Kesinlikle aynı fıkırdeyım,biri suv biri normal binek..normalde denemem böle roll falan işim olmaz ama aracınızın gidişini görmek adına sizde isterseniz bi deniyelim dedim,inşallah kaZasız belasız bi çıksında güzel bir muhabbet cevırırız :)
Printable View
En sevdigim SUV'un en sevdigim modeli, merakla takip ediyorum projeyi valla :) Kolay gelsin.
Teknik yonden en buyuk sorunlardan biri cok dar alanda header tipi turbo manifoldu yapmak olacak herhalde. Resimlerde gorulen 997 TT'de kullanilan shorty header tarzi bir manifold oturtmaya calisicaz. Insallah sIkIstirabiliriz. Panamera TT veya 957 TT'ye header yapan nerdeyse dunyada kimse yok.
http://i1152.photobucket.com/albums/...ps1dc2045e.jpg
http://i1152.photobucket.com/albums/...psf54e653e.jpg
http://i1152.photobucket.com/albums/...pscc8ca7e2.jpg
http://i1152.photobucket.com/albums/...ps88a76cdb.jpg
Aractan son update. Body work buyuk bir titizlilikle ve govde panel bosluklari milimetrik olacak sekilde devam ediyor.
http://i1152.photobucket.com/albums/...ps766cfabb.jpg
http://i1152.photobucket.com/albums/...ps10eaf883.jpg
http://i1152.photobucket.com/albums/...psbbac81bc.jpg
takip ediyorum yollarda videolarini bekliyorum guzel proje kazasiz belasiz
Ilginctir 957-958 Porsche Cayennelere veya Panameraya after market headers yapan dunyada hicbir firma yok. Evoms ve FVD gibi birkac firma standart TD04 turbolarin pallerini degistirip kullaniyorlar. Sadece Techart orjinal turbo manifoldunu machine ederek Garrett GT'ye uyumlu hale getiriyor. Bizim dusundugumuz gibi external wastegate'li race headers yapan dunyada kimse yok. Bakalim becerebilecek miyiz..
Bence iskender usta güzel manifold yapabilir
Turbo olarak td04 yerine k04 diye biliyordum bende
Araba body shoptan ciktiktan sonra Iskender sanatini konusturacak insallah.
Birde takacağınız fren kitini hali hazırdaki fren merkezi destekliyor mu acaba ?
Çıkanlar kaç mm ?
Frent kitini Brembo USA benim araba icin ozel uretti. Tipis tipis parami pesin verip 1.5 ay bekledim. Orjinalleri 367 gibi abuk bir capta. Turbo S'lerde 380 geliyor fabrikadan. Brembo'ya yaptirdiklarimiz devasa 405 mm. Disc, brake line, caliper mounting bracket falan hersey mukemmel oturuyor.
Oturuyor oturmasina da uzerindeki 20" jantlar frenleri clear etmiyor. Amerikadaki jantciyi 150 kere ikaz edip 80 kere fren kitinin detayli kesitini gondermemize ragmen adamin bize gonderdigi 20" jantlar 405 mm'lik dev frenleri clear etmedi. Klasik iste hata oldu, olcemedik, kesiti okuyamadik falan filan geyikleri ama ilk bu durumu fark ettigimizde coktan jantlarin parasini, UPS'in 4 janti USA'den buraya shipping parasi, gumruk vergisi, cart vergisi, curt vergisi, KDV odemistim zaten. Sonuc olarak simdi 4 yeni custom jant almak zorundayim.
Hmm bir de bu oturmayan jantlari yapan Amerikan odunu biz burda Cayenne Turbo'ya ayni jantlari taktik. Cok ta guzel oldu diyor. Adama ucak bileti gonderip Istanbula unatamayacagi bir tatile davet edesim geliyor. :)
Bende o yüzden sordum 405 mm ciddi devasa bilmeyenler içi 458 in frenleri 398mm
Asıl önemli olan oem fren merkezi ve pompalar kaliper pistonlarını yeteri kadar tetikleyebilcek mi
Yakın zamanda q7 almayı düşünüyorum elimde hali hazırda 997tt carbon seramik fren kiti var ilk iş onları takmak
Bide bu bahsettiğiniz jantlar ne marka fotolardaki model mi ? ağırlıkları nedir
405mm mi wow cok merak ettim hayirli olsun kolay gelsin
Brembonun 405'ten buyuk celik disk uretimi yok zaten. F458 icin Brembo uprade fren kitinde sunulan disk ve kaliper bendekilerle ayni. Orjinal fren merkezleriyle ilgili bir sorun olmaz diye dusunuyorum. Brembo USA ozellkle oem merkez ve pompayla kullanabilecegimizi soyledi. Sadece brake linelar, hidrolik (Motul), ivir zivir degisecek.
405 mm'lik disk Brembo GT Plus caliperle birlesince capi 18" lik jant kadar oluyor. Tam capi 18.3". 2.3 tonluk jeepi spor araba gibi durdurmak kolay degil.
997 TT Carbon ceramic frenleri Q7'ye takmanda bol sans diliyorum. Imkansiz demiyorum ama nerdeyse imkansiz. Q7 benden de agir.. :)
Bahsettigim 405'lik Brembolari clear etmeyen jantlar fotografta arabanin uzerinde gordugunuz. Agirliklarini tam hatirlamiyorum ama oldukca hafifler. Zaten bu yuzden ve sekli guzel diye almistim.
Wide Body islerimiz son asamaya yaklasiyor. Boyaya hazir hale getiriliyor ve sonra kaplanacak.
http://i1152.photobucket.com/albums/...pse92533b6.jpg
Sanat eseri camurluklar
http://i1152.photobucket.com/albums/...ps97c2a115.jpg
http://i1152.photobucket.com/albums/...psb0472204.jpg
315'lik on lastik baska kimde var :) Roller coaster..
http://i1152.photobucket.com/albums/...pse3ddebde.jpg
Kaplama yerine orjinal rengine boyansa komple daha güzel olur sanki bence orjinal rengi güzelmiş :)
Orjinal rengi siradan her araba modelinde sunulan metalik siyah. Bakimi cok zor bir renk olmasinin yaninda dunyada teklerden biri olan wide body kit uygulamasi yaptigimiz bu aracta exotic bir kaplama kullanmayi tercih edecegiz.
Boylelikle hem istedigimiz renk olacak hem de aracin boyasizligi korunmus olacak.
Yeri geldiğinde aile arabası yeri geldiğinde plakayı bile okutmayacak bir araba.Kazasız belasız abi takipteyiz