Black Mamba Evo VIII

**ERDEMM** · 27-04-2011, 11:39

Uzun süren Subaru serüveninden sonra Özgün kardeşimin ısrarlarına dayanamayıp 2004 model 20.000 km de
bi evo 8 aldık.

Projede emeği geçen;

Parça seçimi konusunda bilgisini esirgemeyen ve sabır gösteren Bilal AKTEPE kardeşime ve Özgün GÜLLAÇ kardeşime.

Aracımın mekanik işlemlerini büyük bir sabırla ve kendi arabasıymış gibi yapan Peak GARAGE Serdar Ustama

Peak GARAGE ailesi olan Ümit ve Serkan ustama,

Parça tedariği konusunda yardımcı olan BRK Motorsport Burak KASIM kardeşime,

emek ve katkılarından dolayı sonsuz teşekkür ederim.

Aracım henüz proje aşamasında olduğunda bitmiş hallerinin henüz fotoğrafı yok. Ancak ilerleyen zamanlarda kademe kademe eklenicekdir.İyi Seyirler

Motor Parçaları

HKS 9.5 cr piston
HKS timing kasnak ve triger kayışı
HKS fuel rail
HKS 1000 cc enjektör
HKS r type intercooler kit
HKS r type oilcooler kit
HKS dl2
HKS dragger egzoz
Carillo Kol
OEM Yağ Pompası
OEM Krank
Ralliart Termostat
Koyo Radyatör
Tomei Solid 270 egzantirik
Tomei Solid pivots
Tomei Shims
Tomei Ana Yatak ve Kol Yatak
Cosworth Yağ Çalkantı Sacı
ARP Kep Saplamaları
ARP Supra Kapak Saplamaları (By Serdarco)
Balans mili iptali (By Serdarco)
Silindir Kapağı port & polish (By Serdarco)
Emme monifoldu (By Serdarco)
Tial 50 mm bow
Precision 6265 Turbo (Bilal AKTEPE spec)
Precision 46 mm Wastegate x2
Fullrace t4 twin scroll header
Ferrea subab
Ferrea yay
Ferrea titanyum reteiner
Ferrea subab guide
Full blown dual fuel pump kit
ATI Crank Damper
aquamist Methanol Kit
Zex Wet Nos Kit
Nx intercoller nos kiti
skunk 2 68 mm gaz kelebeği

Elektronik Parçalar

HKS db RS Serisi : Egt, Boost, Oil Temp, Oil Press & Ana ünite
AEM Wideband (AFR Göstergesi)
HKS Type 1 Turbo Timer
Motec m800 Standalone İşletim Sistemi & Motec Sensörler

Yürüyen Aksam

Öhlins coilover
AP Racing ön arka fren kiti
Compomotive 18" jant
Carbing carbon arka kule gergisi
Kansai ayna mahruti
HKS Twinplate Clucht kit

İç & Dış Parçalar

Cobra Karbon Koltuklar
Rexpeed Karbon Kol Dayama
Rexpped Karbon Kadran Zemini
Rexpeed Karbon Ön Tampon Havalandırma Çerçeveleri
Rexpeed Karbon Marşpiyel Aparatları
Rexpeed Karbon Arka Tampon Egzoz Koruma
Rexpeed Karbon Kaput Amortisörleri
Rexpeed Karbon Vites Çerçevesi
APR Karbon Cooling Plate(Radyatör Üst parça)
Carbing Karbon Buji Kapağı
Ralliart Karbon Aynalar
Ralliart Anten
Seibon Karbon Ön Tampon Lipi
Seibon Karbon Kaput
RS Tuning Garaj Karbon Vites Konsolu
Evo VIII RS Arka Koltuklar
Evo VII Stoplar
Karbon Hava Kanalı Sol Ön far (By Serdarco)

**B.Aktepe** · 27-04-2011, 11:53

Silindir kapağı portları,yanma odası polish yapıldı, port match yapıldı, oem emme manifoldu kesilerek içi polish yapıldı, gaz kelebeği için emme manifoldu büyütüldü, skunk2 68mm gaz kelebeği takılıcak.

Turbo precision journal bearing 6265 t4 twinscroll tercih ettik, 1.00A/R fiyat/performans oranına göre güzel sonuçlar alacağımızı düşünüyorum.

Tomei solid 270 derece egzantrik tercih ettik, yüksek sıkıştırma ile devir dönmeyi planlıyoruz.

Umarım herşey istediğimiz gibi olur. Özgünün ayarı ile farklı bir evo çıkar inşallah ortaya

Eklemeyi unutmuşum, pistonlar HKS nin race pistonlarıdır, etekleri ve üstü coating yapılmıştır. orjinal blok-kapak-conta ile 10. küsür sıkıştırmalara gelmektedir.

**sulhi** · 27-04-2011, 12:05

pekı kankacım hayırlı ve uğurlu olsun. sormak istediğim bişey var ..orda bi piston komple yemyeşil olmus amac nedir acaba?

**B.Aktepe** · 27-04-2011, 12:08

sulhi´isimli üyeden Alıntı

pekı kankacım hayırlı ve uğurlu olsun. sormak istediğim bişey var ..orda bi piston komple yemyeşil olmus amac nedir acaba?

sıkıştırma oranı hesaplamak için, piston üst ölü noktada iken cc ölçülüyor. aynı işlem yanma odası içinde yapılıyor kapak conta kalınlığını ona göre seçebiliyoruz evoda çeşitli biliyorsun ölçüler. istediğin sıkıştırma oranına göre.

**Renç** · 27-04-2011, 13:36

Sıkıştırma iddialı

Ecu Müthiş...

Pompa Benziniyle Yürütmüceksiniz sanırım. Doğrumudur?

**ERDEMM** · 27-04-2011, 16:28

Renç´isimli üyeden Alıntı

Sıkıştırma iddialı
Ecu Müthiş...

Pompa Benziniyle Yürütmüceksiniz sanırım. Doğrumudur?

Evet dusuncemiz pompa benzini. Ancak katkili olucak sanirim.

**KAAN_M3** · 27-04-2011, 17:00

Erdemm tebrik ederim ortak

Allah Utandırmasın kardeşim nerelerden nereye bir subaru hayalinden evo ya hemde en iddialısından

Sıkıştırman harikulade olması gereken deger TR de EVO ların TAM anlamı ile yürümemesinin SETUP larının hakkını sonuna kadar kullanamamalarının en büyük nedeni CR lerin düşük olmasıydı

inşallah seninkisi ister katkı ister yüksek oktan yakıt farketmez bir şekilde en iyi şekilde yürücek bundan şüphem yok

İçi güzel adamın Allah işini rast getirsin

Amin.

Hilmi

**EVOTME** · 27-04-2011, 17:15

erdem senin gibi subarucuyu evocu yaptıya özgün helal olsun sanada hayırlı olsun projen
en kısa zamanda aramıza bekliyoz gerçi gelemesende sorun yok

**ERDEMM** · 27-04-2011, 17:42

KAAN_M3´isimli üyeden Alıntı

Erdemm tebrik ederim ortak

Allah Utandırmasın kardeşim nerelerden nereye bir subaru hayalinden evo ya hemde en iddialısından

Sıkıştırman harikulade olması gereken deger TR de EVO ların TAM anlamı ile yürümemesinin SETUP larının hakkını sonuna kadar kullanamamalarının en büyük nedeni CR lerin düşük olmasıydı

inşallah seninkisi ister katkı ister yüksek oktan yakıt farketmez bir şekilde en iyi şekilde yürücek bundan şüphem yok

İçi güzel adamın Allah işini rast getirsin

Amin.

Hilmi

İddia olayı yok be kankacım. Kendimizi tatmin edicek şekilde yapıyoruz, yapmaya çalışıyoruz.

O senin kendi iç güzelliğin kankacım. Hepimizin arabası isteklerimiz doğrultusunda olur işallah.

**lnd_samet** · 28-04-2011, 14:59

sulhi´isimli üyeden Alıntı

pekı kankacım hayırlı ve uğurlu olsun. sormak istediğim bişey var ..orda bi piston komple yemyeşil olmus amac nedir acaba?

B.Aktepe´isimli üyeden Alıntı

sıkıştırma oranı hesaplamak için, piston üst ölü noktada iken cc ölçülüyor. aynı işlem yanma odası içinde yapılıyor kapak conta kalınlığını ona göre seçebiliyoruz evoda çeşitli biliyorsun ölçüler. istediğin sıkıştırma oranına göre.

peki sıkılan sıvı ney?

çok çok güzel bir hesaplama ve bilgi birikiminin bir araya gelmesi sonucu cıkacak bir araç olacak maşALLAH.....

**ERDEMM** · 28-04-2011, 17:05

lnd_samet´isimli üyeden Alıntı

peki sıkılan sıvı ney?

çok çok güzel bir hesaplama ve bilgi birikiminin bir araya gelmesi sonucu cıkacak bir araç olacak maşALLAH.....

Fren hidroliği ve gaz yağı.

**[RaCeR]** · 28-04-2011, 17:58

Maşallah allah kazasız belasız iyi günlerde kullanmak nasip etsin inşallah...
bir kaç soru sorucam =) bu araba seneler önce dergiye cikan araba mı koltuklar tanıdık geldi =) bir de HKS pistonlarin ne farkı var diğerlerine göre merak ettim.

**miniks** · 28-04-2011, 18:10

[RaCeR]´isimli üyeden Alıntı

Maşallah allah kazasız belasız iyi günlerde kullanmak nasip etsin inşallah...
bir kaç soru sorucam =) bu araba seneler önce dergiye cikan araba mı koltuklar tanıdık geldi =) bir de HKS pistonlarin ne farkı var diğerlerine göre merak ettim.

HKS pistonlar seri üretim olarak en yüksek sıkıştırmaya sahip pistonlar EVO lar için

Diye biliyorum ben

**ERDEMM** · 28-04-2011, 18:32

[RaCeR]´isimli üyeden Alıntı

Maşallah allah kazasız belasız iyi günlerde kullanmak nasip etsin inşallah...
bir kaç soru sorucam =) bu araba seneler önce dergiye cikan araba mı koltuklar tanıdık geldi =) bir de HKS pistonlarin ne farkı var diğerlerine göre merak ettim.

Hilmi kankam söylemiş sebebi. Dergiye çıkmış zamanında öyle diyolar bahsettiğin arabamı bilemiyorum ama

**ERDEMM** · 28-04-2011, 18:35

BLuEBoY´isimli üyeden Alıntı

proje ne zaman biticek ? Araç yola ne zaman çıkıcak ?

1 aya biter işallah.

**kickboxer** · 28-04-2011, 18:47

maşallh inşllh gönlünüzce olur.Bi sorum olacak neden garrett,precision,bell,arc vs intercooler degılde hks r type

**JDM_5** · 28-04-2011, 18:57

çok güzel setup maaşallah kasnak ve tekerde pompa benziniyle kaç bg hedefliyorsunuz...

**ERDEMM** · 28-04-2011, 19:50

kickboxer´isimli üyeden Alıntı

maşallh inşllh gönlünüzce olur.Bi sorum olacak neden garrett,precision,bell,arc vs intercooler degılde hks r type

Aracı aldığımda zaten üzerinde vardı. İşimizi görüceğinden ellemedik.

**ERDEMM** · 28-04-2011, 19:51

JDM_5´isimli üyeden Alıntı

çok güzel setup maaşallah kasnak ve tekerde pompa benziniyle kaç bg hedefliyorsunuz...

500 hp olsun benim olsun.

27-04-2011, 11:53	#2
B.Aktepe TechWorks Mesajlar: 4.508 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 31 Şehir: ist/sahrayicedit Otomobil: Civic ekk2 K20A swap	Silindir kapağı portları,yanma odası polish yapıldı, port match yapıldı, oem emme manifoldu kesilerek içi polish yapıldı, gaz kelebeği için emme manifoldu büyütüldü, skunk2 68mm gaz kelebeği takılıcak. Turbo precision journal bearing 6265 t4 twinscroll tercih ettik, 1.00A/R fiyat/performans oranına göre güzel sonuçlar alacağımızı düşünüyorum. Tomei solid 270 derece egzantrik tercih ettik, yüksek sıkıştırma ile devir dönmeyi planlıyoruz. Umarım herşey istediğimiz gibi olur. Özgünün ayarı ile farklı bir evo çıkar inşallah ortaya Eklemeyi unutmuşum, pistonlar HKS nin race pistonlarıdır, etekleri ve üstü coating yapılmıştır. orjinal blok-kapak-conta ile 10. küsür sıkıştırmalara gelmektedir. Techturkey.com Post 2 __________________________________ Failure is not an option. 5.88sec FI - 10.62sec N/A Son Düzenleyen B.Aktepe; 27-04-2011 11:59.

27-04-2011, 12:05	#3
sulhi Mesajlar: 4.818 Üyelik Tarihi: Jun 2006 Yaş: 31 Şehir: istanbuL-turkey Otomobil: whıte impreza gt SC6766	pekı kankacım hayırlı ve uğurlu olsun. sormak istediğim bişey var ..orda bi piston komple yemyeşil olmus amac nedir acaba? Techturkey.com Post 3

27-04-2011, 17:00	#7
KAAN_M3 Mesajlar: 339 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Yaş: 26 Şehir: türkiye/istanbul Otomobil: bmw E36 ///M3	Erdemm tebrik ederim ortak Allah Utandırmasın kardeşim nerelerden nereye bir subaru hayalinden evo ya hemde en iddialısından Sıkıştırman harikulade olması gereken deger TR de EVO ların TAM anlamı ile yürümemesinin SETUP larının hakkını sonuna kadar kullanamamalarının en büyük nedeni CR lerin düşük olmasıydı inşallah seninkisi ister katkı ister yüksek oktan yakıt farketmez bir şekilde en iyi şekilde yürücek bundan şüphem yok İçi güzel adamın Allah işini rast getirsin Amin. Hilmi Techturkey.com Post 7

27-04-2011, 17:15	#8
EVOTME Mesajlar: 157 Üyelik Tarihi: Nov 2008 Şehir: TÜRKİYE/İSTANBUL Otomobil: A 6 1,8 T	erdem senin gibi subarucuyu evocu yaptıya özgün helal olsun sanada hayırlı olsun projen en kısa zamanda aramıza bekliyoz gerçi gelemesende sorun yok Techturkey.com Post 8

28-04-2011, 17:58	#12
[RaCeR] Mesajlar: 1.151 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Yaş: 25 Şehir: Türkiye/İSTANBUL Otomobil: 2011 C3 1.6 hdi & 91 Nissan 200 sx s13	Maşallah allah kazasız belasız iyi günlerde kullanmak nasip etsin inşallah... bir kaç soru sorucam =) bu araba seneler önce dergiye cikan araba mı koltuklar tanıdık geldi =) bir de HKS pistonlarin ne farkı var diğerlerine göre merak ettim. Techturkey.com Post 12 __________________________________ I know this silence , been here before...

28-04-2011, 18:47	#16
kickboxer Mesajlar: 1.436 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Şehir: istanbul Otomobil: dublex subaru	maşallh inşllh gönlünüzce olur.Bi sorum olacak neden garrett,precision,bell,arc vs intercooler degılde hks r type Techturkey.com Post 16 __________________________________ Olum nissan arabamı arabanın hası kralı subaru yıllardır biz yürüyomusuz

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder