Printable View
ABİME İSTANBULDAN SELAMLAR... ben senin teknik bilgine çok güveniyorum.......200 kulaktan dolma olarak ulaşilmaz diolar ama deneyipte ulaşamıyanınada rastlamadım ulaşanınada....yapılan her emeğin hakkını fazlasıyla alacağina inanıyorum..yeğenime bol bol selamlar:)
teşekkürederim kanka allah cümlemize kaza bela vermesinAlıntı:
esmerserseriler Nickli Üyeden Alıntı
Sevgili boosted pug kullandıgın ITB nedir ve kaç mm.'lik acaba merak ediyorum bilgi verebilirsen. şimdiden teşekkür ederim :)
MaşALLAH..
Saplama bende var, eğer istersen ve zaman açısından uyarsa gönderebilirim, ben headers takınca onlar olmadı ölecene duruyorlar, yarın akşam kargoya verir çarşamba elinde olur..
http://img141.imageshack.us/img141/4537/pict2304.jpg
maşallah allah nazardan saklasın
Öğreniceğim şeyler var.. Devam.. Allah utandırmasın :)
sewgili snoop king kardeşim mektubuma başlamadan önce........... :P kullandığım throttle cbr 900rr ın kelebek çapı 42mm orta ve üst devirler için ideal bi değerAlıntı:
snoopking Nickli Üyeden Alıntı
göki teşekkürederim burdan hallettim resimdekine benzer bi takım alıp taktımAlıntı:
Göki,ZD Nickli Üyeden Alıntı
teşekkürlerAlıntı:
onursoytam Nickli Üyeden Alıntı
teşekkürler herzaman yardımcı olurumAlıntı:
Sefa_vts Nickli Üyeden Alıntı
son durum nedir
Finişe az kaldı sanırsam
saol boosted pug :) Kazasız belasız inşallah :)
hayırlısı olsun hakkınızda Allahın izniyle istediğiniz sonuçlara ulaşırnız. benim bi kaç sorum olcaktı;
krank hangi aracın ? custom kollar derken hangi araçta kullanılan kollar ve ne gibi işler yaptınız.
dün cop bobinlerin montajını yaptım bi tesisatı kaldı beynin içindede wasted spark dan cop a çevirmek için eklemeler yapmam gerekli. zaten çalıştırsamda sync gauge sipariş ettim onu bekliyorum throttle ların emdiği havayı eşitlemem lazım bunlar haricinde bi işlemi kalmadıAlıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
araç sorunsuz yürüdükden sonra bu soruya cvp verebilirim kimseye hatalı bilgi vermeye gerek yok çok fazla bi işlem gerektirmiyo ama kollarla pistona fazla stress biniyo bu işlemler sonucunda kollar sıkıntı çıkartmazsa zaten bi takım forged yaptırtıcamAlıntı:
melih Nickli Üyeden Alıntı
tel tel okudum butun sayfaları Allah utandırmasın :):)
teşekkürler cümlemize
emeğinize sağlık .. son fotoları beklıyoruz merakla . elınıze saglık
bugün sync gauge im geldi bende hemen kurcalamaya başladım :D throttlerların emdiği havayı eşitleyip inş. sıkıntısız bi sonuç elde edicem
http://img87.imageshack.us/img87/3984/dscf1444y.jpg
http://img812.imageshack.us/img812/3614/dscf1445s.jpg
MS II v3.0 megasquirt i toplıyalı baya olmuştu baktımda ilk yaptığım lehimler baya başarısızmış :) bende bir iki değişiklik yaptım coplar için bip373 leri boardın arkasına soğutucu ekleyip monte ettim shift light launch ve switchable map eklentilerini yaptım belki işlemciyi değiştirebilirim ama şuan ms2 ile devam edicem
http://img837.imageshack.us/img837/2783/dscf1449.jpg
http://img708.imageshack.us/img708/3295/dscf1450g.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/4246/dscf1452k.jpg
cop bobinlerim üzerlerinde bir iki oynamam lazım boyları biraz uzun çünki
http://img228.imageshack.us/img228/2097/dscf9751.jpg
http://img703.imageshack.us/img703/784/dscf9752.jpg
son olarak motor içini biraz renklendirelim :)
http://img203.imageshack.us/img203/3246/dscf9760.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/8607/dscf9761f.jpg
cop lar neyin?
bu test tam olarak nasıl yapılıyor, anlatabilir misiniz ? itb nin vakum görmesi için illa takılı mı olması gerekiyor, yoksa başka yollamı vakum elde ediliyor nasıl yapılıyor yani :DAlıntı:
boosted_pug Nickli Üyeden Alıntı
kolay gelsin kardeşim. rabbim utandırmaz ıns. zaten önemlı olan kolayı yapmak veya yapılanı yapmak degil. bu tür projeler daha cok ilgimi cekıyor. ilk olmak herzaman en önemlısıdır. kolay gelsin tekrardan.
ebaydan aldım ford linkoln mustang cop ignition coil die aratınca çıkıyoAlıntı:
Murat Nickli Üyeden Alıntı
arabayı önce çalıştırıyosunuz ordaki beyaz parça ile göstergenin 4 hortumunu birleştiriyosunuz ve 1. silindirin vacuum hattına bağlıyosunuz bu şekilde 4 ündede aynı vacuum olmuş oluyo resimde tam görülmemiş göstergenin üzerinde 4 tane ayar vidası war bu vidaları kullanarak 4 göstergeninde emdiği havayı eşitliyosunuz bu göstergenin sıfırlanmasına yarıyo daha sonra 4 hattı ayrı ayrı olarak throttle a bağlıyosunuz ve arabayı çalıştırıyosunuz throttle lar üzerinde ayar vidaları war onları kullanarakda 4 throttle ı eşitletip ayarlıyosunuzAlıntı:
despe Nickli Üyeden Alıntı
teşekkürederim dostum sağolasınAlıntı:
üntar Nickli Üyeden Alıntı