Amin inşallah :)
Amin inşallah :)
Maşallah projeye çok iyi olmuş
Maşallah diyecek cok söz yok. Kadran ve ses videosu görebilirsek çok tatlı olur.
Şu emeğin bir benzerini ancak çok daha ufak olanı yapmaya çalıştım bir senede. Sizinkileri okudukça çok daha fazla keyif aldım.
Sonuç çok aşırı güçlü görünmese de keyif ve güvenilirlik adına böyle kalması daha hoş olur.kazasız belasız sorunsuz binin.
Allah kazadan beladan korusun maaşallah çok güzel olmuş.
Tebrikler guzel proje emeginize saglik.Fakat bisey cok gozumu tirmaladi,aracin parca bilgileri neden ingilizce?
Maşallah kazasız belasız günlerde kullanırsın konuyu baştan sona kadar okudum bi an kendimi gördüm
oh be allah bu günleride nasip etti. Rotary konuları olsun inşallah bol bol.
Emeğinize sağlık kazasız belasız sıkıntısız kullanın inşallah.
İnstagramdan takip ediyorum, büyük emek var
Muhteşem bi proje. Maddi manevi emeğinize sağlık.
Midnight Purple S14 ile birlikte Rx8'inizi bayadır Facebook'tan takip ediyordum ve tam S14 baya yüklendi bide Rx8'i yükleseler süper olur diyodum ki bu projeyi gördüm. Gerçekten çok özel bir proje, kazasız belasız binersiniz inşallah :) Ama bu projenin yanına Rx7 FD çok güzel olurdu, keşke satılmasaydı :)
Maşallah emre. Emeğine sağlık. En yakın zamanda yol, kadran vs videolarını bekliyoruz:)
yunanistandaki gibi rahat turbo işlemleri yapılsaydı keşke burada da rx8 sevenler rahat rahat hevesini çıkarabilseydi :) hep uzaktan sevdiğim bir araç oldu atmosferik olması yüzünden. harcadığın emek, zaman vs için bravo. sıkıntısız sürüşler ;)
Valla üşendim çevirmeye :)Alıntı:
MertSerhanÖ. Nickli Üyeden Alıntı
Hayırlı olsun, gıptayla bakılacak bir araç olmuş, uzun süre ağız tadıyla binmek nasip olsun :)
Yalnız bu hesaba göre 100 litre falan deposu olması lazım RX8'in? :D Ya daha az yakıyor aracınız ya da 300-400'ü aslında 1 depodan fazla ile gidiyorsunuz :DAlıntı:
Setre Nickli Üyeden Alıntı
Valla şu kesici sesi adamı bitirir, şununla güzel bir dağa yan yan tırmandığımı düşündüm bir an, seri çatapatlar 1 haftalık sırıtış bırakırdı suratımda :DAlıntı:
kesici Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkür ederim aslında amaç zaten aşırı güç değilde, rx8'de eksik olduğumuz o güççü bulmaktı. Baktığınız zaman stock FD3S rx7 de 280 hp ... Gerçekten çok keyifli bir araç oldu şu anda ileride daha da keyifli olur diye düşünüyorum :)Alıntı:
rain man Nickli Üyeden Alıntı
Halen birkaç eksik var tabiki, radyatör olsun birkaç bişi var hayırlısı ile onlarıda yapmayı umuyorum
Alıntı:
TarikS Nickli Üyeden Alıntı
Doğrudur 20 litre civarı yakıyor diye tahmin ediyorum şu anda eskiden 1 liraya denk geliordu o :) Bende tek çıkış olduğundan ses biraz daha şenlikli "NONOS" arkadaşa göre eheh ama benide gaza getiren araçlardan biridir paylaştığınız :)
Öncelikle kesenize bereket!! Çok keyifli bir iş başarmışsınız tebrik etmemek elde değil. Benim birkaç sorum olacak,
-5 ileri şanzıman yerine tekrar 4.44 final drive a geçilemezmiydi? yada 4.3 final drive seçenekleri de var tabi.
-İleride basınç açmayı düşündüğünüzde, emme manifoldunda vacuum la çalışan auxiliary port lar basıncı görünce kendiliğinden açılıp afr yi fakire çekme gibi bir sorun yaşanıyordu eskiden bu yüzden de aux portları kapatıyorlardı FI işlemlerde. Sizin kafanızda basınç açmak için ne gibi planlarınız var? Şimdiden teşekkürler...
Teşekkür ederim, 5 ileri şanzımana geçmemin sebebi aslında hızlanmadan dolayı değil tam olarak. 5 ileri şanzıman vites aralıkların uzun olmasından dolayı Turbo olayında rx8 e daha uygun çok devir olduğundan dolayı. Ayrıca daha dayanıklı ve sağlam 6 ileriye göre. 4.44 e dönmeme sebebim de şu aslında maksimum hızı zaten görebildiğimiz fazla bir yer yok. Şanzımanıda 5 ileri yaptıktan sonra biraz daha akselerasyona yönelmek istedim. 5 ileri ve 4.777 baya etkili oldu diyebilirim.Alıntı:
FuKu Nickli Üyeden Alıntı
Bunun dışında şu anda basınç açmakla ilgili problem yok aslında. Isınma problemi olmadığı sürece bir sıkıntı olmayacaktır. Dediğiniz gibi portlar açıldığında araba fakire düşüyor ancak hangi devirlerde port açıldığını bildiğimizden dolayı port açtığı devirlerde arabayı iyice zengine çekme yoluna gittik. Örneğin 5900-6100 devirleri arasında 6. port'u açıyor araba zaten buradada gördük fakirleştiğini bu yüzden sağlıklı olması açısından hemen bi tık zengine aldık bu sayede dengelendi.
Basınç açıkçası ileriki tarihlerdede 1 bar üstüne çıkma niyetim yok. 100 Oktan olan ülkelerde methanol ve yakıt ile birlikte 1.3 barlara çıkabiliyorlar ama bizim ülkede'ki yakıt ***** bence bu araç için en azından şansı fazla zorlamak olur. Bütün işlemlerim bittikten sonra muhtemelen önümüzde'ki yaza, radyatör vb. modifikasyonları'da yaptıktan sonra sağlıklı 1 bar'de yürüyebileceğimi düşünüorm.
Düz mantıkta zaten 350 whp gibi bir güç olursa daha ne olsun :P Ama şaka bir yana asıl amacım uzun soluklu binmek zaten başka arabamda yok Allah korusun
Alıntı:
Ertuğrul Nickli Üyeden Alıntı
Çok teşekkürler ... Valla gerçekten çok emek var aracı aldığım günden beri çok uğraştım ... Ama cidden @Midnight Ufuğun S14 teki emek bambaşka :) adam üşenmedi sıfırdan heryerini değiştirdi aracın ... Ben o konuda şanslıyım birazcık daha yeni bir araç olduğu için direk abanabildim :)
Valla FD hepimizin hayali ama ulaşması zor bir hayal gerçekten ... Elimden geldiğin'ce FD gibi vahşi bir araç yapmaya çalıştım sanırım başarılı'da oldum diye düşünüyorum ... Allah hiçbirimize kaza bela vermesin inşallah.