S2000 Turbo Ankara

Printable View

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster

10-06-2011, 16:02
Sinan'S2k

Diferansiyelin ayaklarını uzun uğraşlar sonucu tamamladık ve diferansiyeli oturttuk.

http://img855.imageshack.us/img855/9674/p5240367.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img560.imageshack.us/img560/1121/p5240365.jpg

Uploaded with ImageShack.us
10-06-2011, 16:08
Sinan'S2k

Şanzımanımızı oturttuk

http://img828.imageshack.us/img828/7897/p5240359.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img840.imageshack.us/img840/4929/p5240360.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img191.imageshack.us/img191/3292/p5240361.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Şanzımanın yeni kulağı

http://img818.imageshack.us/img818/452/p5240362.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Yeni Şaftım

http://img14.imageshack.us/img14/1835/p5240369.jpg

Uploaded with ImageShack.us
10-06-2011, 16:10
Erol

harika tek kelime ile..

sizin maddiyatınıza
ustanızında emegine mşllh.
10-06-2011, 16:13
Sinan'S2k

Yeni aldığım Inline Pro emme manifoldum ve motorun son görünümü

http://img11.imageshack.us/img11/8549/p6090376.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img860.imageshack.us/img860/8043/p6090378.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img560.imageshack.us/img560/6530/p6090379.jpg

Uploaded with ImageShack.us
10-06-2011, 16:16
Sinan'S2k

Yeni Vites tertibatı ve aksların son durumunu fotoğraflayamadım. Yarın (Cumartesi) çekip koyacağım. :)

Bu projeyi hayata geçiren Satılmış Abiye (Bes Servis) çok minnettarım. Büyük bir sabırla ve titizlikle dükkandaki tüm işleri bırakıp benim için uğraştı. :)

Hasan (Başkara) abiye ayrıcana teşekkür ederim telefonda benim için saatlerini harcamıştır :) Onunda önerileri fikirleri çok işime yaradı...
10-06-2011, 16:38
Sinan'S2k

Yeni aldığım Injector Dynamics 1000cc enjektörlerim ve Full Blown Dual Walbro Hanger ım hafta içi elime ulaşacak. O zaman da komple -8 AN besleme -6 AN dönüş benzin hattım çekilecek...
10-06-2011, 16:48
0M42

Allah kolaylık versin.

Bir şey soracağım şanzımanı muhafazadan kesip diğer şanzımanın muhafazasına kaynak etmişsiniz ne kaynağı kullandınız ? Ve bu ne kadar güvenli kaynaklardan atma kesme kopma vs. söz konusu olabilirmi acaba ?
10-06-2011, 17:01
Sinan'S2k

Alıntı:

0M42 Nickli Üyeden Alıntı

Allah kolaylık versin.

Bir şey soracağım şanzımanı muhafazadan kesip diğer şanzımanın muhafazasına kaynak etmişsiniz ne kaynağı kullandınız ? Ve bu ne kadar güvenli kaynaklardan atma kesme kopma vs. söz konusu olabilirmi acaba ?

Saol

Argon tik kaynağı kullanıldı. Tabii kaynağı 10dak. 1 saat içinde yapınca malzemede özelliğini çok yitiriyor ve yamulmaya başlıyor. Bundan dolayı da kaynakta kopmalar yaşanabiliyor. Ben şöyle söyleyim. s2000 muhafazasının şeklinden dolayı biz araya çok malzeme ekledik bunların kaynaklarıyla beraber toplamda kaynak süresi 2 gün sürdü. ***** 10 cm kaynak yarım saat bekle şeklinde geçiyor zaman :) Yarım saat malzeme soğusun diye bırakıyoruz.
10-06-2011, 17:05
0M42

Peki bir şey daha sorayım tig ile değilde alüminyüm elektrod kullanarak ark kaynağı ile mümkün olabilirmi ?

Son olarak bu muhafazaları bu kadar düzgün kesmeyi nasıl başardınız :) Kesimi ne ile yaptınız ?

http://img708.imageshack.us/img708/2870/p5040317.jpg

http://img405.imageshack.us/img405/1997/p5040319.jpg
10-06-2011, 17:08
Sinan'S2k

Alıntı:

RpmTurk Nickli Üyeden Alıntı

harika tek kelime ile..

sizin maddiyatınıza
ustanızında emegine mşllh.

Teşekkür ederim :)
10-06-2011, 17:13
Sinan'S2k

Alıntı:

0M42 Nickli Üyeden Alıntı

Peki bir şey daha sorayım tig ile değilde alüminyüm elektrod kullanarak ark kaynağı ile mümkün olabilirmi ?

Son olarak bu muhafazaları bu kadar düzgün kesmeyi nasıl başardınız :) Kesimi ne ile yaptınız ?

http://img708.imageshack.us/img708/2870/p5040317.jpg

http://img405.imageshack.us/img405/1997/p5040319.jpg

Valla ne desem yalan olur onu bilemeyeceğim :)

Muhafaza kesimin benim ustaya sormak lazım o yaptırdı. Bende başında değildim. Cnc de yapılmayacak iş değil ama
10-06-2011, 17:17
0M42

Bende böyle benzer bir şey düşünüyorum o yüzden soruyorum sizden rica etsem ustanın yanına bir dahaki gidişinizde en azından alüminyüm elektrod lu ark kaynağı ile bu işin olup olmayacağını sorabilirmisiniz ?
10-06-2011, 17:27
ice

Tebrikler çok basarili olmuş...
10-06-2011, 17:35
Wukill

Emeğinize sağlık gerçekten çok güzel bir çalışma olmuş. Ben market parçalarının getirilip kullanılmasından çok custom şeyleri severim gerçekten harika kazasız belasız sürüşler :)
10-06-2011, 19:25
MeRtCaN

Maşallah Sinan emeğinize sağlık
Satılmış usta guzel işler çıkarttı
Insallah Sorunsuz problemsız ıstedıgın guclerı elde edersın
Gayet guzel oldu kazasız belasız
10-06-2011, 21:14
TurboM3

Elinize sağlık.

Akslar E36 M3 aksı mı?

Çok sağlam şanzuman ve diferansiyel, uzun ömürlü olacaktır.

Kazasız belasız sürüşler.
10-06-2011, 21:16
CGR328

Alıntı:

Sinan'S2k Nickli Üyeden Alıntı

Saol

Argon tik kaynağı kullanıldı. Tabii kaynağı 10dak. 1 saat içinde yapınca malzemede özelliğini çok yitiriyor ve yamulmaya başlıyor. Bundan dolayı da kaynakta kopmalar yaşanabiliyor. Ben şöyle söyleyim. s2000 muhafazasının şeklinden dolayı biz araya çok malzeme ekledik bunların kaynaklarıyla beraber toplamda kaynak süresi 2 gün sürdü. ***** 10 cm kaynak yarım saat bekle şeklinde geçiyor zaman :) Yarım saat malzeme soğusun diye bırakıyoruz.

abi eğer bu arabanın değilde başka ölü bi motora bağlayıp kaynatsaydınız hem zaman açısından hemde malzeme çekmesi minimum şekilde olurdu ama buda olmuş ustaların ellerine sağlık :icon_tup:

Alıntı:

0M42 Nickli Üyeden Alıntı

Peki bir şey daha sorayım tig ile değilde alüminyüm elektrod kullanarak ark kaynağı ile mümkün olabilirmi ?

Son olarak bu muhafazaları bu kadar düzgün kesmeyi nasıl başardınız :) Kesimi ne ile yaptınız ?

tig kaynağında dalgalı akım yaparak ve araları doldurup kenarları sulandırdığı için orjınal sağlamlığı neyse aynı o kalitede olur yani gönül rahatlığıyla hareket edilebilir , ark kaynağını tavsiye etmem hem kaba hem dayanıksız olur ,
11-06-2011, 00:24
Sinan'S2k

Alıntı:

TurboM3 Nickli Üyeden Alıntı

Elinize sağlık.

Akslar E36 M3 aksı mı?

Çok sağlam şanzuman ve diferansiyel, uzun ömürlü olacaktır.

Kazasız belasız sürüşler.

Teşekkür ederim. Aksların diferansiyele bağlantı kısmı m3, milleri özel yapım, dış frezeli kısmı s2000 yaptık.
11-06-2011, 00:54
Armageddon

Sinancım bu proje için inanılmaz uğraştın, çok araştırma yaptın, kimsenin yapmaya cesaret edemediği şeyler yapıp "tek" oldun. Hayırlı uğurlu olsun, kazasız belasız kullanır, hiç sorun yaşamazsın inşallah :)
11-06-2011, 09:11
G R Unique

Nİhayet bitti canım :)
tüm emeklerine değeceğine eminim, kazasız belasız zevkle basarak kullanmamız dileğiyle :)

çok özlemiştik s2k yı :)
11-06-2011, 09:35
yellows2kturbo

güzel olmuş sinancım sen kullan bakalım sonra bende yaparım belki:))
sen ateşlemeyi ne kullanacaksın peki özgün bana okada yetmes sana abi demişti ben yeter demiştim ama olmadı 1.9 barda okadalar da bitti. senin ateşleme sistemin nasıl
11-06-2011, 16:07
basar13

Cok guzel oldu kardesim en guzelini yaptin bile bile kirmaya gerek yoktu tertemiz sanzimani ve diffransyeli. Sira aktarmada en son eleman lastiklerde ..

Beyin geri geldi mi ?
13-06-2011, 17:37
Sinan'S2k

Alıntı:

yellows2kturbo Nickli Üyeden Alıntı

güzel olmuş sinancım sen kullan bakalım sonra bende yaparım belki:))
sen ateşlemeyi ne kullanacaksın peki özgün bana okada yetmes sana abi demişti ben yeter demiştim ama olmadı 1.9 barda okadalar da bitti. senin ateşleme sistemin nasıl

Teşekkür ederim Serdar :) Göreceğiz bakalım nasıl olacak. Aracı birkaç kez kullandım. Vites geçişleri vs çok iyi. %100 kilitte işimi yarayacak inşallah :)

Ateşleme konusunu çok araştırdım ancak bir sonuca varamadım. Onun için oem bobinlerle devam edeceğim. 2005 s2000lerdeki bobinlerin parça kodu 30520-PNA-007, Acura RSX lerde de çıkıyor bu bobinler. Bu bobinleri Kings PErformance Fernando ve İnline Pro yarış arabalarında kullanıyorlar ve hiçbir sıkıntı yaşamadılar ateşlemede. Daha birçok kullanıcı da sıkıntı yaşamıyor. Okadaları hiç araştırmadım. Performanslarını bilemeyeceğim ama belli ki başarılı değiller. Eğer bu bobinlerde sıkıntı yaşarsam. Ya ls1-ls2 ls7 bobini uygulayacağım ya da Aem in twin fire ignition ı ve long pencil coil lerini uygulayacağım. Ama mevcut bobinlede sadece %50 50 su metanol kullanacağım için en azından 2-2.1 bara kadar sorun yaşamam gibi geliyor. Deneyip göreceğim ama. Sen ne yapacaksın? Çözdün mü ateşlemeyi?
13-06-2011, 17:38
Sinan'S2k

Alıntı:

basar13 Nickli Üyeden Alıntı

Cok guzel oldu kardesim en guzelini yaptin bile bile kirmaya gerek yoktu tertemiz sanzimani ve diffransyeli. Sira aktarmada en son eleman lastiklerde ..

Beyin geri geldi mi ?

Saol kanka, Lastikleri halledeceğiz inşallah

Beyin de geldi ama takıp deneyemedim henüz :o
13-06-2011, 17:55
miniks

Alıntı:

Sinan'S2k Nickli Üyeden Alıntı

Teşekkür ederim Serdar :) Göreceğiz bakalım nasıl olacak. Aracı birkaç kez kullandım. Vites geçişleri vs çok iyi. %100 kilitte işimi yarayacak inşallah :)

Ateşleme konusunu çok araştırdım ancak bir sonuca varamadım. Onun için oem bobinlerle devam edeceğim. 2005 s2000lerdeki bobinlerin parça kodu 30520-PNA-007, Acura RSX lerde de çıkıyor bu bobinler. Bu bobinleri Kings PErformance Fernando ve İnline Pro yarış arabalarında kullanıyorlar ve hiçbir sıkıntı yaşamadılar ateşlemede. Daha birçok kullanıcı da sıkıntı yaşamıyor. Okadaları hiç araştırmadım. Performanslarını bilemeyeceğim ama belli ki başarılı değiller. Eğer bu bobinlerde sıkıntı yaşarsam. Ya ls1-ls2 ls7 bobini uygulayacağım ya da Aem in twin fire ignition ı ve long pencil coil lerini uygulayacağım. Ama mevcut bobinlede sadece %50 50 su metanol kullanacağım için en azından 2-2.1 bara kadar sorun yaşamam gibi geliyor. Deneyip göreceğim ama. Sen ne yapacaksın? Çözdün mü ateşlemeyi?

Aem in bende 4 coili ve twin fire ı var kanka set olarak 500 $ a veririm söktüm taktım ateşlemen yetmesse konuşuruz :)
13-06-2011, 18:23
Sinan'S2k

Alıntı:

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Aem in bende 4 coili ve twin fire ı var kanka set olarak 500 $ a veririm söktüm taktım ateşlemen yetmesse konuşuruz :)

Tamamdır kanka. Lazım olursa haber ederim ;)
14-06-2011, 03:09
yellows2kturbo

Alıntı:

Sinan'S2k Nickli Üyeden Alıntı

Teşekkür ederim Serdar :) Göreceğiz bakalım nasıl olacak. Aracı birkaç kez kullandım. Vites geçişleri vs çok iyi. %100 kilitte işimi yarayacak inşallah :)

Ateşleme konusunu çok araştırdım ancak bir sonuca varamadım. Onun için oem bobinlerle devam edeceğim. 2005 s2000lerdeki bobinlerin parça kodu 30520-PNA-007, Acura RSX lerde de çıkıyor bu bobinler. Bu bobinleri Kings PErformance Fernando ve İnline Pro yarış arabalarında kullanıyorlar ve hiçbir sıkıntı yaşamadılar ateşlemede. Daha birçok kullanıcı da sıkıntı yaşamıyor. Okadaları hiç araştırmadım. Performanslarını bilemeyeceğim ama belli ki başarılı değiller. Eğer bu bobinlerde sıkıntı yaşarsam. Ya ls1-ls2 ls7 bobini uygulayacağım ya da Aem in twin fire ignition ı ve long pencil coil lerini uygulayacağım. Ama mevcut bobinlede sadece %50 50 su metanol kullanacağım için en azından 2-2.1 bara kadar sorun yaşamam gibi geliyor. Deneyip göreceğim ama. Sen ne yapacaksın? Çözdün mü ateşlemeyi?

valla sinancım benim arabanın eski hali 1.55 den sonra ateşleme yetmiyordu oem bobinlerle ama benim araba ap1 bi fark varsa seninkilerle bilemem ben onlar yetmeyince okada almıştım sıkıntı yokdu ama yeni turbo 1.9 da bitti. özgün ne takacağımıza karar verdi sipariş ettik gerekli bilgiyi o verir
14-06-2011, 12:44
Sinan'S2k

Alıntı:

yellows2kturbo Nickli Üyeden Alıntı

valla sinancım benim arabanın eski hali 1.55 den sonra ateşleme yetmiyordu oem bobinlerle ama benim araba ap1 bi fark varsa seninkilerle bilemem ben onlar yetmeyince okada almıştım sıkıntı yokdu ama yeni turbo 1.9 da bitti. özgün ne takacağımıza karar verdi sipariş ettik gerekli bilgiyi o verir

GT3076 ile 1.55 de ateşleme yetmiyordu değil mi? Yeni turbo gt40 dan mı bahsediyorsun 1.9 bar derken? Özgün buraya yazsın olmadı ne sipariş ettiğinizi merak ettim :)
14-06-2011, 13:19
AvcI

o kadar emek verdiniz umarım herşey istediğin gibi olur,
14-06-2011, 13:30
yellows2kturbo

Alıntı:

Sinan'S2k Nickli Üyeden Alıntı

GT3076 ile 1.55 de ateşleme yetmiyordu değil mi? Yeni turbo gt40 dan mı bahsediyorsun 1.9 bar derken? Özgün buraya yazsın olmadı ne sipariş ettiğinizi merak ettim :)

evet eski 3076r da oem bobinler 1.55 den sonra bitiyordu o yüzden okadalara geçmiştik. yeni 4094r da okadalar bitiyor 1.9 barda:)
14-06-2011, 13:42
BMK TypeR

Elinize sağlık çok güzel olmuş m3 şanzımanı güzel proje, sıkıntısız dertsız binmek nasip olur inşallah,
14-06-2011, 15:32
Sinan'S2k

Alıntı:

yellows2kturbo Nickli Üyeden Alıntı

evet eski 3076r da oem bobinler 1.55 den sonra bitiyordu o yüzden okadalara geçmiştik. yeni 4094r da okadalar bitiyor 1.9 barda:)

ooo sen ne zaman bitirdin de gazlamaya başladın ya. Güle güle bin valla. gt4094 1.9 bar zaten muazzamdır. Şanzımanı naptın herhangi bir problem yaşadın mı kanka?
Lastik ne kullanıyorsun? Kullanım nasıl oldu biraz detaylı anlat şu gt4094 ü bana ;)
14-06-2011, 16:11
TURBO_S2K

bu en son GT40R ile 1.9 bar haricinde OEM Bobinlerin yetmemesi gerçekten çok ilginç. AP1 yada AP2 diye bir fark yok zaten aranızda birebir aynı bobinler.
GT35R ile 1.5bar ben 2 sene bastım bi kere ateşleme sorunu yaşamadım ki, benden daha çok basınç basan arkadaşlarım vardı. Okada dediğiniz zaten 3 senelik bi olay ondan önce S2000 e bobin bile yapmamışlardı ve herkes gazlıyodu. BOSS Stylist in arabası 740whp yaptı, 3 sene oldu araba biteli, OEM bobin ile kullanıyor hala.
14-06-2011, 16:33
miniks

Buji lere ayar cektin mi 3 bile basarsin
14-06-2011, 18:55
yellows2kturbo

Alıntı:

TURBO_S2K Nickli Üyeden Alıntı

bu en son GT40R ile 1.9 bar haricinde OEM Bobinlerin yetmemesi gerçekten çok ilginç. AP1 yada AP2 diye bir fark yok zaten aranızda birebir aynı bobinler.
GT35R ile 1.5bar ben 2 sene bastım bi kere ateşleme sorunu yaşamadım ki, benden daha çok basınç basan arkadaşlarım vardı. Okada dediğiniz zaten 3 senelik bi olay ondan önce S2000 e bobin bile yapmamışlardı ve herkes gazlıyodu. BOSS Stylist in arabası 740whp yaptı, 3 sene oldu araba biteli, OEM bobin ile kullanıyor hala.

valla bilemiyorum söylediklerini ben sadece kendi yaşadıklarımı anlatıyorum. ben 30r la 1.8 basıyordum ki o zaman bile o basıncı okadalar ile açabilmiştik. bu konuda çok teknik bilgili değilim nereye kadar yeter ateşleme diye ama en son afi turbo ya sorduğumuzda kendi arabaları 4088r la 2.1 basıyormuş okada bobinlerle ama tabiki benzin kalitesi veya başka faktörler etkilermi bu olayı bilemeyeceğim
14-06-2011, 18:56
yellows2kturbo

Alıntı:

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Buji lere ayar cektin mi 3 bile basarsin

en güzeli valla turkish style:)))
14-06-2011, 20:46
miniks

Abiler Oktanı unutuyorsunuz

116 oktan ile stock ateşleme 800 whp üzeri dayanıyor K20 lerde ama TR deki 97 oktan dan dolayı ateşlememiz daha düşük güçlerde sıçıyor
14-06-2011, 21:58
yellows2kturbo

Alıntı:

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Abiler Oktanı unutuyorsunuz

116 oktan ile stock ateşleme 800 whp üzeri dayanıyor K20 lerde ama TR deki 97 oktan dan dolayı ateşlememiz daha düşük güçlerde sıçıyor

;)aynen katılıyorum
14-06-2011, 22:13
TURBO_S2K

abi valla benzinin etkisi zaten çok. millet 3mm conta ile harikalar yaratıyo yurtdışında, burda valla SC li motor bile dayanmıyo. ama benim dediğim gene 116 oktan diil kanka, USA pompa 93 oktan kullanıoduk
15-06-2011, 08:57
miniks

USA pompa 93 oktan ile kac derece avansta yürüyordun 3mm conta ile hatirliyormusun

bir karsılarştırma yapalım bakalım 93 oktan bizim 97 den nekadar kaliteli görelim

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster