User Tag List

Sayfa 2/9 İlkİlk 1234 ... SonSon
153 sonuçtan 20 ile 38 arası

Konu: Xsara VTS ITB N/A Project

  1. #20
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12.959
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    50 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Hayırlı osun güzel proje gerçekten. Parça seçimleri içinde garaj seçimi içinde tebrik ediyorum. Ama bence o carbon airbox'u almayın. Çok para ve güç kesilecek.

    Ayrıca aracın şuanki halinin Mustang dynoda 185 vermesine çok şaşırdım.
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

  2. #21
    hepkem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2013
    Yaş
    44
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    220
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Schumi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hayırlı osun güzel proje gerçekten. Parça seçimleri içinde garaj seçimi içinde tebrik ediyorum. Ama bence o carbon airbox'u almayın. Çok para ve güç kesilecek.

    Ayrıca aracın şuanki halinin Mustang dynoda 185 vermesine çok şaşırdım.
    çok teşekkürler. carbon airbox farklı bir görünüm sunuyor. trompetler açıkta kaldı mı sıcak hava girişini engellemek zor ve makine yük altında ciddi ses yapıyor. yurtdışında birçok trackday organizasyonunda itbli araçlar egzoz'dan desibel sınırına takılmasa da itb'den sınırı geçiyor. tampondan hava alan ve kükreyen sisteme ayrıca bir sempatim var ama projede o aşamaya geldiğimde 2 şekilde de dyno sonucu alıp karşılaştırmayı planlıyorum.

    arabaya iyi baktığım için makine gayet sağlıklı. superchips yazılım, intake ve teflon conta ile güzel bir gidişi vardı. iskender usta sağolsun sport cat dahil komple egzoz yaptıktan sonra 4000rpm sonrası makine çok daha rahat devir çevirmeye başladı. dyno sonucunda Özgün Bey de bir miktar şaşırdı

    proje sonrası hedef 230ps+ güçler, hayırlısı inşallah.
    Garaj : G29 Z4 30i / E92 335i / E46 Compact M3 CSL / Alfa Romeo GT 3.2 / MX-5 ND 1.5 / A4 45 TFSI / G01 X3
    Anılar : Alfa 156 / E34 535i / Fiat Uno / S55 AMG / Scirocco / Xsara VTS Ph1 Lynx S/C

  3. #22
    hepkem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2013
    Yaş
    44
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    220
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    düşündüğüm ürünmüş.

    şöyle bikaç örnek koyayım nacizane,









    Ama ben olsam direk açık şekilde kullanırım ITB'yi. borazanlara filtre filan geçirmem

    Tekrar kolay gelsin
    tavsiye için teşekkürler. sıcak hava girişini engelleyecek her türlü sisteme açığım ama karbonfiber hoşuma gitti. açık ve kapalı dyno sonucu almayı planlıyorum, haberdar ederim.
    Garaj : G29 Z4 30i / E92 335i / E46 Compact M3 CSL / Alfa Romeo GT 3.2 / MX-5 ND 1.5 / A4 45 TFSI / G01 X3
    Anılar : Alfa 156 / E34 535i / Fiat Uno / S55 AMG / Scirocco / Xsara VTS Ph1 Lynx S/C

  4. #23
    fkocak - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2011
    Yaş
    30
    Şehir
    Ankara-Niğde-Mersin
    Mesaj
    747
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    belli bir hedefe odaklanan özellikle de pist için olan projeler çok hoşuma gidiyor. İnşallah istediğiniz zamanda istediğiniz gibi bir araç ortaya çıkar. sesini duymayı merekla bekliyorum

  5. #24
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12.959
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    50 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    230 hp eğer Mustang dynoda çıkarsa tekrar şaşırırım. Paşaoğlu VAMAG dynoda 230 vermesi neredeyse kesin tabi. Tekrar hayırlı olsun. Güzel bir araç olucak belli.
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

  6. #25
    Volkann - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2012
    Yaş
    33
    Şehir
    Sapanca
    Mesaj
    2.658
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Allah utandirmasin guzel proje.
    99' ZN 106 GTİ
    14' SC İBİZA CUPRA
    94' MAM 106 XSİ (TU5 SWAP)
    16' FK2 TYPE-R

  7. #26
    guwen_ar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2012
    Yaş
    36
    Şehir
    LuleBurgaz
    Mesaj
    2.054
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Degisik arac guzel proje ins guzel kareler cikar karsiniza
    Takipteyim
    İnstagram:
    guven_arabacioglu

  8. #27

    Üyelik
    Feb 2014
    Yaş
    54
    Şehir
    antalya
    Mesaj
    318
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ITB den pek anlamam ancak filtre kiti ile süper şık bir görüntüsü var eminim seside öyle olacaktır, başarılar, umarım umduğunuz güçlerde ve stabilitede olur.

  9. #28
    castelli - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2011
    Yaş
    44
    Şehir
    istanbul ümraniye
    Mesaj
    178
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    güzel proje aracınızı ist parkta görmüştüm.inşallah istediğiniz sonuçları alırsınız
    engin altıntop

  10. #29
    hepkem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2013
    Yaş
    44
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    220
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Volkann Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Allah utandirmasin guzel proje.
    Alıntı fkocak Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    belli bir hedefe odaklanan özellikle de pist için olan projeler çok hoşuma gidiyor. İnşallah istediğiniz zamanda istediğiniz gibi bir araç ortaya çıkar. sesini duymayı merekla bekliyorum
    Alıntı guwen_ar Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Degisik arac guzel proje ins guzel kareler cikar karsiniza
    Takipteyim
    Alıntı castelli Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    güzel proje aracınızı ist parkta görmüştüm.inşallah istediğiniz sonuçları alırsınız
    teşekkürler. şimdilik herşey yolunda gidiyor, inşallah sonuç da uğraşlara değer.

    Alıntı Schumi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    230 hp eğer Mustang dynoda çıkarsa tekrar şaşırırım. Paşaoğlu VAMAG dynoda 230 vermesi neredeyse kesin tabi. Tekrar hayırlı olsun. Güzel bir araç olucak belli.
    306gti6 forumda benzer setuplardan 230-240ps alanlar mevcut inşallah bizi de utandrmaz da şaşırtmaya devam eder youtube'da proje öncesi dyno videosu da mevcut :

    Xsara VTS @ MUSTANG DYNO - DR.ECU - 185PS - YouTube

    Alıntı SERHAT07 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ITB den pek anlamam ancak filtre kiti ile süper şık bir görüntüsü var eminim seside öyle olacaktır, başarılar, umarım umduğunuz güçlerde ve stabilitede olur.
    ITB'nin sesi ve atmosferiğin gaz tepkisinin çok iyi olacağını umuyorum, inşallah 1 ay içinde videosunu beraber inceleriz
    Garaj : G29 Z4 30i / E92 335i / E46 Compact M3 CSL / Alfa Romeo GT 3.2 / MX-5 ND 1.5 / A4 45 TFSI / G01 X3
    Anılar : Alfa 156 / E34 535i / Fiat Uno / S55 AMG / Scirocco / Xsara VTS Ph1 Lynx S/C

  11. #30
    hepkem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2013
    Yaş
    44
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    220
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Projede güncel bilgileri paylaşalım ;

    2 hafta önce Savaş usta makineyi indirdi. Geçtiğimiz hafta blok rektifiyeye gönderildi ve port & polish işlemleri de başladı. Sağ üst motor kulağının şasi bağlantısına Savaş usta güçlendirme yaptı. Makine söküldüğünde valve guide'ların sıkıntılı olduğu tespit edilince ingiltere'den sipariş verildi, birkaç gün içinde gelmesini bekliyoruz. Pazartesi günü AT Billet ITB ve karbon airbox ulaştı ve bugün üst kapak ile eşlemek için Savaş ustaya teslim edildi. Kasada yapılacak işlemler içinde araba geçtiğimiz hafta Topkapı'daki kaporta & boya ustalarıma teslim edildi. Kaput içi gayet temiz çıktı ama ufak tefek rötüşluk yerler var. Ayrıca xsara'ların marşpiyelleri çok zayıf, özellikle sağ ön lifte çıktığında hamur gibi eziliyordu bu nedenle lift noktalarına özel güçlendirme yapılıyor. Arka koltuklar ve emniyet kemerleri söküldü. Makine takıldıkdan sonra da özel sökülebilir ve muayeneden geçebilir custom rollcage planım var Şimdilik günceller bunlar, inşallah 2-3 hafta içinde rodaja başlamayı ümit ediyorum, hayırlısı bakalım. Selamlar.















    tüm fotolar için imageshack albümü inceleyebilirsiniz ;

    https://imageshack.com/a/TWzq/1
    Garaj : G29 Z4 30i / E92 335i / E46 Compact M3 CSL / Alfa Romeo GT 3.2 / MX-5 ND 1.5 / A4 45 TFSI / G01 X3
    Anılar : Alfa 156 / E34 535i / Fiat Uno / S55 AMG / Scirocco / Xsara VTS Ph1 Lynx S/C

  12. #31
    Emre Ekrem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2011
    Yaş
    43
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    3.718
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Başarılar diliyorum, benimde yaz ortası gibi benzer bir projeye başlama isteğim var, anladığım kadarı ile aynı düşünceleri paylaşıyoruz bu sebeple konuyu yakından takip etme niyetim var, ayrıca soru sormak niyetindeyim, tekrar başarılar dilerim.
    /// PEUGEOT SPORT
    Undertaker

    PSA Brothers

  13. #32
    ali elbasan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2011
    Yaş
    41
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    294
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    merakla beklıyorum sonucu maşallah

  14. #33
    JDM VTİ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2009
    Şehir
    -
    Mesaj
    8.743
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Güzel ilerliyor kolay gelsin. İnşallah cok güzel olucak.

    Bu arada şuayb abinin dediğine bende katılıyorum, söylemek istememiştim de ama söyliyim düşüncemi ; benim aracımda da 12.2cr 87mm wössner ppr port polish kapak kelebelk, emme manifoldu modifiye etmiştik, dr.ecu/ecufast yazılım filtre egzos timing audi 1.8t ateşleme bobinleri vs. 178hp vermişti dynodynamics te. o zaman ki diğer dynolarda 202 hp idi. ve motoru ilk defa kapağı ilk defa ben açmıştım cok sağlıklı bi motordu.

    yani 185 hp nasıl çıkmış bende anlamadım senin aracı abi

    gerçi önemi de yok artık, işlemlerin sonrası dynoyu merak ediyorum bakalım. inşallah beklediğinizden de üstte cıkar.
    Bazen ne kadar küçük olduğunu anlamak için iyice yükseğe çıkmalısın

  15. #34
    mikelazi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2013
    Yaş
    48
    Şehir
    kadıköy
    Mesaj
    4.543
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    91 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    farklı olmak bu bence.185hp de çok iyi bir deger maşallah.proje sonundada istediginiz degerlere umarım ulaşırsınız.klima ve sunroof günlük kullanım için durucak galiba peki hiç hafifletme çalışmanız olmayacakmı.bu arada vts,gti dan dahamı agır...

  16. #35
    hepkem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2013
    Yaş
    44
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    220
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Güzel ilerliyor kolay gelsin. İnşallah cok güzel olucak.

    Bu arada şuayb abinin dediğine bende katılıyorum, söylemek istememiştim de ama söyliyim düşüncemi ; benim aracımda da 12.2cr 87mm wössner ppr port polish kapak kelebelk, emme manifoldu modifiye etmiştik, dr.ecu/ecufast yazılım filtre egzos timing audi 1.8t ateşleme bobinleri vs. 178hp vermişti dynodynamics te. o zaman ki diğer dynolarda 202 hp idi. ve motoru ilk defa kapağı ilk defa ben açmıştım cok sağlıklı bi motordu.

    yani 185 hp nasıl çıkmış bende anlamadım senin aracı abi

    gerçi önemi de yok artık, işlemlerin sonrası dynoyu merak ediyorum bakalım. inşallah beklediğinizden de üstte cıkar.
    bu makinelerin emme manifolduna müdahele genelde olumlu değil olumsuz sonuç veriyor, özellikle maifoldun içinindeki çıkıntıların alınması ve güç ve tork düşüşüne neden oluyor, kaynak 306gti6 forum. benim throttle'ın içi alınmıştı. teflon conta manifoldu geri aldığından torka olumlu etkisi oluyordu. superchips yazılım, tampon intake ve iskender komple egzos da düşülünce sağlıklı bir vts/gti makine için bence abartılacak derece süpriz bir sonuç değil.

    atmosferik ve supercharge ile gti6 ve vts makine ile neler yapıbildiği noktasında 306gti6 proje bölümünü incelemeni tavsiye ederim

    Projects Forum - Peugeot 306 GTi-6 & Rallye Owners Club

    şunu da belirteyim ; mutlaka 230-240ps olacak gibi bir iddiam yok. amaç makine hariç sağlam bir altyapıya sahip aracımı atmosferik olarak daha keyifli bir noktaya taşımak, hayırlısıyla problemsiz gazlamak ve tadını çıkarmak. sonuçları inşallah beraber değerlendiririz.
    Garaj : G29 Z4 30i / E92 335i / E46 Compact M3 CSL / Alfa Romeo GT 3.2 / MX-5 ND 1.5 / A4 45 TFSI / G01 X3
    Anılar : Alfa 156 / E34 535i / Fiat Uno / S55 AMG / Scirocco / Xsara VTS Ph1 Lynx S/C

  17. #36
    rebeloghy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2012
    Yaş
    31
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    2.232
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Forumda en sevdiğim , merakla takip ettiğim , özel olduğunu düşündüğüm araçlardan birisi. İnşallah emeklerinizin karşılığını alırsınız biz de keyifli videolarla takip ederiz..

    iki sorum olcak size ;
    1- Tampondan hava çektiğiniz için yağmurda falan pek çıkmıyorsunuzdur sanırım ama bypass valfi var mı varsa işe yarıyor mu su gördüğünde ?
    2- Dyno videosunda 152hp Krankta , 185 hp motorda yazıyor. Kranktaki güç motordaki güç olmuyor mu zaten ?
    185 motorda , 152 tekerde mi olcaktı ?
    -Fırat

  18. #37
    JDM VTİ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2009
    Şehir
    -
    Mesaj
    8.743
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    abi ben içini komple aldım aracımda bariz fark oldu pozitif anlamda tecrübe ile söyledim emme manifoldu işini. gti-6 owners kaliteli filan okeyde, bizimde bir bilgi birikimimiz oldu gti-6 da deneyerek tecrübe ederek.

    sadece deneyimlerimi paylaşıyorum naçizane. amacım yardımcı olabilmek elimden geliyorsa ve bilgim yetiyorsa. yetmediği yerde zaten yorum yapmam konuşmam.

    yanlış anlaşıldıysam kusura bakma
    Bazen ne kadar küçük olduğunu anlamak için iyice yükseğe çıkmalısın

  19. #38
    MertSerhanÖ. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2010
    Yaş
    31
    Şehir
    ıstanbul
    Mesaj
    4.046
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    29 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Allah utandırmasın.güzel sonuçları bekliyoruz
    Sizin Maymun Olmanıza Darwin de Şaşkın.

    Belly Detail

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •