Gtr280sx

[AvcI]

oem kaputu bir koyduk, ohhh miss




sağ sol çamurluklar guleba yeşilden kurtuldu, altı tertemiz macunsuz























[/url]

[AvcI]

bu arada aracın tüm boya aşiretini standox marka kullandım renk olarakta GTR34 rengi olan TV2 kodu

aracın kalan kısımlarının elden geçtiği kısımlarını fotoğraf çekmemişim,

bir sonraki astar atma seviyesine geçiyoruz şimdi,












kaporta - boyacın hemen tükanın karşı tarafı olmasıda güzel, pencereden olayı direk izleyebiliyorsun,




astar işi tamam,






geldik sıcak sıcak fırın boyaya,

[AvcI]

boya öncesi farları ve arka sisleri temizlettim, stopları ön tampondaki parkları sinyalleri sıfırladım,

şöyle farı stobu tamponu takıp bir şıkır şıkır foto çekelim,

[EmreS13]

Okuması keyifli proje konusu işte bee.
Kesene bereket abi, maşallah süper araba oldu

[AvcI]

Okuması keyifli proje konusu işte bee.
Kesene bereket abi, maşallah süper araba oldu

bir nissancı olarak az çok biliyorsun süreci, kolaymı?

kesinlikle nau nau

[AvcI]

Güzel bir araç çıkacağına inanıyorum takipteyim

hayat mücadesi gibi, kan gözyaşı vahşet ve güzel günler göreceğiz inşallah

[AvcI]

Sanki bu projeden bir tane yapılmıştı diye hatırlıyorum.Bence o abi size fikir verebilir.

buyrun benim

pod çalışması bittimi? yarın alayım müsaitsen

[AvcI]

aracın genel görüntüsünü topladık biraz,

fakat içide ilk fotolar gibi sevgiye muhtaçdı,






bune amk gazetesi...




ufaktan içini sökmeye başladım,






tabanı kazıyıp yalıtıma başladım,






koltukları hafta sonu eve taşıyıp temizlik sonrası koch chemir deri bakımı ile bir kaç kez üzerinden geçtim,




buda işlem sonu cansız bir hatıra,




kadranı çıkarıp temizliğini yapalım dedim,




temizliğini yapıp birazda şımarttık,




biraz toparladık sanırım,

[XoR]

Başkanım kesene bereket maşallah hayata döndü.

[mcemrek]

Allah kaza bela vermesin. Böyle güzel toplamalı konuların hastasıyız. İnstagram filan hikaye. Emeğinize sağlık kesenize bereket.


Yalnız konuya ne kadar uzaksam başlığı gtx2060ti ekran kartı satış başlığı olarak algıladım bir kaç kere girip bakmamıştım. Dedim okunmamış konu kalmasın şuna da girip çıkayım iyi ki öyle demişim

[8.000rpm]

yok böyle bir görüntü
duruş harika boya tonu harika
jantların uyumu , çamurluk doldurması falan aşırı seksi
maaşallah kana tere gözyaşına değmiş vallahi

[Cimmeria]

insan kullanmaya kıyamaz bunu. muhteşem!

[TarikS]

Çok istiyorum bir S14A yahu, kesene bereket abi çok kaliteli duruyor yapılan işler. Ben bir tek jantı farklı seçerdim sanırım ama zevkler&renkler zaten. Allah ağız tadıyla binmek nasip etsin

[AvcI]

Çok istiyorum bir S14A yahu, kesene bereket abi çok kaliteli duruyor yapılan işler. Ben bir tek jantı farklı seçerdim sanırım ama zevkler&renkler zaten. Allah ağız tadıyla binmek nasip etsin

onu da hallettik, sağlam emin adımlar ile devam ediyoruz,

[EmreS13]

bir nissancı olarak az çok biliyorsun süreci, kolaymı?

kesinlikle nau nau

Asla değil abi, bitmiyo birde

[drago]

Hocam senin niye o giydirilmiş E coupeyi sevmediğin belli oldu

Böyle bir güzelliğe biniyor ve her gün görüyorken normal yani.

Allah kaza ceza arıza vermesin, çok çok çok güzel bir araç…

[AvcI]

kısa bir esden sonra kaldığımız yerden devam edelim,

aracın ufak tefek sorunlarını çözdükten sonra ayar için Angara Nurburgring çevresinde gezinirken beklenmedik bir hareketle suyu boşalttık, hemen sağa attık kendimizi




suyun nerden geldiğini almadık ve çok çekici günleri başladı...





burada fotolarda yok ama hemen otoban federalleri geldi, yolda kalan arabaya marj yapmamızı ve ceza yazacağını ilettiler sağolsunlar, biraz gergin konuşma sonrası çekici geldiğinde ikna olup gittiler...

[AvcI]

garaja gelip ne olduğunu bulmaya çalıştık ve sonuç blokdaki ön tarafa bakan acil tahliye su tıpası, tornacıda daha kalın ve diş çekerek yaptırıp tekrar takıp yola düştük, ayara kaldığımız yerden devam edelim derken 1,6 bar civarında tekrar aynı senaryo yaşandı...








garaja tekrar geldik ön tarafdaki tapa sağlam, bu seferde bloğun göğüs tarafına bakan kısımdaki tıpa atmış...

bunun için motorun inmesi gerekli diyerek günü kapatıp evlerede dağıldık, ertesi gün tıpayı yaptırmadan önce dedim biz bu motoru sökelim bir bakalım içerde neler oluyor...

motor söküldü kapak bloktan ayrıldı rektefiyeci çağrıldı bir sorun bulamadık, sigorta amaçlı kapağı teste gönderdik onda da sorun olmadığı cevabını alınca tek cevap metal yorgunluğu deyip tornacıya yeni dişli tıpa yaptırdık,

bu arada her şerde bir hayır vardır sözü gerçekten çok doğru, havanın sıcaklığı yanında 76mm turbo fren hidroliğini eritmiş, belki tıpa atmasa 200km üstünde otobanda frensiz kalacaktık...






bütün sıvıları motül koymama rağmen 1,5-2 yıl yatmasından oluşan korozyon;

[AvcI]

şeytan burada bizden görevi devraldı ve motoru tekrar toplayalım vesveseyi verdi, mantıklı geldi


herşeyi söküp balanslarını eşitleyerek toplayalım dedim, macera başladı


kapağı söküp İstanbul Max Flow a gönderdim, 2-3 hafta sonrasında gelen kapağımız;