Daha fazla foto beklıyoruz Serhat
Maşallah beklemedeyiz
PSA Brother's
Konu SNCKTR tarafından (07-06-2020 Saat 15:25 ) değiştirilmiştir. Sebep: SS PD TDI SWAP GOLF MK1
Konu SNCKTR tarafından (07-06-2020 Saat 15:25 ) değiştirilmiştir. Sebep: SS PD TDI SWAP GOLF MK1
Nereden başlasam bilemedim 12 sene oldu birlikteliğimiz son 5 senedir pd swap için gerekli ne varsa topluyordum taki aldığım parçaları tekrar aldığımı görünce dur dedim kendime ve bir bayram günü herkes bayrama tatil yerlerine giderken ben gitmeyip golfu lifte aldım ve öyle başladı swap eski motor yürüyen vs sisteminin bir sorunu yoktu zaten çoğu parçasını başka mk1 ler nasiplendi aracı pek kullanan birisi değilim yani diğer araçlardan vakit bulamıyordum o yüzden garajda yatıyordu anca tatile vs gidersem çıkarıyordum ama artık dur dedim biraz beraber vakit geçirme zamanı
Motorumuz PD130 TDI
Şanzımanımız komple Leon Cupra 6 ileri mk1 de devasa büyük
Şanzımanın ilk halleri fotolarını bulmadım ama bayağı kirliydi günlerce temizlik sonrası gunmetale boyamıştım tabi motor şanzıman kulaklarını vs yaptım ölçümü lazer kesimi argon kaynağı vs amacım mk1 orjinal kulak yerlerine işlem yapmadan takmaktı öylede oldu ama ciddi zaman aldı
ilk tanışmaları 4 vitesten 6 vitese atlamak kolay değil
Motorun temizleyip topladığım hali ve sıfır S3 debriyaj seti
Motor set bayağı büyük duruyor nasıl sığacak kaput altına
Soldaki 20vt 5 ileri sağdaki PD 6 ileri
Ön frenlerimiz R32 ortadaki F4R Volantı fark açısından anlaşılıyor
Devamı yarına artık
Konu SNCKTR tarafından (07-06-2020 Saat 15:24 ) değiştirilmiştir. Sebep: SS PD TDI SWAP GOLF MK1
Vay vay vay. Bu hafiflikte bir arabayı 6. viteste düşük devirlerde uzun yolda kullanmak isterim doğrusu. Şimdiden söylüyorum. Bu işlem bittiğinde 6. vites 3000 devirde hızını görmek istiyorum.
Konu SNCKTR tarafından (07-06-2020 Saat 15:24 ) değiştirilmiştir. Sebep: SS PD TDI SWAP GOLF MK1
Bu bölümde motor sökümü ve fren upgrade göreceğiz
PD seti montaja hazır hale getirdiğimize göre başlayabiliriz tabi ki ilk iş tam 40 senelik olan yürüyenle frenle vs olan her parçasını çıkarıp atmak
Ameliyat masasında bir tavşancık
Eski toprak
Eski toprak yok artık
Bir swapta olmazsa olmazım frenlerdir ve ana merkez westing ile başladım işe ve tabi al tak bir şey olur mu hiç Pedal milini kesip oem ölçüde ayarlayıp argon ile kaynattım
Old New
Bu Bölümde yılların hayali gerçekleşmiş oluyor PD inside
40 yaşında olan aracın her şeyi derken komple fren ve yakıt borularına kadar sıfırladım
Şimdiye kadar mk1 kasalarına swap yaparken yorulduğum araç kendi aracım oldu çünkü devasa büyüklükte bir şey sokmaya çalışıyorsunuz direksiyon kutusunu dahil söktüm motor girsin diye şanzımandan dolayı sarj dinamo gergi bilyası ile kupa arasına 80 gr kağıt girer o derece ön motor kulağını bile sökmek zorunda kaldım bir an korktum ana markezide sökmeyim diye
Ben iptal
Elinize emeğinize sağlık, çok güzel işler yapıyorsunuz her kanalda takip ediyorum. Aslında çok da yakın oturuyoruz, bir ara garaja gelip tanışmayı isterim şu korona muhabbetleri geçip tamamen normalleştiğimiz zaman
Bu kadar abartmayin otomobiller binmek için üretilmiş. Karşısına geçip izleyeceksek heykel tuval falan alalım. O kadar emek verdikten sonra keyfini çıkarmayacaksam boşuna uğraşmışim demektir. Serhatta keyfini çıkaracaktır eminim
Kolay gelsin bro ilgiyle takipteyim. Gerçekten imrendiren bir proje oldu.
ellerinize sağlık çok güzel oluyor youtube den de takip ediyorum denk geldikçe başarılarınızın devamını dilerim,
Şüphe , tek gerçektir ...
Helal olsun Serhat 8 yıl önce neler konuşuyorduk şimdi sen bu işin hakkını veriyorsun. Keyifle sürmek nasip olsun çok fazla emek harcadın.
PD projesi hesapta olmayan çok şey harcattı ama kullanınca her şeyi unutturdu insanın uzun yola gidesi geliyor kullanınca
PD candır kanka
Teşekkür ederim
Teşekkür ederim abi çoban istedikten sonra tekeden süt çıkarırmış benimki de o misal
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)