msansertekin Nickli Üyeden Alıntı
Valla maşallah :)
Tutunma konusunda da arka lastikleri genişletmek lazım bence. Dört farklı sertlik ayarlı süspansiyon alabilirseniz(ki pahalılar maalesef) arkaların low speed compression sertlik ayarını düşük tutun, low speed rebound sertliğini de arttırın bence. Aracın squat yapmasını sağlar, vites geçirirken gücü kestiğinizde aracın arkası çok yükselmeden tekrar oturacaktır vitese girdiğinde. Ağırlığı önden alıp arkaya taşımanız lazım. Bir de ağırlık her daim kötü bir olay değil, bu tarz ağır şekilde tutunma problemi yaşayan araçlar için, aksın üzerindeki ağırlığın faydasını bile görürsünüz 0-100 değerinde.
Yalnız, yaprak yaylar sıkıntı yaşatacaktır iyi süspansiyonla bile. Yaprak yaylar aşırı sert kaldığından, şasinin yük altında geriye esnemesine izin vermeyecektir. Ayrıca low speed compression ayarını da düşürünce, aracın arkasının titreye titreye ihtimali var. O yüzden yukarıda yazdığım naçizane önerilerim, yaylar değişirse çok daha efektif olur. Tabi sabit akslı, yaprak yaylı bir süspansiyonu, helezon yaylı, hele ki çok nokta süspansiyona çevirmek zor. Kitleri satılıyorsa belki. Bir de üstüne hatırı sayılır bir tork geliyor arka takıma.
Frenler ise tamamen arka takıma ne gibi bir düzenleme yapılacağı düşünüldükten sonra oynanacak mevzular gibi geliyor. Çünkü ağırlık transferiyle frenin direkt ilişkisi mevcut