Mercedes w124 m111 forget turbo

Alıntı:

---

murganc Nickli Üyeden Alıntı

uzun yıllardır mercedese bınerım aracta 2jz supranın baskısına daır bırsey goremedım. kendı baskısının ustune bronz var aracınızın. gozume ılk carpan detaydan 2. sı de brembo dıskler. ınsanları yanlıs bılgılendırmezsenız daha ıyı olur.

---

İlk olarak fotoğraflar eksik olduğu için tam olarak belli olmuyor fakat yakın zamanda detaylı fotoğraflar yükleyeceğim, Bronz supra baskısı kullanıldı, ikinci olarak da brembo diskler konusunda haklısınız. İlginizden dolayı teşekkür ederim.

Alıntı:

---

psikolojikdeli Nickli Üyeden Alıntı

şahsi tavsiyem tig ile yeniden yapmanız parçaları onun dışında emeğinize sağlık

---

Tavsiyenizi değerlendirmeye çalışacağım, teşekkürler :)

Alıntı:

---

weST.27 Nickli Üyeden Alıntı

Şekil sever olarak kaynakları hiç beğenmedim çok amatör olmuş belki malzemenin yapısı müsade etmemiştir bilmiyorum onun dışında video güzel olur merak ettim maşallah

---

Şekile fazla önem vermedik, kaynaklar konusunda haklısınız ama yine de sağlam yapıldı, pistonların değişmesiyle birlikte video yükleyeceğim. Teşekkür ederim.

kardeş supra baskısı dedigin nedir supra baskısı olunca noluyo ayrıca orda supra baskısı felanda yok bildigin bronz balata var aynısından corsa 1.7lerede takıyolar

Aracın kondüsyonu yerinde temiz bir araca benziyor daha kaliteli bir işçiliği hakediyormuş kaldıki o kaynaklar muhtemelen kaçırıyordur.En kısa zamanda video istiyoruz merak uyandıran bir proje olmuş emeğinize sağlık.

benim de anlamadığım 10 dişli pirizdireğe:

http://i1159.photobucket.com/albums/...ps2trzfscm.jpg

nasıl oldu da ince diş takmayı başardınız, pirizdirek mi değişti?

http://i1159.photobucket.com/albums/...psvmdx7k5s.jpg

sorularımıza boşuna cevap arıyoruz sanırım...

2 litre m111 motora 1 bar basarak 350 HP olmaz.
Atmosferiği 9,6 sıkıştırma 136 beygir olan motora; kapaklar değişmeden, ciddi yüksek egzantrik takmadan 1 bar turboyla alabileceğiniz en yüksek 250 HP. O da kağıt üzerinde.

yanlış anlamayın ama kaynaklar çok baştan savma duruyor.böyle bir proje için en ufak detay bile önemli olsa gerek.
kolay gelsin şimdiden..

Alıntı:

---

0M42 Nickli Üyeden Alıntı

Aracın kondüsyonu yerinde temiz bir araca benziyor daha kaliteli bir işçiliği hakediyormuş kaldıki o kaynaklar muhtemelen kaçırıyordur.En kısa zamanda video istiyoruz merak uyandıran bir proje olmuş emeğinize sağlık.

---

Evet çok az yağ kaçırmasi oluyor ancak onu da yakin zamanda gidereceğiz. Video konusunda da inşallah pistonlar değiştikten sonra yukleyeceğim, teşekkür ediyorum.

Alıntı:

---

ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı

benim de anlamadığım 10 dişli pirizdireğe:

http://i1159.photobucket.com/albums/...ps2trzfscm.jpg

nasıl oldu da ince diş takmayı başardınız, pirizdirek mi değişti?

http://i1159.photobucket.com/albums/...psvmdx7k5s.jpg

---

Evet pirizdireği değiştirerek ince diş taktık

Alıntı:

---

ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı

sorularımıza boşuna cevap arıyoruz sanırım...

---

Zamanim olmadığı için pek bakamiyorum bu yüzden kusura bakmayin

Alıntı:

---

mrbars Nickli Üyeden Alıntı

2 litre m111 motora 1 bar basarak 350 HP olmaz.
Atmosferiği 9,6 sıkıştırma 136 beygir olan motora; kapaklar değişmeden, ciddi yüksek egzantrik takmadan 1 bar turboyla alabileceğiniz en yüksek 250 HP. O da kağıt üzerinde.

---

350 HP olan bir araci getirin deneyelim sonucu görün. 9.6 sıkıştırma orani orjinal pistonda. Biz CP forged pistonla değiştiriyoruz ayrica kapakta değişti. Bizim 0.5 bar basarak aldığımiz sonuç 250 HP idi. Olmaz diyenlerin inadina suan bu projeyi gerçekleştiriyoruz ve bittiğinde olmaz dediğiniz sonucu alacağız.

Alıntı:

---

onurc Nickli Üyeden Alıntı

yanlış anlamayın ama kaynaklar çok baştan savma duruyor.böyle bir proje için en ufak detay bile önemli olsa gerek.
kolay gelsin şimdiden..

---

Görünüşe pek önem vermediğimiz için baştan savma gözüküyor ancak yine de ufak detaylarin hepsini göz önünde bulundurduk. Teşekkür ediyorum..

Maşallah yıldız ne hale gelmiş ;)

Alıntı:

---

Turbo Nickli Üyeden Alıntı

350 HP olan bir araci getirin deneyelim sonucu görün. 9.6 sıkıştırma orani orjinal pistonda. Biz CP forged pistonla değiştiriyoruz ayrica kapakta değişti. Bizim 0.5 bar basarak aldığımiz sonuç 250 HP idi. Olmaz diyenlerin inadina suan bu projeyi gerçekleştiriyoruz ve bittiğinde olmaz dediğiniz sonucu alacağız.

---

iyi kolay gelsin :)

Bugun Mercedes'in 2 litrede seri uretim olarak en guclu motor olarak deklare ettiği günceli 381 ilk jenerasyonu 360 hp olan motora yakin bir guc elde ettiğinizi, hemde bunu m111 kodlu eski teknoloji bir motor ile gerçekleştirdiğinizi soyluyorsunuz.. Ilginc! Allah utandirmasin..

Ben de o güçlerin çıkmayacağını düşünenlerdenim. 350hp araçla deneyelim görelim demişsiniz araçlar aynı güç ve ağırlıkta olursa daha kaliteli bir sonuç olur.

Burada olmaz denen çok şeyin olduğunu, gördüm o yüzden ön yargılarım yok :) Sonuç ne çıkarsa çıksın ender yapılan bir proje olmuş elinize emeğinize sağlık. Nacizane tavsiyem işçiliğe biraz daha dikkat etmeniz.

maşallah hocam,allah utandırmasın,inşallah gönlünüze göre bir proje olur:) bizde keyifle videolarını izleriz:)