Sierra Cosworth 2JZ - Home Made

[Etu55]

Herkese Merhabalar Dostlar,

Aşağıda linkte konusu olan 06THN63 krem karamel aracımızın projesini bitirip, İstanbul Park Pist Günlerinde kullandıktan sonra aklımdaki misyonunu tamamlamıştı. Geçtiğimiz yıl aracı satmaya karar verdiğimde yeni projeleri aklımda yavaştan şekillendirmeye başlamıştım. Aslında niyetim k24 swaplı bir EG yapmaktı fakat, garaj ve arkadaş grubumun önden çekerli araç yaparsan seni aramıza almayız baskılarından dolayı arka itere tekrar yöneldim

https://www.techturkey.com/forum/pro...roject-22.html


E30, Altima, Sierra seçenekler arasında idi; E30 gereksiz parçası pahalı, altima ise görsel olarak (bana göre) tatmin etmiyordu, son seçenek Ford Sierra'da karar kıldık.

Motoru olmayan, kasa olarak da bizi yormayacak bir araç arayışına girdik veee :




Aracı Ankara'dan bulduk, çekme belgeli olarak yuvasına getirdik.




Proje genel hatları ile , Cosworth body kitli, 2JZ swap ortalama 600-700 Hp sağlam altyapı destekli, her gün gazlamaya uygun, twin turbo, 400-450 hp bantlarında (bizde 1000 hp olmayalım ne olacak ) bir araç yapmak.

2JZ GE motorumuz:


2JZ GTE Oem kol; oem motor içi supra forumlarında maksimum olarak 800 whp bandında güce dayandığı bilgisi yer almakta, ki deneyen araçlarda mevcut. O yüzden bizim hedeflediğimiz güçlerde fazlası ile yeterli olacaktır.



GE ve GTE kol farkı;
<a href="https://hizliresim.com/t096jjr"><img src="https://i.hizliresim.com/t096jjr.jpeg" alt="Resim Yükle"></a>

Oem GTE twin turbomuz ( satan elemandan gelmişti fotosu, sanki google resimi gibi geldi şu an bana )


Şanzıman elimde mevcuttu, onu kullanacağım - 5 İler BMW e60



Yavaştan motor havuzu temizliği yapıp, motor alıştırmalarına mental olarak hazırlanmaya başladım.







Ters karter alıp hızlıca bitiricez diye kafamız rahattı, fakat motorun boyutları ve karterin konumundan dolayı bu şekilde yerleştirip karter ile biraz oynayıp takmak en olası gibi duruyor.


Bunları düşünürken arka planda motoru rektifiye ye hazırladık;







Motorun genel durumu gayet iyi çıktı, yağ pompası :







Motor toplama aşamasında görüşmek üzere

[131mirafiori]

Kesene bereket Ganicim, maşallah... Jantlarını da gönderiyorum pazar günü

[DOHC]

Yandaki scorpio'da gözden kaçmadı .
Başarılar.............

[Etu55]

Kesene bereket Ganicim, maşallah... Jantlarını da gönderiyorum pazar günü

Orjinal Speedline 2110 16" 4x108 jantlarımı diyorsun @jantpazari sağ olsun

[Etu55]

Yandaki scorpio'da gözden kaçmadı .
Başarılar.............

Teşekkürler

[drago]

Maşallah sorunsuz şekilde en kısa sürede bitirirsiniz umarım

Şaseye bir güçlendirme olacak mı?

[neuras]

Kolay gelsin, proje çok güzel. Roll bar-cage düşünüyor musunuz?

[Evrenoz]

Arkadaşıma ait Escort Cosworth içerisinde biraz zaman geçirmiştim.
İnanılmaz keyifli bir araçtı. Sierra da muhtemelen benzer keyfe sahip olacaktır.
Kolay gelsin. Umarım üzmeden, fazla zorlamadan sonlanır proje.

[Etu55]

Maşallah sorunsuz şekilde en kısa sürede bitirirsiniz umarım

Şaseye bir güçlendirme olacak mı?

Çok teşekkürler. Şaseye kule gergileri harici güçlendirme düşünmüyorum. Şase rijitliği ve aracın güncel durumu gayet yeterli duruyor. Tabi swap bitip yola çıktığımızda tam olarak anlaşılır.

[Etu55]

Kolay gelsin, proje çok güzel. Roll bar-cage düşünüyor musunuz?

Teşekkürler. Yarım roll cage yapılacak, tüm yapmayacağım araç trafikte kullanılacağı için.

[Etu55]

Arkadaşıma ait Escort Cosworth içerisinde biraz zaman geçirmiştim.
İnanılmaz keyifli bir araçtı. Sierra da muhtemelen benzer keyfe sahip olacaktır.
Kolay gelsin. Umarım üzmeden, fazla zorlamadan sonlanır proje.

Aynı dönemin araçları, sürüş zevki olarak çok keyifli bir araç Sierra'lar da. Çok teşekkür ederim.

[Emre-Dylan]

Allah maddi manevi güç kuvvet versin, doğan projen çok başarılıydı bu kesinlikle ondan daha da iyi olacak maşallah şimdiden...

[Etu55]

Allah maddi manevi güç kuvvet versin, doğan projen çok başarılıydı bu kesinlikle ondan daha da iyi olacak maşallah şimdiden...

Allah razı olsun bakalım daha sağlıklı yürür ve daha iyi bir görsel bekliyoruz

[weST.27]

Özlemişiz proje konularını, başarılar kesenize bereket

[Etu55]

Özlemişiz proje konularını, başarılar kesenize bereket

Teşekkürler

[Etu55]

Merhabalar tekrardan;

Daha önceki projelerimizde Enginus Piston kullandık, gerçekten çok memnun kaldım. Yine hiç ikinci alternatif düşünmeden 86.50 mm forged pistonlarımızı aldık. Beraberinde yatak yorrgan döşeklerimizi King kullandık.







Rektifiye 1-2-3



Diyoruz niye hiç sorun çıkmıyor Oem kollarda aşağıda görüldüğü gibi yağlama delikleri asimetrik olarak yer alıyor. Gelen kol yataklarda ise simetrik yağ deliği mevcut. Tekrar stoklu ürün bul iade getirt derken 1 hafta geriye attı bizi. CMG Performance Emre çok yardımcı oldu bu süreçte.





Kollardaki yağ jetleri bende GE motor için çok çok çok önemli. GTE motorlarda olduğu gibi piston altları için yağ püskürtücüler yok. Bu yüzden krank ve piston arası kol boşluğunun sağlıklı yağlanabilmesi için buna dikakt etmek gerekiyor.

Not: Halen teknik bir açıklama bulamadım, hep yaptık birşey olmuyor şeklinde. Lütfen bilen biri yazarsa sevinirim; forged kollarda bu yağ delikleri yok. GTE için yağ jeti var dedik, ama piyasada bir sürü GE motorda yürüyor. Bu kısmın yağsız yada daha az yağlı olması sorun yaratmıyor mu? yada bu sorunun önüne nasıl geçilioyor?

Neyse devam edelim biz;

Ana yataklarımız









Bel altı temizlik boyası mevcuttur:





Segman kontrollerimizi yaptık;





Mal yuvaya girdi sonunda:







Kapak kontrolleri yapılıp gerekli malzemeler sıfırlandı;





Şanzıman plate imalatında görüşmek üzere dostlar..

[ardicli2000]

Neymiş efendim kol yataklarında yağ deliği yeri tutmuyormuş o da dert mi efendim. açarsın bir delik olur biter


İşin şakası bir yana, kapak mı yenilendi parçalar mı? Orasını tam anlayamadım. Kapak sıfır duruyor.

Proje şahane ilerliyor.

Keyiflen takipteyiz.

[muzurasd]

fotolar bir bende mi gözükmüyor

[DOHC]

fotolar bir bende mi gözükmüyor

Ben görebildiğime göre, evet muhtemelen sende görünmüyor.........