oncellikle allah sabir ve nakit gucu versin ins.
telden baktigim icin cok detayli okuyamadim.. arac drift icinmi yoksa drag icinmi hazirlaniyor..
birde arka lastikleri biraz daha ice atabilseydiniz keske
oncellikle allah sabir ve nakit gucu versin ins.
telden baktigim icin cok detayli okuyamadim.. arac drift icinmi yoksa drag icinmi hazirlaniyor..
birde arka lastikleri biraz daha ice atabilseydiniz keske
bir ust posta cevap vermissiniz.. simdiden hersey gonlunuzce olsun
araç tabikide drag ve time trial kovalamak için.. arka lastikleri hernekadar ben içeri almak istesemde mühendis ali kardeşim izin vermedidj_batukaan Nickli Üyeden Alıntı
oncellikle allah sabir ve nakit gucu versin ins.
telden baktigim icin cok detayli okuyamadim.. arac drift icinmi yoksa drag icinmi hazirlaniyor..
birde arka lastikleri biraz daha ice atabilseydiniz keskesonradan belki 1 er cm veya 2 şer cm alabiliriz dedi.
hayat 3.500 rpm den sonra 0.9 barda başlar.....
keşke içeri alsaydınız hızlanırken dışarda olduğu için lastiğin altına hava girip arabanın arka tekerlerini yerden kesebilir sonra wankel şahinin hesabına dönerpaylaşılan resimlerde baktım hep içeride lastikler drag yapılcaksa hakı bu lastikler ama time atac işi yaş olur direk bu şekil ayarlanırsa bide tork konvertörlü bi şanzuman olsa direk drag spec olur
2000tc king
Batuhan Sayın
Bu kadar emek, zaman, para harcadığınız bir arabadan kötü bir görüntü beklemiyorum açıkçası, ki çamurluklar tamamen bittiğinde eminim çok daha iyi duracaktır.
Ancak pistte dışarı aldığınız lastiklerin altına daha fazla hava alması sorun olmayacak mı? bir de widebody yapmayı neden düşünmediniz bu tekerleri çamurlukları bu kadar açmadan daha estetik örtmezmiydi?
Techturkey dediğin 12, bilemedin 16. sayfada adamı bulur, 500.000 yerine 1m alır, konuya giren herkesi ihya ederdi...
oo time trail için rakip bir ae86 çıktı hemde çok güçlü
İkimizin arasında uçurumlar kadar setup farklı var, farklı görmüş oluruz
suspansiyon olarak tercihiniz ne olacak?araç tabikide drag ve time trial kovalamak için.. arka lastikleri hernekadar ben içeri almak istesemde mühendis ali kardeşim izin vermedi
Experience is what you get when you don't get what you want.
taaa 2005de böyle bir video vardı. Sen çok eksik sormuşsun abi
https://www.youtube.com/watch?v=MGYGSqGz3gM
ya nerden geldi aklina bu senintaaa 2005de böyle bir video vardı. Sen çok eksik sormuşsun abi
https://www.youtube.com/watch?v=MGYGSqGz3gM
Experience is what you get when you don't get what you want.
Projeniz emin adımlarla güzelliklerle ilerliyor.Kesenize bereket.Videolarını seyretmek nasip olur iyişallah.Aracada bitmeden bir Maşallah diyeyim de nazar değmesin.Ae86 candır.
Bende geliyorum inşallah yetişir Mert blacktopla bluetop arasındaki farkada bakarızoo time trail için rakip bir ae86 çıktı hemde çok güçlü
İkimizin arasında uçurumlar kadar setup farklı var, farklı görmüş oluruz
[SIGPIC]http://i1106.hizliresim.com/2011/6/24/7826.png[/SIGPIC]
oo süpersin abiBende geliyorum inşallah yetişir Mert blacktopla bluetop arasındaki farkada bakarız
Benim daha çok yolum var acele etme sende
ey maşallaaaaahhh,allah utandırmasın üstat.
BY Göki.
AE86 yı time trialde görmek güzel olur herhalde ama arabanın aslına yakışan drift bence
Drag tamam ama bu diferansiyel iletime trial'da virajlarda sıkıntı olmayacak mı?
Lastikler çok hoşuma gitti proje sonunda nasıl olacak merak ediyorum
Tekipteyim ben de kolay gelsin
herkez keiichi maşallah, Hakan pistte dene olmazsa Dragta olmazsa driftte oda olmazsa günlük bin hiç birimi olmadı altını motorunu söker iskeleti duvara asarız
hayat 3.500 rpm den sonra 0.9 barda başlar.....
ön jantları elimizden geldiğince arkalara benzetmeye çalıştık elimizden gelen bu oldu... Arkalar orjinal bbs önler çakma
hayat 3.500 rpm den sonra 0.9 barda başlar.....
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı