kurallarına Uygun Standartlarda Fotoğraf Nasıl Yüklenir?

**potter744** · 27-08-2011, 12:28

84mm cok buyuk gıbı cok ınce gozukuyo gomlekler ıns sorun olmaz kardesım hersey gonlunce olsun

21-06-2011, 21:32	#2
CRX_Power Mesajlar: 250 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Şehir: İstanbul Otomobil: CRX Delsol VTI	Turbonun egsoz housingini A/R 63 mü yoksa 82 mi kullandınız.Birde hangisini tercih ettiyseniz sebebini yazarsanız sevinirim. Techturkey.com Post 2 __________________________________ RAD-R Performance

22-06-2011, 15:00	#3
vtechasan Mesajlar: 301 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Şehir: ist. Otomobil: 6262s 1.8vti-egK20	Allah razı olsun herkesten cümlemizinki gönlümüzce olur inşallah şu an yasin tezcan saolsun full-race intake manifoldu ericks racing 74mm gaz kelebeğimizi ve top mount headersımızıda taktık ayar için bekliyoruz inşallah Techturkey.com Post 3

22-06-2011, 18:27	#4
senna TechWorks Mesajlar: 6.938 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	lütfen maşallah vs yazmayın project cars kısmına sorununz varsa yazın Techturkey.com Post 4 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

22-06-2011, 21:39	#5
bilalMW Mesajlar: 3.754 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: Beylikduzu/İstanbull Otomobil: Performansa Fransız Berlingo (non-turbo)	projecr carlarda son zamanda turbo seçimi presicion firmasının ürünlerine kayıyor nedeni nedir? f/p dahamı iyidir? Techturkey.com Post 5

28-06-2011, 13:10	#6
vtechasan Mesajlar: 301 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Şehir: ist. Otomobil: 6262s 1.8vti-egK20	85mm yi 2 senedir kullanıyorum 9bin km oldu Allaha şükür herhangi bir sorun yaşamadım.turbonun A/R 82 kullandık birde twin scroll gt37miz var tercihimiz bundan oldu.presicion u 2 senedir kullanıyorum garrette göre daha iyi olduğunu düşünüyorum özellikle spool sesi daha güzel Techturkey.com Post 6

07-07-2011, 18:10	#7
vtechasan Mesajlar: 301 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Şehir: ist. Otomobil: 6262s 1.8vti-egK20	abi inşallah bu ay istanbula götürecem son eksiklerde tamamlandı crower stage2 turbo egzantrikleri full-race emme manifoldu erick's racing 74mm gaz kelebeği top mount headers Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Techturkey.com Post 7

20-07-2011, 13:26	#9
msosyete Mesajlar: 22 Üyelik Tarihi: Sep 2009 Şehir: AKSARAY Otomobil: 2006 Fiat Doblo 1.9 Mjet - 2006 Hyundai Accent Admire - 2000 GC8	ilk defa resim yüklüyorum siteye o yüzden pek bir bilgim yoktu resim boyutlarından. önemli olan resmin büyüklüğü değil ztn yapılan işin görünmesi. Techturkey.com Post 9

27-08-2011, 12:28	#11
potter744 Mesajlar: 156 Üyelik Tarihi: Jun 2011 Yaş: 24 Şehir: ankara Otomobil: mercede e220 cdi / honda vti	84mm cok buyuk gıbı cok ınce gozukuyo gomlekler ıns sorun olmaz kardesım hersey gonlunce olsun Techturkey.com Post 11

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder