User Tag List

Sayfa 1/2 12 SonSon
22 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: tigra s93 c20xe .. el emeği göz nuru bir proje

  1. #1
    tigrakaan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    259
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    tigra s93 c20xe .. el emeği göz nuru bir proje

    buyrun arkadaşlar el emeği göz nuru bir proje ..




    proje istanbuldan tigranın bagajına koyup getirdiğim 96 model astradan çıkma c20xe ile başlıyor



    uzun aramalarım sonucu bu motorda karar kılmıştım 2008 in ekim ayında gidip almak nasip oldu . 2000 senesinde kaza yapmış , ön kısmın büyük bölümü yanmış bir gsı dan çıktı motor . 2000 senesinden 2008 e kadar yatmış heryeri kir pas ve yangın söndürücü içinde .. astranın kadranıda 55 bini gösteriyordu daha bu arada olurmu olmazmı sığarmı derken attım bagaja çıktım yola





    ilk olarak motoru izmirde egetuning mustafa abimin garaja indirdik , aslında mustafa abimle birlikte girişecektik bu işe ama parça eksikliği gibi sebeblerden projeyi askıya alınca motoru ve arabayı evimin altındaki garaja götürmek zorunda kaldım ..
    tr de eksik olan parçaları toplamak baya bi tuzlu olucaktı ve zor bulucaktım .. sağolsun almanyada semih diye bi arkadaşım yardımcı oldu ve almanyadan uygun komple bi motor daha aldım ..



    sıra geldi almanyadaki parçaları tr ye sokmaya , ama bi türlü beceremedim , ne tırcılar ne arkadaşlar girdi araya ama hepsi yalan oldu .. en sonunda parçaları semih geçtiğimiz yaz temmuz yaında tr ye kendisi getirdi aile ziyaretine gelirken .. semihten parçaları teslim almamdan 3 ay sonra evin altındaki garajda bismillah diyip başladım çalışmaya .



    senelerdir hiç dönmeyen krank pulesini sökmek tornacıda bile çok uğraştırdı ..



    heleki motorun üstünde yağla bütünleşen yangın söndürme köpüğünü temizlemek 1 haftamı aldı





    temizlikteki yardımcılarım bizim sokağın gençleriydi , yardımlarından dolayı hepsine minnettarım







    hiç adetim değildir bişeyi aldığım gibi pis hailyle takmak tabikide kırmızı




  2. #2
    tigrakaan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    259
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)




    motorun içinin hiç aşınık olmamasına rağmen , bikere toplancak diyip ne varsa değiştirdim, ana yatak , kol yatak , yağ pompası , standart segmanlar vs..



    işte bütün bu parçaların temizlenip bir araya geldiği an dayanılmazdı , basında oturup tabikide kola içtik









    olmazsa olmaz ince işçilikler .. 12.01.96 üretim tarihi



    1 haftamı aldı bu güzel aynalar









    aldığımda kapalı kutu olan motordan böyle bir markanın çıkmasıda ayrıca mutlu etti beni





    f15 cr yi c20 xe ye uydurmak hiç kolay olmadı ama sonuç inanılmaz ..
    özel hazılanan debriyaj , baskı , sazıman blok arası flansı ...






  3. #3
    tigrakaan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    259
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)










    en çok düşündüren 2.5 motoroniğin tesisatını tigranın kendi tesisatına aşılama konusuydu , ama düşündüğüm kadar zor olmadı yine tamirci eline gerek kalmadan , elektirik teknisyeni bi karşı komşu abimle çözdük olayı .. ha tabi hollanda ,almanya , ve ingiltere forumlarının hakkı yenmez









    x16 xe yi indirken üzüldüm fakat ben ona fazlasıyla doydum tabi 106 ve saxolarda ama o onlara doydumu bilemem






  4. #4
    tigrakaan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    259
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)



    [IMG]http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs511.snc3
    /26843_377815092927_564227927_3686679_6252460_n.jpg[/IMG]





    yabancı olduğum bi motorun sentesi çok düşündürdü beni , bkaç defa toplayıp geri bozmama neden oldu . ama ankaradaki kardeşim yunus emre sağolsun doğrusunu yakaladım





    pover kulağına kadar el emeği ..















    karşı komşum elektirik işleri sorumlusu vahdettin abim . elleri dert görmesin



    daha önce yapanlardan biraz kopya çektm canım yalan değil . ama yurt dışından çekebildim tr de yapan ilk olduğum için ....











    3 aylık uğraştan sonra , ilk marşta çalışmasını görmek , ve sorunsuzca yürüyüşünü izlemek anlatılmaz yaşanır cinsten , heleki onu yıkamak ...


    herkese iyi dilekleri için şimdiden çok teşekkür ederim

    yardımlarından dolayı
    egetuning mustafa abim
    yunus emre kardeşim (ankara)
    aslan kardeşim (mersin)
    kadir abim (ankara)
    ismail abim (istanbul)
    opel servisi hakan abim ( ankara)
    semih (almanya)
    hepsine ayrı ayrı teşekkürü borç bilirim saygılarımla

  5. #5
    tigrakaan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    259
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    teşekkürler arkadaşlar , bunlarda swap yanında aynı anda gerçekleşen fındık fıstıklar



    çok beğendiğim ve vazgeçemediğim astra f jantlarına biraz tat katmak istedim, sonuç önler 5.5 arkalar 7.5 oldu





    rödaj bitince baktımki 220 lik standart kadran çok yetersiz kalıyor böyle bir değişim yaptım , fakat ince ayarlardan sonra şimdi buda yetmiyor napıcam karar veremedim

    ,

  6. #6
    tigrakaan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    259
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı TaGo Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    maaşallah bana attığın o 10 boyu yakında senden çıkarcam ama

    sakın mod falan yapayım deme
    sağol tarkan abi , ama sana kötü bi haberim var o gece daha bismillah gecesiydi , o geceden sonra lambda sensörü , debimetresi , potansiyometresi , benzin pompası değişti , enjektörleri temizlendi , ince ayarları vs halloldu şuanda az bi eksiği var ama o geceki on boy bu gece 30 boy olurdu sanırım çok çalışman lazım ayrıca moda ihtiyacım yok çok şükür f15 im var

    şaka bi yana sizin 2.8 lerdede bu şekildemi bilmiyorum ama ufacık bi detay gidişini çok degiştiriyor , ilk topladığımda çok yabancıydım 2.5 işletim sistemine , çoğu kişide niye 2.5 yaptın diyip moralimi bozuyordu . ancak sadece distiribitördeki avans ayarı ve tevzi makarasının ince ayarıyla 10 boya yakın fark ettiğini görünce 2.5 almamın nekadar doğru bi karar olduğunu anladım . bana 2.5 al aklını veren yunus emre kardeşime teşekkür ederim şimdi onu anlıyorum .

  7. #7

    Üyelik
    Sep 2009
    Yaş
    43
    Şehir
    Bad Honnef
    Mesaj
    230
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    selam kaan sonunda bitirdim demek cok iyi olmus helal olsun tekrar. artik bu yaz bi tur atirirsin artik


    bi kac resimde ben ekliyim renk olsun.

    calibradan sökülen c20xe ve türkiye ye yola cikmam üzere paketleniyor;





  8. #8
    senna - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    38
    Şehir
    -
    Mesaj
    7.430
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    gerçekten güzel proje olmuş elinize sağlık


    ağırlık hakkında bilgi varmı nasıl şu an ağırlık?
    körler sağırlar

  9. #9
    63owen63 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2010
    Yaş
    35
    Şehir
    İSTANBUL
    Mesaj
    8.301
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    32 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Elinize saglık, hem cesaret hem sabır hem beceri isteyen bir iş başarmışsınız Klima olmasaydı daha performanslı olabilirdi ama donanımsal zenginligi hız'a tercih ediyorsunuz sanırım

    agırlık güc oranı ne durumda ?

    video' göremedik kadran veya yürür

  10. #10
    tigrakaan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    259
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı gnkt Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    masallah gercekten basarılı olmus tebringgler ama 2 video koyar insan
    teşekkürler video var ama koymaya değcek video yok oyuzden paylaşmıyorum





    Alıntı senna Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    gerçekten güzel proje olmuş elinize sağlık


    ağırlık hakkında bilgi varmı nasıl şu an ağırlık?
    1090 kg eski ağırlığıydı , heralde şuan 1120 civarındadır belki da azdır

    Alıntı Erk@n Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    kazasız belasız emeğinize sağlık..
    teşekkürler sağolun


    Alıntı 63owen63 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Elinize saglık, hem cesaret hem sabır hem beceri isteyen bir iş başarmışsınız Klima olmasaydı daha performanslı olabilirdi ama donanımsal zenginligi hız'a tercih ediyorsunuz sanırım

    agırlık güc oranı ne durumda ?

    video' göremedik kadran veya yürür
    teşekkür ederim sağolun , ilk önce klimasız hatta power direksiyonsuz olarak topladım ozaman geçen kıştı sadece direksiyon eksikiliği ağır bastı eski direksiyon pompasını bloğa uydurup hayata geçirdim , yazın gelmesiyle içinde durulmaz hale geldi sürmekten zevk alamaz oldum , komple söktüğüm klimayı ,kompresörünü bloğa tekrar uydurarak devreye soktum , kompresörü bloğa bağlamak için direksiyon pompasından tekrar vazgeçmek zorunda kaldım derken onunda çözümünü buldum onuda elektirikli hıza duyarlı pompaya çevirdim .. bu sefer bayağı uğraştırdı ama sanırım değdi , 1.6 da aldığım konforun fazlasını alıyorum şuan , konforsuz performanstan bişey anlamıyorum sanki tenekeye binmek gibi , tenekeye bincek olsam az kg ve donanımsız uçan çok marka var

  11. #11
    tigrakaan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    259
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    yapılan değişikler;
    hıza duyarlı elektirikli direksiyon pompası,
    klima,
    ayarlı kasnak,
    ve ufak tefek ayrıntılar

    [IMG][/IMG]

    [IMG][/IMG]

    [IMG][/IMG]

    [IMG][/IMG]

    hadi buda ismi video olsun videosu,fotoğrafları eklerken inip çektim ayıp olmasın die

  12. #12

    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    34
    Mesaj
    3.696
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı tigrakaan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bu jant hangi modelin orj. jantı?

  13. #13
    tigrakaan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    259
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ufy Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Tebrikler gerçekten güzel bi proje,,,


    motorun özellikleri nedir acaba _?
    teşekkürler ,

    bildiğin c20xe, hani şu astra gsi , kadett gsi ,calibra,vectra gt, cavalier gt deki motor 2.5 eski versiyonu distribitörlü yani , birazdaha müdahaleye açık bi işletim sistemi var.
    150 hp ye 196 nm standart verisi

  14. #14
    tigrakaan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    259
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı volume81 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    maşşallah diyelim TR'de böyle projeler görmek güzel lexmaul veya mantzel emme manifoldu vs motora yüklenmeyi düşünüyormusunuz
    elbette ileride yavaş yavaş kurcalamayı düşünüyorum , ama farklı bi emme manifoldu takmam imkansız çünkü sığmıyor yani öyle bi şansım yok

  15. #15
    tigrakaan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    259
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    tigra AR ,astra gsi,saxo vts - Car Videos on StreetFire

    düzgün olmasada çerez niyetine arkadaşlar

  16. #16
    tigrakaan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    259
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    156 hp verdiğinde ne olmadığını bilmediğim bir yazılım ve povercab vardı + orjinal pistonlar(20 senelik) vardı . 3 ay kadar evel conta ınceltme nıyetınle motoru actıgımda komple motor yaptım , suan 86.5 mahle pıstonlar(sıfır) , ince conta, gömlek yatak vs herşey yeni , + değişen bobin .. yinede bunları yapıp yürüttüğümde keyifsizdi , wideband takına acı gerçekler ortaya çıktı , 4 bin devre kadar 14,5 16 arası karışım ,4 binden 8 bine kadar düzgün bi şekilde 10 a kadar düsen bi karısımla yurutmeye calısıyormusum bılmeden . safc neo çözüm oldu bu işe ayarla çok şey degişti , ve neo sayesınde dip gazda potansiyometrenın %10 gaz gordugunude gormus bulundum bu sorunu gıderıp orta hallı bı ayarla bu hale geldı , daha ıyı olucak nasıpse ayarı cok ıncelemeye vaktım olmadı daha .

  17. #17
    fatih2606 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2011
    Yaş
    35
    Şehir
    TURKİYE/ANKARA
    Mesaj
    12
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bu c20xe se benimki ne yahu,yıllar sonra ar tigraya binmek nasip oldu benim için hiç iyi olmadı,kasıklarıma agrı girdi en kötüsü ise arabamdan sogudum=) Tigra kaan bu işi biliyor =)

  18. #18
    tigrakaan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    259
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Fatihh yillar sonra konuyu hortlatmisin loo , simcik adminler kizicaklar yine konuyu guncelle die cogu resim ucmus , neyse artik bi guncelleme mecburi oldu burda sagolasin abim daha guzeli senin olsun

  19. #19
    Emre Ekrem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2011
    Yaş
    43
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    3.718
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Evet konu hortlamış, hoş fotoğraflar dursaydı iyiydi. maşallah.
    /// PEUGEOT SPORT
    Undertaker

    PSA Brothers

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •