Maşallah gerçekten çok güzel proje
Çevirmede polis arka brandayı açsa kısa süreli bir şok geçirebilir yanlız :D bidonlar , tertibat; bilmeyen için korkutucu bir görüntü oluşturabilir :D
Printable View
Maşallah gerçekten çok güzel proje
Çevirmede polis arka brandayı açsa kısa süreli bir şok geçirebilir yanlız :D bidonlar , tertibat; bilmeyen için korkutucu bir görüntü oluşturabilir :D
Hahaha, buna acayip guldum; evet cok dogru gozlem.Alıntı:
drago Nickli Üyeden Alıntı
Evet doğru söylüyorsunuz, Golf mk1 le başladığım macera S10 ve bir başka diğer projeyle devam ediyor. Bu arada bahsi geçen mk1 rafta sırasını bekliyor.Alıntı:
stak67 Nickli Üyeden Alıntı
https://i.hizliresim.com/76RdMY.jpg
Bidonlar genelde olmuyor ama benzin tankı vs. biraz korkutabilir. 2 adet tüpte gelicek ilerleyen zamanlarda işte ozaman bende her baktığımda korkabilirim. Ama polis çevirse eminim kasaya bile bakmadan koçanı kaputa koyar yazmaya başlar :)Alıntı:
drago Nickli Üyeden Alıntı
Bunuda şuraya bırakıyorum sesini vs. merak edenler vardı.
https://youtu.be/fvwkSFCDw34
Kelimenin tam anlamı ile “Proje rafa kalkmış” ;)Alıntı:
MUY37 Nickli Üyeden Alıntı
Emeklerinize sağlık,kolay gelsin.Video çok güzel
rafa kalktı nın mecazi anlamını yitirdiği bir foto:DAlıntı:
MUY37 Nickli Üyeden Alıntı
Konuyu biraz güncelleyelim.Yaz sonu biraz daha basınç açalım enjektörlerin limitini gördükten sonra bakarız ilerisine dedik. 0.9 bar olan basıncı 1.2 ye yükseltmeye çalıştık ama boost controllerdan ne kadar açsakta basınç yükselmiyordu. Acaba filtre mi engel oluyor dedik hemen otobanın kenarında söküp tekrar ayara çıktık. Aslında çıkmadan basınç gelecek diye boost controllerin ayarınıda kısmıştık ama 0.9 un üstüne çıkamayan araba filtreyi söktükten sonra 1.5-1.6 gibi birşey bastı. Hem enjektörlerin limitine gelmiştik hemde LS motorlarda kullanılan kapak civataları normalde tek kullanımlık yani torklamayla birlikte uzuyor ve söküp tekrar kullanamıyorsunuz. Ama yurtdışında bunu kimse pek sallamıyordu ki bende sallamadım turbo yapamadan önce egzantrik değişiminde söktüğüm civataları geri takmıştım. Bu sebepten dolayı kapak saplamalarınında limitine geldiğimizi düşündüğümüzden iyileştirmeye gittik ve hemen kapakları söktük. Bu arada çoğul konuşuyorum çünkü artık kamyonet yazılım ve mekanik olarak MaxFlow ekibine emanet, artık aracı onlar geliştiriyor.
https://i.hizliresim.com/EmJaQv.jpg
https://i.hizliresim.com/mMLYqY.jpg
Kapaklari hazir sökmüşken portlayalım dedik ve tabiki soluğu MaxFlow da aldık. Kapakların temizlik işleminden sonra standart halinin değerlerini görmek için flowbench e bağladık ve emme portlarımızdan maksimum 195-200 cfm arası bir hava geçebiliyordu.
https://i.hizliresim.com/v6417m.jpg
Ellerinde kapak geliştirmek için bulundurdukları bir LS1 kapağıyla Ar-Ge ye başladılar.
https://i.hizliresim.com/16dQ0Y.jpg
Portların büyütlmesinin dışında subaplarıda büyütmek istedik ve siparişler verildi. Büyük emme ve egzoz subaplarımız da, 6 açı yuvaları ve birkaç ekstra işlem ile birlikte yerlerini aldılar.
https://i.hizliresim.com/4jlBRp.jpg
https://i.hizliresim.com/0RDM2R.jpg
https://i.hizliresim.com/Ba2poV.jpg
Sıra yeni portlarımız ve subap işlemlerimizde aldığımız sonucu görmeye gelmişti. Standart hali 195-200 CFM arası olan kapaklarımızdan 280-285 CFM bir hava geçişi sağladık. Zaten portların öncesi ve sonrasını gösteren fotoğraflardan işin ne kadar titizlikle yapıldığını sizde anlayacaksınız.
https://i.hizliresim.com/QLMrgv.jpg
https://i.hizliresim.com/bVbz4G.jpg
https://i.hizliresim.com/5aV5RD.jpg
https://i.hizliresim.com/JZ2oEW.jpg
https://i.hizliresim.com/XM4QY0.jpg
https://i.hizliresim.com/Gmz81N.jpg
Kapaklarımız MaxFlow tarafından geliştirilip hazırlandıktan sonra artık sıra montaja gelmişti. ARP saplamalarımızı ve LS9 contamızı takarak motoru kapattık.
https://i.hizliresim.com/nQr8G5.jpg
https://i.hizliresim.com/v641om.jpg
https://i.hizliresim.com/16dQnY.jpg
https://i.hizliresim.com/Ll3Voa.jpg
https://i.hizliresim.com/r59ldV.jpg
https://i.hizliresim.com/qdBo2B.jpg
https://i.hizliresim.com/MVJnlk.jpg
https://i.hizliresim.com/Ll3Vzz.jpg
Hemen test sürüşü için hazırlıkları yaptık. Ben bir kapak işlemiyle aracın karakterinin bu kadar değişeceğini tahmin etmiyordum. Spool up inanılmaz hızlanmış ve verimlilik çok fazla. Standart kapaklarla 1.2 bar basmak için kullandığımız boost controller duty cycle in yarınısı bile vermeden 1.2 bar basmaya başladık. Devirlenme okadar istekli ki motor eskiden hantalmış dedirtti. Herşey buraya kadar çok güzel fakat yukarıda bahsettiğim 1.5 bar bastığımız gün bir karar vermiştik. Güvenlik önlemlerini almadan kamyoneti artık daha fazla hızlandırmıyoruz demiştik. Araya kapak vs. girdi ama artık hazırlıklara başlamalıydık. Hemen arabayı söktüp ve roll cage için Neo Motorspor a gönderdik. Şimdilik gelişmeler bu kadar.
https://i.hizliresim.com/qdBorW.jpg
https://i.hizliresim.com/QLMr9V.jpg
https://i.hizliresim.com/XM4Q56.jpg
https://i.hizliresim.com/5aV5Bq.jpg
Gerçekten su zamanda özel ve değerli işler. V8 olması olayı bambaşka bir hale dönüştürüyor elinize sağlik .Blok 5.3/4.8 yanlış bilmiyorsam.4.8 turbo uygulamasinda yüksek devire çikabildiginden daha keyifli diyorlar .5.3 de daha yüksek tork faktörü var. Sizin strok ve motor ici 5.3 mu yoksa 4.8 e mi denk geliyor .?
Benimki 4.8 kisa stroke ile daha fazla devir donebiliyorum evet dogru. Tork eksikligini acikcasi cok hissetmiyorum hafif oldugum icin oda.
Yoğunluktan dolayı konuyu hiç güncelleyemedim. Tadımlık birkaç tane fotoğraf koyuyorum detayları ilk fırsatta yazıcam.
https://i.hizliresim.com/JVra4B.jpg
https://i.hizliresim.com/Orn0Z5.jpg
https://i.hizliresim.com/GZQBk7.jpg
çok marjinal bi swap proje tr için
yapılan her iş emek ve sabırla yapılmış tebrik ederim
kazasız belasız güzel günlerde sürersiniiz inşallah
Muhteşem kesinlikle. Arka görüntü çok vahşi olmuş. Turbo kaç mm acaba?
Teşekkürler.Alıntı:
16EC813 Nickli Üyeden Alıntı
Turbo PTE 8685 Gen2 kapaktan sonra artan verimlilik bizi turboyu buyutmeye itti. 78mm den sonra nasıl olacak çok merak ediyorum açıkçası.Alıntı:
Sinan'S2k Nickli Üyeden Alıntı
türk işi "Farm Truck" olmuş ;);)Alıntı:
MUY37 Nickli Üyeden Alıntı
Rıdvan :icon_tup:
Abi her şeyi geçtim lastikleri nereden buluyorsun?
çok güzel son detayları merakla bekliyoruz :)
Yurtdışından getiriyorum. Türkiyede bu tarz lastikleri stokta bulamıyoruz.Alıntı:
tiMachine Nickli Üyeden Alıntı
1,5 sene olmus konuyu guncellemeyeli, kamyonetin son halini ve yolculugunu merak edenler videoyu izleyebilir 😁
https://youtu.be/u4kXp1fjIjw