406 Coupe 2.2 Turbo GTX2867R Project (Anladım ki bir hayalden ibaretmiş)

[ArCrA]

hayaller hayaller erdem =) bol şans bana bakma takılıyorum resimler güzel çalışman olması bize iyi geldi

Ustad adım erdem değil ekrem

[raconist]

Ustad adım erdem değil ekrem

o zaman post u sil degiştireyim

[edr55]

baştan takip ediyordum zaten, haklı haksız olayını artık tartışmaya bile gerek yok.onca paraya ve hayallere yazık oldu.

son postun beni çok sevindirdi.hala akıllanmayıp işe en baştan başlaman beni bile heyecanlandırdı.tahmin ediyorum ki sen de ilk günkü gibi belki daha fazla heyecanlısın.inşallah sorunsuz bi şekilde bitirir, binersin.

[ArCrA]

baştan takip ediyordum zaten, haklı haksız olayını artık tartışmaya bile gerek yok.onca paraya ve hayallere yazık oldu.

son postun beni çok sevindirdi.hala akıllanmayıp işe en baştan başlaman beni bile heyecanlandırdı.tahmin ediyorum ki sen de ilk günkü gibi belki daha fazla heyecanlısın.inşallah sorunsuz bi şekilde bitirir, binersin.

Açıkçası aracımı gerçekten çok seviyorum.Bazı arkadaşlar 20bin eder 25 niye harcıyosun diyor ama piyasası o kadar değil daha fazla bu bir gerçek.Fabrikasyon turbolu olsaymış bu araç 30 değil 60 a zor alınırdı.Diğer taraftan yeni proje için aslında çok eksiğim yok hali hazırda kollar,enjektör,ECU,turbo manifold,gaz kelebeği zaten var.Eğer ECU yu geliştirebilirsem rölanti motoru takıcam.Eksik olarak piston,turbo,bobin ve bahsettiğim intercooler sistemine ihtiyacım var.Zamanla onlarıda alıp projeye başlıycam.İlk önceliğim intercooler sistemi yurt dışında Air to Water Intercooler sitesinden bu ürünleri bulmak mümkün.

[fms]

Beyinden yana sıkıntı yaşamamak için belki önce beyni bağlayıp atmosfrerik halde stabil yürüdüğünü gördükten sonra turbo setup a geçersen daha iyi olabilir,

[ArCrA]

Beyinden yana sıkıntı yaşamamak için belki önce beyni bağlayıp atmosfrerik halde stabil yürüdüğünü gördükten sonra turbo setup a geçersen daha iyi olabilir,

Doğru söylüyorsun ilk setupda en son beyin bağlandı.Haliyle çoğu şey iptal oldu stabilite sağlanamadı.Hataları düzeltme imkanı ve zamanı olamadan motor gümledi zaten.

[oss]

yeni intercooler yerine meth girebiliyor musunuz ? böyle bi seçenekte var alacagınız hp daha güvenli olur derim tabiki yaptırmadan önce danışın araştırın tebrik ederim azimli fare misali duvarı deleceksiniz

[Tayfun.O]

Doğru söylüyorsun ilk setupda en son beyin bağlandı.Haliyle çoğu şey iptal oldu stabilite sağlanamadı.Hataları düzeltme imkanı ve zamanı olamadan motor gümledi zaten.

Ben şu abs asr esp işine takıldım yeni projede bu sistemler aktif olacak mı yoksa aynı kara-düzen devam mı?

[jeffy]

Konuyu açtığınızdan beri takip ediyorum ummarım bu sefer herşey gönlünüzce olur..

[sakarukok]

20 bin eder diye ben söyledim fiyatını tam olarak bilmiyorum kusura bakma . ilk arabamız eski kasa doğandı yayları ısıtıp yere yaklaştırdık , yanılmıyosam küçük lcd ekranlar yeni cıkmıstı bi tane alıp arabaya taktık , bide ses sistemi yaptırdık . bindiğimiz hiç bi arabadan aynı tadı alamadık. :-) ilk göz ağrımız sonuçta . Dünyada iphone alabilmek için böbreğini satanlar var . en hızlı olucam , arabam söyle güçlü olucak , çok güzel olucak olucak diye kasmaya gerek yok bence . Senden ricam illa modifiye yapcaksanda bütçeni sarsacak şekilde yapma , paramın yetmediği yerde kredi cektim diyon bide onun geri ödemesi var . Bence en güzeli elindekinin kıymetini bilip tadını cıkarmak. saygılar...

[mertxx]

Temiz 4 kapı 306 lar o fiyatlara gidiyor. Benim aracımın piyasası 15-16 larda iken ben bi o kadar para harcadım. Sat GTI al diyenler halen aramızdalar.Hiçbirine kulak asma ilerlemeye devam et

[ArCrA]

Ben şu abs asr esp işine takıldım yeni projede bu sistemler aktif olacak mı yoksa aynı kara-düzen devam mı?

Sistemee abs calisiyor sadece elektronik gaz kelebeginr bagli olan asp/esr ve cruise control calismiyor ama yurt disinda farkli moduller ile ayni ECU yu kullananlar var elektronik gaz kelebegi ile.

[Oz`]

Gelelim asıl soruya devam edecekmiyim.Bu işin bir rövanşı olacak tabiki bu sefer yurt dışı destekli olarak bu işe giricem.İlk sayfalarda paylaştığım aracın sahibi Thomas ile iletişime geçtim zaten beni projeye başladığımdan beri takip ediyormuş.Arabayı orjinale çevirdiğimde çok üzülmüştü tekrar yapıcam dediğimde çok sevindi.Benden habersiz adım dahi atma dedi.Aslına bakarsanız aracımın motorunda problem yaşamasaydım değiştirmeyi düşündüğüm bazı şeyler vardı.ECU,Gaz Kelebeği,Enjektörler,İntercooler gibi.

Ecu tarafında genel olarak bir problem yaşamasamda aracım telli sisteme çevrildiği ve üzerinde rölanti motoru olmadığı için özellikle sıcak havalarda klima açmak gibi bir seçeneğim yoktu klimayı açtığım anda yada direksiyonu tam tur yaptığımda devir çok düşüyor bazen stop ediyordu.ECU nun hangi faktörlere göre hazırlandığını bilmediğim için daha efektif çalışan bu tarz problem çıkarmayacak bir ECU ya geçmeyi düşünüyordum.Gaz kelebeğinde ise rölanti motoru takmak istediğimde manifold üzerinde işlem yapmamı gerektiriyordu bu yüzden 406 Coupe 3.0 D8 motora sahip telli gaz kelebeğini almıştım.Enjektörlere gelince Siemens Deka ile teknik olarak problem yaşamadım ama çevremde kullanan arkadaşların genel görüşü hem 875 cc nin yapılan setup için fazla olduğu hemde RC yada ID enjektörlerin daha stabil olduğu görüşündeydiler.

Asıl benim için değişim intercooler tarafında olacaktı.Aracıma turbo varken full load 3400 devir civarında idi bu süreyi daha aşağı nasıl çekerim diye düşünürken ülkemizde uygulanmayan ama yurt dışında özellikle drag araçlarında çok kullanılan bir sistemi gördüm.Hava ile havayı değil su ile havayı soğutuyordu.

Bu sistem sayesinde tubodan intercoolera ordan da gaz kelebeğine kadar olan mesafeyi baya bir azaltıyorsunuz.Ama teferruatı biraz fazla içerideki sıvı için pompaya,su haznesine ve radyatöre ihityaç duymakta avantaja bakarsak sıvı havaya göre daha geç ısındığı için havayı soğutmak için intercooler büyütmeye verim almaya gerek olmuyor.Açıkçası bu şekilde bir setup ile aracımı tekrar yürütmek istiyorum.

elektrikli gaz kelebeği tak bence kesinlikle Ecudan kontrol et Ama o ecu ile deil

[ArCrA]

elektrikli gaz kelebeği tak bence kesinlikle Ecudan kontrol et Ama o ecu ile deil

Tavsiye edebileceğiniz bir ECU varmı?

Ben ECUMASTER düşünüyorum.Baya iyi özellikleri var elektronik gaz kelebeği sürmek ve dahili afr sensör gibi.

[tunerviper]

Tavsiye edebileceğiniz bir ECU varmı?

Ben ECUMASTER düşünüyorum.Baya iyi özellikleri var elektronik gaz kelebeği sürmek ve dahili afr sensör gibi.

Ben ecumaster kullanıyorum ve çok memnunum. DBW özelliğini kullanmadım fakat yurt dışında kullananlar oldukça memnun. Bence bu projede ms kullanılması bir hata.

[Oz`]

Tavsiye edebileceğiniz bir ECU varmı?

Ben ECUMASTER düşünüyorum.Baya iyi özellikleri var elektronik gaz kelebeği sürmek ve dahili afr sensör gibi.

senin seçimin dbw biraz lazy bir ecu o ayrıyetten Canbus da srunlar yaşıyor

[Molev]

senin seçimin dbw biraz lazy bir ecu o ayrıyetten Canbus da srunlar yaşıyor

Özgür abi sen bi el atsana bu işe

[speedy34]

Baya iyiymiş.

[Murat]

güzel bir tiyatro oynatıyorsun ekrem. şu piyasada çok çeşit insan gördüm, daha da çeşit görmem diyordum ama senin gibisi de varmış.

bitmemiş bir aracı bu şekilde lanse edip şikayetçiyim diyen bir tip.


arabana tesisat mı yapıldı? ben öyle bir şey yapmadım şahsen. resimleri çekmişsin koymuşsun ok ama neden böyle kısmına gelince???

daha öncelerde de anlattım ama anlamadım. bir sefer daha şansımı deneyeyim;

aracın 206rc ile çok benzer bir elektronik sisteme sahip. 206 dan biraz daha eski olan bu sistem, geçiş model yani bir kısmı multiplex iken bir kısmı non-multiplex çalışıyor. elektronik sistemin neredeyse %90 ından BSI sorumlu. daha onceki tecrubelerden bu sistemde, bazı sıkıntıların çıkabileceği göz önüne alınarak o ecu oraya bsi ile yaşanacak tepkisini görmek için geçici olarak bağlandı. ilk etapda bu uygulama sıkıntı çıkarmazsa bu şekilde bir uygulama yapılacak ve sistem toparlanacaktı. sonuç olarak bu dünyada tek tük, Türkiye de ise ilk olan bir uygulama. hangi işimde, kim benim bu şekilde bir aracı bitti diye teslim ettiğimi görmüş yada duymuş ki senin arabanı boyle bitti diye teslim edeyim? neyse...

sistem üzerinde kadrandan klimaya tüm donanımın beslemesinden ve yönetiminden BSI sorumlu. BSI ın bunları yönetebilmesi için tek bir şeye, devir sinyaline ihtiyacı var. yeni ecu nun da çalışabilmesi için bir krank sinyaline ihtiyacı var. aynı krank sensörü üzerinden paralel alınan devir sinyali aracındaki dengeyi bozuyor. BSI devir sinyali görmezse bütün sistemin elektriğini kesiyor. buna fanlardan tut kadrana kadar herşey dahil. bunu sana onlarca kez izah ettim. kasnağa yeni bir devir çarkı koyarak, motor sistemini tamamen diğer ecu ya alacağımızı ve aracın tüm diğer fonksiyonlarını bozmadan çalıştıracağımızı, defalarca söyledim. sen ise hala ordaki elektrikçilerin sana " bu sorunlar şarj dinamosundan gardaş. kömürleri bitmiş, bsi da bozuk" şeklindeki söylemlerini dikkate alıp dinamo ile vs uğraşıyordun. yapma etme boşa uğraşma dedim kaç kere. e artık baktım ki anlamıyorsun, aracı getirmiyorsun artık pes nasıl istersen öyle yap dedim. BSI ın bu araçdaki etkisini, geçen aylarda gelip senın aracın gibi bir proje düşüdüğünü söyleyen arkadaşına sor bakalım. aracında bsi arızası olduğunu ve kendi kendine cam açmalar fln gbi nekadar saçma sapan sorunlar yarattığını sana da anlatsın. bunlardan neden bahsetmedin? madulum da madulum isimli tiyatrona bu sahneleri de ekleseydin keşke...

motor meknaik işini geçen post da çözmüştük. senin ve yanındaki birkaç iyi adam ın bahsettiği ve tanık olduğu elektronik sorunların da açıklamasını bu şekilde yapmış olduk. bak onlarca sayfa yazıp çizmişsin, tek paragraf da bütün sıkıntının cevabını sana verdim. aynı zamanda işçiliğe *** atanların kafasındaki soru işaretleri de silinmiştir sanırım. neymiş bilmeden konuşmamak lazımmış.



bu arada o eline havya almamış, elektronik mühendisi çok bilen arkadaşlara da iki kelam etmeden geçemeyeceğim. herşeyi geçtim, klima esp otu bku ne varsa bi kenara koy, bu sistemde o oem ecu yu söküp benzin göstergesini sıkıntısız çalıştıracak adam varsa buyursun da biz de görelim. bu sebeple şahsen ben benzin göstergesinden olmak dan ise oem ecu ve bsi sistemine dokunmadan ayrı bir motor yönetim sistemi kurmayı tercih ediyorum. bu araç da öyle olacaktı bitseydi! coupe 406 nın elektrık sistemi konusunda en ufak bilgiye sahip olmadan atıp tutanlar, mevzu icraate gelince bu araç sizi üzer. ya herşeyden vazgeçip kara duzene geçeceksin, yada motor yönetimini diğer sistemden yalıtacaksın. en basıdı bu kelebek elektronik ama öle canbus dan yada ecu dan fln çalışmıyor haberiniz ola. neyse...


Dikkat ettiysen kimin ne olduğunu bilenler ve benimle iş yapanlar bu yazılanları resimleri hayretler içerisinde karşılamış. arkasında yatan gerçekleri izah etmeden yaptığın suçlamalara rağmen. şu konuda altında kim sana kardeşim sorma bu adam bizi de yaktı dedi? kimin ne olduğu ve ne şekilde iş yaptığı günümüz teknolojisi ile takip etmek çok kolay. Eğer benim işimi merak eden varsa gelsin dükkanıma görsün. henüz bitmemiş ve geliştirme aşamasında yarım kalan ve başka ellerde kırılan bir projeden çekilen resimlerle bana ahkam kesmesin.


birde şu 2 3 mesajı olan kullanıcılar ne kadar çok yazmış bu konu altında. 15 yaş ergen taktikleri, farklı bir kullanıcı adı ile yazıp, cevaplamalar fln. yazık...

hiç düşündün mü? sen ankara dan bana araba getirmişsin. benim çalışma sistemim eğer bu 10 sayfalık konuda yazıp çizdiğin gibi olsaydı getirir miydin. sen bana değil, sen kendine, kendi arabana yaptın yapacağını....