Uuuuu babyyy çıplak halin çok sexsi
yarışda sadece kapı içlerine sıkıntı yaratabilirler güzelce kapatmak gerekebilir.
Uuuuu babyyy çıplak halin çok sexsi
yarışda sadece kapı içlerine sıkıntı yaratabilirler güzelce kapatmak gerekebilir.
BOOSTPROJECTS
EKK24 0-402 m. N/A Fwd TR Rekoru 11.9 sn.
100-200 - 8.5sn.
N/A is the best..
Civic Hatchback
ayıp ayıp muharrem
allah sahibine bagılasın..
bilal inde elleri dert görmesin.
BOOSTPROJECTS
EKK24 0-402 m. N/A Fwd TR Rekoru 11.9 sn.
100-200 - 8.5sn.
N/A is the best..
Civic Hatchback
Seninde kesene bereket Erol, Peak Garage da hummalı bir çalışma oldu şu 3 günde, geceli gündüzlü olmak üzere. Başta Serdar usta olmak üzere bütün ekibin ellerine sağlık.
Failure is not an option.
allah herkezden razı olsun, el emegi göz nurumuz.
BOOSTPROJECTS
EKK24 0-402 m. N/A Fwd TR Rekoru 11.9 sn.
100-200 - 8.5sn.
N/A is the best..
Civic Hatchback
Maşallah eline sağlık usta
Bu halde rol yapıp ekk24 ün yanında tutunabilene plazma benden hediye tabiki atmosferik araçlar için geçerli
ellerinize sağlık çok güzel olmuş
Crm performance
Koltukları kızaklı yaptığımız için 2 kg extra ağırlaştı. Ama bence değdi.
Total de, orjinal tek koltuk ile arasında 5.5kg fark var.
Failure is not an option.
neeee k24 N/A 305 hp dynamics mi
maşallah çok iddialı görünüyor..
ayrıca 7.99 100-200 çok çok iyi bi süre,
ayrıca akhisar süreleri için sabırsızlanıyorum
umarım emelinize ulaşırsınız..
maşşallah abi ellerinize emeğinize sağlık
[B]POWERED BY AYDOĞDU GARAGE MUSTAFA AYDOĞDU
ATA Motorsport&Engineering Kemalcan Kalkır&Hasan Kavutoğlu
-Maped -Alper French
Aracı sattığım için alan arkadaş Erol, Rpmturk nickli üyemiz
Bu arada konusu açılmışken 1-2 güncel bilgi paylaşayalım.
Erol'un İzmir den devamlı tedarik edebileceği ethanol e göre e85 yapıp ayarını ona göre yapılmasını istemiştik, fakat gelen ürünün ethanol olmadığını ipa olduğunu geçte olsa anladık, yine de test ettik ve hiçbir sonuç elde edemedik. yakıtı tekrar boşaltıp 97 oktana döndük. 1 günümüzü böyle harcadık malesef. 97 oktanla aracı yolladığımdan 7-8 hp aracın düşük olduğunu farkettik, supap ayarı bozulmuş, tekrar supap ayarı ve buji değişimi ile teslim ettiğim hp (resanator ve filtreli hali 285hp) geçtik ufaktan 286.5 hp 97 oktan ile.
Ertesi gün e85 ile ayara başladık fakat bu seferde motor kulaklarının sertliğinden ötürü, vibrasyondan tps sensorumuz bozuldu. sadece dip gaz çalışır pozisyonda, ara değerler hiç okumuyor. Aracın üzerindeki harita tps bazlı çalıştığı için şuan yol kullanımına uygun pozisyonda değil, Amerika dan k-tuned v2 tps sensoru sipariş ettik beklemedeyiz.
Yine de e85 ve e50 ile dyno da full throttle da güç görme şansımız oldu. Açıkçası emme manifoldu ve gaz kelebeğinin izin verdiği sınırda olduğunu düşünüyoruz, bu yüzden beklediğimiz hp leri yakalayamadık.
Bundan sonraki aşama, Erol güç istediği zaman, sıkıştırma oranını arttırmak ve itb ye geçiş yapmak olacaktır. 12.5:1 cr, rrc emme, 74mm kelebek ile yakalayabildiğimiz max hp deyiz şuan.
Failure is not an option.
Sokuk halı urkutucu olmus
Guzel suprizler beklıyoruz Ama kımler gelir bu saatten sonra denemeye tartışılır
Sadece 100-200 suresı gormekle kalmayız ınsallah guzel vıdeolar ıcın turnuva yapmak lazım.
Slicklerle sarıcakmı acaba yolda yada ne kadar sarıcak merak edıyorum?
www.drecu.com
Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)