YSL35 silvia project

[Arenimo]

Herkeze merhaba öncelikle zaman ayırıp okuyan beğenen beğenmeyen değerli yorumlarını eksik etmiycek forum uyelerine teşekkur ederim. Uzun uğraşlar ve emek harcayarak bırakın maddiyatı bi kenara çok büyük mesayi ve meşakat gstererek ve tüm aksiliklere rağmen arabamı bitirdim diyodum ki yine aksilikler peşimi bırakmadı konuya girmeden önce arabada emeği geçen Yürekli garaj Cemal YÜREKLİ ve ekibi İskender abim DR. ECU Özgün, Erdem abi Saro Edvin ARAKELYAN değerli dostlarım Mustafa Can Özçelik Ufuk İMAL Batıkan AK Hulki ÖZGÜN Mustafa Mert KAZANÇ ismini sayamadığım birok dostuma teşekkur ederim zor biriyim kendimde farkındayım işler pek yolunda gitmedi zaman zaman ama moral ve motivasyon hiç eksik edilmedi beni heralde en fazla çeken cemal abim ve iskender abimden sonra Özgün olmuştur aklımda hep bi araba alıp uğraşıp sabahlara kadar kafa patlatmaktı bu iş benim için hobi olucaktı FOBİ değil .2005 29.000 bi mini cooper S im vardı hatırlatmak için



oldukça keyifliydi çok büyük emek harcanmış bi araçtı ama aklımda hep bi japon vardı s14a almak uğraşmaktı fakat arkadaşlarım caydırdı gc8 alalaım dedik aldık hedefimizde type RA vardı aynısı yapma kanısındaydım düzgün temiz bi gc8 bulduk anlaştık altyapı olarak istediğimiz kriterlerdeydi


arabayı aldıktan kısa bir süre sonra araba orjinal buna bodykit yapmayalım ufak tefek ekler falan filan dendi doğan usta ve cemal usta 2 side sakın bozma dediler motorunu zaten cemal usta toplamıştı arabadan o anda soğudum arabayı aldığımın 4. haftasında maslak meguiarsda şimdiki arabamı gördüm sahibiyle kısa bi muhabbetten sonra aklıma koydum arabamı sattım oncekle satmaktan vazgeçti istediği rakam ı birazcık yukarı çekti bana maliyeti şu bu derken satmaya niyetlendi ve niyetlendiği gün aldım araç ayarda rocker kırmıştı paşaoğlunda duruyodu topandı araç yuruduğunu gordum ve aynı günün akşamı noter banka derken ucu ucuna aldık arabayı garaja çektim birsonraki gün abime gostermek için aşşağı garaja indik ama arabada bi not vardı on camda pek umursamadamım aracı çalıştırmaya çalıştım çalışmadı daha sonra notu okuduğmda kaputumun altına bi kedi kaçtığını çalıştırmadan bi kontrol etmemi yazıyodu sitede baya bi olay çıkardım güvenliği çağırdım falan kaptu açtım bişe yok kedi çıktı heralde dedim ama tam solumda akunun üstüne yatmış kocaman bi kara kedi fırladı gitti çok şukur araba çalışmadı o gun heralde kısmetimdi abim de güldü bu mu araban dedi çekti gitti ilk günden biraz tatsız oldu Özgün ve cemal abi geldi e manage dan olmuş update ledi programı ve çalıştı arabanın bikaç sorunu vardı turbo ağrızalıydı bi süre boyle biniyim dedim gittiği yere kadar dedim 500 km kadar gittim daha sonra kozmetik işleriyle uğraştım ön lip tampon kotu durumdaydı arka lip tamponla bir boyanmıştı kotude boyanmıştı atıyodu hepsini elden geçirmek iin low rider customs semih abime gittim komple pasta yapalım dedim bana arabanın koşelerine çok pasta girmişler incelmiş pasta girersek boyamamı icab edebilir dedi çünki çok incelmiş koşeler dedi olucaksa burda olsun dedim girdik ve astar gozuktu bağzı yerlerde on 2 çamurluk ağzı arka çamurluk koşleri on lip arka lip boyandı daha sonra ağar pasta cila girişildi maşllah ok gibi çıktı renkte tutmama gibi bişe olmadı

low riderdan çıkıcağım gün araba yine çalışmadı 2 hafta boyunca hergün çalıştırdılar benim isteğim üzerine ama son gün alışmadı çekici çağırdım yükledim yürekliye goturdum konuştuk ettik turbo değişelim dedim external a geçmek istedim derken bi liste çıkardık araçtaki mevcut parça listesi projeye başlamadan once
motor cosworth ana yatak kol yatak conta wiseco 86.5 piston godspeed inetrcooler hks ssqv yürüyende enkei rpo3 jant teincoilover egzost olarakta hks hipower sonsusturucu vardı gosterge olarakta maxidisplay vardı aracın %99 unu antalyada Ömer abim Ömer Jular tarafından yapılmıştı benden onceki sahibi maxi display walbro benzin pompası ve ağar tesisat yapmıştı madem girişiyoruz dedik arabaya bi liste yapalım dedim
1.GT28 RS turbo
2.fullrace manifold
3.up pipe ve down pipe komple duz boru external wastehate borusu ve mafı iptal edip mapa donmek için filtreye krom boru çekildi üstündeki HKS den bıktığım için jasma son susturucu arabanın down pipe ve duz borusu demirdi heralde arabadan bi 35 KG attık
4. tial 44mm external wastegate
5.HKS evc 6
6.HKS Type 0 turbo timer
7.maxide water tmpp ve egt bağlı diğldi onlarda bağlandı
8.e manage vardı meğerse olmasa daha iyiymiş bozukmuş araba bu yuzden çalışmıyomuş yerini HKS F CON V pro ya devretti
9.ayarlı rot kolları ve kaster kolları geldi on arka kule gergilerim vardı
10.saplamalarım bitikti 20 tane saplama yaptırdım
11.work emotion CR KAi 18inch
12.conti sport contach 3 lastikler onlere 235 40 18 arkalara 255 40 18 fakat arkaları takmadım arkalara 2 tane kumho aldım arabadan uzak kaldığım için bunlarla biraz haster giderip onlara geçmek için
13. custom oil catch can
14.turbo tertibatındaki herşeyi aerokipe çevirdik
15. aşşağı yukarı motor tertibatındaki birçok eskimiş hortumlarımızı silikon olanlarla değiştik
16.D1 bijon aldım pek içime sinmesede rays alana kadar bunlarla idare edicem
17.üst kapağı kumlatıp yeni zx10R mavisine boyattım
18. blitz radiator cap
19. HKS oil cap resmlerde yoklar çekmedim
20. mishimoto oil cooler
aksilkler peşimi bırkmadı HKS F con geldi fakat harness siparişini geçtikten 2 hafta sonra hks ye mail attığımızda sizi unuttuk kusura bakmayın dediler ve free shipping le kargoya verdiler ve sadece 1 gun sonra elmizde oldu harness tebrik ettim gerçekten bi turbo değişimi diye girdim bunları aldım fakat hep bi aksilk oldu workler 5 gunde gelir dendi kıbırstan fuat yolladı kendisi çok ilgilendi sağolsun koşturdu tır ve gümrukten kaynaklanan sebeplerden aksadı 1 ayı buldu gelmesi ama değdi fuat a da çok teşekkur ederim az uğraşmadı 1 ay hergun aradım saplama bulmadım 10 gune yakın sürdü saplama işleri ewdeki hesap çarşıya uymadı ve bi turbo için bi dondum baktım arabayı kaldırdık arabanın plkası ilk 34 TT 300 du resmeri daha s14 a görünumune kavuşmadan ve YSL olduğu hali aldığım ilk günler arkadaşlarımla toplu fotograflar yürekli garajın onunde beklemelerimiz toplu olarak yüklüyorum


















nihayetinde aldığımdan beri 600 km anca yaptım yapmadım hep aksilik falan filan derken ayaklandırdık arabada bass yoktu eski sahibi sökmuştuk tesisattan pek anlamam benim beklentimi 25 cm lik bi bass karşılıyomuş o alındı bagajda bi yer yaplıdı fotograflayamadım bagajı engellemiyo birde i podu mu bağlattım teyp e gerek duymadım sıkldıkça i phonedan açıyorum web radio yada ipoddan dinliyorum arabamızın ayarını geçen hafta özgünle çarşamba günü yaptık 0.9 bar açtık 6.900 e ignition cut koyduk bi süre bin dedi enjektor alıcaktık 1.1 açıp tadında bırakıcaktım perşembe günü arabayı iş yerine götürdüm abimler görsün diye 5 ay sonra gorebildiler arabayı fotograf çektiren ufo gormuş gibi bakanlar çeşit çeşit sorulardan sonra akşam ufak bi gezelim dedik ama debriyaj geri gitti gelmez vitesler geçmez arbayı beşiktaşta ıhlamurdaki isparkın kapalı otoparkına çektik jdm works mustafayı aradım kırmadı gecenin bi vakti atı merak edilicek bişe yok hidroliktendir dedi ve dediği gibi hidrolik azalmıştı koyduk fakat o biyerden kaçırıyodur sabah git hallet dedi arbayı orda bıraktım can kardeşimde kaldım sabah gittiğimde arbanın yanına sağ arka lastik yerdeydi gittim lastikçi buldum getirdim lastiği şişirttim daha sonra lastikçiye gittim çok buyuk bişe yok dendi arabayı maslak ta hunter mahmut abilere goturdum bu zamana kadar tüm sök tak rot balans saplama işleriyle mahmut ve tuncay abim ilgilendi sağ arka ve sol on tekere çivi girmiş çıkmış yapıldılar daha sonra yürekli garaja gittim debriyaj hidroliğindeki kaçağı bulduk hortumu aerokiple değiştirdik
perşembeydi sanırım arabaya vantuzlu kamera ayağı almaya gittim Özgürden (low rider) herne kadar YSL yi goremesede ayak üstü hoş sohbetten sonra arbanın yanına gittim aldım cemal abi sıkı sıkı tembihledi basma bimiyoruz motor içini nerde nasıl yapıldı bilmiyoruz sakin kullan olabildiğince sozune uydum sakin sakin kullandım cumartesi pazar izmite gittim autodroma hem can kardeşim motoruyla piste girdi hemde sevdiğim bi abim prokartta yarışı vardı pazartesi akşam çok sevdiğim bir arkadaşım siteden komuşum Uraz abimle S3 le denemeye çıktık 0.9 barda baya tatmin etti bizi ama yağ lambası ufak bi fake attı yandı sondu ve kafamda ampul yandı arbayı salı sanayiye goturdum iş yoğunluğumdan akşamı buldu 9 falandı iskender abiye gittim abi arbada ses var ufak çaplı duduyorum dedim kanala girdim cemal ustayı aradık geldi saat 10 falan olmuştu çalıştır ded çalıştırdım tamam kapa kapa yatak boşaltmışşsın dedi bi aydınlandım bi rahatlık ferahlık çoktü üstüme uzunlafın kısası şmdi motor açılıcak aklımda hep motor vardı soru işareti kaporta boya elektirik tesisatı muzikti turboydu derken herşey yenilendi ama motor hep dyodum motor açtırıcam dye gittiği yere kadar dedik
bi parça yoruldum artık arabayı şuanda mashattan a arkadaşımn evine çektik 2 hafta ara hem yürekli garage çok yoğun sırada supra var r35 skyline ve bitane lambo gallardo ağustosun ilk haftasına randevulaştık 2 hafta arabayla alkalı bişe duymak konuşmak istemiyorum çevremdeki herkez başta kız arkadaşım artık duymak istemiyo 2 hafta iyi bi tatil deniz havuz deşarj olup donduğumde ağar motora girişmeyi planlıyoruz motor açılıcak
motor diye başlıyorum bakalım bu sefer neler harcicaz
ana yatak kol yatak conta yağ ve su pompasını değişicem oilcooler rad. değişicek daha 400 km yapmadan girmişten eğer krankta bişe yoksa ki umarım yoktur bunları değişicem piston ve kollarıma bakıcam idare eder mantığı ne bende nede cemal abide olmadığı için gereken herşey değişicek krankada bişe olduysa ki lütfen olmasın SR22 ye donebilirim wishlistimde tomei kilit de var hazır indirmişken herşeyi elden geçirelm hayırlısı hep bu proje arçlar bolmundeki durmaksızın harcamalar yapmalar falan okuduğumda şaşırırdım ya bunun tamamı var dahası olmamalı ama oyle değilmiş bu işe hobi diye girdim fobi olduşturdu bende bu noktada ara verdim 2 hafta kadar başka şeylere kafa patlatıcam başka arabada var hem sorunsuz hem oldukça gidiyo gorsel olarakta iyi ona bineriz bir süre uzun oldu okuyan herkeze teşekkurler lütfen bir maşallahı eksik etmeyelim aracın son hali yandan fotografta gölge düşmüş boya ile alkası yoktur


2 hafta sonra kısmetse motoru indirdiğimde gelişmeleri burdan yazarım saygılar

Techturkey.com Post 1

[civic@ef]

edit: wisecoları gözden kacırmışım geçmiş olsun gelişmeleri bekliyorum.

Techturkey.com Post 2

[ZaZy]

maaşallah istedğiniz gibi yaşıyorsunuz ( birini satıp birini alma)
Allah kaza bela ceza göstermesin, gönül rahatlığı ile binin inşallah
Saygılar...

Techturkey.com Post 3

[Arenimo]

civic@ef´isimli üyeden Alıntı edit: wisecoları gözden kacırmışım geçmiş olsun gelişmeleri bekliyorum.

Piston var 86,5 luk dun ucakla sabah yada bu sabah kibrisa gitme niyetim vardi oem krank acl ana yatak kol yatak yag ve su pompasi icin fakat henuz motor acilmadi krankimda bise var mi yok mu bilmiyorum fakat bise olduysa ki umarim olmamistir taslatmicam bian durdum ara verdigim aklima geldi agustosun ilk haftasina kadar mashattan da arkadasimn otoparkinda durucak sanayiye yakin bikereden aksiyon alicaz hayirlisi gelismeleri burada paylasicam

Techturkey.com Post 4

[Arenimo]

ZaZy´isimli üyeden Alıntı maaşallah istedğiniz gibi yaşıyorsunuz ( birini satıp birini alma) Allah kaza bela ceza göstermesin, gönül rahatlığı ile binin inşallah Saygılar...

Sagolun tesekkur ederim umarim sorunsuz sekilde biter ve garajima sagsaglim cekerim iyi dilekleriniz icin tesekkur ederim

Techturkey.com Post 5

[mmustu]

aren foto boyutlar çokmu büyük benim pc mi koyuverdi

maşallah diyecemde ceza alacam

Techturkey.com Post 6

[Arenimo]

mmustu´isimli üyeden Alıntı aren foto boyutlar çokmu büyük benim pc mi koyuverdi maşallah diyecemde ceza alacam

İ phone lacektim direk bilgisayara atip yukledim boyut ayarlamayi falan pek anlamiyorum eger bi hatam olduysa kusura bakmayin acemiligimden kaynaklaniyo iyi dileklerin icinde ayrica tesekkurler

Techturkey.com Post 7

[grkm]

ne bahtsız bedevisin sen kardesm boyle ya

ya cok merak ediyorum bu araba satılırken bi ton ballandırılarak anlatılıyordu.. Umarım insanlar feyz alır birşeyleri okurken

Techturkey.com Post 8

[Arenimo]

grkm´isimli üyeden Alıntı ne bahtsız bedevisin sen kardesm boyle ya ya cok merak ediyorum bu araba satılırken bi ton ballandırılarak anlatılıyordu.. Umarım insanlar feyz alır birşeyleri okurken

Valla kanka hepsi yalanmis ustunden dp ve komple boru demirdi 76 gorunumlu ici 50 lik obx manifold vardi cop e manage var bozuk turbo bozuk daha ne diyim motor super 4000 deydi su bu ben zaten alip kendim yapicaktim biliyodum benim icin mihrabi yerinde temiz bi araba olmasi onemliydi fiyatlara bakinca 30000 tl iyi rakam geliyo maliyeti 50 yi gecer motorla ilk basta mustafalardaki rb satilsaydi gozumu kapar rb lenirdim her iste var bi hayir hedefte rb var ama 2 sene daha sr li gezicez

Techturkey.com Post 9

[civic@ef]

Arenimo´isimli üyeden Alıntı Piston var 86,5 luk dun ucakla sabah yada bu sabah kibrisa gitme niyetim vardi oem krank acl ana yatak kol yatak yag ve su pompasi icin fakat henuz motor acilmadi krankimda bise var mi yok mu bilmiyorum fakat bise olduysa ki umarim olmamistir taslatmicam bian durdum ara verdigim aklima geldi agustosun ilk haftasina kadar mashattan da arkadasimn otoparkinda durucak sanayiye yakin bikereden aksiyon alicaz hayirlisi gelismeleri burada paylasicam

merak ettiğim standart motorla max basınç ve alabileceğimiz güç nedir ? tatminkar bir sonuç cıkmayacaksa bu motorlara para yatırmaya değermi acep ? bende bir s14 sahibi olarak en cok kafamı karıştıran bir olaydur bu swap mı orjinal motoru baştan toplamakmı? cevap için teşekkürler.

gelişmeleri bekliyorum bol sabır size

Techturkey.com Post 10

[Arenimo]

civic@ef´isimli üyeden Alıntı merak ettiğim standart motorla max basınç ve alabileceğimiz güç nedir ? tatminkar bir sonuç cıkmayacaksa bu motorlara para yatırmaya değermi acep ? bende bir s14 sahibi olarak en cok kafamı karıştıran bir olaydur bu swap mı orjinal motoru baştan toplamakmı? cevap için teşekkürler. gelişmeleri bekliyorum bol sabır size

Benim motor standart degildi forgetlenmisti ustkapaga girmemisti omer abi motor yapilmasida saglama almak icindi isi mustafalarin elindeki motor suan firsat inan ben arabayi bu aralar alsam direk swaplardim cunki motor parasini harcadim sr ye inandim ben kendi setup ima max 1.1 basicam evc de 2 kanal olucak 0.9 ve 1.1 kapaliykende daha dailydrive icin 0.5 olabilir sx de 1.1 iyi ama ben motor icini 500 hp ye dayanikli 350 stabil kullanma kanisindayim sx de 1 barin ustu biraz stresli sr makinede kismetse agustosun 2. Haftasi rodaji bitiririm ankaraya gelerek yapicam gorusuruz daha detaylida konusuruz

Techturkey.com Post 11

[civic@ef]

Arenimo´isimli üyeden Alıntı Benim motor standart degildi forgetlenmisti ustkapaga girmemisti omer abi motor yapilmasida saglama almak icindi isi mustafalarin elindeki motor suan firsat inan ben arabayi bu aralar alsam direk swaplardim cunki motor parasini harcadim sr ye inandim ben kendi setup ima max 1.1 basicam evc de 2 kanal olucak 0.9 ve 1.1 kapaliykende daha dailydrive icin 0.5 olabilir sx de 1.1 iyi ama ben motor icini 500 hp ye dayanikli 350 stabil kullanma kanisindayim sx de 1 barin ustu biraz stresli sr makinede kismetse agustosun 2. Haftasi rodaji bitiririm ankaraya gelerek yapicam gorusuruz daha detaylida konusuruz

beklerim.bende stock motorla max. 2 sene gibi bir süre binip swap yapmayı düşünüyorum.Mustafa'daki motoru aslında cok düşündüm fakat zaten araç için kredi çektim ve onn bi kısmının kapanması şart daha fazla cebi zorlamanın bi alemi yok. stock motorda alınabilecek max basınc hp nedir bilgin varmı ?

Techturkey.com Post 12

[Arenimo]

Arac barisin eski araci sanirim temiz kazasiz bi araba 2 sene masraf acmadan insallah kullanirsin yerinde olsam zorlamam arabayi ufak soft tune eder binerim filtre egzost bov maddi durumu toparlayinca ya rb lenirsin yada sr20det e yuklenirsin sr20 bilindik tum kronik sorunlari belli rb lerde az cok zaten yapildi biliniyo stock turboyla down pipe egzost filtre ve 1 bar acanlarin 300 hp lere yakin guc aldiklarini duymustum bulabilirsende obx headrs al bende vardi 300 tl gibi bi paraya verdim arabada para eden tek sey bu oldu benim sadece internal wastegatele kullanabilirsin yalniz externala gecemezsin bu manifoldla bi sure isini rahatlikla gorur ve mutlaka duz vitese don benim araba duz vites uretilmis bi arkadasimda otomatigi var kullandim surus keyfi cok degisiyo mutlaka duze don hks plaka sx otomatikten duze donmeydi ve iyi cevirmislerdi stock motora yinede yuklenme derim sabret cok yavas cok itinali ve sakin kesiciye girme sevmiyo kesiciyi rocker kirmasinda en buyuk etkenlerden birisi

Techturkey.com Post 13

[civic@ef]

Arenimo´isimli üyeden Alıntı Arac barisin eski araci sanirim temiz kazasiz bi araba 2 sene masraf acmadan insallah kullanirsin yerinde olsam zorlamam arabayi ufak soft tune eder binerim filtre egzost bov maddi durumu toparlayinca ya rb lenirsin yada sr20det e yuklenirsin sr20 bilindik tum kronik sorunlari belli rb lerde az cok zaten yapildi biliniyo stock turboyla down pipe egzost filtre ve 1 bar acanlarin 300 hp lere yakin guc aldiklarini duymustum bulabilirsende obx headrs al bende vardi 300 tl gibi bi paraya verdim arabada para eden tek sey bu oldu benim sadece internal wastegatele kullanabilirsin yalniz externala gecemezsin bu manifoldla bi sure isini rahatlikla gorur ve mutlaka duz vitese don benim araba duz vites uretilmis bi arkadasimda otomatigi var kullandim surus keyfi cok degisiyo mutlaka duze don hks plaka sx otomatikten duze donmeydi ve iyi cevirmislerdi stock motora yinede yuklenme derim sabret cok yavas cok itinali ve sakin kesiciye girme sevmiyo kesiciyi rocker kirmasinda en buyuk etkenlerden birisi

Evet barışın aracıydı. 2 sene motordan yana bi sıkıntı olacağını pek düşünmüyorum acıkcası binen sesini dinleyen gayet sağlıklı diyor tabikide kullanım vs. herşeyi değiştirebiliyor kesici de sıkıntılı oldğunu biliyorum ve pek kesiciye düşmüyorum.suan aracımda sadece qtp ve hks filtre var ve turbo basıncı 0,4 barda yürüyor. Neden sıfır 0,4 daha incelemedim zannedersem standart 0,7 olması lazım fakat buna rağmen tatminkar.Düz vitese önümüzdeki günlerde geçiş yapcam bunun için herşeyi göze aldım işe yürüyerek gidip geledebilirm. Kıbrısdan pedal üst merkez gibi eksiklerin gelmesini bekliyorum. Bende sr20det'e karşı bi korku var aldığım günden beri ama buna karşılık cok sıkıştırdığım günlerde var maşallah daha birşey olmadı.Basınç acılınca nekadar sağlam belli olucak kırılırsa motor yaptıracağım paraya rb25 getirmek mantıklı gibi geliyor.

Techturkey.com Post 14

[Arenimo]

civic@ef´isimli üyeden Alıntı Evet barışın aracıydı. 2 sene motordan yana bi sıkıntı olacağını pek düşünmüyorum acıkcası binen sesini dinleyen gayet sağlıklı diyor tabikide kullanım vs. herşeyi değiştirebiliyor kesici de sıkıntılı oldğunu biliyorum ve pek kesiciye düşmüyorum.suan aracımda sadece qtp ve hks filtre var ve turbo basıncı 0,4 barda yürüyor. Neden sıfır 0,4 daha incelemedim zannedersem standart 0,7 olması lazım fakat buna rağmen tatminkar.Düz vitese önümüzdeki günlerde geçiş yapcam bunun için herşeyi göze aldım işe yürüyerek gidip geledebilirm. Kıbrısdan pedal üst merkez gibi eksiklerin gelmesini bekliyorum. Bende sr20det'e karşı bi korku var aldığım günden beri ama buna karşılık cok sıkıştırdığım günlerde var maşallah daha birşey olmadı.Basınç acılınca nekadar sağlam belli olucak kırılırsa motor yaptıracağım paraya rb25 getirmek mantıklı gibi geliyor.

Motoruna umarim bisey olmaz benim arac icin cok stabil sesi solugu yerinde hic sorunsuz gorunuyodu bende kullanirken hissedebiliyodum ama iste oldu saglik olsun mustafalarin sattigi rb nin maliyeti hakkinda hic bi bilgin var mi? ben bildgim icin iyi dyorum rb lemek ciddi maddiyat gerektiriyo

Techturkey.com Post 15

[civic@ef]

Arenimo´isimli üyeden Alıntı Motoruna umarim bisey olmaz benim arac icin cok stabil sesi solugu yerinde hic sorunsuz gorunuyodu bende kullanirken hissedebiliyodum ama iste oldu saglik olsun mustafalarin sattigi rb nin maliyeti hakkinda hic bi bilgin var mi? ben bildgim icin iyi dyorum rb lemek ciddi maddiyat gerektiriyo

şuan o rakamlara çıkabilmem gibi durumum görünmüyor malesef. Keşke olabilse düşünmem niyetlendim fakat zor gibi şimdilik ha olsa düşünmeden gider swap yapar gelirim rakam çok iyi..

Techturkey.com Post 16

[Brs_eg]

Öncelikle aren tekrardan gecmiş olsn bazi şeyler kismet.boşver telefondada konustuk ztn

Yunus sana gelince

Senlende telefonla konustuk basincta problem var vakum hattini vs. bi kontrol edin. basinc 0,7 di idi arabada.


Basinci orjinal haline getirdikten sora yani 0,7 iken filtre egzoz arabanin ztn 210bg fln olcaktir büyük ihtimal.stock olarak binersen ben cok sevmesemde apexi neo tarzi bişyle afr yi toparlayip bin tabiki standalone ecu olsa cok guzel olur ama maliyet ve stock arabaya gerek varmi tartişilir.Bence manuel + stock basinc filtre/egzoz + diff kaynatirsan eğlenmeye başlarsin.arabanin gidişat konusuda tamamen şanş araba süper bakımlı sende bende biliyoruz ama genede dikkaatli olmak lgzm.şuan nerdeyse 240bine gelmiş tik dememiş bi makina var maşallah.


Not:Yunus okuduktan sora yazki msjlarimi temizleyelim.proje konusu şişmesin bunlarla.

Techturkey.com Post 17

[hakankaraaslan]

değerli s14a veya tecrübe sahibi arkadaşlar benim turbomun değişmesi gerek aklımda gt2560r gt2871 var ancak aracıma hangi turbo ne tepki verir bilemiyorum aracım 152 000 de motor tamamen orjinal nvcs lerden nadiren ses gelip kesiliyor onun harici bir sıkıntı yok isteğim erken doldursun sağlıklı yürüsün ki daha red line bile görmüs adam değilim arabamda Arenimo kardeşimizin bahsetti gt28R nasıldır kaçbinde doluyor bu gt28 serisinin 18 farklı türü var
GT2854R - 471171-9
GT2859R - 707160-9
GT2859R - 780371-1
GT2860R - 707160-5
GT2860R - 707160-7
GT2860R - 739548-9
GT2860RS - 739548-1
GT2860RS - 739548-5
GT2871R - 472560-15
GT2871R - 743347-1
GT2871R - 743347-3
GT2871R - 707160-10
GT2871R - 780371-2
GT2871R - 743347-2
GT2871R - 743347-4
GT2871R - 771847-1
GT2876R - 705330-1
GT2876R - 705330-2

gt 25 inse

GT25
GT2554R - 471171-3
GT2560R - 466541-1
GT2560R - 466541-4

stok motorumda iskender ustanın headers ı var. şimdi gt28 mi bulmalı ve hangi modelini almalı gt2560 bb mi almalı derseniz üzerindeki t28 i bana aratırmı gt25 bb eskiden s13 (06ach 39) üm vardı üzerindeki turbo 4000 den once açılmazdı gına gelmişti. şimdi housingde çatlak var westgate iptal oldugu halde 1 bar bassabiliyor üzerindeki turbo acelem yok ama spariş versem 15 ila 30 güne gelir sizlerin değerli fikirlerini bekliyorum...

Techturkey.com Post 18

[Arenimo]

hakankaraaslan´isimli üyeden Alıntı değerli s14a veya tecrübe sahibi arkadaşlar benim turbomun değişmesi gerek aklımda gt2560r gt2871 var ancak aracıma hangi turbo ne tepki verir bilemiyorum aracım 152 000 de motor tamamen orjinal nvcs lerden nadiren ses gelip kesiliyor onun harici bir sıkıntı yok isteğim erken doldursun sağlıklı yürüsün ki daha red line bile görmüs adam değilim arabamda Arenimo kardeşimizin bahsetti gt28R nasıldır kaçbinde doluyor bu gt28 serisinin 18 farklı türü var GT2854R - 471171-9 GT2859R - 707160-9 GT2859R - 780371-1 GT2860R - 707160-5 GT2860R - 707160-7 GT2860R - 739548-9 GT2860RS - 739548-1 GT2860RS - 739548-5 GT2871R - 472560-15 GT2871R - 743347-1 GT2871R - 743347-3 GT2871R - 707160-10 GT2871R - 780371-2 GT2871R - 743347-2 GT2871R - 743347-4 GT2871R - 771847-1 GT2876R - 705330-1 GT2876R - 705330-2 gt 25 inse GT25 GT2554R - 471171-3 GT2560R - 466541-1 GT2560R - 466541-4 stok motorumda iskender ustanın headers ı var. şimdi gt28 mi bulmalı ve hangi modelini almalı gt2560 bb mi almalı derseniz üzerindeki t28 i bana aratırmı gt25 bb eskiden s13 (06ach 39) üm vardı üzerindeki turbo 4000 den once açılmazdı gına gelmişti. şimdi housingde çatlak var westgate iptal oldugu halde 1 bar bassabiliyor üzerindeki turbo acelem yok ama spariş versem 15 ila 30 güne gelir sizlerin değerli fikirlerini bekliyorum...

Merhaba ben turbomu GT28RS dual BB den yana kullandım 11 çeşit olması internalwastegate veya ex.wastegate kullanımı on ve arka çaplarının değişkenlik sağlmasıyla alakalıdır siz external veya internal olarak mı kullannıcaksınız onun kararını vermeniz gerekiyo fakat başlamışken ex. donerseniz hem daha sağlıklı hemde muhteşem bi sesi olur aracınızın elinizdeki manifold ex.wastegate e donebiliyo mu onu bi oğrenin turbonuzuda ona gore seçin benim turbom GT28RS dual BB olduğundan 2800 gibi spool eder 3500 3700 arası full boost gorur doğru bi turbodur inanılmaz eğlencelidir hem roll hemde drift için ideal bir turbodur turbonuzu yorar arbanızı yormazsınız NVCS den eğer sıkıldıysanız iptal edip mekanik kapağa donebilirsiniz fakat sırf üst kapak 2000 usd leri bulabilir gerksiz olur orjinal motora eğer bu motorla bir süre kullanıcam diyorsanız gt28RS dual BB alın 2200 tl tavan fiyat olarak düşünün gerçi dolar biraz yükseldi fakat aşşağı yukarı oralardadır fakat yukarıda yazdığım gibi external kullanmaya karar verirseniz evc6 almaya bakın evc S externalı açamıyo diye biliyorum manifoldunuzu araştırın external a geçebiliyo mu 44mm external wastegate ve gt 28RS dual BB işinizi uzun zaman görecektir fakat mutlaka bu işlemlerden once motora girmenizi tavsiye ederim ecu olarak ben HKS FCON aldım fakat ecu konusunda haltech de olablir aem ems de ucuz yollu greddy e manage da kullanabilirsiniz fakat ben tavsiye etmiyorum adam akıllı bı ecu almanızı tavsiye ederim(saydığım 3 ünden 1 ini) elmden geldiğince yardımcı olmaya çalışırımda saygılar...

Techturkey.com Post 19