inanmıyorum binmem lazımiso335 Nickli Üyeden Alıntı
inanmıyorum binmem lazım
Bende çok merak ediyorum binmek isterdim..
eğer askere gitmeden ankaraya yolum düşerse mutlaka uğrayip aracı incelicem.. tahmini güç ne bellimi ?
Kendini büyük gören yahut kibirli kibirli yürüyen kimse Allah'ın huzuruna, Allah kendisine gazablanmış olarak çıkar" (Ahmed b. Hanbel, II, 118).
kanat tak uçsun körfezde görmüştüm
malesef konyay gelmiyomuş bu sene zor göürüz gibi
masallah kazasız belasız
merak ettiğim bir araç fakat ısrar etseniz binmem(saçmaladım) güzeli uzaktan sevelim.
2JZ den çıkma parçalara muşterı var satarsanız.
piston, kol, emme manifold,
Yakisir adasima... Msupra'nin zamaninda Türkiyede gerceklesmesi cok önemliydi... nerden baksan GSnin Uefa Kupasini almasi kadar reklami var Türkiyeye
Yanliz Modifiye listesinde gözüme Titanium Rods carpti... Titanium Piston Kollari kastedilmiyor herhalde, Titanium magzemesi olan Kollar F1'de kullaniliyor ama asaga yukari her yarisdan sonra Motor zaten asaga alindigi icin.
lastik kokusu burnuma geliyor halaaa
Yakisir adasima... Msupra'nin zamaninda Türkiyede gerceklesmesi cok önemliydi... nerden baksan GSnin Uefa Kupasini almasi kadar reklami var Türkiyeye
Yanliz Modifiye listesinde gözüme Titanium Rods carpti... Titanium Piston Kollari kastedilmiyor herhalde, Titanium magzemesi olan Kollar F1'de kullaniliyor ama asaga yukari her yarisdan sonra Motor zaten asaga alindigi icin.
ti kollar o kadar zayıf değil
körler sağırlar
sorun zayifligi degil aslinda, titan degisik demir yapilari ile sürtününce cabuk tükeniyor(gerci piston ve krank bölümünde uygulanan kaplamalar var ama onlarda uzun ömürlügü degilde daha yakin zamanlara kadar).
benim tanidigim en uzun ömürlü titan pistonkollari(pankl) 3-4000Km'de bir degismesi gerekiyor, kol basina 1500€ civarinda... agarlik kazanci normal h-beam'e göre -200gram. Msupra'da hangileri kullaniliyor bir fikrin varmi senna?
marka model veremem yalnız titanyum kol düşündüğün kadar kısa ömürlü değil cidden aluminyum kolla bile 50k kmleri görenler var ti kolun maliyeti fazla olduğu için çok kullanan tabi yok ama 20 30k kmleri görebnleri biliyorum hatta seri üretim olarak bi motorda çıkıyordu ama markayı unuttum cidden
kol başına 1500 euro yok biraz pahalı yazmışsın
körler sağırlar
nsx te var c30a.
Failure is not an option.
Aluminium Kollar Mahle'nin var, ama Aluminium karisimi olarak biliyorum onlari yoksa Aluminium 660derecede erimeye basliyor zaten...marka model veremem yalnız titanyum kol düşündüğün kadar kısa ömürlü değil cidden aluminyum kolla bile 50k kmleri görenler var ti kolun maliyeti fazla olduğu için çok kullanan tabi yok ama 20 30k kmleri görebnleri biliyorum hatta seri üretim olarak bi motorda çıkıyordu ama markayı unuttum cidden
kol başına 1500 euro yok biraz pahalı yazmışsın
Acikcasi 20-30k gören titan daha duymamistim, daha detayli bilgi verirsen sevinirim...
2jzgte icin bide Crower Titanumlari biliyorum, onlar daha ucuz, ona görede kalitesi var.
Carrillo'nun Titaniumu yok, enazindan 2jz icin duymadim, pankl'dan(carrillo'nun yeni sahibi) özel üretim yaptirma imkani var oda dedigim fiyatlarda
Titan 3-4 K'da gitmez be bro, yanlışın var
Çok daha sağlam.
Vallahi mükemmel makine. Gururla bahsediyorum MSupra'dan yurtdışında
Aluminium Kollar Mahle'nin var, ama Aluminium karisimi olarak biliyorum onlari yoksa Aluminium 660derecede erimeye basliyor zaten...
Acikcasi 20-30k gören titan daha duymamistim, daha detayli bilgi verirsen sevinirim...
2jzgte icin bide Crower Titanumlari biliyorum, onlar daha ucuz, ona görede kalitesi var.
Carrillo'nun Titaniumu yok, enazindan 2jz icin duymadim, pankl'dan(carrillo'nun yeni sahibi) özel üretim yaptirma imkani var oda dedigim fiyatlarda
aluminyum kol grp groden r&r baya bi markanın var belli bir güç oranından sonra özellikle yatak aşınmasının ve güçten dolayı önüne geçmek için aluminyum kullanmak gerekiyor kesit oranı çelik alaşımlı kollara nazaran daha iyi detonasyona karşı vs dayanımı daha iyi derken daha iyi tolere edebiliyor.660 derece de eriyebilir yalnız eğer silindir başına 300-400hpleri zorluyorsan al kol gerekli bana göre kullanmak gerekir.
20-30k km titanyum kol kaynakları falan evdeki pcmdeydi bulduğumda atarım titanyum kol silindir başına 200 250hp için(bu güçler 2jz ve bi kaç motor için yazıyorum) güzel bir seçenek bence devirlenmesi eğer uygun elemanlarda varsa çok güzel
carrillonun titanyumu var pankl dediğin sanırım senin arrow ti kollar carrillo var pauter var crower var bir kaç marka daha var ti kol yapan 2jzye tabi fiyatlar birazcık pahalı
körler sağırlar
aluminyum kol grp groden r&r baya bi markanın var belli bir güç oranından sonra özellikle yatak aşınmasının ve güçten dolayı önüne geçmek için aluminyum kullanmak gerekiyor kesit oranı çelik alaşımlı kollara nazaran daha iyi detonasyona karşı vs dayanımı daha iyi derken daha iyi tolere edebiliyor.660 derece de eriyebilir yalnız eğer silindir başına 300-400hpleri zorluyorsan al kol gerekli bana göre kullanmak gerekir.
Yok üstad, Aluminium bana yaramaz veya genel olarak yüksek turlara ihtiyaci olanlara yaramaz, üretici firmalari 7000turu gecmeyinz gerisine garanti yok diyorlar
Aluminium ayni zamanda asiri isida formunu degistrebiliyor, heleki 300-400hp kol basina biraz zor usta.
20-30k km titanyum kol kaynakları falan evdeki pcmdeydi bulduğumda atarım titanyum kol silindir başına 200 250hp için(bu güçler 2jz ve bi kaç motor için yazıyorum) güzel bir seçenek bence devirlenmesi eğer uygun elemanlarda varsa çok güzel
carrillonun titanyumu var pankl dediğin sanırım senin arrow ti kollar carrillo var pauter var crower var bir kaç marka daha var ti kol yapan 2jzye tabi fiyatlar birazcık pahalı
Titanium hakindaki bilgilerini bekliyorum, 20.000kmden emin olabilirsem, almaya deger, bana nerden baksan 5-6sene gider
Yok üstad, Aluminium bana yaramaz veya genel olarak yüksek turlara ihtiyaci olanlara yaramaz, üretici firmalari 7000turu gecmeyinz gerisine garanti yok diyorlar
Aluminium ayni zamanda asiri isida formunu degistrebiliyor, heleki 300-400hp kol basina biraz zor usta.
Titanium hakindaki bilgilerini bekliyorum, 20.000kmden emin olabilirsem, almaya deger, bana nerden baksan 5-6sene gider
drag koşan yaklaşık 2000 2100hp olup 9 10 dönen makinelerin hepsine al kol var 2jz içşin konuşuyorum 7k çok çok düşük stok kol kullansın onlar
al kolla 80 90 psi methanolle basıp 10 11 dönenler mevcut titanın scion vs aklıma gelenler eski makineleri söylemiyorum bile scranton brother vs vs
bu dediklerim tabi 40 passte bi kol atan adamlar diğer türlü aluminyum kolla uzun kmler yapanlar var cadde makinesi olarak
ne tip bi setup yapıcaksın bilmiyorum ama eğer imkan varsa carrillo yada titanyum alırım ben olsamda krankı hafifletip hafif volanla falan çok güzel olur bence
körler sağırlar
Bilgilerin icin sagol, ben aslinda kendi stroker kitimi toparlamayi düsünüyordum. Krank'i Avusturalyada bir Firmadan alacaktim 86mmdan - 94mm Stroke'a ulasmak icin, 87mm Mahle Pistonlari ve Carrillo H-beam Pistonkolari.drag koşan yaklaşık 2000 2100hp olup 9 10 dönen makinelerin hepsine al kol var 2jz içşin konuşuyorum 7k çok çok düşük stok kol kullansın onlar
al kolla 80 90 psi methanolle basıp 10 11 dönenler mevcut titanın scion vs aklıma gelenler eski makineleri söylemiyorum bile scranton brother vs vs
bu dediklerim tabi 40 passte bi kol atan adamlar diğer türlü aluminyum kolla uzun kmler yapanlar var cadde makinesi olarak
ne tip bi setup yapıcaksın bilmiyorum ama eğer imkan varsa carrillo yada titanyum alırım ben olsamda krankı hafifletip hafif volanla falan çok güzel olur bence
Carrillo'lar burda, digerleri daha gelecek, Ems olarak yeni Aem2 elimde, 1260cc Lucas Injectörler var(10an cift Benzin girisi, 6an geri dönüs olacak), 2x BoschMotorsport 8bar Benzin Pompalari ivir zivir vs hepsi burda, Turbokit ve birde iyi bir debriaj'a ihtiyacim olacak, tabiki bide bol bol sabira...
Bu Titanium isi simdi baya aklimi celdi, carrillo'lari satmak fazla sorun olmayacagindan titanium kollara gecmek iyi olurdu aslinda
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı