Herkese Selamlar
2012 Sonlarında başladığımız projemiz bitme aşamasına yaklaştığı için sizlerlede paylaşmak istedim.Öncelikle bu uzun süre zarfında gece gündüz bizimle beraber olan ve emeklerini esirgemeyen Elit Bmw Mehmet kardeşime ve amcaoğlum Pk Ahmet abime çok teşekkür ederim.
Malzeme listemiz
• 2jz stok motor
• S54 transmission
• Cluch masters twinplate
• Garett GT3788r Twinsccol ballbearing
• Ebay turbo manifold
• Tial 44 westegate
• Tial 50 blow-of
• Id1000 İNJECTORS
• Vİ-PEC 2jz pnp ecus
• Super power fuel rail kits
• Tomei fuel regülatör
• Bosh 044 fuel pump
• Walbro 400Lph fuel pump
• 16-12 fuel hat
• Throttle body 70 mm
• Ebay 16 lt intercooler
• Greddy 85-115 exhaut
• 90mm exhaut hat
• Aem 5 bar map
• Aem methanol kit
• Greddy profec 2 Evc
• Aem wideband
• Zex nitro
• Custom fuel tank
• Custom oil cach tank
• Custom oil fuel surge tank
• 3.45 kilitli diferansiyel
Motorumuz geldiği zaman otomakti ve şanzımanı üzerinde değildi.6 ileri s54 m3 şanzımanımızı motora bağlamak için araya transmission adaptör şablonu çıkardık ve dik işlemde işlettirdik.montaj sırasında pürüzdirek milimz kısa geldi,şanzımanı dağıtıp mili uzatacaktık ama nerden bilebilirdikki milin sarmış olup çıkmayacağını.Bizde kovanı kesip kısaltarak çözdük olayı.Volan ve baskıyı e36 kullandık,balatayı 6 yaprak yaylı bronz yaptırdık.Böylece aktarma işlerini bitirmiş olduk.
İkinci aşamada twinturbo olan motoru teke çevirmek için komple egzoz tarafını söktük.Turbo manifoldumuzu ve turbomuzun montajını yaptık.Yağ ve soğutma suyu için bağlantılarını ayarladık..Tek korkumuz gt3788 twinscrool ballbearing turbomuzun erken gelip düşük bantlarda bitmesiki, bize inşallah manifoldu uzatmak zorunda bırakmaz
Üçüncü aşamada parçalarımızı kumlattırıp statik boyaya yolladık.Bizde bu arada motorumuzun temizliğini yaptık
Bütün parçalarımızın montajından sonra,araç kaportaya gitmeden motoru araç üzerine koyup provasına başladık.Kulaklarımızı,traversimizi,ara bağlantıları,şaftımızı yani kısaca çalışması için bütün eksiklerin montajını yaptık.Daha sonra motoru indirip kasamızı kaportacı amcaoğlum Pk Ahmet’in dükkana yolladıkSağolsun Motor içi araç içi ve bagajda öyle bir işçilik çıkarmışki takdire şayan.Bu arada bagaj istetme yerinide çıkartıverdik aradan.
Kaporta işi biten aracımızın içini ve altını komple pütürlettirdikten sonra motor ve bagaj içini boyattık.
Aracın montajına başlıyorduk artık.Birdaha sök tak yapmamak için her işlem sonrasında brifink yapıyorduk nede olsa ilk defa supra swaplıyorduk. Ama çok şükür her işimiz yolunda gidiyordu.Arada sırada bu işin profösörü İsmail çam abim sağolsun devreye girerek destek oluyordu.Tabiki proje ilerlerken setup için neler gerekli diye Özgün’ün kafasınıda şişiriyordum.
Mekanik işlermizi birhayli kolaylamıştık.benzin hattımızıda ilk fırsatta e85’e döneceğim için komple yeniledik ve büyülttük,yakıt basıncını dengede tutmak içinde araya surge tank giriverdik.Tabi bu arada Özgün sağolsun vipec ecu ve enjektörlerimizide çok kısa bir sürede temin etti ve bunların montajınada başladık.
Alıntı
konunuz hayırlı olsun
RR-V8 Nickli Üyeden Alıntı
