Eagle Talon TSI AWD - Dealer Shop Car

[brutal]

Bu projeye karar vermemiz çok ilginç bir serüven ile başladı. Başlangıçta bir müşterimizin isteği üzerine hafta sonu ve drag amaçlı Eagle Talon aramaya başladık, bir yandan da parça listemizi oluşturduk. Türkiye’deki Eagle Talon ların birçoğu 7Bolt diye geçen Crank Walk semptomuna yatkın motorlar olduğu için ilk jenarasyon 6Bolt motor kullanılması neredeyse zorunlu hale geliyor. Swap masraflarını azaltmak için ilk jenerasyon 6Bolt Turbo AWD bir araç arıyorduk fakat tüm aramalarımıza rağmen orjinal 1G 6bolt Awd Turbo bir araç bulamadık. Bu geçen birkaç ay içerisinde müşterimizin ikinci çocuğu da doğunca projeyi ertelemeye karar verdik. O kadar yoğunlaşmıştım ki bu projeye bir türlü aklımdan çıkmıyordu. Erteleme kararı alsak da parça/araba araştırmaları neredeyse her gün devam ediyordu. Projeden haberi olan İbrahim arkadaşımdan Polatlıda yatan bir araç olduğunu duyunca hemen atlayıp araca bakmaya gittik. Ve her şey orda değişti. 1991 model 6Bolt turbo Awd bir Talon çıkınca karşımıza, Chrysler Yetkili Servisi olmamız dolayısı ile bu aracı Shop Car yapma kararı aldım. Turbo üzerinde ilk deneyimim olacağı için baya acemilik çekeceğim. Umarım bu projeden sorunsuz bir şekilde çıkarız.
Bu ani kararın alınmasında hazır bir bütçe olmadığı için projenin ne kadar süreceğini şu anda tahmin etmek çok zor. Mevcutta yetkili servis olmamız dolayısıyla yoğun iş temposu içersinde araca vakit ayırma konusunda da biraz problemimiz olacağı aşikar. Hedef 2011 Ağustos-Eylül aylarında rodaja çıkmak. Yetişirse 2011 de stok şanzıman ve yürüyen ile birkaç yarışa katılırız.

Araçla İlk Tanıştığımız Gün




İlk Siparişlerimiz:
- Pauter Rods
- Manley 86mm CR:9,0 Pistons
- AEM PnP EMS
- Rally Art MLS Head Gasket
- Acl Race Series X Rod&Main Bearings
- ARP Head Studs
- ARP Main Studs
- New Generation BigPort Cylinder Head (Same as Evo8)
- Ferrea 6000 Series +1mm Valves
- Ferrea Valve Guides
- Kiggly Beehive Valve Springs
- Kiggly Titanium Retainers
- Manley Valve Locks
- Adjustable Cam Pulleys
- Cometic Gasket Kit
- Balans Shaft Elimination Kit
- Alternator Relocation Kit
- Solid Front&Rear Engine Mounts with tubular crossmember
- Polyurethane Side Engine Mounts
- Custom 9" Dash Display
- GM 3.5bar Map Sensor
- AEM IAT Sensor
- FIC 1050cc Injectors
- Deatch Werks 300lph In Tank Fuel Pump with Speed Controller
- Aeromotive A1000 Fuel Pressure Regulator
- -8An Fuel Feed Line
- -6An Return Line
- Tial Q Blow Off
- Precision PW39 Wastegate
- RevHard Cast T4 Manifold
- BorgWarner Hybrid Turbo
- MOPAR Coil On Plug Conversion
- Innovate LC-1 Wideband
- NOS Kit with 10lb Bottle


Birkaç ay araç serviste yattıktan sonra en sonunda elimizi sürebildik. Motor inmeden önce olası problemlere karşı elektrik tesisatı komple elden geçirildi ve sökme işlemlerine başladık.


Blok ve krank ölçülmek üzere Serdar Motor’a gönderildi, tertemiz bir krankımız çıktı, gömlekte ufak bir çizik olsa da oversize piston takacağımız için problem yok.Çıkan kapak maalesef acınacak durumda idi.

Şansımıza BigPort fakat yeni nesil bir kapak bulduk. Supap açıları ve yanma odası dizaynı ilk jenerasyona göre biraz daha geliştirilmiş. Kapak yıkama ve temizlik işleminden sonra PPR Motorsport’a (JapanTuner) Port işlemleri için gönderilecek. Ferrea dan sipariş ettiğimiz supaplar, Kiggly Beehive yaylar ve titanyum şapkalar geldikten sonra alıştırma ve ayar işlemlerine başlanacak.



Elimize ulaşan parçalar:

Techturkey.com Post 1

[fastchild]

kolay gelsin bu arada sinyallerdeki beyaz ışıklar kesinlikle orjinal değil dimi

Techturkey.com Post 2

[ClioSport]

ne yaparsanız yapın ama o HAYALİM yazısını sökmeyin

Techturkey.com Post 3

[poseidon]

ClioSport´isimli üyeden Alıntı ne yaparsanız yapın ama o HAYALİM yazısını sökmeyin

İnsanlar haylalleri ile yaşarlar

Bu arada makinaya biraz dokunulursa çok fena bir amerikan kası çıkacak ortaya.

Techturkey.com Post 4

[brutal]

poseidon´isimli üyeden Alıntı İnsanlar haylalleri ile yaşarlar Bu arada makinaya biraz dokunulursa çok fena bir amerikan kası çıkacak ortaya.

Evo motorundan amerikan kası çıkmasada 4>8 denklemi çıkar

fastchild´isimli üyeden Alıntı kolay gelsin bu arada sinyallerdeki beyaz ışıklar kesinlikle orjinal değil dimi

Tamamen Türk işi, orjinalleri gelince farkı görürsünüz.

ClioSport´isimli üyeden Alıntı ne yaparsanız yapın ama o HAYALİM yazısını sökmeyin

Yazı çekiciden inerken söküldü bile fakat o yazı olmasaydı aracın sahibini bulamazdım, bu arada yardımı için Polatlıdaki Hayalim Tuninge teşekkürler.

Techturkey.com Post 5

[Maxiboost]

Manifold neden revhard seçildi?

Techturkey.com Post 6

[brutal]

Maxiboost´isimli üyeden Alıntı Manifold neden revhard seçildi?

Cast olarak HKS çok aradım aylarca aradım fakat bulamadım, Revhard ne equal nede twinscroll fakat beklentilerimizi karşılayacak düzeydeki en büyük runnerlara sahip cast olduğu için.

Techturkey.com Post 7

[ProdriveSTI]

Eagle Talon ilgi odağımdır her zaman,Eclipse ile aynı kasa Talon var mı TR'de ?
Birde aracın dışındaki ne gibi değişiklik olacak,body,renk filan değiştirmeyi düşünüyo musun ?

Techturkey.com Post 8

[Maxiboost]

brutal´isimli üyeden Alıntı Cast olarak HKS çok aradım aylarca aradım fakat bulamadım, Revhard ne equal nede twinscroll fakat beklentilerimizi karşılayacak düzeydeki en büyük runnerlara sahip cast olduğu için.

Cast olacak diye ısrarınız yoksa bence full-race ürünlerine bir göz atın

Techturkey.com Post 9

[CLIORS]

Baturalp, hayırlı olsun inşallah proje tamamlanınca çok iyi sonuçlar alırsınız, 16 May görüşebiliriz müsait olursan, bu balans mili iptali EVO lardada sıklıkla yapılıyor getirisi nedir?

Techturkey.com Post 10

[Burak Kasim]

Ust kapak malzemelerinin 3 tane ayri firmadan alinmasinin ozel bi nedeni war mi?

Neden Valveler Ferreada, Valve locklar Manley, Diger uruler kiggly?

Bence ust kapak malzemelerini ayni firmadan alin sonucta firmalar kendi urunlerini test ederek yaoiyorlar.

Dusuncenizi cidden merak ettim cunku bana mantiksiz geldi acik solemek gerekirse.

Bu arada projeniz harika, isallah en kisa zamanda biter.

Techturkey.com Post 11

[brutal]

ProdriveSTI´isimli üyeden Alıntı Eagle Talon ilgi odağımdır her zaman,Eclipse ile aynı kasa Talon var mı TR'de ? Birde aracın dışındaki ne gibi değişiklik olacak,body,renk filan değiştirmeyi düşünüyo musun ?

Bütün Talon kasalarının Eclipse si var Türkiyede. Bu güne kadar hiçbir aracımda dış görselliğe yönelik birşey yapmadım bunda da orjinale olabildiğince sadık kalıcam.

Maxiboost´isimli üyeden Alıntı Cast olacak diye ısrarınız yoksa bence full-race ürünlerine bir göz atın

Fullrace bilinen bir marka zaten, fakat 8sn ye yeten bir manidold banada yeter büyük ihtimalle

CLIORS´isimli üyeden Alıntı Baturalp, hayırlı olsun inşallah proje tamamlanınca çok iyi sonuçlar alırsınız, 16 May görüşebiliriz müsait olursan, bu balans mili iptali EVO lardada sıklıkla yapılıyor getirisi nedir?

Sağolun hocam, bindik bir alamete tamamen inertia ile alakalı onun dışında kayış koparma riski kalkıyor ve kopan parçaların trigere zarar vermesi önleniyor. Yağlaması kesildiği için diğer bölgelerde yağ basıncı artıyor, tabi bu basıncı dengelemek de gerekiyor. 16 sına bir planım yok hocam, akşam birlikte yemek yiyelim mutlaka.

Burak Kasim´isimli üyeden Alıntı Ust kapak malzemelerinin 3 tane ayri firmadan alinmasinin ozel bi nedeni war mi? Neden Valveler Ferreada, Valve locklar Manley, Diger uruler kiggly? Bence ust kapak malzemelerini ayni firmadan alin sonucta firmalar kendi urunlerini test ederek yaoiyorlar. Dusuncenizi cidden merak ettim cunku bana mantiksiz geldi acik solemek gerekirse. Bu arada projeniz harika, isallah en kisa zamanda biter.

Hepsi bir arada çalışıyor tabiki fakat aynı marka olma ihtiyacı yok açıkçası, ona bakarsanız egzantrik de aynı marka olmalı supap lastikleride supap yuvalarıda araç söylemicem ama kapakçım 10sn lik arabaların kapaklarını ve yıllardır bizim kapaklarımızı yapan bir usta o yüzden hesaplar iyi yapıldığı sürece problem yok. Supaplar Ferrea benim seçimim, Kiggly yayları beehive dizayna sahip, single ve en yüksek coilbind değerine sahip ayrıca yay sertliği de düşündüğümüz devir ve egzantriğe göre uygun. Valve Lock lara gelince, tedarikçimin elinde birtek Manley vardı mecbur kaldık ama uyumsuz bir şey görürsek anında değiştiririm.

Techturkey.com Post 12

[maskaran]

hayırlısıyla yürür inşallah. aynalara bittim

Techturkey.com Post 13

[Mustafa Birsesli]

baturalp hayırlısı olsun kardeşim allah kolaylıklar versin

Techturkey.com Post 14

[yavuz364]

Demek sonunda piyasaya çıktı

çok değerli araba maşallah...

Techturkey.com Post 15

[miniks]

Hayırlı ugurlu olsun

Siz bismillah demiş başlamışsınız Allah yar ve yardımcınız olsun

Güzel proje olucak inşallah

Shep ten ne eksigimiz var daha iyisini yaparız biz çılgın Türkler Allahın izni ile

Techturkey.com Post 16

[Burak Kasim]

brutal´isimli üyeden Alıntı Hepsi bir arada çalışıyor tabiki fakat aynı marka olma ihtiyacı yok açıkçası, ona bakarsanız egzantrik de aynı marka olmalı supap lastikleride supap yuvalarıda araç söylemicem ama kapakçım 10sn lik arabaların kapaklarını ve yıllardır bizim kapaklarımızı yapan bir usta o yüzden hesaplar iyi yapıldığı sürece problem yok. Supaplar Ferrea benim seçimim, Kiggly yayları beehive dizayna sahip, single ve en yüksek coilbind değerine sahip ayrıca yay sertliği de düşündüğümüz devir ve egzantriğe göre uygun. Valve Lock lara gelince, tedarikçimin elinde birtek Manley vardı mecbur kaldık ama uyumsuz bir şey görürsek anında değiştiririm.

Ozel bi nedeni war sandim ama tedarik olayida yeri geldiginde planlari degistirebiliyor tabiki.

Tekrardan masallah dedigim gibi proje harika.

Techturkey.com Post 17

[izo]

var mi parca eksigi

Techturkey.com Post 18

[8.000rpm]

hayırlısı olsun allah kolaylıklar versin
yanlız proje arabasının bulunuşu tam "samanlıkta unutulmuş" araç tadında olmuş
bu şekilde aracın bedeli de oldukça uyguna gelmiştir diye düşünüyorum

Techturkey.com Post 19